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Commentaires - Porsche rappelle les 911 Carrera S Type 991

Audric Doche

Porsche rappelle les 911 Carrera S Type 991

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Par §Gaj608sx

C'est moi ou il y a de plus en plus de problèmes chez les constructeurs allemands ? Ok, ils font des rappels, mais ça n'excuse pas tout...

Par §Man846Rd

C'est déjà bien qu'ils effectuent ce rappel avant d'attendre qu'une série d'incendies se déclarent partout dans le monde... Tiens, ça me rappelle l'histoire d'une certaine italienne... :ange:

Par §pan851fm

En réponse à §Man846Rd

C'est déjà bien qu'ils effectuent ce rappel avant d'attendre qu'une série d'incendies se déclarent partout dans le monde... Tiens, ça me rappelle l'histoire d'une certaine italienne... :ange:

   

Mais c'est voulu, les italiens c'est des flambeurs!

Par §Man846Rd

En réponse à §pan851fm

Mais c'est voulu, les italiens c'est des flambeurs!

   

"Mais c'est voulu, les italiens c'est des flambeurs!"

:fresh:

Par Anonyme

"C'est moi ou il y a de plus en plus de problèmes chez les constructeurs allemands ? "

Non mais la hasard fait qu'il y en a deux en suivant donc ça fait du buzz. Regarde chez Renault, y en a toute l'année des pannes... Plus besoin d'en parler, tout le monde est au courant. Ah non pardon, Renault ne vend pas mondialement, c'est vrai...

 

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Par Anonyme

En réponse à §Gaj608sx

C'est moi ou il y a de plus en plus de problèmes chez les constructeurs allemands ? Ok, ils font des rappels, mais ça n'excuse pas tout...

   

C'est toi je confirme.

Par §mat410Hu

C'est la deutsche Qualität. Comme quoi les problèmes techniques touchent tous les constructeurs. Ce que je trouve curieux c'est que les trolls manifestent moins leur mécontentement que lorsqu'il s'agit d'une francaise.

Par §mat410Hu

"Regarde chez Renault, y en a toute l'année des pannes... Plus besoin d'en parler, tout le monde est au courant"

Un peu d'objectivité svp, tes sources ?

Par Anonyme

Le truc chez les allemands c'est que lorsqu'ils détectent un défaut, il font un rappel. Chez les francais ils vont essayer de te faire croire que c'est de l'usure normal, jusqu'a ce que tu te pointe avec un responsable d'une association de consommateur. Là leur discours change tout de suite. Après il ya aussi des cas comme ca chez les concessionnaire francais de certains constructeur allemand (vw et opel d'après experience perso), mais ca c'est la mentalité francaise. Mes 3 dernière voitures ont été achetée et entretenus en allemagne, jamais eu de problème pour résoudre les défauts ou casses anormales.

Par Anonyme

9h47

moi IDEM pour mon ancienne " et pas regrettéé " golf 4 tdi 110 pour les 4 vitres dans les portieres ET TOUT LE RESTE , d'apres le mecano , c'etait un cas isolé mais bizzarement a chaque fois que j'allais au garage il y avait un autre client QUI avec le meme soucis .

BON DEBARRAS CETTE CAISSE pour moi c'est terminé WW.

Par Anonyme

10h51: troll, n'importe quel anonyme sait venir ici raconter les mêmes bobards que toi. Troll pro-française.

Par Anonyme

Ach ! Sehr gut , nach BMW .... Eh oui , personne n'est infaillible . Et la qualité allemande dans tout ça ? Qu'en dites vous ? Un ton plus bas , s'il vous plaît .

Par

En réponse à Anonyme

Le truc chez les allemands c'est que lorsqu'ils détectent un défaut, il font un rappel. Chez les francais ils vont essayer de te faire croire que c'est de l'usure normal, jusqu'a ce que tu te pointe avec un responsable d'une association de consommateur. Là leur discours change tout de suite. Après il ya aussi des cas comme ca chez les concessionnaire francais de certains constructeur allemand (vw et opel d'après experience perso), mais ca c'est la mentalité francaise. Mes 3 dernière voitures ont été achetée et entretenus en allemagne, jamais eu de problème pour résoudre les défauts ou casses anormales.

   

Va au tribunal de Meaux (oui, la ville de M. Coppé), y'a des consommateur qui sont passés hier en "médiation" contre VW... qui n'a rien voulu savoir.

Bientôt, sur vos écrans : "Le gentil VW contre les méchants acheteurs de la nouvelle Polo en procès" !!!

(Je ne dis pas que VW est "nuuuuul" ou "c'est mallll", je dis simplement que c'est partour pareil)

Par

Avant hier pardon (lundi quoi)...

