Commentaires - Salon de Genève 2013 : BMW Série 3 Gran Turismo, la présentation en avant première

Bah en fait ... c'est encore pire que je ne pensais ...

Calandre disproportionnée, arrière ignoble (aileron??), intérieur de Serie3 ...

La catastrophe ...

"Intérieur de Série 3"

Et?

horrible

+1

Et ? Tu vas encore nous aouler avec tes intérieurs de merde avec écran Playschool rapporté ?

Sur ce elle est vraiment moche cette 3GT ...

Eh bah c'est dommage, car ça n'incite pas vraiment le client à aller payer plus pour une 3GT (plus moche, plus chere, meme intérieur, donc interet?? le volume de coffre?? mouais...)

Et entre la Classe A et la CLA ? C'est quoi l'interet de payer plus pour le meme interieur ? Le coffre ? Ah bah non...

J'avoue ne pas bien comprendre le positionnement de cette voiture.

Annoncée plus confortable, plus spacieuse et plus pratique qu'une série 3, elle mesure...4m82!

Il fut une époque où la série 3 était la petite BMW.

Cela la met à 8 cm d'une série 5 / touring et donc en concurrence directe avec celle-ci hormi sa hauteur .

Bon, pour qui veut une série 3 plus haute, il y a déja X3.

Je commence à m'y perdre...

Un style différent, celui d'un coupé 4 portes.

Tin, c'est fou, le break à quand même un look plus fluide, voir même plus sportif que cette chose.

Enfin bon, encore un truc comme la Peugeot 3008, c'est moche, mais ça va faire un carton.

Ben moi j'adore, a voir en vrai et sur route pour confirmer cette très bonne première impression.

quand c'est une renault IV estate qui reprend le même intérieur que la clio IV normale, ça passe..

quand c'est une série 3 GT qui se base sur la série 3, ce n'est pas normal.

J'adore BMW d'habitude, mais la...

La vitre de custode est disproportionnée, les naseaux de la calandre dont devenus un groin...

Le seul point positif pour moi est justement que l'intérieur soit celui de la Série 3.

Mais si je veux une Série 3 sans hayon je prends la Série 3 berline, et si je veux un hayon je prends le Touring...

Ok, l'esthétique est sans doute discutable, mais les qualités objectives sont bien là, avec une habitabilité arrière en large progression.

Et z'avez vu la soute ? C'est net, bien fini, pratique et surtout...avec une capacité supérieure à celle de la Touring. Bon, d'un autre coté, elle est aussi 20 cm plus longue, le contraire eût été surprenant.

Un gros cul plein de cellulite...

J'aime bien les BM mais les GT (série 3 et 5) je les trouve horribles.

Quel pertinence R&G ! Que serait caradisiac sans toi ?!

Quel tromblon. J'espère pour les acheteurs qu'ils auront plein de tunes à mettre ailleurs, sinon je te raconte pas le gâchis.

il y a surement un petit marché pour ce type de voiture, les gros rageux(abasc), bobo et chauvin français trouverons sa toujours dégueulasse mais bon BMW s'en moque comme d'habitude, les français doivent se serrer la ceinture, eux il s'en mettent plein les poches

Désolé, mais cette BMW est laide ! Comme sa grande soeur, elle fait honte à la marque. Où va BMW à l'heure où Audi s'essouffle et Mercedes renait ?

"BMW , le plaisir d'avoir de la merde dans les yeux . "

:ptdr:

bah ouai raison de plus ont a pas besoin de beheme pour aller de A à B , soutenir nos constructeurs nationaux plutôt que d'engraisser le gros porc bavarois bien gras avec ses panzer 1.6t à prix surrealiste....

Bah c'est série 3 avec un hayon quoi Tu t'attendais à quoi? A un intérieur de Série 5?

pareil je kiffe, surtout avec le pack M!!

Le surcoût va je pense être quand même conséquent, donc pourquoi l'acheter ?

Pour son style ? Laisse moi rire ...

Pour son coffre ? On n'achète pas une BMW pour son coffre ... ou alors un SUV ...

Pour ses prix ? Ils seront supérieurs à ceux de la Serie3 ...

Alors pourquoi l'acheter ??? Son intérieur aurait été déjà un avantage supplémentaire ...

Et pourquoi acheter un SUV forcément plus vorace et au comportement moins incisif si tu retrouves une habiabilité correcte et une vaste soute sur cette série 3 rationnelle ?

Et que sais tu du positionnement prix ? Vu la dernière phrase de l'article ?

Cette Serie3GT fait 20cm (!) de plus que la Serie3 Touring, il est logique qu'elle soit plus chère.

