Par Anonyme
L'arrière est un peu dérangeant au début, comme un visage déçu :(
Après l'allure générale c'est du pur Lambo, vraiment pas mal.
Nouvelles Lamborghini Huracan LP610-4: premières images en fuite
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Par Anonyme
L'arrière est un peu dérangeant au début, comme un visage déçu :(
Après l'allure générale c'est du pur Lambo, vraiment pas mal.
Par Anonyme
Comme la Gallardo elle m'enchante pas trop cette lambo l'Aventador est bien plus impressionnante et les 458 et mp4 12c également dommage
Par nicob95
vraiment pas mal, une belle évolution de la gallardo
la vue de profil, au top !
Par Anonyme
on dirait une Gallardo restylée.
Elle me décoit beaucoup. Je m'attendais vraiment à mieux, à quelquechose de nouveau or là je vois rien de tres nouveau.
La Gallardo était bien plus novatrice quand elle est sortit.
Cette Huracan ne me fait strictement aucun effet. Elle n'est pas moche mais pas belle non plus. Fade et sans originalité.
l'Aventador est bien mieux réussie alors qu'elle a deja plusieurs années
Par Anonyme
Mon dieu l'arrière est horrible, et la gallardo est bien plus pur, torturé pour pas grand chose.
Très déçu, messiers les designers SVP retournés à vos planches à dessin.
Par §sha533YJ
Ils ne se cassent plus le tête niveau design ... On sent bien là la patte VAG.
Par Anonyme
Pour les déçus, je m'attend à ce que vous changiez d'avis le temps qu'elle sorte… Comme d'habitude. Exemples du C4 Picasso, de la 308… etc (Bon ok, la couleur du concept Picasso était à vomir)
"Je m'attendais vraiment à mieux, à quelque chose de nouveau"
"la gallardo est bien plus pur"
///> Voilà toute la difficulté des designer, faire du nouveau sans décevoir les nostalgiques (l'héritage stylistique de la marque) et plaire à ceux qui veulent du neuf, de l'avant garde.
De toutes façon, cette voiture n'est pas pour nous, juste pour nous donner un peu de rêve, d'émotion et d'excellence
Par Anonyme
Pfff alors là j'ai envie de pleurer, juste moche
Par §the877sK
Put**n vous êtes sérieux les gens déçus ? Cette Huracan reprend toutes les gènes de Lambo. Coupés à la serpe, bestiale. Les points communs avec la Gallardo sont vraiment limités au niveau style.
Le V10 va encore être une pure folie, avec les 4 roues motrices et la nouvelle boite double embrayage ça va faire très très mal!
Un petit comparatif avec la MP4-12C serait bienvenu
Par §shu414Dm
"L'arrière est un peu dérangeant au début, comme un visage déçu :("
C'est toi qui sera déçu car tu passera ton temps derrière normal !
Arrêtons de crasher dessus, on dirait une petite Murcielago de l'avant et surtout de profil. Plutôt très jolie mais en effet pas de révolution non plus.
Par §Doc348st
Les mecs critiquent le manque d'originalité et apres ils se pignolent devant une porsche.
Par §ghc461QS
Excellent exercice de style, l'aérodynamisme est bien travaillé, les lignes reflètent une belle agressivité générale. Cette Lambo me fait vraiment penser aux voitures de grand tourisme des années 70-80 et l'intérieur en est la preuve la plus flagrante avec ces aérateurs trapézoïdaux, ces poignées de portes simplistes façon Lancia Delta HF, les boutons sur le côté typés Rallye. Je la trouve moins glamour que la 458 Italia toute en rondeur et moins spatiale que son aînée Aventador et c'est tant mieux! Il faut absolument distinguer les 2 modèles surtout qu'il n'y a que 90 chevaux d'écart ou 110 avec la version LP 720-4. Des touches du concept Estoque viennent égayer le tout de manière subtilement réussie. Bravo Lamborghini!
