Commentaires - Ocean Evènement ferme boutique

moi non plus je n'aime aps trop les kékés !

 c'est vrai quez c'est un peu de la merde......quitte à  claquer son pognon, autant emmener sa copine en vacances, s'acheter une moto, un jet ski ou autre !!

Qu'il n'y est plus de meeting de tunning , ça me touche pas trop. Mais cette boite organisait aussi le plus grand rasso de cox  et dérivés VW : le vw nat. J'espère que le mlagazine super VW mag va trouver une solution pour reprendre le flambeau ....

Ca fait presque 15 ans qu'on parle de tuning et ça fait 15 and que certains n'ont pas encore compris que c'est une passion comme une autre...Les kékés sont finalement ailleurs. Comme partout il y a du bon et du mauvais, comme d'habitude les frustrés mettent en avant le mauvais. Facile cela permet de se valoriser. Bye les kékés :):bien:

@20:23: Ton discours tient la route, mais le problème c'est dès que l'on parle de proportion entre bon et mauvais....  Du beau tuning, c'est rare. Et trop souvent, le mauvais traduit beaucoup la mentalité du personnage. Franchement, le GTI Tuning show de l'année dernière? Vous savez combien de morts et de blessés il y a eu? Et vous savez dans quelles circonstances? Ca puait non seulement le blaireau, mais en plus le sang et la mort. J'en garde une très belle image.. Bravo à Ocean Evenement d'être mort. Que ce soit pour les anti-tuners ou les tuners.

VICTOIRE !!! Ca a quand même du bon la crise...:bien: Oh putain ça me remonte le morale apres avoir vu que Saab (qui faisait des vrais voitures) va fermé ses portes...

Ouais c super trop de la balle, encore quelques chômeurs de plus, c pas grave. Vous me faites bien gerber avec vos remarques débiles. C pas parce que vous n'aimez pas le tuning que tout le monde doit aussi le détester. Faudrait aller vous payer un cerveau, après vous parlerez. Et même si il y a quelques kékés qui cassent tout, tout le monde n'est pas comme ça, il existe de très belles réalisations, très soft.

Le but du tuning c'est d'embellir sa voiture par rapport à la série... et sauf erreur de ma part, peu de voiture tuning ont satisfaites cette prérogative à moindre frais ( ehh oui, c'est pas le tout de sortir des saxo violettes pour 35000€...).  Voila, c'était ma contribution au grand procèss du "tiouning"

sincérement c'est débille se qui critique et qui sont content de la fermeture d'une société!!! moi je suis FAN de tuning (le vrai) alors arrété de mettre en avant les jacky 2000 a l'honneur Pensez plutot qu'il y a de vrai passioné c'est comme pour le foot  moi pour ma part je déteste mais je ne fait pas fusée des insulte pour autant A CHACUN SA PASSION

oh merde !!!! c'est pas toi qui est passé dans "confessions intimes" ???

@13:54: le vraie tuning, c'est quoi??? Les fausses prises d'airs? Les néons qui éclairent le sol?, L'aileron qui sert à rien (à part consommer plus et avancer moins vite)?... ah pardon, ce sont les jantes de 20", les suspensions raffermies et rabaissées au détriment de la sécurité (bah oui, si des ingénieurs passent des années à concevoir et développer leurs autos, il y a peut-être une raison après tout... ). Dommage pour les emplois perdus, j'espère qu'ils retrouveront du boulot dans une vraie presse auto (si, si, ça existe! Faut bien chercher derrière les Auto-Plus et consorts)... Cet échec prouve aussi que c'est du vent, le tuning. Personne ne veut soutenir une telle activité... Manque plus que des textes de loi contre ça!

cc, ingénieur, professeur mais qui veut mettre des lois par rapport à ce qu'il n'aime pas (la liberté, les goûts etc tu en fais quoi, tu ferais un bon dictateur). Plus tu l'ouvres, plus tu t'enfonces. Et regarde, les constructeurs aussi en font du "tuning" : ta chère Renault mégane 3 RS et ses magnifique jantes, sans parler de sa sortie d'échappement. Je ne vois pas pourquoi "monsieur-tout-le-monde" ne pourrait pas poser les mêmes jantes sur sa mégane dci sans passer pour un "jacky-beauf".

