Commentaires - Ring Folies : la LaFerrari XX en 6'35'' ? (vidéo)

Je n'ai pas la vidéo (comme dit dans le titre)?

si le temps est validée ça voudra dire que laferrari va allumer la p1 et la porsche 918

Sogno

Bravo Sergio

oh le temps ........!!! la claque pour les concurrents

Ferrari uber alles

Par Anonyme le 17 Avril 2014 à 18h02

C'est bien, on voit que tu as bien lu l'article.

Bugatti , Koenning , Porsche , P1 vont avoir du boulot pour contrer LaFerrari

faut pas s'exciter... comme dis dans l'article, ce n'est pas une voiture de route!

sinon, une question me taraude l'esprit... pourquoi ils lui ont collé des rétros-caravane?

même si c'est pas une version 100 % route , elle va être ultra compétitive , tu fais pas un temps pareil par hasard....

moi j'aime bien les retros....

Bugatti est plus dans le coup depuis un moment avec une auto beaucoup trop lourde et qui tourne très mal !! seul les autres sont dans la compétition pour améliorer les temps mais je suis d'accord avec un post plus haut on fait pas un temps de ce niveau là comme ça , ça voudrait dire que laFerrari va mettre la barre très très haut.

Cette voiture Quel son... Apres les temps au ring, comme d'hab pas d'organisme pour tout reglementer, pas grand interet, ça donne une idée mais de là a tirer des classements à la seconde... bof bof

on sait plus quoi penser avec les temps sur le ring , le temps de la P1 et

de la Porsche 918 n'ont jamais eu réellement de confirmation officielle

Forza Ferrari

C'est qui le boss ! C'est quI ? C'est la scuderia

Voilà qui remet l'église au milieu du village

le son est magnifique!

en espérant une étincelle pour qu'elle flambe, obligé de sortir une version en plastoc carbone pour espérer détroner une P1, V12 creux qui hurle plus qu'elle avance, frein qui lâche, pfff

bléreau....

La Nissan GTR Nismo la poutre !

Excellent 20/20

la MRS avec pneus stick la poutre...

axoxyxous ferme là et va te pendre, emmene aussi ton copain nismo stp

Quel son putain, mais quel son ....!!!

C est quasiment 1 min de moins par rapport a une Porsche Carrera GT ou une Enzo ,le temps de s arreter pisser et de boire un coup elles sont toujours pas encore arrivées (oui c est plus réprésentatif comme échelle de temps pour moi)

Le progrès accompli est ENAUURRRMEblague:

Si ça se vérifie, il faudra enfin saluer ce rage courage de Ferrari. Mais ne nous leurrons pas, si ça se vérifie McLaren sortira une P1 Evo qui l'emportera.. Ferrari, marque surcotée de losers des temps modernes.

Par Anonyme le 17 Avril 2014 à 20h36

Dixit un autre franchouillard.

Au final t'es pas moins francais que l'autre ou que moi. Accepte le.

" McLaren sortira une P1 Evo qui l'emportera.. Ferrari, marque surcotée de losers des temps modernes. "

Et Mclaren la marque qui court apres Ferrari et dont les fans abrutis qui font genre "ferrrari c est a chier" oublienttoujours de dire que leur marque n a toujours pas eu de titre depuis 15 ans:ptdr:

Chez Mclaren loser on l est tellement resté qu on a oublié que le but etait de remporter des championnats alors tu repasseras quand t auras suivi un minimum la F1

je ne pense pas que l'on puisse tirer des conclusions trop tôt, pour ma part la MCLaren p1 est aboutie et mclaren ose la prêter a certains journalistes, elle est essayée filmée, elle roule alors que laferrari se fait attendre , on ne sais pas si elle est aboutie, raikkonen est même sortie de la piste avec, en accélération en plus !( ya de quoi se poser des questions nan? )alors que personne ne l'a vraiment testé , ils sortent une FXX! c'est sur le bruit est super mais elle n'est pas censé être homologué , de plus chronométré par qui ? si laferrari version route nous claque un vrai temps alors mc laren dévoilera aussi celui gardé secret de la P1, à suivre...

Pneus "stick"... ?

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:, Eh gamin, t'as école demain ! Va prendre ta douche et au lit direct !

A moins que tes pneus "stick" soient ceux d'un vélo, ou fabriquer avec de la colle, ton commentaire n'est pas crédible !

