Commentaires - Renault Mégane

bonjour j':love: les mégane en particulier les mégane 1.Chez moi j'ai une mégane 1, une clio 3 et une 307 hdi.L'avantage  de la mégane 1 c'est quelle a un coffre assez grand alors que la mégane 2 en a un petit.DOMAGE!!!!!!!Quelle ne soit  plus en service!!!!!Moi la mienne elle est de novembre 2002.a++++++  

J'ai une mégane 1.9Dti et rien à redire à 100 000 km ! Il reste néanmoins que le confort n'est pas à la hauteur d'un modèle récent (bruit, couple moteur) mais le volume et l'ensemble des équipements compensent ces inconvénients en utilisation familiale ! 2 enfants plus les skis des parents et il reste de la place pour partir aux sports d'hiver... Elle est actuellement en vente : 06 64 86 89 80

Je possède une mégane phase II 1.6 16v RXT de 2000. Je l'ai acheté à 73000 kms chez Renault pour 6000€ en janvier 2006. Je n'ai que des compliments a faire au sujet du moteur (souplesse,sobriété,reprises). La tenue de route est excellente et la qualité de suspension est bonne malgré une prise de roulis typique des renault "ancienne génération". Elle est en plus très bien équipée avec 4 VE, clim auto, 4 airbags et un bon système audio. Les seuls défauts sont une boite courte sur autoroute (8l à 130km/h) et une finition pas top. Elle totalise aujourd'hui 98000kms et je ne suis pas pret de m'en séparer. Elle est très agréable et douce à conduire, confortable et fiable. Elle possède une habilité et un volume de coffre supérieur a la nouvelle mégane et ignore les problémes electroniques de cette derniere, elle est en outre plus performante car plus légère. Ma soeur possède le meme modèle mais en finition RXE, elle l'a payée 5000€ pour 60000kms il y a6 mois. Que demande le peuple ?

celui ki cherche des probleme k'il achete une megane 2

eh Alik, c pas parce que tu est plutot mal tombé que les autres sont des cons en achetant une megane 2...!Moi je suis tres tres satisfait de la mienne...

trop mortel, g enfin trouvé qqn ki porte le même prénom ke moi: Alik! eh ben! ceci dit, c  vrai ke renault c pas terrible (pas de moteur, entretien chère, fiabilité douteuse....) cependant doit y avoir des modeles ki donne satisfaction a leur proprio... enfin faut vraiment bien tomber! en tout cas, à prix similaire, jpréfère acheter allemand (par ex un véhicule du groupe VW)

1.6 16v de 1999, une casse de courroie de distri juste apres avoir recupéré cette voiture qui n'avait pas été entretenue. J'ai fait 100000 km depuis elle a 204000 bornes et fonctionne comme un coucou suisse. Une bobine d'allumage de changée, un probleme de vapor lock à chaud, 7.2 l au 100 (j'appuie pas mal), et un moteur qui a de la peche en veux tu en voilà. Elle coute pas cher d'entretien, pourquoi un mazout ?  

 megane cab 1.6e de 97 moteur k7m el affiche 295000 km  avec moteur d'orgine et pas un soucis mise a part une petite consommaton d'huile depuis peu 1l pour 2000 km et une boite changer a 114000km. les point negatif serai les roulment arriere tt les 50 000km et les bobine d'allumage et le ralenti instable mise a par ca rien a redire alors pkoi avoir un mazout certaine ne ferai meme pas autant et je parle pas experience 307 sw hdi 90000 moteur casse bielle qui a peter et de plus ellle coupe pas chere d'entretien et facile de mecanique. et el roule tt les jours. pour conclure je regrette en rien d'avoir acheter cette voiture que j'ai eu neuve .

non je crois pas c'est sur tout toi

sa marche mieux qu'une golf 170 la honte

pourquoi vous ne parlez pas des turbos défaillant sur les 1,9 dci ?

moi jai une megane rxt16v je lai acheter en 2006 elle avais 85000km aujourd'hui jen 115900 je lai acheter a un particulier et payer4000euros et elle est 1999 jai fai changer la couroi de distibution.je nai pas ame plaindre elle est nikel.

cher armand dire ce ke l'on pense n'est pas dire la verité. il faut reconnaitre que sur les megane 1 et 2 il y a eu bcp de pbs de conception mal ou pas assumé par la marque o losange. moi meme bien que tres content de ma megane 1.9dci, ai du faire face a 1 pb de courroie d'accessoire, distrib, boite cassee, vanne egr qui n'ont enormement couté.

je vais bientot acheter une mgane d'occasion type 1 et il y a un probleme d'étanchéité  boite (seul probleme de la voiture). est- ce la reparation coute cher?

