Commentaires - Prévention Routière/Bébé confort : « Faire de l'Isofix une priorité »

Que de temps perdu entre 1992 et 2006 pour rendre obligatoire la compatibilité des sièges avec l'Isofix...

Sachant que le parc auto français a plus de 7ans....on a donc en moyenne beaucoup de voiture qui n'auront pas l'isofix avant 2013 voire au-delà.

Les 14ans entre le système et son obligation dans les véhicules neufs comptent...

Ah ca pour adopter à la hâte des "feux diurnes" en led qui n'apportent (voire éblouissent car ajouter en 2ème monte) y a du monde, mais pour des systèmes qui peuvent sauver des vies ou éviter de graves lésions....là on poireaute 14ans.

Avant même de parler de l'isofix, il serait bon de répéter encore et encore comment bien attacher son enfant et de toujours l'attacher...

En connaissance de cause, ça fait 10 ans que la plupart des véhicules (chez PSA en tout cas) sont équipés de fixation isofix à l'arrière, par contre, pour trouver un sige auto Isofix c'est la crois et la bannière, il faut une embase spécifique, on ne l'a pas en magasin, il faut la commander mais ça va coûter un bras ... Bref les constructeurs auto ont joué le jeu, pas les fabricants et vendeurs de siège auto. (Pour le siège auto, je l'ai acheté il y a 2 ans, ça a peut-être fondamentalement changé entre temps mais je ne le pense pas.

Renault et VW étaient les instigateurs sur ce sujet... Et VW a plus ou moins "laissé" filer.

Du coup, Renault s'est retrouvé très en avance sur ce sujet (comme très souvent au point de vue sécurité)...

Ils me font marrer. Ok pour l'isofix mais pas en l'affichant 200€ de plus qu'un système classique. Vendez vos produits au même tarif que les équipements non isofix (parce que franchement, ce n'est pas une base en plastique et deux pinces métalliques, même si c'est de bonne qualité, qui coûtent 200€...) et là, vous verrez que tout le monde en achètera.

Enfin, tous ceux qui tiennent à leur enfants. Quand je vois le nombre de personnes qui conduisent avec des enfants non attachés de 2/3 ans, ça me fait frémir...

C'est clair que c'est plus une opération marketing qu'autre chose pour Bébéconfort, quand on voit le prix de leurs sièges auto. Les embases isofix à 100€ de plus, merci bien! Déjà que leurs sièges sont très chers pour ce qu'ils sont...

Grâce à leurs différents partenariats (Aubert, Autour de bébé, etc.) et des vendeuses qui ne vendent que du Bébéconfort, c'est passé de marque bon marché, à la marque la plus chère en une dizaine d'année.

Prévention Routière/Bébé confort : « Faire de l'Isofix une priorité »

Bébé Confort veut faire de l'Isofix une priorité...???

Alors pourquoi Bébé Confort vend son Modèle Axiss sans Isofix...???

Quand l'isofix ne coutera plus 2x le prix d'un siège classique.

J'avais le choix entre acheter un GPS et mettre 180€ de plus dans un siège auto, le GPS attendra.

Alors aux grincheux (donc à tout le monde, arf, comme d'hab', soupirs...) :

- ISOFIX existe depuis quelques années sur de nombreux modèles d'occasions : pour ma par j'ai choisi de revendre mon véhicule 3p citadin pour une Nissan Micra 5p de 2002 (ancien-ancien-modèle, "K11" pour les connaisseurs) équipée de l'ISOFIX et d'un siège Bebeconfort Priorifix avec jambe de force (1er au classement UFC Que Choisir 2008). Donc cette variable de choix d'un véhicule est très raisonnablement incluable dans la recherche d'un véhicule d'occasion équipé de l'ISOFIX, y compris pour les petits budgets.

- le prix : oui c'est plus cher, qui a approché et manipulé un siège ISOFIX comprend immédiatement pourquoi au vus de l'épaisseur du chassis et du système de fixation embarqué.

Et comme un siège auto s'utilise de façon éphémère, le marché de l'occasion compte une laaaaaaaaaaaaaarge florilège de très bons sièges de toutes marques récents en état proche du neuf, choisissez votre modèle et cherchez-le sur leboncoin ne devrait pas vous prendre plus de temps que de fumer une cigarette.

Précaution : vérifier de ne pas avoir affaire à une siège accidenté ou choqué : on déhousse ou on soulève un coin avec le doigt et on vérifie que la coque en polystyrène (partie du sos et de l'assise) est intacte, c'est fait pour, ça se voit quand c'est abimé.

Résultat :

- Un Bebeconfort Priorifix Isofox avec jambe de force, état parfait : 100€ au lieu de 384€ en magasin

- Un Bebeconfort Iseos Isofix pour mon 2d véhicule : 80€, état neuf, au lieu de 379€ en magasin.

Allez, avec un peu d'effort (intellectuel d'abord, oui)............

C'est pas le problème, c'est surtout que bébéconfort est mal placé pour donner des leçons ou prétendre en faire une priorité. Pour l'instant ils font payer ça le prix fort, et ça n'est pas disponible pour tous les modèles. COmme dis plus haut, pas d'Axiss avec isofix, pas de pack "trio" avec isofix, sauf en rajoutant 150€ pour avoir une simple base isofix pour fixer le cosy.

J'ai acheté dernièrement un Axxis à 280€ et un siège auto d'appoint Carrouf (Tex) à 35€ (-50% pendant les soldes), et honnêtement (j'ai aussi un pack trio Streety, donc je commence à cerner un peu la qualité), niveau qualité, bébéconfort n'a RIEN d'extraordinaire. Alors oui le système Axxiss apporte un plus sympa, mais niveau finition c'est aussi cheap que le truc carrefour, voire pire.

J'aurai une question à ce sujet... Si l'on achète une voiture équipée ISOFIX, cette nouvelle réglementation oblige-t-elle à ce que l'on ait un siège auto ISOFIX ou bien peut-on encore se servir de siège auto R44/04 ?

En gros: voiture Isofix = siège auto isofix obligatoirement ?

Merci pour vos réponses.