Commentaires - Tesla Model S 70D, nouvelle entrée de gamme

Pour la modique somme de ???

Toujours marrant de voir que l'état dit socialiste va claquer 6300 € ( voir 10 000 € s'il retrouve une 205 diesel h.s dans les dépendances d'une propriété ) pour des gens capables de dépenser plus de 70 k€ dans une caisse ( allez voir le catalogue d'option Tesla aussi, c'est pas triste ).

Quand on lit certains essais longue durée, on se rends compte que dans la réalité la fiabilité est encore loin d'être au rendez-vous. La grande partie des soucis venant de problèmes électroniques.

C'est un peu le danger de ces voiture entierement gérées par un ordinateur, si il plante la voiture peut s'arrêter brutalement n'importe où et n'importe quand. Sans parler des virus qui feront, sans doute, leur appartition dans le futur.

A noter que ce genre d'auto extrêmement simple d'un point de vue mécanique, entrainera la mort de beaucoup de garagiste et surtout de sous-traitants/équipementiers.

Dans l'absolu c'est vrai, mais dans la réalité économique, l'état depuis les changements gagne de l'argent car il y a beaucoup moins d'achat de véhicules avec bonus.... C'est dégueulasse, mais pas plus que la circulation alternée qui favorise les personnes ayant deux voitures ou les Bluecar de Bolloré qui nous coute de l'énergie même à l'arrêt, le tout financé grâce à l'état!!!

La liste est longue résulte de décisions de l'état droite/gauche ou gauche/droite, ils sortent tous, à peu près et plus ou moins rapidement, de la même école ou alors ils sont avocats.....

Et puis, la TVA sur une voiture à 70 000 € vaut bien un petit sacrifice !

T'inquiète pas, le gonze disposé à claquer 70 k€ dans une auto ( ou bien plus ) ne repartira pas avec une caisse de roumain...

Donc TVA sur une auto disons à 55 k€ ht x 20 % = 11 000 € pour l'état

TVA sur une Tesla remisée ( pourquoi ne le serait elle pas ? ) 55 k€ x 20% = 11 000 € - 10 000 bonus = 1 000 €.

Faire rentrer 10 fois moins de taxes, sacrée chouette opération pour l'état.

Sans causer de la carte grise gratos et des taxes qui ne seront plus perçues sur chaque plein...

En tout cas ce nouveau bleu est assez joli.

La tesla S est une voiture pour riche, fabriqué par des riches dont le seul but est de rouler peu ... jusqu'au prochain golf.

Avec 1 Tesla S, on achête 4 kangoo électriques/zoé.

On peut louer les chargeurs tesla sur les routes ... mais c'est le client qui paye ce déploiement (et qui l'utilisera que très peu ... car 97% des électriques se rechargent la nuit chez soi).

Ne vous leurrez pas, acheter une Tesla S ... c'est comme acheter une Ferrari en terme de maintenance ou de revente à la fin : personne ne sait faire et tout est à remplacer après 5-6 ans.

Je rappelle que l'entreprise Tesla est toujours déficitaire et que ce n'est pas nouveau ... (ça se vend donc pas aussi facilement qu'on le pense au bout du compte).

On pourra aussi rappeler que pour une voiture pareil, on ne connaît toujours pas toutes les pièces d'usures à changer après 70 000 km.

Edmunds le sait un peu mieux ...

70 000€.

300 bornes d’autonomie réelle....

Ben il doit y en avoir à qui la vaseline plait. Tant mieux pour eux.

Vraiment n'importe quoi!

"La tesla S est une voiture pour riche, fabriqué par des riches dont le seul but est de rouler peu ... jusqu'au prochain golf."

peu, avec une autonomie de 440 km?

"Avec 1 Tesla S, on achête 4 kangoo électriques/zoé."

C'est vraiment la même voiture....

"Ne vous leurrez pas, acheter une Tesla S ... c'est comme acheter une Ferrari en terme de maintenance ou de revente à la fin : personne ne sait faire et tout est à remplacer après 5-6 ans."

si c'était vrai,où est le problème? Il y a 8 ans de garantie.

"Je rappelle que l'entreprise Tesla est toujours déficitaire et que ce n'est pas nouveau ... (ça se vend donc pas aussi facilement qu'on le pense au bout du compte)."

C'est vrai, la marge sur leurs voitures est de 25% au moins et ils investissent touts leurs gains dans l'entreprise.

"On pourra aussi rappeler que pour une voiture pareil, on ne connaît toujours pas toutes les pièces d'usures à changer après 70 000 km."

Toi tu ne le connais pas. Chez Tesla, ils le savent vu qu'ils y déjà plusieurs milliers de voitures avec plus de 100.000 km. Et je rappelle les 8 ans de garantie sur le train et la batterie.

conclusion finale: T'es pas au courant mon pote!

"Edmunds le sait un peu mieux ..."

Va un peu voir chez "Consumer Reports" où la voiture reçoit un taux de satisfaction de 99%.

Oui comme toute les voitures électriques pas mal de grands fantasmes complètement faux. La batterie est garantie 8 ans kilométrage illimités, Tesla revend la batterie neuve 12000€