Par §365385ur

C'est vrai que les crémaillères de vitres en plastiques et le debimétre sur les TDI, problème archi connu de qualité merdique a toujours été refusé au niveau prise en charge. Alors le SAV allemand faut arrêter 5 mn

Par §pan851fm

C'est facile, votre constructeur détesté fait un rappel : "que de la merde, cette marque arrête pas de rappeler leurs véhicules". Quand c'est au tour de votre constructeur préféré de faire un rappel : "au moins, il se soucie de la sécurité de ses clients LUI". Vive l'hypocrisie!

Par Anonyme

"Golf 4 tdi 110 pour les 4 vitres dans les portieres ET TOUT LE RESTE , d'apres le mecano , c'etait un cas isolé mais bizzarement"

Un cas isolé les câblages de lève vitre qui pètent chez VW ? :ptdr:

Quelle bande d'enfoiré , j'ai était en stage chez eux de Juin à fin Aout y'a quelques années , je faisait que ça toute la journée !!! :buzz: Golf 3 , 4 , Passat ancienne génération , certaines Polo , Touran .... c'est surement un des pires cas de panne recensé chez VAG ils sont vraiment de mauvaise foi ... :pfff:

Par §Ice361mY

En réponse à §mat410Hu

"Regarde chez Renault, y en a toute l'année des pannes... Plus besoin d'en parler, tout le monde est au courant"

Un peu d'objectivité svp, tes sources ?

   

"Regarde chez Renault, y en a toute l'année des pannes... Plus besoin d'en parler, tout le monde est au courant"

Un peu d'objectivité svp, tes sources ?

Un lien intéressant concernant la fiabilité des marques (Source TUV):

http://www.anusedcar.com/ :biggrin:

Par Anonyme

avoir un problème sur sa porsche 911 ça n'est pas la même chose que d'avoir un problème sur sa renault, sa peugeot ou sa vw.

Une porsche amène des sensations, du plaisir.

les autres véhicules n'amenent rien, ils sont utilitaires. Cela n'affecte donc pas les clients de la meme façon sur le plan de l'image ou du moral.

Maintenant, il est évident qu'une multiplication de soucis échauderait n'importe qui mais ça n'est pas le cas, loin de là.

Par §pa_774Rv

En réponse à §Man846Rd

C'est déjà bien qu'ils effectuent ce rappel avant d'attendre qu'une série d'incendies se déclarent partout dans le monde... Tiens, ça me rappelle l'histoire d'une certaine italienne... :ange:

   

https://www.caradisiac.com/Porsche-a-trouve-la-cause-des-incendies-de-911-GT3-93141.htm

euhhhh :)

 

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Avis Porsche 911 Type 991

911 Type 991 (991) (2) CARRERA GTS PDK (2017)

Par  le 27/12/2023

Après avoir possédé quatre 911 (Carrera 3.2 L, 993, 996, 997 turbo) j'ai, depuis 2 ans la 991 GTS PDK Phase 2, 2RM, avec les roues arrières directrices et ai effectué 20.000 KM à son bord.Toutes les 911 sont attachantes, mais la 991 GTS est la meilleure des 911, l'ADN est respecté. C'est une auto exceptionnelle qui procure un plaisir de conduite immense tant sur route que sur circuit. Elle est d'une efficacité remarquable, les performances valent largement celles de certaines hypercars nettement plus puissantes malgré ses 450 chevaux qui doivent néanmoins provenir d'une écurie d'équidés athlétiques et surentrainés. Sa fiabilité est hors normes.La finition est absolument parfaite, la finition GTS ajoute un vrai plus en terme de séduction et d'exclusivité, la consommation est ridicule au regard des performances, la boite PDK lit dans les pensées du conducteur et s'adapte complètement à l'humeur de l'heureux pilote en herbe. Une merveille d'agrément et d'efficacité ! Le confort, bien que ferme, reste excellent.La GTS offre encore plus de sensations que la Carrera tout en restant aussi facilement utilisable au quotidien contrairement à la Turbo, certes plus puissante mais moins jouissive et moins agile avec ses 4 RM ou à la fantastique GT3 qui sera plus à l'aise sur circuit que sur route et donc nettement moins polyvalente.Pour avoir conduit de nombreux modèles de 911, la 991 GTS est tout simplement, à mon sens, la version idéale. Elle sait vous promener tranquillement et facilement le bras à la fenêtre en passant le rapport supérieur en toute discrétion à 1200 tours mais aussi bondir de virage en virage avec hargne et virilité dans un bruit suggestif. Le moteur, bien que turbocompressé est rageur dans les tours contrairement à la Turbo qui ne distille pas plus d'émotion à 6000 qu'à 2000 tours. Les ingénieurs Porsche sont définitivement des génies, ils ont réussi à passer la 911 aux turbos en gardant le caractère d'une atmo. Du grand art !Les 992 sont très abouties mais ne deviennent-elles pas trop parfaites comme le sont les Audi ?Ainsi, la 991 GTS est au sommet de toutes les 911 confondues. Les options pack GTS et toit ouvrant sont indispensables. Les roues directrices arrières apportent encore plus d'agrément en terme d'agilité.

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