Par §Elr184Ci
On garde l'esprit de la Gallardo (pourquoi changer une recette gagnante?) en y apportant la modernité de l'Aventador et un petit air de Miura derrière pour le côté historique.
Le V10 5.2 est toujours le même mais j'espère qu'ils ont mis le paquet pour le remettre à niveau.
Reste à voir les boîtes, on parle de la E-Gear double-embrayage 7 rapports (S-Tronic de la R8 2013)
et une manuelle 6 rapports (vraiment dépassé).
En tout cas c'est une sérieuse alternative au 458 Italia et MP4-12C, trop complexes (car dérivées de la F1)
et plus fragiles, car elles n'ont pas derrière, un groupe du calibre de Volkswagen qui peut apporter son expertise.
Par Anonyme
En réponse à §the877sK
Put**n vous êtes sérieux les gens déçus ? Cette Huracan reprend toutes les gènes de Lambo. Coupés à la serpe, bestiale. Les points communs avec la Gallardo sont vraiment limités au niveau style.
Le V10 va encore être une pure folie, avec les 4 roues motrices et la nouvelle boite double embrayage ça va faire très très mal!
Un petit comparatif avec la MP4-12C serait bienvenu
Ce sera vite expédié au profit de la McLaren car plus puissante avec davantage de couple et plus légère.
Par axoxyxous
Carton, carton, carton pâte cette merde, ma 435i pack sport et son 6 cylindres twin turbo la poutre royalement
M//POWER
Par Anonyme
En réponse à axoxyxous
Carton, carton, carton pâte cette merde, ma 435i pack sport et son 6 cylindres twin turbo la poutre royalement
M//POWER
Quelle différence existe t'il entre les BMW et les hémorroïdes ? Aucune, tous les trou du cul en ont ! Et tu es un très bel exemple.
Par Anonyme
trous
Par clefdedouze
L'avant reprend les codes stylistiques de la marque. C'est jolie mais ça reste quand même très (trop proche) de l'aventador.
Pour l'arrière, il y a un eut de Veneno. Mais avec les feux incliné vers l'extérieur ça donne un air triste et pas assez agressif. C'est dommage car il y a de l'idée.
Peut être que les versions spéciales lui donneront un peu plus d'originalité. Mais pour l'instant sur le style, c'est jolie ça être un coup de coeur
Par §Un-055WR
C'est une blague ou quoi ? L'appartenance à Audi ne fait pas vraiment de doute quand on voit l'ENORME risque prit dans le design
Par Anonyme
"C'est toi qui sera déçu car tu passera ton temps derrière normal !"
Ouais à 130 sur l'autoroute ma clito la suit normal.
Par Anonyme
horrible cette lambo
Par Anonyme
Avec Bugatti qui est un echec total et lambo qui se perd, bravo VAG
Par §Ars837tE
C'est une mini Aventador on va dire. Pas mal mais sans plus. Ils peuvent faire mieux.
Par §gry814OO
Magnifique cette Lambo, elle reprend parfaitement tous les codes de la marque. J'irais même jusqu'à dire qu'elle est mieux réussit que l'Aventador.
J'aime beaucoup son coté compact tout en étant hyper agressive.
Par Anonyme
Au contraire je la trouve assez réussie, bien mieux que ce que je craignais sur les psyshot...
En fait suivant l'angle on retrouve beaucoup de référence au lambo du passé (je vous laisse chercher) ainsi qu'à la Gallardo et à l'Aventador, évidemment !
Par Anonyme
Ils auraient pu reprendre le concept du E-cockpit pijo
Par §Jac452dP
Il y en a qui se focalisent que sur le design. Faut voir plus loin et donner une autre analyse! 610ch, 1422kg (quasiment égal à la 458 Speciale), 4 roues motrices, freins carbone-céramiques de série (!) et boîte double embrayage (les deux derniers éléments vus sur un autre site) = va y avoir du sport. Après pour le design ça plaît ou non. C'est du Lamborghini, c'est brut, acéré. L'avant est carrément méchant, en vue latérale on mélange l'Aventador et la Murcié, par contre je suis déçu de la vue arrière. Néanmoins si c'est moi qui avait eu le choix de la politique marketing de Lambo j'aurais plutôt sorti l'Estoque en la retravaillant, et en même temps mis la boîte double-embrayage sur la version Gallardo Edizione Tecnica. Ou encore faire une Sesto Elemento de route, pas fabriquée tout en carbone et plus fournie en équipement et en matériaux à l'intérieur. Ils l'avaient la petite soeur de la Gallardo, c'était elle, c'était la Sesto Elemento.
