Commentaires - Peugeot: une image qui s'améliore

PSA dans l'avenir c'est mort !

PSA fût le meilleur en terme de créativité et de technologie à l'époque. DS, SM Maserati. Des collaborations avec les marques de luxes (et non premium qui ne sont que des généralistes améliorées...), des partenariat. Bref, PSA fût mais avec la limitation des cm3 dès le gouvernement Chirac. Les grosses cylindrées ont été petit à petit supprimées. La demande était là (et oui ! A l'époque et toujours maintenant). Les offres se sont réduites à néant. Un savoir faire qui a disparu, les autres continuent et prennent de l'avance. Rattraper sont retard est quasi-impossible.

Le V6 PSA était un V8 sur lequel ont a retiré 2 cylindres. PSA c'était tout, un savoir-faire. Les lois stupides ont eu raison pour la fin.

Il ne faut pas oublier que malgré les 95Gr/co2 pour 2021... les fortes cylindrées ne vont pas disparaitre. Loin de là. Les phases d'homologation Co2 seront fait sur la partie hybride lorsque le v6 ou v8 restera au repos ou au ralentit.

De plus, un pick UP RAM 1500 ou F150 pourra être commercialisé en Europe grâce à l'homologation avec la partie électrique. Les accords USA/EUROPE c'est aussi du positif.

La phase d'homologation ce n'est pas un usage d'une nouvelle technologie.

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Leurs lecteurs sont vraiment douteux pour apprécier les modèles français... Je dis pas qu'on fait pas de la qualité, mais niveau design et moteur on est vraiment naze... Bon oki à part peut être la Peugeot RCZ qui pourrait être pas mal si c'était pas une "copie chinoise" de l'Audi TT...

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copie chinoise? n'iporte quoi...

design de l'auto conçu par des français, et véhicule fabriqué en autriche pour l'anecdote.

Peugeot est a l'image de la France

Sinon y'a quoi en Suisse niveau voiture? Ah oui rien du tout...

peugeot et citroën ont eu une belle dégradation de leur fiabilité à cause des hdi 110 et thp 150 (et ce dernier à cause de bmw).

depuis, ça s'est très nettement amélioré, et les ennuis moteurs ont quasi disparu avec les véhicules sortis depuis 2/3 ans.

il faudra toutefois du temps avant que les gens ne commencent à oublier les moteurs problématiques.

maintenant, peugeot continue de très nettement s'améliorer sur la qualité de finition (contrairement à renault qui a tendance à faire l'inverse), et si le groupe continue sur sa lancée, il est possible qu'un jour les peugeot soient du niveau des volks&co.

dernier point: les boites auto notamment à simple embrayage lourdingues au possible. mais là également, du fait de l'adoption d'une future nouvelle boite, ça devrait s'arranger.

bon, ceci dit, il faut garder en mémoire qu'une boite auto, c'est plus cher à l'achat et en entretien. et quand ça casse, ça coute également très cher à remplacer.

Dédé a raison de parler en préambule d'une étude qui n'est pas au dessus de tout soupçon.

Combien d'acheteurs d'automobiles neuves sont également lecteurs réguliers d'une revue automobile ? Une très infime minorité....et que ces lecteurs puissent en plus prendre le temps de renvoyer un questionnaire ( avec pour nombre la motivation d'un truc à gagner, comme c'est le cas à l'automobile magazine dont il est question ici ).

A part ça, il eût été souhaitable de donner les chiffres complets, pourquoi cette sempiternelle attirance pour le petit bout de la lorgnette franchouille ?

Tout à fait logique.

Sur Internet, qui devient peu à peu LE média dominant, il y a désormais:

-des videos à millions de vue avec les exploits de Peugeot grâce à Loeb.

-Les performances des sportives Françaises sur circuit qui forcent le respect.

-Et des classements fiabilité qui cassent le stéréotype de la voiture allemande vs voiture française.

Même la petite alliance avec la Chine est une bonne chose à y réfléchir, désormais l'Etat Chinois va surement privilégier sa seule grosse alliance européenne sur son propre sol, qui est, excusez-moi du peu, le PREMIER marché mondial.

