Commentaires - Permis de conduire: après les opérations escargot Emmanuel Macron sort de sa coquille

Pourquoi ne pas former plus d'inspecteurs plutôt que de recourir à des facteurs?

ça réduirait un peu le nombre de chômeurs en France ...

Peut-être parce que peu de gens veulent devenir inspecteur...

Les facteurs en questions seront de toute façon formés et ce sont des inspecteurs pas des formateurs. L'inspecteur ne m'a rien appris perso. Pourquoi ça choque personne d'avoir des pompiers ou des gendarmes réservistes, mais c'est le bordel si on veut des inspecteurs réservistes ?

je ne comprends pas: pourquoi dans d'autres pays (commes les états-unis) le permis est-il facile, rapide et quasi gratuit?

ha ben oui, je sais pourquoi: parce qu'en france, tout comme pour les taxis, on a affaire à un système mafieux autorisé au fil du temps par nos gouvernements successifs.

Comme d'habitude avec les gouvernements, et celui-ci en particulier, c'est un flagrant délit de mauvaise foi. Les jeunes sont les plus représentés parmi les morts par rapport à leur tranche d'âge. Un constat logique serait que vu le taux d'accidents leur formation est insuffisante ou mauvaise. L'avancée en sécurité routière serait donc une réforme avec plus de pratique et des moyens adaptés pour contrebalancer cet ajout de pratique. La réponse de notre ministre du jour : moins de pratique (obligation de minimum saute) et on fait appel à des agents qui pratiquent beaucoup moins avec les jeunes (et qui, sans leur jeter la pierre, seront donc probablement sources de plus d'erreurs)... c'est tout à fait en adéquation avec la politique routière... On mettra un peu plus de radars pour le dessert...

Et sur les USA, la mortalité routière est quasiment deux fois plus élevée qu'en France 33000 mort pour 315 millions d'habitants contre 3400 morts pour 66 millions d'habitants...

L'obligation de minimum n'implique pas une meilleure formation, faut arrêter ce délire. Et si le moniteur n'est pas capable de faire comprendre à son élève qu'il n'est pas prêt, c'est qu'il est mauvais. En 20h certains ne sont toujours pas prêt, on fait une loi obligeant 50h de formation minimum ? Quand j'ai passé la conduite accompagné, j'avais un carnet de suivi, une eval pour juger si je suis apte à partir en conduite accompagnée et une auto-eval. Les moniteurs peuvent pas évalués leur élèves sur certains critères démontrant qu'ils ne sont pas prêt ? Cette obligation est débile et arbitraire et en plus jugée insufisante par la profession, pourquoi la maintenir ? En quoi la faire sauter est plus dangereux ? Tu crois vraiment que les gens qui passeront le permis en moins de 20h seront plus nombreux à l'obtenir ? Dans ce cas, faut revoir l'examen, si on peut donner le permis à des gens pas assez formés, c'est pas à cause du nombre d'heure pratique mais des critères d'évaluation.

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Et sur les USA, la mortalité routière est quasiment deux fois plus élevée qu'en France 33000 mort pour 315 millions d'habitants contre 3400 morts pour 66 millions d'habitants...

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oui, ben si on veut 0 mort, qu'on interdise tout simplement de rouler dans ce cas...

ceci dit, il me semble qu'en GB, c'est le même principe qu'aux USA. et en GB, il me semble également que le nombre de morts sur les routes est moindre qu'en France.

J'suis bien d'accord, la qualité de l'enseignement n'est pas encouragée (bien au contraire!)

Toute heure au dela de 20h devraient être gratuites, libre à l'autoécole de refuser le client lors de l'heure d'évaluation (mais plus après!).

Déjà ça éviterait de présenter pour rien des candidats pas prêts.

Désolé je ne crois pas m'être arquebouté sur le minimum de 20h, d'ailleurs tu peux tout à fait passer ton permis en candidat libre, je soulignes juste l'inéquation entre les mesures annoncées qui aboutissent à moins de formation puisque permis obtenu plus vite sans moyens supplémentaires, et le constat fait qu'actuellement la formation est mauvaise ou insuffisante au vu du nombre de morts de jeunes sur la route. Et effectivement renouveler les critères serait indispensable mais n'est sûrement pas la priorité du gouvernement puisqu'il aboutirait à l'effet inverse (diminuer le nombre de reçus) si ils sont durcis. Démagogie quand tu nous tiens...

Après nos chers politiciens viendront nous parler du nombre de morts sur la route et des dangereux comportements des usagers de la route... Commençons par former décemment les futurs usagers. Comme dit l'adage il vaut mieux prévenir que guérir.