@12:51: une différence pour RS, AMG, Motosport et consorts: ils développent les autos, ils assurent le niveau de sécurité que les autos se doivent d'avoir. Ce n'est pas une loi contre ce que je n'aime pas, mais contre quelque chose fait sans aucun contrôle donc aucune garantie de conserver le niveau de sécurité que les constructeurs s'évertuent à garantir... Pour reprendre ton exemple: tes jantes de RS sont validées sur un porte-moyeu, un roulement, pour une rigidité spécifique à la RS (qui plus est avec son pivot découplé) et aussi et surtout pour des pneus spécifiques à la RS. La Mégane DCi n'a pas la même répartition de masse qu'une RS, n'a pas les mêmes ressorts, anti-dévers ou encore amortisseurs que la DCi, rien que ceci justifie mon propos. Pour changer de jantes, les constructeurs proposent d'autres modèles à leur catalogue... validés, eux, sur une DCI...

Ah oui, j'oubliais: si tu veux des jantes de RS, pourquoi ne pas te payer une RS DCi directement??? ^^

Ca vaut meme pas la peinde de repondre. Rien qu'au premier pseudo, on a compris la hauteur du debat. On comprend finalement comment le monde en est arrivé la... Continuez a regarder le journal de 13 heures... Rappelez vous qui a dit : faut pas parler au cons, ca les instruit... Quelle bande de boulets vous faite. Ecoeurant.

Ah, j'oubliais... "confessions intimes" Ca montre aussi le niveau intellectuel, et culturel...

CC : tu nous montre là ton niveau d'ignorance sur le tuning car les pièces vendues dans les commerces agréés sont elles-mêmes contrôlées afin de répondre à tous les critères de sécurité. Elles sont testées et contrôlées, ce sont d'ailleurs ces pièces qui sont autorisées. Apparemment, tu ne connais du tuning que les clichés et les voitures des kékés qui fabriques des ailerons avec des planches de banc publique. Ici on parle du "vrai tuning" pour reprendre l'expression plus haut, le tuning "beau", sécurisé, contrôlé, agréé, et non dangereux pour tout un chacun. D'ailleur, bon nombre de voiture tunées sont plus sécurisante, notamment par l'ajout d'arceaux (les voitures qui tournent sur circuit). D'autres ne servent que de vitrine et ne roulent pas. Moi je dis, libre à ces gens de faire ce qu'ils aiment, que ce soit du tuning, la pêche à la mouche ou les voitures de collections. (et oui, tous les préparateurs que tu as cités : AMG and co font également du "tuning"). personnalisation et préparation des voitures.

@18:39: ah... c'est pour ça qu'il y a régulièrement des jantes "tuning" qui cassent... Super, tes contrôles... Et les modifications de suspensions, elles sont homoloquées? ... Qui n'y connait rien: celui (le client) qui change ses ressorts sans rien connaître à la dynamique du véhicule ou bien celui qui se dit que si l'auto est conçue ainsi, c'est qu'il y a une raison?  ... Il n'y a aucune homologation des voitures (je ne parle pas des pièces) tunées, et ce n'est pas normal. AMG & co... ce sont des préparateurs OFFICIELS et, bizaremment, leurs autos sont toutes ho-mo-lo-guées. L'arceau? ... si c'était un réel "plus" pour la sécurité sur route, alors toutes les voitures en aurait (précision: l'arceau m'a sauvé la vie en rallye).  Après, oui, chacun est libre de faire ce qu'il veut mais tant qu'il ne porte pas atteinte aux autres. Une automobile évolue sur la voie PUBLIQUE et la plupart des accidents impliquent d'autres usagers... ça, c'est une atteinte à la liberté (celle des autres)... Avant de pestiférer au nom de SA liberté, il faudrait peut-être prendre en considération celle des autres, égoïstes... ^^

2-3 précision alors, je trouve que le ski est dangereux, et pour moi et pour les autres, je pourrais donc y mettre une lois si on va par là. 2) en quoi mettre un petit aileron, changer le design des jantes, mettre un embout d'échappement sont dangereux pour autrui ?? Si tu veux être dangereux en voiture, c pas des petits éléments en plus ou en moins qui feront une différence. A chacun de trouver les limites acceptables. Je suis contre les gens qui mettent des pointes ou tout autre élément dangereux mais il existe des éléments qui passent à l'auto-sécurité, donc qui ne sont pas dangereux. Et si je devais penser à tous les autres avant de faire quoi que se soit, je ne ferais plus rien, comme tout le monde.

