Commentaires - Surprise : voici la BMW Série 7 sans camouflage

Tres jolie tres sportive !

Belle évolution :-) intérieur toujours dans l'esprit cockpit d'avion BMW j'aime bcp ! Après j'aurais préféré des échappements ronds, comme dans les 335 i mais plus gros ça aurait été plus sportif ... Mais bon c qu'un détail !!

L'arrière est la partie la plus réussie je trouve ! J'attends de voir les photos officielles mais l'avant me fait un peu peur . . .

Mouais .... Pas mieux qu'une Renault Latitude ...

Quand on a les moyens de s'acheter une telle bagnole, pourquoi la prendre en diesel sérieusement...

d'accord avec toi

Enfin un arrière sur une série 7 avec un peu de chien... bien dans la lignée de ce que l'on a vu sur une série 6 Gran Coupe : cohérence de gamme.

Au passage, que ceux qui ont dessiné l'arrière d'une DS5 s'inspirent des échappement : c'est à cet endroit qu'ils doivent être et pas ridiculement rapprochés, réduisant optiquement la largeur de l'auto.

L'arrière est quasi le même que celui de la 6 et c'est la partie que j'aime le moins, dommage.

et encore ce modèle pris en photo est qu'une version de base 730D (meme si il y'a du cuir ca reste une serie 7 de base) avec petites jantes voyait la place restante aux passages de roues!! nulle doute qu'une 750d, 750i ou encore pire 760li seront encore mieux équipées et plus impressionnantes de l'interieur et posée sur de plus grosses roues de style 20/21''

Ah ouai, quand même...c'st très sportif tout ça, très aggressif. Je m'attendait à quelque chose de beaucoup plus lisse, heureusement d'ailleurs que ce n'est pas le cas. On voit bien Audi décrocher quand même, entre Mercedes qui pousse au maximum la finition et le clinquant et BMW dont les lignes deviennent acérés et très sportives les unes des autres, Audi s'efface...

Reste à voir l’accueil du public à Jaguar qui risque de prendre des parts à Audi.

A en juger par les chiffres de vente Audi monde 2014, il y a peut être aussi encore quelques personnes qui sur le segment recherchent quelque chose qui ne soit pas agressif, peu ostentatoire ou clinquant...

oui pas faux tu a pas tort la dessus, malgrés qu'on la voit dans sa version (a priori) définitive elle n'aura pas ce genre de jantes noires. Car même si il y'aura 2 versions différentes Pack Sport donc look sportif, et version Excellence look très luxueux il ny'aura pas de M7 G11.

Cependant la 760i qui ne sera en rien sportive aura tout simplement le V12 6.6 Bi-Turbo (actuellement c'est un 6.0 sur la F01) de la RR Wraith avec donc 632ch (actuellement 544ch) elle se targuera de faire mieux en puissance et en cylindrée que la S65 AMG et son 6.0 de 630ch tout ca sans etre badgées ///M!! pire encore la S600 fait 5.9 et 530ch elle sera ridicule a coté de la 760i, les feux laser seront disponible, les sieges arrieres massants/chauffant/reglables, elle héritera de la clé de contact la i8 avec des infos dessus et une fonction pour garer la voiture depuis cette cle magique, un tout nouveau ecran idrive tactile avec envoi des donnees d'un simple glissement le passager peut envoyer des infos au chauffeur, les compteurs que l'on voit ici tout noirs en position éteint veulent dire fini les compteurs a aiguilles classiques, une boite BVA9 l'ATH, un inedit systeme audio B&W (Bowers & Wilkins) remplacera l'actuelle B&O (Bang & Olufsen) etc....

Même si je préfère aussi une série 7 à une classe S, on ne peut pas dire objectivement qu'une S600 est ridicule (sa vocation n'est pas de "poutrer"), surtout qu'il y a la S65 pour plus de puissance et de sportivité.

je la trouve vraiment belle et bien dans le style actuel.

pas de grand bouleversements esthétique mais une bonne évolution technique, attendons le passage sur la balance, cela pourrait être intéressant.

pour la fonction des S600 ou 760i je le sait pertinemment qu'il n'est pas question de performances mais de luxe t’inquiète pas, c'est juste un pied de nez de Bmw par rapport a son concurrent directe Mercedes-Benz! car la 760i n’entant jamais un modèle sportif a toujours été la rivale de la S600 qui ne l'ai pas non plus sportif, cependant beaucoup de personnes ici on toujours dit oui Bmw sont nulle leurs 760i est a la traine comparé a la S65 AMG pour eux le fait que la 760i avait un V12 c’était forcement sa concurrente directe. Helas la serie 7 n'a jamais etait badgé ///M et coutait au bas mot 100.000€ de moins que celle ci, mais en proposant 632ch en V12 6.6 sur sa 760i Bmw se positionne au dessus largement d'une S600 et domine même une S65 AMG de 630ch et 6.0!! tout ça dans une limousine de luxe et non une M7 sur ce creneau Bmw n'a jamais mélangé sport et luxe depuis quand une limousine de 2.2T est une sportive

Magnifique

Enfin une gueule plus affirmée cette nouvelle série 7.

BMW s'améliore au niveau du design, déjà le nouveau x5(f15) est particulièrement réussi, à mon goût...

