Commentaires - Photos du jour : Mustang Cervini's C-300

Ah voilà, ça c'est une vraie voiture avec un vrai moteur!

superbes photos en plus!

TOTALEMENT DACCORD

C'est laid....déjà qu'a la base ça fait voiture de jacky mais avec le kit carrosserie on atteint des sommets!

Faut quand même noter que Mustang pendant les dernières décennies ont erré au niveau stylistique, qu'ils n'ont pas contrairement à Porsche gardé cette même ligne. Ils sont revenus dessus depuis seulement quelques années, pour le grand bonheur des fans.

Toujours un pont rigide?

Une vrai voiture ça?

Une voiture qui fait du bruit, qui consomme??

Une vraie voiture pour les pinpons et pis c'est tout!

Éric, professeur des écoles.

un vrai moteur... laisse-moi rire!!

d'ailleurs là, ce n'est pas vraiment une préparation, simplement un kit carosserie!

Eric , .... c'est une mustang pas une peugeot

Les pauvres frustrés: passez votre chemin, la mustang mérite un meilleur public que vous.

Je savais pas qu'on pouvait la détester...

Pour moi, ça c'est le summum automobile (avec les Italiennes et les Françaises ) Tiens, je ne suis donc pas un put### de chauvain !..

Plaisir des oreilles et des yeux au même titre que les GT40, Cobra, Charger, Challenger, TransAm... Les rares (seules ?) caisses qui n'aient pas l'air ridicules avec leurs x2 bandes blanches.

Les Américains ont la MUSTANG et OBAMA

Nous on a l'Audi A5 et Strauss kahn..

Oui ça fait Kevin touch' pourtant à la base, elle est belle pour une riciane... après parler de longévité... quoi de commun entre la première et celle-là, à part l’obsolète essieu rigide...

Les Mustang... Elles tue, dommage que sa soit des vaux

Elle bouffe ta Golf alors chut!

LOL sa je sais, mais sa ma toujours fait rire leur V8 de 6L développant seulement 100cv/L

Ici en europe ou au japon on est bientôt à 200cv/l

Cependant, leur V8 font de très joli bruit et sont très resistant

Kriss g60. Tu les sors d'où ces âneries. 100 ch/l est déjà un rendement extraordinaire pour un atmosphèrique. Quant au 200 ch/ l, tu les trouves ou ? Sur des moteurs turbo très préparés ? Quelques moteurs de moto et encore ?? Pendant longtemps les ricains ont compensé de faibles rendement spécifique par une cylindrée importante, ça avait au moins le mérite de donner des moteurs très coupleux. Maintenant la tendance change, le dernier v8 Ford "coyote" 5l sort plus de 440 ch. Pour mémoire c est mieux que l ancienne m5 v8. La technologie est universelle et est connue de tous les constructeurs, il n y a pas de miracle simplement la volonté de faire ou ne pas faire en fonction d impératifs marketing ou économiques. A moins que tu ne vives dans une grotte, j imagine que tu as conscience que les exigences d'un consommateur américain sont assez différentes de celle d un européen, d ou des produits différents.

Ah oui, tu es un fervent fanatique des voitures américaine qu'il ne faut pas toucher à voir!!

Bientôt tu va me dire que seul les américains savent faire de vrai voiture, parce que c'est Henri Ford qui a conçu le moteur essence 4 temps ?

Pour les 200cv litre comme j'ai dit, on y est bientôt donc on y est pas encore.

Les Américain aiment leur Muscle car, mais vue ce qu'elles consomment ils préfèrent rouler en Prius, met toi à la page, on est pas dans Dallas.

Les voitures qui font 500cv avec des immenses V8 de 6L et qui engloutissent 25L/100 ce n'est que pour quelques passionnés qui ont de l'argent.

Certes chez nous une Stang, une vette ou un charger sa court pas les rue, mais j'imagine la tête de son proprio qui fait le malin avec se faire déposer comme un pousse pousse face à une misérable 6cyl de moins de 3.0L avec un Turbo faisant 500cv.

Désolé, mais si tu n'es pas assez critique pour savoir me dire "quand on roule en américain, on s'en fou de la perf, c'est pour le style" c'est que ta pas compris l'esprit des Muscles car.

C'est des voitures qui en mettent plein la vue, mais qui ne sont pas sportive à proprement parlé. Sa fait du bruit, sa dégomme des pneus en 10seconde, mais face à une Jap, une Anglaise, une Allemande de même puissance, il n'y a plus personne ;)

Une américain c'est pour frimer rien de plus, rien de moins

Enfin sinon pour en revenir à cette Mustang, elle est très belle quand même!!