Tout ça sans compter le reste de l'Asie.

Bref que du bon.

Le V6 diesel de la C5 était absolument incroyable, je suis monté en passager dedans et je peut vous dire que je n'avais jamais eu une sensation aussi énorme.

La seul autre voiture dans laquelle j'ai ressenti le même plaisir (toujours en tant que passager) c'est la BMW X5 4.0 diesel. Dommage que PSA retire les gros moteurs.

PSA à été très très intelligent de se mettre avec un Chinois car pour vendre des voitures en Chine il faut soit être une marque chinoise soit travailler avec un Chinois.

PSA j'y songe même plus ....

Wow, n'oublis pas que tout est question de point de vue et de vécu car ressentir des sensations aussi énormissimes dans les deux véhicules que tu as cité... je ne critique pas mais tente de monter dans une voiture adans autre chose qu'un véhicule motorisé par un diesel et autre chose qu'une berline confortable ou un SUV.

Je n'ai jamais eu de peugeot et n'en ai toujours pas mais il est vrai que la marque voit son image s'ameliorer. Tout comme citroen qui est passé du rang de voitures pour vieux (zx, xsara et cie) à marque plutot branchée (ds3 et consoeurs)

normal que l'image de psa s’améliore vu qu'elle a une image de merde donc peut pas faire pire :ptdr:

Et pourtant, l'image de Peugeot et de la France est infiniment meilleure que la tienne pauvre bouffon...

Allez, retourne faire du drift sur le parking d'Auchamps avec ta 316 E30 de 1983!

Dédé...je suppose que c'est André Lecondé?

Mon Roro....

Mais alors, que fais donc un être supérieur comme toi sur un forum fançais et sur un topic Peugeot ?

Axoxiprout, chassez ses origines, elles reviennent au galop...

Ces chiffres n'ont peut être pas une grande valeur mais c'est un fait:

- n°1 des marques auto sur Facebook (excepté Bugatti) Peugeot avec 1 445 000 fans.

- n°2 Citroën 707 000

-n°3 653 000

Et comme ce sont des pages internationales cela montre ce que les gens pensent de ces marques au niveau mondial.

J'ai oublié de précisé que le n°3 est Renault.

Cela s'appelle faire des ménages....ou être en service commandé.

Visiblement PSA a échangé un accès au cactus, à la 308 SW contre du publireportage.

Ah...mon Bon Clément, un peu comme au jeu de dames, où souffler n'est pas jouer, on peut faire le constat qu'être copieusement Facebooké n'est pas être acheté.

Jamais entendu parler des achats de fichiers de suiveurs bidon ?

A y réfléchir...nos deux champions nationaux aux poches vides se sont peut être aussi ruinées à ce jeu de dupe.

Ben oui z'ano de 15h57, c'est bien lui... le journaliste sans visage.

Ca ferait un bon titre d'album de Michel Vaillant non ?

Motor presse est boche! Même fiabilité que l'ADAC

En attendant Peugeot gagne 2 places dans le classement européen en janvier: effet 308 + 2008!

Je constate encore une fois , que ce genre de sympathique info dérange au moins autant qu'elle réjouit , et bien sûr on retrouve toujours les même rats qui sortis de leur poubelle la ramènent pour se nourrir de leur déjections ,elle va aller loin la France avec ces génies du dénigrement systématique !

Toujours pas d'ami Fuck & Groscouillon ?

"Sinon y'a quoi en Suisse niveau voiture? Ah oui rien du tout..."

Ben si, il y a Sbarro

Euh absolument pas.

Il y a 11 800 000 fans de RENAULT à travers le monde. (page Facebook Global Corporate de RENAULT)

Ce qui est 10 000 000 de plus que votre chiffre pour Peugeot, quand même.

Ca gêne les collabos qui doivent rêver à je ne sais quoi, les allemands les trouvent bien utiles mais ne les remercieront pas pour autant.