Elle me plait beaucoup plus que l'actuelle, très somptueuse.

C'est quoi les feux Laserlight ?

ça me fait vraiment ni chaud ni froid

Je pense plus que pour cette fois ci, la concurrente de la S600 sera la 750i. Car si déjà pour le modèle F02, la 750i fait 450 chevaux. Il est fort probable que la nouvelle 750i aura une augmentation de sa puissance qui avoisinera les 500 chevaux pour être au niveau de la S600.

Une avancée majeure en matière de qualité d'éclairage : va reprendre les essais de l'i8 où il est question de ça.

Surement plus utile que le cache moteur en cuir dont il est question ici.

helas non car la S600 est le plus gros modele de la Classe S ( hors preparateur maison) avec un V12 de 6.0!! alors que la 750i est qu'un V8 4.4 est que le plus gros modele chez BMW c'est la 760i, la S600 est a partir de 145000€ alors que la 760i s'affiche au meme prix avec un V12 aussi, on pouvait comparer la S63 AMG et la 760i actuelle car elle coutait le meme prix mais cette fois c'est la S63 qui avait un V8 et non un V12, La S65AMG coute 250.000€ pour 630 ch V12, la 760i G11 V12 de 632ch n'atteindra jamais ce prix et sera proche de celui de la S600 donc la S600 est clairement sa rivale

le couvre capot en cuir sera aussi utile que les cristaux Swarovski dans les phares de Classe S pour repondre a la question

J'aime mieux l'arrière..

mais avec le camouflage:ptdr:

je ne m'inquiètes pas. No souci.

BMW avait déjà pensé à une super série 7, il y a longtemps : la 767IL à moteur V16 :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-767il-4989075.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-767il-4989076.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-767il-4989072.html

Audric pour mon commentaire sur le précèdent article ne le prend pas personnellement , je parle aussi pour la majorité de tes collègues , c'est pas méchant mais faut bien l'avoué vous sortez vos sources et vos articles tard ( parfois plusieurs jours ) par rapport à des sites concurrents ...

Pour cette nouvelle série 7 c'est une franche réussite , une très belle machine , dommage de ne pas avoir plus poussé l'évolution stylistique ... Perso c'est ce que j'attend d'un vaisseau amirale comme une série 7 ou une classe S , c'est censé être ELLES qui préfigurent le changement de style pour le reste de la marque pendant au moins les 5 voir 10 prochaines années ....

oui je la connait bien une légende sur base de E32 une et le prototype que je vais te montrer en vidéo roule parfaitement hélas je sait pas d'ou il sorte le nom 767il c'etait juste une 750il a V16 de 408ch!! tellement que le moteur est immense ils ont du installer tout le systeme de refroidissement a l'arriere!! d'ou les ouïes latérales et la grille entre les feux arrieres pour faire respirer tout ca tiens voila le lien youtube regarde a partir de 3min26 ils vont la montrer mais c'est en allemand mais bon ca empeche pas de mater cette immense moteur voila le lien: https://www.youtube.com/watch?v=ruNyGf9f_MM#t=224

a part ca la video entiere vaut le coup d'oeil c'est un garage secret remplies de centaines de BMW de toutes sortes serie, proto, courses, historiques et de toutes années :)

Yes.

Je l'avais déjà vue cette excellente vidéo (et je parle allemand...).

je vois que tu connais bien la marque et ses trésors...

Dans ce garage, il y a aussi un terrible X5 V12 qui traîne.

Sinon en ce moment on peut voir, à Paris Georges V, la très méchante M3 GT3 art car (j'ai pris des photos si tu veux).

A+

tous simplement magnifique cette nouvelle série 7 j'ai hâte de voir les essaies

c'est mieux que l'actuelle, et ça se voit, sans pour autant choquer.

Bien

Même pas à la cheville d'une S-Class

Par cliozs le 06 Janvier 2015 à 08h58

Même pas à la cheville d'une S-Class

Et mis à part cela, vous auriez quoi comme argumentation ? Autant je reste subjectif dans mes propos, mais je ne dit pas que tel ou tel est le "plussmieux", autant vous...on se demande ou vous voulez en venir...

J'ai essayé de mesurer mes propos quand même, je n'ai volontairement pas parlé de chiffres. Je parle uniquement des lignes des 3 concurrents et de ce qu'il nous proposent ces derniers mois. Je ne vois pas du tout ce qu'Audi nous a proposé de marquant justement face à Mercedes et BMW.

Moi j'veux bien voir tes photos please x)

Initial M :

Toute manière, nous verrons les caractéristiques des 750i et 760i dans quelques temps histoire de voir qui concurrence qui.

oui le X5 Le Mans a V12 bien connu des passionnées de la marque est juste magique, mais la Z3 a V12 est pas mal non plus!! :)

oui je pense que les photos de la M3 GTS Art Car m’intéresserait fortement, ce serait un plaisir de les contempler

oui il ne devrait pas avoir de surprise sur les motorisations annoncées, mais sait on jamais

Au même temps quand on achète une série 7 c'est pas pour aller sur circuit avec hein ^^.la série 7 c'est signe de confort,de classe de puissance .je la trouve vraiment belle!

Si ont recherche de la sportivité avec un minimum de luxe ont se dirige vers la 6.

Merci pour cette bonne tranche de rigolade !