Je dit pas, j'aimerai bien frimer en pleine ville avec sa ;)

J attends toujours des exemples de moteur qui développeraient plus 120 ch/l en atmo. Donne moi ne serait ce que 5 exemples. La prius c est pour la jet set de los angeles. La voiture la plus vendue aux states c est le ford f150, a savoir un truck qui serait consideré chez nous comme une betaillere . Un v8 de 6L pour 500 cv serait déjà considèré comme ayant un beau rendement pour un motoriste européen ou japonais alors je ne sais pas qui doit se mettre a la page. Pour qu un moteur de voiture atteigne 200 cv/l sans l aide d une quelconque suralimentation, il faudrait pouvoir le faire tourner a environ 12 000 tr/min. C est techniquement faisable mais aussi couteux qu inutile sur une voiture surtout de série.

Je te parle pas des Atmos, tout le monde sais que les atmo pour avoir de la puissance sont obligé d’aligner les cylindres.

V8 de 6L 500cv.... de l'autre coté de la manche un W16 de 6.3L fait 1000cv et au pays du soleil levant un 3.0l V6 peut grimper à 1200cv.

Pour qu'un atmo atteigne ces puissances, il lui faut 16 Cylindres et une cylindrée de 10L, avec la consommation qui va avec et c'est pas avec le système de cylindrée variable qu'on trouve sur les SRT 8 que ta V8 Big block va consommer 10l/100

Ce qui est inutile c'est de faire le jeu de celui qui à la plus grosse. Sur route tout le monde s'en contre fou que tu ai un V8 ou un V12 voir un V16, le principale c'est d'avancer et t'à l'air bien con dans ta voiture à 75.000€ quand tu te fais écraser par une caisse Préparée d'une valeur de 20.000€ et qui a 20ans.

Je dit simplement que pour un V8 de 6L on peut tirer largement plus que 536cv et toi qui aime les atmo, sache que même la Mustang Shelby GT 500 est aidée d'un compresseur pour avoir 558cv.

Je vois pas pourquoi tu t'emballes dans les atmo, je parle pas du tout d'un atmo à 200cv/L je ne le précise même pas tellement c'est évident qu'il n'y a qu'un moteur Turbo de série pour faire sa.

Cf "Transport-ecolo.fr"

Commercialisée depuis 2010 aux Etats-Unis, Toyota annonce avoir vendu passé le cap du million de ventes de sa voiture hybride : la Toyota Prius.

Le vice-président du groupe l’a déclaré : « Depuis le début de la mise sur le marché de la Prius il y a 11 ans il ne s’est pas passé une année sans qu’elle soit le véhicule hybride numéro 1 des ventes aux Etats-Unis. La Prius est devenue synonyme du mot hybride et alors que nous faisons face à une hausse du prix du carburant, elle a représenté jusqu’ici plus de 60% des ventes de véhicules personnels en 2011. La Prius a ouvert la voie aux hybrides et alors qu’elle est toujours leader de son secteur en terme de ventes et d’économies de carburant, je suis fier de dire que depuis sa création, 13 autres constructeurs ont constaté les bénéfices de la technologie hybride et se sont lancés sur ce marché. »

Selon une étude, la Prius aurait permis une économie de 3 milliard de litres de carburant depuis sa commercialisation aux Etats-Unis.

Voila ta F150 où elles est ?

Je laisse tomber car tu ne comprends même pas ce que tu lis et tu mélanges tout. Pour la petite histoire, je travaille juste comme ingénieur motoriste a la Française de mécanique depuis 20 ans et tes références me font bien marrer. Tu t y connais autant sur le sujet qu' un tuner jacky's touch s'y connais en design. A mon avis que tu ne dois pas être bien vieux et avoir un niveau d études et d'instruction pour le moins limité.

Tu travaille à la FM c'est cool, tu dois certainement connaitre mon Oncle qui vient de lancer la tarification du futur moteur PSA!!! Moi je travaille au Techno-centre Renault section Groupe motopropulseur !!

Toi tu parles de voiture vielle de 10ans. As-tu seulement été au moins une fois aux USA ?? Je pense que non car tu te crois vraiment dans K-2000

Les américains n'achètent presque plus se genre de voiture et sont plutôt en petite GTI ( renommées GLX ) qu'en grosse muscle car.

Euh non excuse moi, j'y ai travaillé et j'ai travaillé aussi à la FM, chez Airbus aussi.

Désolé, je ne suis pas un assisté

8h37 ne devrait pas insister. KrisG60 est un jacky au QI de bulot. Chacun de ses posts est toujours un grand moment

Exact je suis une mite en pull-over qui n'y connait rien en moteur thermique et rien du tout en voiture.

J'ai 8ans et demi et je fait encore pipi au lit.

Mr l'anonyme qui travaille à la FM, tu travail sur quel moteur ? le TU? Le TUF? le JP4 ? Ne me sort pas le PRV ou l'ESL car ils n'existent plus

parce que sa doit etre un american qui marque cette affair car les meusure des cheveaux ne sont pas a la meme echelle

fiere davoir cette voiture touts le monde nous regarde haha nou film est les paparazi son a nos trousses

aller donc chier vous avec des peugeot pis vos renault a marde.mustang cest un vrai bolide