Bravo à Ferrari pour ce chrono de 6'35 sur le ring ,même si à l'image de sa devancière l'Enzo FXX ,cette LAFERRARI XX n'est plus réellement une voiture de route.Petit rappel car 31 ans auparavant le surdoué Stefan Bellof,sûrement le meilleur pilote et le plus rapide de sa génération , mort trop jeune à SPA,avait réalisé 24 secondes de moi sur le ring (6'11) au volant d'une Porsche 956C de 635 ch pour 900 kgs qui bénéficiait d'énormes appuis aéros et d'effets de sols.

Quel rapport avec l'article, et surtout avec la voiture, s'il y a volonté de confronter/comparer les deux ?

La 956 n'était pas une voiture de route non plus que je sache, encore moins que cette LaFerrari XX ...

La LaFerrari XX n'est qu'une évolution de la version de route (même si elle n'est plus homologuée comme ça devancière, la FXX), alors que la 956 est un prototype de course (caractéristiques différentes). Normal que le chrono de Bellof soit meilleur (même pour l'époque).

Commentaire à moitié inutile. Faut tout vous apprendre, c'est dingue ...

Il donne une anecdote, ça te ferais mal de la boucler le débile? Tu crois que ton commentaire super utile "la nismo la poutre" c'est mieux? Dsl mais laurentZ06 a 10 fois plus de crédibilité qu'un pauvre troll dans ton genre piquouzé aux fast & furious. Si je dois en écouter un ce sera lui car le ring il connait un peu plus que sur playstation et les voitures un minimum performantes, par exemple la sienne, bien que poussive et asthmatique, n'est pas si nulle.

Quand aux débiles et frustrés en tous genre, c'est un article sur une supposée XX dont personne ne sait rien, et un temps chronométré par on ne sait qui et vous, vous tracez des plans sur la comète avec vos supers avis de professionnels en tout genre. Tout ce que l'on peut dire c'est que c'est une voiture de rêve, avec une sonorité terrible, et est très efficace.

Pauvre étron.

Commentaire adressé à axoxyxous

D'abord pour qui te prends- tu avec ton air ironique pour juger mon commentaire "à moitié inutile "comme tu le dis? la 956 C même s'il s'agit d'une voiture de course ,a plus 30 ans de retard technologiquement par rapport à cette LAFERRARI XX .Sur l'enfer vert, le talent et l'expérience du pilote est prépondérant sur le ring et Stefan Bellof est tout simplement le pilote le plus rapide de tous les temps sur le ring et il le restera un moment à mon avis vu que personne n'a pu se rapprocher de son temps de 6'11.Ce pilote était un surdoué,voir limite kamikaze ce qui lui a coûté la vie à SPA en 1985.C'était un pilote avec du panache mais je pense que tu étais trop jeune pour te rappeler de lui.C'est bien de jouer devant sa playstation en se croyant un super champion et en pensant que la GTR poutre tout ce qui roule, mais vas une fois dans ta vie en live sur l'enfer vert et je pense que cela t'apprendra l'humilité .

DocDestin tais toi j'ai dis la GTR la poutre

La Megane RS va la poutrer

Laisse tomber c'est un troll comme il y en a tant ici. Très certainement consanguin avec axoxyxous. Deux guignols qui n'ont jamais rien conduit de leur vie et qui la ramènent sans cesse.

Je serais vraiment curieux de connaitre le temps que pourrait réaliser une F1 moderne sur cette boucle nord. Malheureusement le revêtement apparemment est trop mauvais.

Oui la comparaison avec le record de 6'11 de 1983 de Stefan Bellof c'était une anecdote car à chaque fois que je roule sur le ring,je me dis que ce pilote était un prodige car 31 ans après, personne n'a réussi à approcher ce chrono de dingue même si la 956 C qu'il pilotait,était un sport proto.Je te rassure ma Z06 est loin d'être poussive (524ch mesurés sur banc et 660 Nm de couple pour 1440 kgs) même s'il existe plus performant et c'est toujours un plaisir d'aller tourner sur circuit avec elle.(Dijon Prenois le 24 Avril,SPA le 04 Mai et le ring le 2 Juin).Après tu as raison on sait pas trop ce qu'est cette version supposée XX et si ce chrono de 6'35 est réel.En tout cas,la sonorité est superbe.

"hypersuprasupercar"

faudrait arréter avec ces termes !! ca devient n'importe quoi a force !

Pour les amateurs d'italienne qui flambe et de boeuf émincé chez l'oncle sam moteur rupté a 4500tr/ min :

du suchis aux hormones

avec une bonne prépa pour éviter de vendre sa baraque sa femme et ses enfants : https://www.youtube.com/watch?v=pTG5ko1eyQs

c'est mieux que les V12 creux qui hurle, peu fiables que personne ne prépare d'ailleurs tant sa risque la casse :ptdr:

Bah, connaissant la réputation de Ferrari, ils ont probablement dû tricher un max...!!!