@13:39: l'aileron modifie l'aérodynamique de ton auto, l'aérodynamique joue sur la sécurité active / les jantes sont dessinées pour évacuer la chaleur des freins et tenir des efforts (choc trottoir, nid de poule, route bosselées, etc...), donc ça impacte aussi la sécurité (active et passive) / quant à l'embout d'échappement, garde-le, ça m'amuse toujours autant de voir des voitures qui tentent de plagier la sonorité des sportives tout en se trainant lamentablement... comme quoi, le paraître a plus d'importance que l'être... c'est peut-être ça, la synthèse du "Tuning"......................................... à méditer! ;-)

Attention, ma voiture est d'origine, je ne mettrai jamais d'argent pour modifier quoique ce soit, et surtout pas à la mécanique. Ce que j'essaie de dire, c'est que les gens ont le droit de faire ce qu'ils veulent, et si le tuning est leur passion ben je respecte et je ne me mets pas à dire qu'il faut interdire parce que c'est laid ou dangereux (je ne suis pas d'accord dans la dangerosité d'une petite préparation bien faites par des spécialistes et contrôlée). Et je n'admets pas qu'on rigole de quelque chose juste parce que ça ne plait pas. Mais libre à toi de rester dans ta phase et de voir le mal partout, comme tu as l'air de confondre le tuning bas de gamme, style récup' et les spécialistes qui utilisent des pièces autorisées, ainsi que le "tuning constructeur". Et oui, Renault, Mini, kia et j'en passe proposent des déco et des éléments modifiés.

Tu as l'air de confondre "Tuning" et "préparation"... les autos "préparées" sont homologuées (je me répète...). Quant au Tuning des "spécialistes", qui garantit que changer de ressort ou de barre anti-dévers, même "autorisées", ne rend pas l'auto dangeureuse??? ... Pose la question à un assureur (ou mieux: un expert ) et on verra sa réponse... Après, oui, chacun fait ce qu'il veut, tant que ça n'empiète pas sur la liberté des autres (et même là, un échappement "William Saurin" est une atteinte ET à la réglementation ET à la liberté d'autrui de par les nuisances sonores). Pour ma part, quelle que soit mon auto, elle reste conforme. Et si je veux me faire plaisir avec une belle auto, je prends ce qu'il y a sur le marché dont l'offre en autos "distinctives" (pour les "m'as-tu vu?") est suffisamment large... Mais il faut y mettre le prix, comme pour tout. La sécurité a un prix, la liberté a un prix, c'est peut-être injuste mais c'est comme ça. J'aimerais bien rouler en McLaren F1 mais je n'en ai pas les moyens et ça ne m'empêchera pas de vivre même si l'automobile est à la fois ma passion et mon métier...

Prenez ma femme, ma moto, ma baraque, les p'tites cuillers, mais vous n'aurez pas ma LIBERTE DE PENSER...  Pour moi le tuning c'est pour les ploucs, c'est laid, c'est con, c'est beauf, c'est m'as-tu vu, et en plus ça coûte du fric.  Faut vraiment être un minable pour passer sa vie à enlaidir sa bagnole. 

Moi aussi, je fais ça mais ce n'est pas le cas de tout le monde et je ne les blâme pas. Pour les constructeurs que je citais plus haut (fiat aussi avec la 500) renault twingo, kia saoul, mini..., je parle de cette mode des stikers, des changements de coque de retroviseur, ... ça s'appelle également du tuning constructeur, ils se sont engoufré dans la brèche car c'est tendance mais ce n'est rien d'autre que de la personnalisation, donc du "tuning". Pour se qui est de ton échappement modifié qui "fait du bruit", ta McLaren, des ferrari ou encore de nombreuses moto font plus de bruit mais sont autorisés, tu vas leur interdire également ??? Tu as l'air un peu réac quand même :wink:

Qu'on aime ou pas l'essentiel est de rester tolérant. C'est une passion comme une autre, beaucoup claquent une centaine d'euros chaque week-end juste pour piccoler et finir minable, d'autres achètent des timbres, etc... mais après tout on s'en fout, c'est la vie des autres et ils en font ce qu'ils veulent, alors quel intéret de s'en occuper ? Seuls ceux qui n'ont aucune passion et ne savent pas quoi faire de leur vie s'occupent de celle des autres... Pour en revenir à la société c'est vraiment dommage qu'elle ferme (surtout pour le cap d'agde), mais ça n'influencera pas le monde du tuning qui commence (enfin) à comprendre qu'il faut respecter le style d'origine.

