Commentaires - Mondial de Paris 2010 : BMW roule maintenant avec Bang & Olufsen

A quand des enceintes MBL dans nos voitures

http://www.avreview.co.uk/news/images/MBL_101_big.jpg

A quand du McIntosh dans les voitures?

Le but de ses installations n'est pas de sortir beaucoup de décibels mais d'avoir un son de très bonne qualité... ;)

seul point qui a son importance, Bang Olufsen est plus réputé pour son design que pour la qualité audio de ses équipements...... mais par rapport à une installation Bose c'est sûr que ça en fous largement plus plein la vue......

Tout ca c'est bien joli, mais Bang & Olufsen n'est pas du tout une référence en termes de son. Tous les ingénieurs du son le savent.

C'est une marque qui fait des systèmes beaux (design), robuste (grande qualité de fabrication), chers (positionnement marketing oblige), mais en aucun cas de vraiment bonne qualité sonore.

A quand du Marantz dans les autos ...

Le truc c'est que mettre du Jean marie reynaud dans une voiture ça na pas vraiment de sens.

D'ailleurs ce n'est pas parcceque b&O n'est pas réputé audiophile, que leur produit dans une voiture est mauvais bien au contraire. L'acoustique d'une voiture change énormément d'une pièce rectangulaire ! De plus une voiture n'est pas insonore ! Bref mettre des enceintes trop précises et trop équilibré dans une voiture, c'est mal exploité son potentiel Alors qu'une marque comme B&O sait le faire !

Aaaahhh on a 2 ou 3 non connaisseurs ici

La frime audio dans la frime auto ! Logique non ?

bose, b&o même combat si on les replace dans leur gamme respective, c'est design (encore que pour bose ...), c'est cher, mais y a bcp mieux pour le même prix. Sans aller sur du JMR quand même plutôt exclusif, focal sait aussi faire des belles choses en auto (hors caisson à kiki tuning, je parle de "musique", pas de makina).

ps : je mise une piécette que les troll audi vont bientot rappliquer pour expliquer que bmw a tout repompé.

@19h48: En tout cas tu contribues à la provocation toi.

@20h06 : je vois pas de quoi tu parles. :p

Que des gros tocards ici "bang et olufsen ca vaut rien"pourquoi aston ,merco et maitenant bm le proposent ,vraiment une bande de trous du cul ici...

et puis 20h06

tu provoques pas tu dis la vérité avant bmw etait leader maintenant les temps changent et bm pompe audi et on en a la preuve:ptdr::ptdr:

@23h01 : Aston, Merco, et les autres ont bien compris que le fait d'installer un système audio B&O dans une voiture donnera une aura bien plus avantageuse que n'importe quel autre système audio, ça donne l'impression au propriétaire de la dite voiture d'avoir quelque chose d'extraordinaire, alors que B&O est depuis toujours réputé pour faire du beau, cher mais nul niveau audio......

Ford a déjà posé du McIntosh dans sa Ford GT. Bentley propose Naim dans ses voitures, c'est pas mal non plus...

A voir pour la qualité sonore (Loin d'être mauvaise, mais c'est pas non plus la panacée quoi), je pense que depuis Aston les constructeur se revendiquant premium ou Luxe surf sur la vague et c'est tan mieux Pour les finances et le développement de B&O.

Mais objectivement en therme de qualité sonore,de reproduction acoustique et filtrage des bruits d'environnement extérieur, et en restant dans des système équipant des véhicules de même secteur, Mark Levinson pour Lexus est dans le haut du panier si ce n'est LE HAUT Du haut du panier.

Ouch !

16 HP, j'espère que c'est du multivoies bien géré avec des HP spécialisés regroupés serrés (ce qui semble bien être le cas sur la photo), parce qu'en mettre dans tous les sens n'aide pas à obtenir une bonne stéréo, mais plutôt une soupe sonore...

Et effectivement, le but n'est absolument pas de "faire du bruit", du moins on l'espère !

@proxi69: n'oublie pas le bowers&wilkins de chez Jaguar. Largement un ton au dessus du b&o de chez ces constructeurs allemands

c'est pas une question de "décibel" mais bel et bien de qualité de restitution... ;)

+1 pour naim et b&w .