Par §ghc461QS
Motorlegend.com propose des images supplémentaires de la Huracan qui la mettent d'avantage en valeur et qui sont pour le coup réelles et non pas en 3D comme affichées sur Caradisiac.
Par §ghc461QS
http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/officiel-lamborghini-huracan/photo1,9330.html
Par §ghc461QS
Et Autobild toujours en avance :
http://www.autobild.de/artikel/lamborghini-hurac-n-sitzprobe-und-soundcheck-4498917.html
Par Anonyme
Elle est tout simplement magnifique Une Lamborghini quoi !!!
Par Anonyme
elle est plutôt sympa ... mais ressemble un peu trop aux concepts Lotus de Donato Coco. Par contre, on est assez loin du concept initial voulut dans la catégorie des petites Berlinettes (initiée par la 911) c'est une course à la puissance qui sert à quoi? elle est plus proche du concept d'une Diablo à la limite. A mon avis ils créent des voitures de série pour le GT3...
Par Anonyme
En réponse à axoxyxous
Carton, carton, carton pâte cette merde, ma 435i pack sport et son 6 cylindres twin turbo la poutre royalement
M//POWER
A axoxyxous le 20 Décembre 2013 à 12h12
Honnêtement tu n'as pas autre chose a raconter SVP, chez Lamborghini, ils font QUE de la voiture de sport eux, et même si la marque appartien a VAG se sont les designer de chez Lambo qui dessine le véhicule, on voit bien qu'il n'y a rien de VAG au niveau du design..
Et ca m’étonnerai que ta BM la poutre comme tu dis!!
Par §cbo274Yl
Je pense que ce dessin est trop fluide et crois que la futur Lambo sera un peu plus "anguleuse" comme a leur habitude
Par mekinsy
c'est surtout le nom qui est horrible...
autant j'aime beaucoup aventador autant la c'est bof bof..mais bon il parait qu'elle doit ce nom la a un taureau tres brave qui s'est bien fait buter par un con de toreador dans une arene ou plein de mulet assiste au spectacle en s'extasiant betement
donc c'est la moindre des choses qu'on lui rendre hommage a cette petite bete...
Par knucker
En réponse à §Jac452dP
Il y en a qui se focalisent que sur le design. Faut voir plus loin et donner une autre analyse! 610ch, 1422kg (quasiment égal à la 458 Speciale), 4 roues motrices, freins carbone-céramiques de série (!) et boîte double embrayage (les deux derniers éléments vus sur un autre site) = va y avoir du sport. Après pour le design ça plaît ou non. C'est du Lamborghini, c'est brut, acéré. L'avant est carrément méchant, en vue latérale on mélange l'Aventador et la Murcié, par contre je suis déçu de la vue arrière. Néanmoins si c'est moi qui avait eu le choix de la politique marketing de Lambo j'aurais plutôt sorti l'Estoque en la retravaillant, et en même temps mis la boîte double-embrayage sur la version Gallardo Edizione Tecnica. Ou encore faire une Sesto Elemento de route, pas fabriquée tout en carbone et plus fournie en équipement et en matériaux à l'intérieur. Ils l'avaient la petite soeur de la Gallardo, c'était elle, c'était la Sesto Elemento.
La sesto elemento devrait normalement être produite.