Il faudrait voir à ne pas confondre "personnalisation" constructeur (stickers), "préparation" constructeur (kit aéro, kit suspension, kit moteur, etc...) et "Tuning"... Le premier n'a pas besoin de nouvelle homologation, le deuxième fait l'objet d'homologation car impacte la sécurité et la "liberté" de jouir d'un environnement sonore décent et le dernier ne fait l'objet d'aucune homologation (à tord selon moi, voir mes précédents posts). Ca a l'air d'être un peu fouilli dans ta tête... Quant aux McLaren, Ferrari (et même les motos, si, si), elle respectent les normes d'émissions sonores en vigueur, et, à moins d'habiter Monaco, on en croise moins que de "kéké" avec un pot qui ne fait pas avancer la voiture plus vite (et même pas agréable à écouter, en plus...)...

chez les tuneurs il n'y a pas que des cons et des beaufs et des jackys se qui était passé dans confessions intimes sont des crétins mais sa n'a aucun rapport face a mes amis qui en font aussi et aprés rabaisser une voiture fait que la voiture a une meilleur tenue de route les jantes ne sont pas toute en 20 pouces ert tout le monde n' a pas de néons ou des pots d'échapement william saurin pour en revenir qu'il y'ait des pare chocs ou pas cela ne change rien a la voiture pour les suspensions maintenant sont délivrées avec des certificat d'homologation que l'on peut présenter aux autres

 le tuning et en train de mourir faut reagir que tout les gros rassemblement reprenne sinon on auras honte on aura ke des petits meeting 

@ arthur: ah, voiture rabaissée? .... ils ont vérifié que leurs réglages de train sont toujours les mêmes par rapport à avant le rabaissement??? ... ce serait intéressant que tu répondes, stp.......

CC, ta vie doit être un enfer, obliger de critiquer en cherchant la petite bête sur tout ce que TU n'aimes pas, il ne doit plus rester grd monde qui te supporte dans ton entourage. Balancer des arguments sécuritaire, ça en devient pathétique et risible.

ah? C'est risible, la sécurité??? ...... Alors, fais ton choix, sapin ou ébène?

En bois de CC, tout ceux que tu as perdu ... OK, je sors ...

vous voyez la plupart critike le tuning, mais oublier pas ke derriere des emision ki sont la pour denigrer le tuning, il y a des passionné, et sa fait partie de notre vie le tuning et merde a tout ceux ki nous critike. je suis motard et dans a la  moto c'est la meme chose, dans tout les secteur il ya tjrs des gens ki aime et ki n'aime pas!!!! alors laisser nous avec notre passion, et c'est pas parce ke l'on clake 40000€ dans une caisse ke je mange du pain sec et ke ma femme ne vie pas bien avec moi et ke je m'occupe pas d'elle!!! et quand on vou parle de tuning vous voyez directement les gros beaufs ki font les kèke avec leur caisse de merde, je suis enteriement d'accord ke c'est la seulm image ke l'on voi sur nos route, mais voila la personne ki a une caisse de tuning preparer un gros niveau ne fait pas le kèkè sur la route, peur ke l'on sa la fasse abimer ou meme pire!!!! voila j'ai dit ce ke je pensais car j'en ai marre ke l'on nous prenne pour des moin que rien avec nos caisse de tuning, reinseignement vous avant de parler sur ce ke c'est le tuning!! et pas ce ke l'on vois sur nos route! sur ce a bientot

@ polo gt: je ne parle pas que des "gros beaufs", mais aussi (et surtout) de ceux qui modifient le comportement de leur auto sans se soucier de la sécurité. Je me répète: moi, on considère que je suis dangereux en roulant à 137km/h sur autoroute avec une auto homologuée par le constructeur, neuve ou CT valalbe, mais on ne dit rien à celui qui change ses ressorts et ses amortisseurs sans se soucier de savoir s'il aura du rebond de roue sur chaussée un tant soit peu dégradée???? .... Je ne l'accepte pas. Que vous soyez passionné, je ne le remets pas en cause, vous avez le droit, mais je reproche juste aux instances de laisser rouler des autos modifiées. Pourquoi les constructeurs investiraient autant pour homologuer leurs autos et pas "vous" ???? Il y a pourtant le mot "égalité" dans la devise du gouvernement français (et ne me ramenez pas que les pièces sont homologuées, moi, je parle du véhicule complet et c'est loin d'être la même chose).... En procédant ainsi, vous devrez aussi payer le bonus/malus car vous modifiez vos gr/CO2 en changeant la monte pneu, en ajoutant un aileron, etc.... ça, ce serait équitable! ... et là, il n'y aurait rien à redire de vos "modifications"....

