Commentaires - Surprise : le futur petit roadster Honda S660 nu

Après la disparition de Daihatsu et surtout de la Copen, aurons-nous droit à "notre" version à conduite à droite?

Pas trop beau le sac à dos!!!!

j'ose espérer que la version de plus de 100cv sera disponible, car avec son poids léger, les performances pourraient être très intéressantes.

quant à la petitesse de la voiture, c'est parfait pour la garer et circuler en ville, et c'est adaptée au célibataire qui veut se faire plaisir à moindre frais, voire comme seconde petite voiture de sport.

la copen avant pour avantage son tarif, ça risque de ne pas être le cas de Honda. quoi qu'il en soit j'aime bien ce petit roadster

L'arrière est vraiment top avec ce côté trapu et ces feux étirés du plus bel effet. J'aime moins l'avant, pas particulièrement moderne et même assez fade. Maintenant je croise les doigts pour qu'Honda ne nous fasse pas une planche de bord tarabiscotée comme d'habitude. De l'élégance et de la finesse pour une fois, par pitié !

Un peu déçu en voyant l'avant... je le trouve assez banale et peu expressif / sportif ! dommage car le reste est sympa !!

assez déçu par la partie avant qui n'apporte rien malgré des lignes tendues et travaillées.

Très sympa vue comme ça....

Voilà ce que tous les constructeurs devraient faire, des petites voitures sympa et légère dans lesquelles il ne faut pas énormément de puissance pour prendre du plaisir...

Et espérer que le tarif soit plaisant, lui aussi...

On voit même pas ses nichons !

Un petit roadster comme ça aurait pu être vraiment très craquant, mais là, c'est tout de même assez moyen...

Sinon, les jantes gauches ont intérêt à être différentes des jantes droites, sinon, ça sera vraiment très très moche... ( remarque, avec l'amas de pus que beaucoup de gens ont devant les yeux, finalement... )

C'est mignon comme tout , mais faut pas rêver , sans doute pas pour la france...

Touchez mes bosses Monseigneur

Mais qu'est ce donc ces 2 trucs ?. Des prises d'air ou bien ! Le moteur serait-il à l'arrière !

En tout cas ce n'est pas très heureux comme bossage. Espérons que ce soit des voitures de présérie. Dommage car l'avant à l'air réussi. Vraiment curieux le travail des designers chez Honda !

Avec la disparition de la wind et son pauvre habitacle, l'agonie de la 207cc sans descendance ce new beat ne croisera plus la route des mg.

mieux qu'une Renault Winds....

20000€ quand même pour moins de 100ch .

mes avec 800kilo....

Il n'empêche ça reste très chère même une smart passe pour un lowcost à coté ...

Rien ne remplacera la COPEN !

Comment vous savez qu'elle va couter 20000 € ???

On a aucune idée du prix.

Oui Megalit56 c'est un moteur central arrière.

Une micro NSX comme la Beat de 1991.

Je parle du prix de la copen mais bon ....

Juste une précision quand même, si le modèle est petit ce n'est pas une kei car pour autant... Les kei cars doivent mesurer moins de 3,40 m de long, moins de 1,48 m de large, et avoir une cylindrée de moins de 660 cm³ pour bénéficier des taxes allégées. Donc avec 3.64m c'est un peu râpé... je m'étonne du coup de l'intérêt de proposer un moteur de 660 cm³ puisqu'elle n'entre pas dans la bonne catégorie...