Commentaires - Photos du jour : Porsche 914 2.0 (Vincennes en Anciennes)

C'est carrément de la désinformation

Les problèmes de rouille sont hyper connus sur cette voiture, du fait de la mauvaise conception (notamment batterie mal placée)

Accessoirement une carrosserie aussi moche pour des caractéristiques a priori alléchantes, il fallait le faire

Alors oui c'est une vraie Porsche, mais ça nous fait une belle jambe, ils se sont plantés en beauté, voilà

S'étonner que ce fut un bide, à d'autres...

hoouaawrk j'ai vomi tellement elle est moche cette bagnole

perso je la trouve très belle sa change des autre porsche .

Ce qui caractérise le plus la 914 c'est la méconnaissance qu'en ont la plupart des gens et des fausses idées qui circulent à son sujet.

Fabriquée à près de 120000 exemplaires, la 914 fut pendant très longtemps la sportive à moteur central la plus vendue au monde... On est loin du bide que colporte la rumeur. La plus grande partie fut exportée aux USA sous la marque Porsche ce qui explique sa rareté en Europe. Sur notre continent elle était vendue sous la marque VW-Porsche dans le réseau VW, sauf en France où elle le fut par le distributeur Porsche Sonauto.

Dessinée et conçue par le bureau d'étude Porsche pour remplacer la 912, elle était fabriquée chez Karmann. Les modèles 6 cylindres étaient livrés incomplets a Zuffenhausen et rejoingnaient les 911 sur la chaîne de montage pour y recevoir le moteur et les trains roulants spécifiques.

Le moteur deux litres 4 cylindres qui remplaca le 6 cylindres en 1973 fut étudié par le département compétition de Porsche car VW jurait ne pas pouvoir faire évoluer le flat 4 à plus de 1800cc.

A noter que VW qui traversait une très grave crise à l'époque, se désintéressait complètement de ce modèle. VW-Porsche appartenant à 50% aux deux marques fut rachetée par Porsche en 1974 et depuis, c'est Porsche qui assure la fabrication et la distribution des pièces détachées pour ce modèle.

vu ta photo, tu dois être mignon toi ...