Par roc et gravillon
On peut penser que, comme toujours aux US, les prix sont h.t, chaque état appliquant sa propre fiscalité.
Décidément, après l'Exagon qui propose son auto à des tarifs n'ayant plus grand rapport avec le projet initial, rouler en électrique de luxe va devenir aussi dispendieux que de se payer un yacht de 35 mètres.
Mais bon, Monsieur Tavares nous dit que l'avenir c'est l'électrique, alors on a confiance quand même.