Par knucker
En réponse à §Jac452dP
Il y en a qui se focalisent que sur le design. Faut voir plus loin et donner une autre analyse! 610ch, 1422kg (quasiment égal à la 458 Speciale), 4 roues motrices, freins carbone-céramiques de série (!) et boîte double embrayage (les deux derniers éléments vus sur un autre site) = va y avoir du sport. Après pour le design ça plaît ou non. C'est du Lamborghini, c'est brut, acéré. L'avant est carrément méchant, en vue latérale on mélange l'Aventador et la Murcié, par contre je suis déçu de la vue arrière. Néanmoins si c'est moi qui avait eu le choix de la politique marketing de Lambo j'aurais plutôt sorti l'Estoque en la retravaillant, et en même temps mis la boîte double-embrayage sur la version Gallardo Edizione Tecnica. Ou encore faire une Sesto Elemento de route, pas fabriquée tout en carbone et plus fournie en équipement et en matériaux à l'intérieur. Ils l'avaient la petite soeur de la Gallardo, c'était elle, c'était la Sesto Elemento.
J'aime: L'allure générale, l'intérieur parfait! Les feux avants du concept Estoque, l'habituel découpage du vitrage arrière, l'espace entre les feux arrière et la carrosserie qui rappelle la gallardo de première génération, les rainures reprises de la gallardo sur le capot, la puissance qui augmente.
J'aime pas: Le NOM! Le changement des prises d'air typiques à l'avant (qu'on verra également sur l'Urus), les feux arrières inspirés de la Veneno, les pots d'échappement, les prises d'air latérales hautes un peu particulières.
De profil la ressemblance avec la Sesto elemento est frappante!!!
Sesto:
http://www.google.fr/imgres?hl=fr&biw=1366&bih=666&tbm=isch&tbnid=Nnn4sOEvuV6XuM:&imgrefurl=http://www.dsf.my/2013/12/lamborghini-huracan-confirmed-for-2014/&docid=zMmkEUNNVkF81M&imgurl=http://www.dsf.my/wp-content/uploads/2013/12/Lamborghini-Huracan-Gallardo.jpg&w=585&h=312&ei=_m-0Uo4J6Z3RBf_CgdgO&zoom=1&iact=rc&dur=234&page=2&tbnh=143&tbnw=269&start=23&ndsp=24&ved=1t:429,r:29,s:0,i:201&tx=39&ty=53
Huracan:
http://www.google.fr/imgres?hl=fr&biw=1366&bih=666&tbm=isch&tbnid=nj7QNZOTUZONCM:&imgrefurl=http://www.gtspirit.com/2013/12/19/more-lamborghini-huracan-photos-emerge/&docid=m57FmgOqfuUiSM&imgurl=http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2013/12/Lamborghini-Huracan-3.jpg&w=1600&h=1066&ei=_m-0Uo4J6Z3RBf_CgdgO&zoom=1&iact=rc&dur=453&page=2&tbnh=147&tbnw=219&start=23&ndsp=24&ved=1t:429,r:26,s:0,i:189&tx=131&ty=72
C'est juste que c'est moins "agressif" sur l'Huracan.
Par knucker
Mon post n'était pas destiné à Jacques01 dsl.
Par §Jac452dP
"La sesto elemento devrait normalement être produite." : merci d'avoir corrigé :).
Par §tom464WT
En attendant on vous la met entre les mains, vous vous faites dessus.. Très sympa cette nouvelle Lambo!
Par §lau182Dp
Je la trouve top cette nouvelle LAMBO !!!
Par §Sen414pG
A la limite, on imagine pas trop comment Lamborghini pourrait rater le design d'une de leurs supercars vu eu leur fond de commerce sont les millionnaires....
Par Anonyme
V.A.G a sauvé Lamborghini de la faillite et depuis lors, il ne s'en est jamais autant vendu.
Par Anonyme
Ouais, bon... Il est vrai que voir en vrai les voitures fait toujours plus beau que les voir comme ca, tout juste sorties de l'ordi avec des fonds gris... mais la je suis un peu déçu tout de même... Je ne peut m'en empêcher: VAG, Audi, je vous l'ordonne, sortez de ce corps!