...Ou tellement gonfler le moteur qu'il est reparti direct à l'atelier juste après !

elle est même pas homologué cette ferrarouille :ptdr:

ce chrono est bidon de chez bidon sans aucune valeur

en plus une ferrari FXX est interdite sur route

les ritals de maranello sont des débiles profonds

Et en F1 mercedes leur met bien dans le cul

Les deux commentaires haut dessus sont évidemment de ce même connard d'axoxyxous. Toujours la même rengaine sur les Ferrari...

On a bien compris que rien ne vaut une série 1 turbo-diesel de 160 ch

"si le temps est validée ça voudra dire que laferrari va allumer la p1 et la porsche 918"

non, cette version ne semble homologuée pour la route, donc non comparable en termes de performances

"Et Mclaren la marque qui court apres Ferrari et dont les fans abrutis qui font genre "ferrrari c est a chier" oublienttoujours de dire que leur marque n a toujours pas eu de titre depuis 15 ans:ptdr:

Chez Mclaren loser on l est tellement resté qu on a oublié que le but etait de remporter des championnats alors tu repasseras quand t auras suivi un minimum la F1 "

Pour info, ignare, le ratio en palmarès F1 de McLaren est presque aussi bon que celui de Ferrari. Il faut bien parler en relatif, puisque McLaren est arrivé 20 ans après, mais ça je te l'ai déjà dit, tu as juste décidé de jouer au plus idiot. Pour info également, McLaren a dépassé le palmarès de Ferrari au moment même où Ferrari a débuté sa grande (et unique) période de domination où elle a fait 40% de son palmarès (en 64 ans de présence). Passons les 2 premiers titres de Ferrari (1952-53), remportés en F2 mais comptabilisés en F1, à un moment où il n'y avait aucune concurrence et où le grand commandatore avait commandé un 2L atmo payé à prix d'or, face à des écuries sans le sou. Passons également le retrait de Mercedes après ses 2 titres (53-54). Mercos aurait régné sur la F1, ils avaient une avance énorme à l'époque. Malheureusement pour 80 pauvres spectateurs du Bugatti, le sort en avait décidé autrement. Passons également toutes les magouilles typiquement italiennes dans lesquelles Ferrari a été mouillée, et la condescendance de Enzo Ferrari vis à vis des "mécanos anglais".. Il a vite ravalé sa fierté le Enzo, et heureusement sinon les Ferrari seraient encore des tractions.. De toute manière Ferrari n'a presque fait que suivre en F1, ils n'ont quasiment rien inventé, ce sont les anglais qui ont été (et continuent d'être, du reste) les immenses artisans de l'aspect technologique de la F1 : pas compliqué, en terme de châssis et d'aéro, ils ont tout inventé et Ferrari a suivi. En terme de moteur pareil, Ferrari a suivi: Ford, Mercedes et Renault sont des noms plus prestigieux dans l'absolu. Il faut rendre aux "assembleurs" britanniques ce qui leur appartient, et notamment applaudir Colin Chapman qui a été le plus grand visionnaire de l'histoire de la F1.

Ferrari historiquement vit pour le sport auto, et plus particulièrement la F1, la catégorie reine. A ce titre ils ont toujours été là (il n'y a qu'eux) et se sont toujours donnés les moyens de réussir. Et ils se sont bâtis un joli palmarès, je ne le nie pas, les chiffres c'est ce qui restera dans la mémoire collective. Il n'en reste pas moins qu'il faut savoir nuancer un peu.. Mais pour ça faut au-moins savoir de quoi on cause.

Enfin, sache une chose : je me contrefiche de McLaren, j'ai aucune action, je suis juste un peu plus au jus que toi. Alors je ne suis pas un anti-Ferrari de base, ça aussi je m'en fiche. Ca me gonfle juste des gars comme toi avec zéro culture, tout juste capables de dire que telle ou telle voiture met 3 sec pour passer de 0 à 100 km/h, le tout en paré de smileys qui en disent long.. Ne cherche pas très loin, tu as sous les doigts un clavier qui te permet de te cultiver, alors fonce.