@ abasc:

"Un style différent"... Le moins que l'on puisse dire c'est que la 3 gt est différente. Les appellations foireuses des commerciaux te plaisent? Tu aimes les coupés 4 portes? La GT est un "sport activity vehicle", voire même un coupé 5 portes surélevé, un break de chasse monospacisant...C'est aussi con que ton coupé 4 portes. Mais il n'y a pas l'étoile sur le capot, donc c'est "ignoble"; comme si la classe B était belle:ptdr:

Après tes goûts, franchement on s'en fout. Il suffit de lire tes commentaires pour savoir que Kia est ton mètre-étalon. Autant parler gastronomie à un amateur de McDonalds. Cette voiture ne me plait pas spécialement, mais si un imbécile comme toi la déteste, c'est qu'elle ne doit pas être foncièrement mauvaise.

La Mazda 6 berline est plus longue que le break et sont vendus au même tarif.

Ouvrez les yeux putain, réveillez vous les Fanboys

Elle est moche cette caisse, ma main à couper que si on retire le logo béhème tout le monde serait d'accord pour dire que c'est un bon gros laideron.

Pour moi le style BMW depuis plusieurs années est un mystère complet : même pour les autos les plus réussies, il y a toujours quelque chose qui cloche (série 6), cela sans parler des atrocités que sont la X1, la X6, la Série 1 et cette 3 GT. Que veulent-ils prouver avec ces ratages et ces horreurs ? Que leurs autos sont tellement bonnes (moteurs, comportement etc.) qu’on continue à les acheter malgré leur laideur ?

Bref, il est temps de virer l’équipe design complète et d’embaucher un vrai talent capable de faire ce que font les stylistes de Lexus par exemple.

Oui. Les BMW n’ont jamais été des oeuvres d’art sur roues, mais elles n’étaient jamais désagréable a regarder. Mais depuis quelques années c’est la débandade je trouve… Heureusement que les Série 5 et 6 sont toujours belle, pour sauver les meubles.

lol

+1

Moi je la trouve plus jolie que la berline.

ah le design bmw, c'est de pire en pire!

C’est moche, comme la plupart des BM depuis ptêt 10 ans. Heureusement qu'ils sont bons en moteurs parce qu'à part ça.....

Pour ce Serie 3 GT, je me demande vraiment quel est le public visé. Pour ceux qui veulent une berline à profil élancé, Lexus fait mieux, Mercedes devrait combler ce segment spécifique avec la prochaine classe C et même une volvo S60 le fait mieux que « ça ». Et pour ceux qui veulent être surélevé et veulent du chargement avec hayon… ils sont nombreux à s'arracher déjà les 4×4 urbains genre X1 et X3 chez les Munichois. Donc non vraiment, je vois pas.

Et question purement design, je considérais jusqu’à maitenant qu’une BMW sur 2 était moche (Série 1, Série 5 GT, X1, X6 etc.) mais ils vont finir par faire bouger le ratio. Heureusement qu’ils vont bientôt restyler les phares de la 1 parce que le show room va bientôt donner la nausée.

Même bise que la série 5 GT ?

Même design moche de toute façon...

Puis allez revendre ça dans quelques années !

Que c'est moche.

Ouais le bide

La 5GT est un énorme bide !

Comment en étant saint d'esprit on peut remettre le couvert avec la 3Gt ??

Mais les mecs qui valide les projets et design ouvrent leur dossier des fois ou pas,??

Une Serie5GT 30d 258ch Luxe coute presque 68000€, soit 8000€ de plus qu'une Serie5 Berline 30d 258ch Luxe, soit quasiment 15% de plus.

On peut penser que la Serie3GT demandera un surcout à peu près équivalent, donc ça va faire cher la mocheté inutile sur roues.

saucisse! Après la 5GT et le X1, ca nous fait une bonne choucroute bien roborative. Comme quoi les fautes de gout sont aussi de l'autre cote de la frontiere

c'est la première fois qu'un élément aérodynamique est intégré dans le programme Efficient Dynamics.

Faudrait peut-être vérifier avant de raconter ce genre de choses...

BMW avaient, il y a plusieurs années déjà, installé des volets pilotés dans la calandre pour améliorer l'aérodynamique et optimiser le refroidissement moteur... :o

On dirait un pick-up rabaissé et son hard top plongeant sur une carrosserie de série 3 avec une face avant dont les défauts seraient hypertrophiés.

A côté la série 3 Touring est une ode à la finesse.

Moi aussi j'adore, et je trouve qu'elle a des lignes agressives et franchement très réussie. Pour avoir beaucoup d'espace et de la haute technologie pour je pense moins cher que la Série 5 et le X3, le 3GT sera parfaite. Je n'aime pas le 3 Touring, celui-ci me parait plus en phase avec les vocations d'une vraie berline familiale. Bravo BMW!

Je ne peux que secouer la tête, dépité...

C'est pour concurrencer la 508 ?