Je possede une megane 1.9 dti annee 2003. pouvez vous m'envoyer par email le catalogue technique original, me donnant le schema detaille du moteur et de toutes les pieces maitresses de la voiture. car je trouve beaucoups de problemes pour verifier la qualite des pieces de rechange renouvellees. comme vous savez avec la contrefacon qui fait ravage. merci beaucoups d'avance

1er main coupé 1.9DTI RXI acheté en  11/1999 à ce jour aucun problème majeur que du bonheur ; (si les deux moteurs de lèves vitre ont du être remplacer en 2003 /2005 ; et je vais remplacé les 2 roulements avant en février 2010 ) Alors oui Renault Mégane 1, une merveille sur la route la vérité que du bonheur... BONNE ROUTE ET BONNE ANNEE A TOUS

sortie en 1996

une megane  1.6 e nt de 48 000 kms pour 3 000 euros c'est chére ou pas

   j ai vue votre voiture je tien a vous dire que je suis vraiment interesser  stephane vineron

salu je recherche tout les joints dans le moteur megane joints culasse ,joints sepi.etc.....

J'hésite entre une mégane et un golf volswagen franchement la megane me séduit beaucoup mais y'a des utilisateurs qui en sont pas content et ont du mal à s'expliquer.

SVP dites moi qu'est ce qui ne va pas, on sent que quelque part quelque chose se cache.

Est ce un problème de consommation, de mauvaise tenue de route, de rigidité dans les accessoires...

Moi ça fait 10 ans que je roule avec ma Mégane 1.9dti rte elle totalise 270 000 Kms . conso tranquille < 4.9 L/100; nerveux

Bonjour a tous! Je cherche un manuel d'utilisation pour Renault Megane 1.9 annee 1996 en pdf. J'en ai un, mais il est en allemand. Pouvez-vous m'aider?

J'ai acheté d'occasion, il y a de ça trois mois, une mégane de 2001, 1.6L 16V finition privilège. Et je dois dire que j'en suis très satisfait !!

Autant à l'extérieur qu'à l'intérieur, la voiture est sublime, bien équipée et qui demande peu d'entretien.

Une bonne occaz' quoi ! je l'ai payé 2400€ pour 138000km environs.

J'apprécie énormément son confort, VE devant et derrière, climatisation, sièges alcantara, accoudoirs devant et derrière et tous les petits détails chromés ainsi que le poste avec chargeur CD Alpine !... bref, je vous conseille son achat !

Bonjour, je voulais vous dire que j'ai exactement le même véhicule. 1,6L 16V, privilège. J'en suis assez content aussi, de plus que c'est ma première voiture à moi. Ca fait 2ans et demi que je l'ai, et pour le moment les seules réparations que j'ai eu sont les maladies des méganes. J'ai eu les roulements 2 fois à changer, et la poulie d'alternateur qui faisait casser la courroie d'accessoires. La ceinture conducteur m'a aussi laché, mais c'est la vieillesse. Pour le reste ca roule, et elle avance bien. Elle a 135000km et je compte bien la faire durer, d'autant plus qu'elle ne cote plus très cher donc la vendre ne me servirait plus à grand chose.

Je la conseille également, mais elles commencent à se faire vieilles donc pas facile d'en trouver avec peu de km.

j'ai une meganede 1996 et 139000km je l'ai achete a 50000.km changer le pot une bobine a par cela tout va bien

je possede une megane 1,9 dci break 120 ch 240 000 km avec aucun je dis bien aucun probleme , super mecanique

Bonjour, proprio d'1 mégane 1 de juillet 1998 1,6 rte fait depuis achat 115000 kms sans souçis, à part l'entretien normal juste 2 roulements à l'arrière et 1 faisceau d'allumage de bougies, à 145 000 les freins sont à rénover à l'arrière et c'est tout je vais la changer bientôt et j' espère tomber sur une aussi bonne occase. Geogeo

Propriétaire d'une megane 1phase 2 1.6 16v de 2000 rxt achetée 4000 euros il y a5 ans avec 115000kms,depuis elle en 251000kms et les problèmes ont été:AUCUN,vraiment AUCUN ne serait ce que quelques pièces d'usure à changer part ci par la,nettoyage boitier papillon,changement des joints collecteur d'air et l'entretien courant.Elle m'a couté que dalle d'autre!j'en suis satisfait a fond,elle tourne comme une horloge et il faut savoir que j'ai le pied lourd et que fut un temps j'ai pas mal fait le bourrin avec(mais vraiment pas mal!!)!poussée a 205km/h la semaine dernière sur autoroute allemande elle présente aucun signe de faiblesse,la reprise est toujours la même depuis l'achat ainsi que que sa souplesse!Mon père possède la même en rxe avec 180000kms et lui en est encore plus satisfait car a part pneu,bougie,batterie,frein,distri,pot et vidange...il a vraiment rien fait dessus(il est très limite en entretien la dernière vidange 35000kms!!!m'enfin!!)

Voila pour mon avis,je ne voulais plus d'une renault il y a 5 ans,j'ai acheter celle la vu son tarif très très attractif qu'on ma proposé et je peut vraiment dire que c'est LA voiture qui m'a le PLUS satisfait et carrément le MOIN couté de pognon!!

Fuite de radiateur et boitier d'eau!!! ENCORE une panne!!

Je ss tres contente de ma mégane alizé 1.9DT acheté 5200€ en janvier 2006 à 143000km avec de nombreuses options. Elle est trés confortable, securitaire et pratique!!