@23h01 : j'espère que c'est un troll sinon, va t'acheter un cerveau

Il ne faut pas dire n'importe quoi non plus.

B&O n'est pas "Hi-Fi", certes, mais pour de la "sonorisation" - comme Bose - c'est très satisfaisant.

Avec en plus une qualité de fabrication voulue irréprochable et un design recherché (cela-dit, intégré dans une voiture, je ne vois pas trop l'intérêt : on verra plus le design "BMW" que le design B&O ... ).

La différence "hi-fi" et "sono", c'est que souvent, en "sonorisation" le son est typé, coloré. Ce qui est inadmissible pour le mélomane qui désire la haute-fidélité : c'est à dire entendre la musique telle qu'elle a été jouée dans le studio ou lors du concert : le son brute.

Mais dans une voiture, aberration acoustique s'il en est, colorer le son n'est pas forcément une mauvaise idée.

hi-fi et son coloré c'est pas complètement incompatible (après chacun ses goûts, perso je suis pas fan des trucs analytiques), ce qui est reproché aux machins design, c'est qu'ils doivent faire des concessions sur certaines bandes de fréquences pour respecter les form factors imposés par le design. C'est pas seulement une question de coloration, mais de trou dans le spectre... Globalement, c'est sur que pour de la sonorisation, on a rien à foutre... d'ailleurs bose vends bcp dans les bars, salles de conf, lieu publics ...

ah si hi-fi et son coloré c'est incompatible : la hi-fi se doit de restituer de la façon la plus neutre possible.

Sinon ce n'est pas de la hi-fi.

Mais ça ne veut pas dire que c'est "mal" ou pourri.

Mais il faut le savoir, et choisir en fonction de ce que l'on recherche.

Bmw aurait-il peur d' Audi au point d'en reprendre les équipements les plus éxclusifs ?

Bref dire que b&o fait des systèmes audio très design et très cher mais dont la qualité sonore est nulle relève des idées reçues de base. J'ai déjà pu écouter les béolab 5 et beolab 9 et c'est tout simplement magique.

Mais malheureusement je n'ai pas les moyens pour un tel système, je me fais donc plaisir actuellement avec un système 5.1 KLIPSCH ( rf-82, rc-62, rb-81 et caisson rw-12d ) et c'est déjà une belle tuerie

A quand du klipsch dans nos autos ?

@11h46 : oui sur le principe, je veux dire par la qu'on cherche avant tout les associations qui produisent le son qui nous plait, sans pour autant avoir 15db de plus dans les basses ... sinon on aurait tous des enceintes de monitoring et des murs tapissés de mousses absorbantes...

@rsman 88 : on dit pas que c'est de la merde, on dit que pour le prix y a peut être mieux. les exemples que tu prends, on arrive dans une gamme ou de toute façon le gain qualitatif est très subjectif et dépendant de beaucoup d'autres facteurs que les enceintes... perso j'ai pas les moyens non plus ^^ sinon +1 pour les rf82 :) bon produit.

je suis d'accord

De toutes facon la reference c'est Volvo Avec Dynaudio, non seulement y a pas meilleur mais en plus pour moins chère que B&O. E3n plus chaque volvo a sont etudes acoustique faite par dolby et le dernier cri de la technologie de chez Audyssey.

Notez quand meme que les caissons sont developper par une collaboration Dynaudio, b&o et alpine.

http://volvopassion.skyrock.com

ouais mais les volvos sont pourries ...j'achète avant tout une voiture

+1. 19h04. Volvo c'est chinois

Bjr, avant de dire n'importe quoi renseigne toi bien, s'il y a bien un domaine dans lequel BO excel c'est l' acoustique ! les ingenieurs que tu connais sont des ingenieurs sourd peut etre?? !!! ingenieur ca veut rien dire... mais bon les ingenieurs de BMW,AUDI,ASTON MARTIN,AMG sont surement sourd aussi....Les frustres de la vie disent tous la meme chose de BO !! sinon ya Tokaï pour toi ils vont surement aquipe les logan renseigne toi aupres de tes ingenieurs !!!