Par §zem778mO
ça manque d'oxygène la haut donc avantage électrique dans la dernière partie
Pikes Peak 2015 : Rimac et Monster Tajima en électrique pour battre le record
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Par §zem778mO
ça manque d'oxygène la haut donc avantage électrique dans la dernière partie
Par roc et gravillon
Ben oui, c'est même marqué là :
" l'intérêt de l'électrique est de ne pas perdre de puissance avec l'altitude... "
Merci d'être passé.
Par matrix71
Le twizy f1 le poutre.....
Par §Pam255dB
Que se passera-t-il si avant l'arrivée, les batteries sont à plat? Héhé, ce serait drôle que la course soit diffusée en direct et que cela arrive
J'aimerais bien voir le pilote sortir du véhicule pour le pousser, manquant de souffle à 4000 mètres d'altitude...
Bon, je suis un peu sarcastique il est vrai.
Par §lio138pH
0-200km/h en 5,5! ça doit pousser méchamment, surtout que c'est une électrique donc avec le couple qui déboule instantannément
Un peu comme la 208 qui assommait son pilote pendant quelques pouillèmes de secondes au début de la mise au point tellement le passage des rapports était brutal!
Par §mai033dg
Ils y croient les petits gars de chez rimac, si vous voulez Sébastien peut revenir pour montrer
Par JM 30
Que ça marche techniquement me laisse de marbre. La compétition, c'est l'émotion. Des bruits de machines à laver, ça ne m'intéresse pas. Si vous voulez vendre de l'électrique, créez des sons artificiels qui fassent rêver sur ces autos.
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