Par Anonyme
V.A.G a sauvé Lamborghini de la faillite et depuis lors, il ne s'en est jamais autant vendu.
Par §cbo274Yl
Apres verification il s agit bel et bien de la nouvelle Lambo voir episode4 hexagon projet vous verrez et en vrai elle dechire elle est magnifique !!!!
Par §cbo274Yl
Hexagon PROJECT epidode4 pardonnez moi. Je mat en boucle... izii
Par §Rao408Rb
Elle est splendide !
Par Anonyme
Sa se vois que vous n'avez pas vue les photos officielles venant de chez lamborghini c'est que du vertuel sa lol.1 elle est beaucoup plus belle que la gallardo et plus performante et plus legere.2vous n'avez pas l'argent pour la pailler.3essayer de faire mieux.4 Ce n'est que la version de base calmez vous attendez la superleggera ou la squadra corse ou la sv.
Par Anonyme
Mon pere va me l'acheter pour mon anniversaire!!!!!!!!!!
(il est chirurgien esthetique).Il la commander en avance.On va l'avoir en mars.
Je vais la prendre en noir matte avec des jantes sports noires avec etriers de freins orange et l'interieur noir avec des surpiqures jaune et quelques options comme cammera pour la visibilité arriere.Comment je vais frimer avec mes copains avec leurs vieilles peugeot 108 lol.
Par Anonyme
la sest oelemento ne vas pas etre produite en serie mais elle été vendu en 20 exemplaire et la huracan est en quelques sortes sa version de série.
Par Anonyme
En réponse à axoxyxous
Carton, carton, carton pâte cette merde, ma 435i pack sport et son 6 cylindres twin turbo la poutre royalement
M//POWER
La lamborghini huracan torche ta bm.bmw 435i :0 a 100kmh en 6s et 306 ch
lamborghini huracan:0 a 100kmh en 3.2s et elle a 610ch et l'allure torche le peuple.Conclusion:ta bmw se fait torcher et humilier.Et sincerement tu prefere avoire une bmw 435i ou une lamborghini huracan,réfléchis en bien lol
Par Anonyme
Axoxyxous toujours aussi egal a lui meme, c'est a dire le niveau zero d la vie sur terre. Le jour oú il se rendra compte bmw ne fait plus rever personne il va faire une depression.
Par Anonyme
lambo sauce VAG c'est vraiment pathétique.....ils doivent se marrer chez ferrari / maserati qd ils voient les échecs Bugatti allemand et lamboseat
Par Anonyme
vivement la Balboni 600-2 de 1300 kg !!!
Par knucker
En réponse à Anonyme
la sest oelemento ne vas pas etre produite en serie mais elle été vendu en 20 exemplaire et la huracan est en quelques sortes sa version de série.
Est-ce que j'ai dit que la Sesto allait être produite en série? Non.
J'ai juste dit qu'elle allait bien être produite pour répondre à quelqu'un qui semblait dire le contraire.
Avant de corriger les autres il faut bien lire les com'.
Par contre tu dis que l'Huracan est à peu près la version de série de la sesto. Là je suis pas d'accord. Certes l'Huracan reprend quelques traits de la sesto niveau design mais elles seront bien différentes.
La sesto elemento est compacte, ultra légère (999kg), avec des performances d'Hypercar (0 à 100 en 2.5s, vmax: 350km/h) style Bugatti et sera limitée comme tu dis à 20 exemplaires.
L'Huracan elle, sera de série, avec un moteur plus puissant que la sesto( 610 ch contre 570), avec des performances en retrait (3.2s pour le 0 à 100) par rapport à la sesto, et elle est bien plus lourde que cette dernière (1422 kg)
Par Anonyme
Elle a quelques airs de ressemblance avec le dernier concept de Lotus Elan non?
http://3.bp.blogspot.com/_SedjNBVwseg/TQPe39winxI/AAAAAAAAABg/kq9Yzq2Sbl0/s1600/03lotuselanparislive.jpg
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