27% des lecteurs français disent aimer Peugeot...alors qu'ils ne sont que 16% d'automobilistes français à avoir acheté une voiture Peugeot

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/tdb37_annee_2013b.pdf

Alors:

-soit il y a 11% de lecteur-menteurs

-soit les voitures peugeot se vendent souvent en occasion alors que les proprio de daubewagen gardent leur véhicule achetée neuve jusqu'au bout

-soit 11% sont des proprio de Peugeot 2 roues

-soit pour 11% des gens, s'engager verbalement ne coute rien

-soit par chance, ils sont tombés sur un lot comportant un grand % de proprio de voitures Peugeot

-soit les Peugeot Fan club members sont particulièrement actifs, presque autant que les Fiat fan club members, pour répondre en masse au questionnaire

Ou alors 11% de cyclistes ayant eu un vélo Peugeot à la grande époque de Thevenet

On peut dire qu'on aime Peugeot sans forcément en acheter une.

J'aime les Aventador, mais je n'en ai pas. J'ai pas les moyens.

c'est pour cela que j'ai écrit Peugeot 2 roues et non scooter peugeot ou 103SP...

Soit que tu fais semblant de pas comprendre ,soit t'es réellement stupide ,soit les deux , soit tu roule en Skoda !

Une image est plus facile à faire qu'à défaire.

Peugeot en fait les frais aujourd'hui.

Les déboires économiques de Peugeot sont liés à des produits et décisions stratégiques d'il y a 10ans.

Les produits et décisions d'aujourd'hui sont plus adaptés, et Peugeot remonte la pente, quoi de plus normal!

Le marché est à l'écoute des nouveaux produits, et qui viendrait dire objectivement que 208, 2008, 308, 3008, 508, 5008, etc. sont des mauvais produits??

La presse et les utilisateurs ne se trompent pas...

Mais il faudra du temps.

PSA va pas durer ca c'est sur. Un exemple, la peugeot 508. La berline de luxe car Peugeot a fait sa réputation aussi sur les berlines. Depuis la modification du HDI après 2001 les ingénieurs ont fait du caca. Volant moteur, turbo, crémaillère, casse de distribution etc... Ensuite on en vient aux qualités et assemblages, même sur les derniers modèles il n'y a rien. On en vient aux finitions, aucune série sport tel que sline, amg ou M, Peugeot n'est même pas capable de sortir une gamme sport "une vraie", niveau motorisation le HDI est peu coupleux et trop gourmand avec des boites auto aussi lent qu'un moine bourré, niveau SAV et commercial c'est limite de la honte, avec des vendeurs incompétents et des mécaniciens peu formés comment voulez-vous que les gens achètent Peugeot ? Ca va marcher un temps et ca va encore dégringoler, regardez dans le reste du monde la déception des gens de la marque, en Asie, en Espagne etc... ils classent PSA comme un groupe auto pas fiable, et les designers qui en foutent pas une, franchement je suis français mais en automobile c'est simplement une honte. Une embrouille pas possible avec la famille et la direction et l'état, l'état au lieu de savoir le pourquoi du comment ils continuent à les pleurer, non non virez les ingénieurs, embauchez de vrais ingénieurs allemands car je vois qu'en France on a rien et là on va s'en sortir,,,

C'est clair, je suis pour le 100% français, mais on est pas bon dans le domaine automobile. Commercialement on se fait tous arnaquer, niveau fiabilité malgré la presque totalité des marques de nos jours on est parmi les moins fiables qu'on le veuille ou non,, et niveau design options et motorisation on est faible et pas compétitif, tu achètes une Peugeot 30 000e et que deux années après tu là retrouves à 15 000e c'est grave. Renault j'en parle même pas.

@autopoto

Arrêtez avec vos conneries, les ingénieurs français ne sont pas moins bons que les autres, et les formations initiales sont reconnues comme étant de qualité.

Dans le dernier classement des 100 entreprises les plus innovantes du magazine Forbes, la France est classée seconde derrière les Etats-Unis avec 9 entreprises classées. Dans celui de Thomson-Reuters, la France est troisième derrière les Etats-Unis et le Japon avec 12 entreprises classées.