* 54-55 pour Mercos, pardon

Of la z06 est connu pour etre poussive et 524 ch cest peu, ça vaut pas la nissan machinbidule de 1500 ch qui la poutre hein ! ^^

Sinon toujours les memes avis d'expert caradisiac qui avec une photo et une video amateur de 10 secondes peuvent conclure que le chrono est mesuré de telle maniere, que la voiture en video n'est pas homologuée route etc etc... De vrais killers

j'adore lire tous les posts qui critiquent ferrari .....c'est comme tjrs les mêmes bouffons qui critiquent mais qui iront se précipiter au salon de l'auto baver sur le stand ferrari et qd je lis que mcalren est du niveau de ferrari jai envie de rire justement mcalren qui dit eux mêmes que LA REFERENCE à aller chercher c'est ...............FERRARI

Non mais faut vraiment arrêter les conneries sur ce forum , McLaren du niveau de Ferrari a bon en quoi ???? en rêves !! et puis si LaFerrari fait ce temps ça surtout dire qu'elle va remettre tout le monde à sa place après les pseudo record de la P1 dont on a jamais eu confirmation.

oui tellement que Mc Laren (mercedes) a volé les plans de Ferrari y a quelques années, condamné à 10 millions d'euro etc..., très peu glorieux !!!

Les nazes de CARADISAC,faut arrêter de critiquer FERRARI vu son palmarès en compétition depuis les années 1950.Je ne suis pas tifosi mais cette marque fait rêver la planète entière.J'adore en vrai passionné l'automobile sportive en général et les différentes marques qui la compose.Axoxyxous est un sacré spécimen de l'inculture automobile qui fait son intéressant en critiquant tout:c'est l'illustration parfaite du beauf et ses préjugés à 2 balles car à l'entendre toutes les italiennes flambent (alors qu'il y a quelques cas sur l'Italia) et toutes les américaines ruptent à 4500 trs/mn (alors que le rupteur est à 7100 trs/mn pour une C6 Z06 et même 7500 trs/mn pour une Mustang BOSS 302).Quel intêret ont ces pignoufs comme Axoxyxous de cracher sur des Supercars qu'ils ne pourront jamais se payer??? Certainement,la frustration peut-être d'avoir une vie médiocre et de pouvoir se lâcher derrière leur clavier en balançant des insanités.

En répondant aux commentaires supersupracon de Axoxyxous, vous le flattez, laissez-le dialoguer avec son miroir....

A cet abruti d'axoxyxous : Comment expliquer le succès commercial et comptable de Ferrari si ses autos, comme tu le prétends, ne valaient rien ?

si vous comparez toutes les photos de cette Laferrari avec celles d'un modèle standard de série vous remarquerez que...il n'y a pratiquement aucune différence! l'aérodynamique est identique, la hauteur de caisse est identique, les échappements sont identiques! Les pneus ne sont pas slicks, ils présentent d'ailleurs les mêmes sculptures et la même hauteur de flanc que les pirelli Pzero corsa d'origine sur la Laferrari. J'ai noté 2 différences à mon sens négligeables : les flancs des pneus libres d'inscriptions et les vitres latérales avec du scotch dessus...Pour moi cela ne justifie pas l’appellation "XX". Le son de ce modèle n'est pas significativement différent sur les récentes vidéos comparé aux vidéos du mois d'octobre 2013

Les retros sont identiques (je vois pas pourquoi vous les voyez plus grands, et quand bien même c'est pas ça qui va améliorer les perfs!)

Pour moi il s'agit d'une Laferrari standard, d'origine, full stock, ect... ce que vous voulez mais pas une Laferrari XX!!

ca fait bizarre les rétros, c'est à cause de la largeur de l'engin je pense. sur une version série, il faudrait sans doute remplacer ça par des caméras.

pfff tous ces c.....qui polluent le forum faudrait que le modérateur ( il faut quoi au juste ? ) les supprime définitivement , c'est tjrs des insultes contres les italiens les américains ect ect

Elle n'a rien d'une xx, a si les vitres plastoques. comparee donc la FXX a la enzo ou 599xx evo ou pas a la gtb gto, vous verrez les differences physiques et les sonorites qui changent pas qu un peu!

Super temps. Mais Porsche ne devrait pas être vert de jalousie car il y a 31 ans il faisait déjà le tour en 6.11 avec une 956 de seulement 620 cv, certes pas homologuée pour la route mais la Ferrari ne l'est pas non plus. Porsche s'il le veut peut descendre en dessous des 6 mn et je me demande comment avec l'évolution de la technologie en 31 ans ces 6 mn 11 n'ont pas été pulvérisés !

Confrontons le même jour (car même température, même hygrométrie) avec aussi un carburant identique LaFerrari, la McLaren MP1 et la Porsche 918 Spyder. Ordre de départ conforme à l'ordre alphabétique (ou tiré au sort ?) et 1 mn 30 entre chaque véhicule, histoire qu'on ne puisse voir un concurrent devant dans une ligne droite.