respecter la passion de chaqun ces compliker?? alors tous se qui sont pa conten ou critique le vrai tuning aller vous faire foutre..voilaa

arrete de nous gonfler k'en t'envesti 2000€ dans des suspates, ne me dit pas ke ca change le comportement au contraire sa ameliore la securité, t'as l'air du povre type ki parle juste pour dire des connerie sur la loi, et aussi du povre ki roule ds sa caisse en critikant tout les autres usager de la route!!!!  je polue plus avec mes pneu large et mon moteur preparer, mais ferme la car tu rejete autant de co² ke nous en parlant pour rien dire!!!!!

Et vous, c'est compliqué de respecter les ingénieurs qui ont conçus les autos qui vous servent de base? .....................  Parce que Tunant vos autos sans les faire homologuer, vous les considérez comme incompétents tout en vous considérant plus compétents qu'eux........ ce dont je doute...................... Un conseil, allez jeter un oeil sur les parkings du Technocentre, de Vélizy, etc.... Vous y voyez combien de voiture tunée????? .... les fréquentant plutôt régulièrement (voire assidûment), en toute honnêteté, je n'en ai jamais vu............................ C'est bizarre, non?

@ polo gt: ahhhhh, bien! On tombe dans les insultes, maintenant........ je te demande simplement de me prouver en quoi tes nouvelles suspensions améliorent ton auto, et tu réponds uniquement par des insultes et un argument à 2 balles: "je paye donc c'est mieux!" .................... t'es un cador, toi!

CC, tu n'as rien compris à mon avis, tu te réfères toujours au Jacky qui posent le maximum de trucs sur sa voiture, tu pars du principe que la voiture est "non homologuée", ça veut tout dire, il y en a une petite partie (les gens responsables, qui font du "bon" tuning) qui font homologuer leurs véhicules. Et je suis désolé pour toi de tjs ramener tt à la sécurité, pour toi, c certainement moins dangereux de te planter à 137 km/h sur l'autoroute plutot que de se planter à moins de 130 (pas bcp plus de tps de trajet), mais avec un aileron ou des autres jantes. ça fait réfléchir sur ta mentalité.

@ 11:39: ok pour les véhicules homologués. C'est dans quelles proportions? Je suis intéressé. Par ailleurs, tu te te trompes: si tu avais tout lu, tu aurais compris que je ne me réfère pas (qu')à la personne qui pose un aileron, des jantes et des néons sur son auto........ Quant aux 137km/h, c'était un parallèle avec ce que la loi punit et ne punit pas. Visiblement, vu que tu n'as pas relevé le "rebond de roue", c'est que tu ne dois pas savoir ce que c'est............ tu as retenu que ce qui t'intéressait..... ça fait réfléchir sur ta mentalité...............

c'est pas ke je paye cmieux lol  c'est juste ke sa rievient a 2000€ pour les poser et regler tout le train avt et le pont arriere pour equilibrer les masse et le carossage... et dsl si j'ai ete mechant mais comprend moi aussi ke c'est chiant de se faire critiquer quand on essaye des faire tout enver la loi pour pas etre ennuyer, et pour infon la mienne est passer au mine tant donner ke je vien de belgique et en demenngean en france j'etait obliger de la faire passer dc pour moi elle me semble autant homologué qu"un voiture d'origine,

