Commentaires - Pékin 2012 : la Fiat Viaggio en entier

au top, la voiture qui nous faut en europe

Les berlines tricorps comme celle ci ne se vendent pas en Europe, alors qu'elles sont des véritables cartons aux États Unis et en Asie.

La dernière berline tricorps chez nous, c'est la VW Jetta. Et c'est un échec ...

Fait n'arrive pas à vendre dans les ''gros'' segments. Je pense qu'ils vaut qu'ils se concentrent sur le ''petit et sympa'' : 500 ; 500L ; Nouveau petit SUV ; peut être un petit coupé bientôt ?

S'ils arrivent à vendre ces objets de mode chers (500 et 500L pour l'instant) ; ils arriveront à faire du bénéfice et à développer leur gamme vers le haut. Un peu comme Mini.

Elle a vraiment de la gueule^^!

Un jolie profil..elle me plait vraiment , vu qu'elle dispose des trains roulant et des moteurs alfa :-))

Elle doit être un plaisir à rouler

Allé Fiat un effort importée en Europe ..on la veux!!

Elle aurait plus sa place face à une Skoda Octavia, que la place qu'a pu avoir la Bravo face à une Golf ou une Mégane

Le problème de la Bravo c'est qu'elle utilise la base de la Stilo qui n'est pas une référence. Les moteurs sont bons, le châssis pas au niveau. Les ventes n'ont pas décollé et ce malgré la garantie de 5 ans offerte pendant un temps (comme quoi Kia et Hyundai ne vendent peut-être pas que grâce à leur garantie - fin de l’aparté).

Je suis d'accord avec Abasc, la Dart - Viaggo ne se vendra pas en France dans cet état, il lui manque une porte à l'arrière. Par contre cette calandre, quelle réussite, pour peu que la ligne soit un peu réussie et fluide, elle ferait presque de l'ombre à la Gulietta.

J'adore ce style de berline. Elle a franchement de la gueule. J'ai jamais compris pourquoi ce style de berline se vendait moins, c'est pourtant mieux équilibré et plus beau. Reste a voir l'intérieur si ça suit avec le look.

Une Fiat qui fait envie !

Bonsoir 19:51, je possède une Fiat bravo turbo jet 150,

Je dois dire que sa tenue de route est incisif ..

que la ligne est réussi et le moteur rageur ..

mais je la changerai pour une viagio ..car j adore ce genre de berline..j avais une 156 ..elle me manque^^

Elle est belle dans l'ensemble grâce à la Dart mais la calandre est pas hyper originale non plus!

Je pense que si elle viendrait à être importé en Europe ^^

La calandre serait modifiée ..un peu plus sport sans doute:-))

Fiat essaie une fois de plus de nous faire prendre des vessies pour des lanternes..... après le fiat freemont, les lancia thema et voyager...

Pitoyable....

Apres le fiat Freemont, les lancia Voyager et Thema, le groupe va encore essayer de nous faire prendre des vessies pour des lanterne en collant son écusson sur une Dodge...

Les vrais amateurs de véhicules américains ne se laisseront sans doute pas duper. Quand à acheter une fiat à la place d'une Dodge......

sauf qu' a la base la dodge dart vient d'une alfa giulietta

Elle est beaucoup mieux en Fiat qu'en Dodge.

Il n'est pas impossible que Fiat prenne la décision d'importer ce modèle sur certains marchés européens très ciblés comme l'Italie, l'Espagne, le Portugal, la Grèce ou encore l'Allemagne (eh oui, bien que ce soit plus surprenant, nos voisins d'Outre-Rhin sont friands de "tricorps"). En bref, des pays où ce type de carrosserie est relativement apprécié et bénéficie de volumes de ventes substantiellement plus élevés qu'ailleurs...

Si tu étais un peu moins anti fiat tu verrai que c'est la Dodge qui est sur une base de plateforme d'alfa aussi bien en chassis que moteur...

EN Espagne cela marche très bien

Arrière sympa mais avant banal. Enfin c'est toujours mieux qu'une Fluence.

Ramener la en france!!

Peut être en Espagne, mais pas en France.

Des vessies pour des lanternes!! Elle sera équipée des nouveaux moteurs multiair, et une transmission tct made in Italie ^^

Faut arrêté de dire n imp!!

bah, regardez BMW, AUDI, Mercedes, il n'y a pas beaucoup de modèle à 5 porte dans le segment C (je préfère le préciser), et pourtant ça se vend...meme en europe. Cependant, rien n'empecherait Fiat de faire une 5ième porte pour l'europe. C'est une hypothèse qui pourrait etre réaliste.

Dans le segment C ? Celui des compactes : Série 1, A3, Classe A (nouvelle)...

Le problème du design 4 / 5 portes c'est qu'il faut que se soit prévu au départ pour donner un rendu sympa dans les 2. En général on peut avoir un break et un 5 portes réussis, un break et une 4 portes réussis, mais une 4 portes et une 5 portes dans les compactes, je n'ai pas de modèle en tête.

Il y a la Superbe qui a une ouverture de coffre doubles et est à la fois 4 et 5 portes, la Mondéo dispo dans les 2 versions, mais c'est une taille au dessus.