Mais je regrette vraiment cette achat, car j'ai eu enormément de probleme de panne, hors probleme d'usure.

Depuis 2007 j'ai eu enormément de panne.. culasse et joint de culasse (2fois en 1an), electrovanne electronnique, boitier à eau (2fois), pompes a injection avec reglage des soupapes (cout de 2500€ cette fois la!) et ensuite toutes les reparation d'usure : poulie d'alternateur, alternateur, baterie, courroie distrib + courroie accessoires, rotule etc...

Et aujourd'hui elle est encore en panne : cette fois c'est une grosse fuite de radiateur et du boitier à eau. On m'annonce 530€ de réparation avec des pdts neuf.

J'ai les boules car avec tout ce qu'elle m'a déja couté j'aurai pu avoir une voiture neuve depuis longtemps!!!

Bonjour à tous,

Comment tendre le galet tendeur automatique sur mégane break essence de mai 1999 (avec clim) quand on a pas l'outil spécial.

merci pour toutes informations

moi elle a 180000km pas de soucis , entretien normal ;je l ai achetée elle avait 10000km j en suis tres content

J'ai une Renault Megane Classic en 1997, est de 1,6 et j'ai des problèmes je n'ai pas pu s'installer en Roumanie:

-La voiture démarre et s'arrête au bout de 15-20 minutes et n'a plus aucun pouvoir de pompe à essence, les bougies d'allumage. A un nouveau procès ne recommence pas. Après 2 heures, la même procédure recommence.

Je veux savoir ce qu'il faut faire

AscultaţiCitiţi fonetic

j'ai ue mégane 1 1,9d de 307000 kms; elle tourne comme une horloge.

ma meganne de 2002 à 320320 KM précisément!!!!! 1 démarreur et bientot une pompe de direction et un entretien "personnel" suis mécano....(mais pas auto hein!!...en industrie!!...) et un nettoyage regulierde ce fameux EGR...pffff quelle merde ce truc!!! bref sinon ça roule

Salut à tous à partir de l'Espagne. Je possède une Megane dti de 98 RN. Je suis juste heureux avec elle. J'ai 240.000 miles avec lui, et pas un problème grave. Vraiment, je suis charmant avec cette voiture n'a pas le changer pour quelque chose. Et je voulais juste féliciter le grand pays de la France pour faire des voitures comme ça, je vous remercie beaucoup de l'Espagne. Enfance et en direct de voeux, grâce en effet.

rassurez-vous j'ai une mégane1 depuis 4 ans d'année 1998, elle va tous les 3 à mois au garage, j'en peux plus et je veux m'en débarrasser car j'ai doublé ou triplé son prix d'achat... bon courage à vous..

Harlienneeumoma

vous avez bien de la chance car mois j'ai limite triplé son prix d'achat d'il y a 4ans elle est toujours au garage (environ tous les 3 à 4 mois) cause électronic et là elle est en panne à cause d'une fuite d'air ce qui altère la pompe à gasoil et empêche là voiture de démarrer....

megane 1,9 D RNE 1998:tres bon moteur,consommation 6,5 L/100 l'hiver a 5,7 l l'ete,difficulté a passer les vitesses due a une mauvaise huile d'origine :rectifié lors du changement de l'huile,faiblesse des roulements de roues avant arriere,changement de la sonde compteur de vitesse au bout de 13ans,changement de la pompe a eau a chaque distribution(80000kms ou 5ans),je viens de percer le souflet sortie de boite,bilan boite HS car roulé sans huile donc a faire changer IMPERATIVEMENT tous les 10 ans lors par exemple de la vidange de la boite,vidange moteur tous les 8000 A 10000KMS AVEC UNE HUILE 5W40/50 (je rajoute un bon additif ceramique tous les 50000 KMS a l'huile apres avoir passé au paravant un nettoyant circuit injecteur (speedcleaner,le meilleur pour en avoir essayé plusieurs)dans le plein precedant la vidange),filtre huile a chaque vidange ,filtre a gazole et air toutes les deux vidanges(j'ai opté pour un filtre lavable KN amortissable en 60000 kms),freinage assez efficace,fermeture centralisée capricieuse demandant un demontage /nettoyage/graissage des coulissants tous les 5 a 8 ans,mauvais vieillissement des plastiques interieurs et exterieurs,insonorisation moyenne,tres bonne sellerie,un moteur leveglace avant en 15 ans,pieces d'occasion peu cheres mais devenant assez rares par exemple pour ma boite:plusieurs modeles dispo mais un seul convient:prix 350 EUROS LA PIECE,corrosion du support batterie suite a fuite batterie d'origine fuyarde(reparation a l'antirouille et choucroute+silicone liquide servant a l'etancheite finale)

bilan : bonne voiture dans l'ensemble ,que je compte garder le plus longtemps possible(kilometrage de 222000 actuel)

c'est vrai les allemand sont tres bon en publicité ,mais les voitures allemandes sont inconfortales a l'inverse des francaises j'ai fait 150000 avec une megane 1 sans problemes,et des problemes a repetition sur Volkswagen.