CC, Je n'ai pas besoin de reprendre points par points tout ce que tu dis pour confirmer que tu n'es qu'un petit prétentieux qui s'acharne sur tout ce que tu n'aimes pas. Certains amateurs achetent également une voiture, la transforme pour en faire une pièce de concours et d'exposition et ne roulent jamais avec. Ils l'amènent sur remorque jusqu'aux salons, exposition, ... Tu peux me dire ce qu'il y a de "dangereux" à ça ??? C'est leur vie, leur argent, laisse les faire ce qu'ils en veulent.  Il y a également ceux qui monte des systèmes sono, sans oublier les spécialistes qui font également des "concepts cars" pour présenter leurs produits. Pour toi, la loi ne devrait pas punir ceux qui font des excès de vitesses pour gagner 2 minutes de trajet, mais devrait punir des gens qui font des préparations, or la loi puni les éléments dangereux sur les voitures, il faut donc une homologation, pour passer au C.T.. Je te parle des personnes responsables, qui font ça sans danger. Je suis par contre contre les personnes qui font ça sans règle, et qui vont jusqu'à poser des pointes dans les pare-choc avant, ça c'est dangereux et je suis contre. Il faut être modéré et pas mettre tout et tout le monde dans le même panier.

@ 12:35: moi, je ne t'insulte pas............ Pas de soucis pour ceux qui ne roulent pas, je ne les ai jamais critiqué que je sache (au pire ai-je dit qu'il existe de très bon kit de peinture sur toile.....) alors arrête de déformer mes propos, je n'ai jamais mis tout le monde dans le même panier: il y a le panier "inconscients" avec ceux qui bidouillent leur auto sans savoir, il y a le panier "m'as-tu vu?" avec ceux qui ne traite que du superficiel (stickers néon, peintures, etc...), il y a le panier "futurs sourds" avec ceux et leur sono de xxxxW pour partager leurs décibels avec des gens qui n'en ont pas forcément envie, et il y a le panier  des "responsables", le reste des Tuners, contre lequel je n'ai rien à reprocher pour le moment, à moins qu'il ne contienne que des personnes comme toi, insultant à tout va et déformant les propos des autres....

@ polo gt: (je suis en mode "discussion", là, pas aggression) ok, je comprends. De mon point de gars bossant dans la conception auto et plus particulièrement au comportement/sécurité, sans m'attacher à ton cas qui est p-e particulier, ne serait-ce que changer la hauteur du véhicule a un impact sur le comportement et la sécurité. En phase de conception ou validation d'une auto, si un paramètre est changé (imaginons l'assiette du véhicule), c'est toute une phase de conception/validation à refaire, car les butées d'attaque (par exemple) n'interviennent pas de la même manière dans le comportement, donc il faut peut-être remettre en cause la butée, ou les lois d'amortisseur..... Et ce n'est qu'un petit exemple tout bête! ;-) ............. Mon simple conseil: achetez vous une auto qui vous fera plaisir sans avoir à la modifier. Après, libre à vous de faire ce que vous voulez, tant que vous n'empiétez pas sur la liberté d'autrui! Amicalement

Pour les insultes, je n'ai fait que te rendre la monnaie de ta pièce, ma "mentalité" t'emmerde, je remarque que tu changes d'avis comme de chemise. Tu es un bon petit troll internet (tape sur youtube, tu verras ce que ça donne) ...

@ 13:19: tu t'enfonces! ... je ne t'ai jamais insulté et ne le ferai pas: tu n'en vaux pas la peine! Sur ce, ciao!

cc ça veux dire casse couille !! franchement je comprend pas pourquoi depuis des semaines tu debat sur le tuning alors que tu n' aime pas , en tout cas tas bien choisis ton pseudo cc casse couille !!

cc ça veux dire casse couille !! franchement je comprend pas pourquoi depuis des semaines tu debat sur le tuning alors que tu n' aime pas , en tout cas tas bien choisis ton pseudo cc casse couille !!

je vous lis tous et je voudrais vous dire que ceux qui sont content d'une fremeture de boite sont débiles mais vu leurs conclusions je ne suis pas surpris cette sociétè a étè la seule a rassembler 20000 personnes a thenay je participé a l'organisation du camping pour ceux qui voulait passer 2 jours sur le cite cela faisait travailler tout les hotels et restaurant les commerçants les associations arretez de nous gonfler avec la pollution et la vitesse arretez plutôt la faineantise et tu ce qu"elle entraine je n'ai pas de moto ni de voiture gros modele mais ceus qui critique montez deja votre boite et on reparlera

Bande de pd vous parler du tuning vous saver Meme pas du monde que cela represente mou c ma passion et mon métier alors la seule chose que je vais vous dire si vous aimer pas te tuning fermer la et trainer avec vos voiture de Monsieur tout le monde bande de blairo