Par Anonyme
Le ratatouillis bien connu des moulbifs amerloques au ralenti..... Du twin Harley aux V8 gros cubes, c'est la même rengaine.. Sinon, la Panthera se distinguait par une disposition du moteur assez peu évidente : le V8 passé en position centrale arrière se retrouvait avec tous ses accessoires coincés au fond du "bac", c'est à dire directement côté habitacle (avec en plus les passages de roues vraiment très proches sur les côtés).. Pour changer les courroies, voir certaines bougies du fond, devoir extraire le moteur pouvait devenir une obligation dans certains cas. Dommage que dans les photos présentées, aucune ne le montre, c'était marrant..