D'autres classements sont certes moins flatteurs pour la France, mais il est clair que les ingénieurs Français sont très loin d'être à la ramasse et, à fortiori, face aux Allemands.

Anonyme le 28 Février 2014 à 13h56

Arrêtez de pomper des statistiques de journaux à la con, vous savez très bien qu'entre la réalité et ce que vous regardez il y a un monde. Nos ingénieurs malheureusement sont d'une nullité sans égale, mieux que les indiens et certains Allemands, mais largement en dessous des meilleurs. Comment continuer à concevoir des moteurs prétendus économique et fiable alors que c'est le contraire, tellement que les sav des deux marques PSA ne savent plus comment gérer les garanties. Soyez réaliste vous aussi et achetez une 508 par exemple et vous verrez de vos propres yeux et votre argent surtout.

Et vous essayez de dévaloriser quoi? Vous pensez qu'un tel argumentaire va vous rendre crédible?

Posez-vous ces questions:

1. A votre avis, pourquoi a-t-on l'habitude de dire qu'un ingénieur français vaut 1.5 américain, 2 chinois ou 3 indiens?

2. Pourquoi les ingénieurs français sont tant plébicités par les entreprises étrangères?

Rendez vous à l'évidence, la faute ne revient pas aux ingénieurs, mais aux décideurs.

Ouh là....Zémik, ne lis surtout pas le post de Lapoutre....

C'est le moment pour Peugeot d'attaquer .

Ses produits sont bons et se vendent , son image s'améliore il faut juste espérer que la fiabilité soit au rendez-vous .

Petit à petit il faut que les marques françaises puissent devenir synonyme d'innovation maîtrisée et soient considérées comme une référence .

C'est en marche, leur image est en train de se reconstruire .

Que de pauvres arguments dans votre message.

" niveau fiabilité malgré la presque totalité des marques de nos jours on est parmi les moins fiables qu'on le veuille ou non"

Faut-il que je rappelle que la marque qui vend le plus en Europe, et de loin, et 2ième marque MONDIALE est en dessous de Peugeot en fiabilité?

A côté de ça Honda ne vend rien en Europe et 3x moins dans le monde.

Argument irrecevable donc, car la fiabilité n'est clairement plus un argument de vente. suivant:

" Peugeot 30 000e et que deux années après tu là retrouves à 15 000e c'est grave. Renault j'en parle même pas."

Quelqu'un qui bouge pas souvent ses fesses de là ou il vit ou qui n'a pas beaucoup de culture pourrait ignorer le fait que les prix en occasion répondent à l'offre et la demande, ainsi en Espagne les SEAT décotent beaucoup plus vite qu'en France de même que les allemandes en Allemagne, d'où l'impressionnante quantité de Français qui traversent la frontière pour acheter des Audi au compteur trafiqué.

"c'est le contraire, tellement que les sav des deux marques PSA ne savent plus comment gérer les garantie"" niveau SAV et commercial c'est limite de la honte"

Encore une fois la marque qui vend le plus en Europe et presque dans le monde, volkswagen, a un SAV bien plus pourri, pas juste en réputation mais aussi en statistiques:

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-760-sav-des-marques-vos-temoignages.php

C'est à vous d'ouvrir les yeux donc, car de toute évidence vous racontez de la merde.

On a aussi à l'habitude de dire que le voitures allemandes sont les plus fiables, que la France est un pays autophobe, que les constructeurs français sont nazes, etc...

C'est ça le problème des " on dit ".

Tu n'es pas obligé de le croire.

Mais vu que je suis dans le management d'ingénieurs et techniciens de nationalités différentes depuis pas mal d'années, je peux en parler.

La performance personnelle est mesurée, et il y a de grosses disparités entre les différentes nationalités. Et c'est quelque chose que l'on retrouve partout, c'est vérifié.

C'est une question de culture, pas de capacité : les uns ne sont pas plus cons ou plus intelligents que les autres.