Commentaires - Mondial 2012 : voici la nouvelle Ford Mondeo

magnifique ! j'adore !

J'aime également, mais plutôt en hatchback que break. Entre cette Mondéo et la nouvelle 6, les français devraient se bouger un peu.

Le break est moche, j'aime pas trop la berline de toute façon, elle paraissait plus alléchante sur les anciennes photos, ont dirait qu'ils ont changer des trucs

FORD va faire mal a la concurrence .....

A voir en vrai mais sur ces images la voiture dégage une sensation plus luxueuse que les versions précédente !! hate de voir en vrai !!

elle est vraiment classe en berline, en break elle est pas dégueu non plus.

Du FAT !!!

Elle vraiment jolie!!! La plus belle avec la nouvelle 6

Le break ressemble un peu à l'Opel Insignia Sport Tourer.

Des airs d'Aston Martin

Sur tous les sites on dit qu'elle est pratiquement la même mais pas exactement la même, quelqu'un saurait me dire les différences ? merci

La fusion est une berline à coffre (malle) faite pour les américains, on peut voir un becquet à l'arrière et un capot nervuré qui donne un côté sportif tandis que la mondeo, version européenne possède un hayon. Tu peux comparer avec les photos.

Les moteurs eux aussi sont différents entre les deux continents. L'intérieur lui change peu.

J préfère avoir une face avant d'Aston Martin que de Laguna ^^

Splendide!

L'intérieur est d'une banalité déconcertante. Des boutons partout (console centrale, volant).

Magnifique sauf que j'aurais préféré avoir la planche de bord style Focus ou Fiesta

Quelque soit l'angle de vue, cette Mondeo dans sa version berline semble très homogène. La planche de bord a visiblement perdu l'aspect quelque peu quincaille de l'actuelle version, même si on ne trouve rien de bien audacieux au niveau de son esthétique.

Le break devrait toujours proposer une soute énorme pour les déménageurs.

Dès le lancement, offre moteur bien fournie et suffisante, promesse intéressante d'une hybride qu'il sera vraiment intéressant de tester, juste pour voir où ce situe Ford sur ce segment d'avenir.

Boîte auto aussi : cetrainement la très convenable powershift. Petit détail : le type de vitesse engagé apparait au tableau de bord, ce qui n'est pas toujours le cas.

Le match avec la Mazda 6 avec ses moteurs modernes et peu polluants s'annonce intéressant .

Je trouve que ça fait toujours un peu quincaille à l'intérieur .... Par contre le style du break est vraiment calqué sur l'actuelle ... Je préfère largement la Mazda6, à l'intérieur comme à l'extérieur, et comme très probablement pour les moteurs et le prix.

La face avant est sympa.... mais l'arrière.... quelle horreur!!!

Personnellement je la trouve très réussie !

Un avant agressif (certes avec un rappel d'Aston Martin), un arrière agressif également... Elle a beaucoup pour plaire !

Au niveau de l'intérieur, il y a du progrès question finitions et matériaux. Assez sobre et classe.

Je lis que l'intérieur "est d'une banalité déconcertante"... Et quand on voit l'intérieur "futuriste" voire "star trek" de Ford on dit "buuuurk". Je parie qu'un intérieur "Renault" on ferait "waaaaaaouw". Faut se décider les gars... futuriste ou sobre ?

Certainement une bonne caisse, mais elle ne fera jamais se retourner les foules sur son passage.

"Elle ne fera jamais retourner les foules sur son passage" ....

Bien au contraire, elle a le look pour !

Future voiture de la BAC lol

C'est quoi le 1.5 tdci ?

C'est la future voiture de la Bac

Elle s'inspire beaucoup de la Jaguar xf et c'est tant mieux car la jaguar et la plus belle berline au monde

C'est le futur moteur d'entrée gamme chez ford il remplace les 1.4 et les 1.6. Je ne sais pas quel puissance fera-t-il

Sur le B-Max il fait 2 puissances 75 et 95ch

Jolie ! L'arrière reste assez classique. Ford n'a pas changé les phares. Et je trouve que les deux sortis d'échappement sont de trop. Mais elle reste tout de même élégante ;)

Non vraiment...elle a design banale.Une Ford quoi!!!

Si ça peut forcer Renault à se bouger le cul niveau design pour la remplaçante de la Laguna III, tant mieux pour moi. (qui changera comme à chaque fois pour la nouvelle de chez Renault)

Très belle évolution.

Le tableau de bord SONY est magnifique !

Jolie, dommage pour l'essuie-glace arrière

Sur la vue de 3/4 arrière, j'ai l'impression de ne voir que ça!

Faut arrêter la drogue. Le capot nervuré et l'arrière sont identiques sur l'américaine et l'européenne. Et l'européenne existe aussi en coffre.

L'avant inspiré d'Aston est bien tout le reste est à revoir. Ça vaut pas une 508. Même une C5 présente mieux. L'intérieur sur ces photos maquillées fait vraiment terme et peu engageant. Y coller le 1.0 n'est pas une bonne idée du tout.

Avec un avant de Mondeo et un arrière de Laguna coupé, on aurait une superbe voiture, copie d'Aston Martin.

On a de l'Aston pour l'avant, du Citroen C5 pour la forme des portières arrières. Je note par contre qu'enfin, Jaguar et Ford se détachent peu à peu (même si l'esprit XF est un peu présent) , et ça c'est bien. Mais revenons au design de cette nouvelle Mondeo ; Belle gueule, mais c'est quand on voit l'arrière qu'on change d'avis ; gros phares, le dessus de la plaque à la Volvo et l'essuie-glace bien moche à la Renault Laguna. L'impression que ça donne c'est que les designers de Ford ont pris un peu de tout des voitures qui "marchent", l'ont mélangé et hop, voilà. Il y a du bien, mais surtout du moins bien (l'intérieur est vraiment un fiasco). En tout cas, je n’achèterai pas cette voiture sans personnalité !

Moi j'aimerai une ST de 300 ch.

Toi qui parle souvent des LED.

La Ford Mondeo aura des phares full led proposés.

La 1ere du segment

Est-ce que j'ai dit que la version européenne n'avait pas de capot nervuré, non. Et d'après l'article et les photos il n'y a que la version à hayon pour l'Europe. Quand je dit que les moteurs sont différents j'ai raison.

Bref tu vas te calmer, si il y a bien quelqu'un qui fume pas sur ce site c'est moi par contre toi vu ton excitation...

Me fait pas passer pour un fou, contrairement à certains je ne trouve pas que ça fait Aston Martin par exemple. Les connaisseurs verront nettement la différence.

à part l'avant qui singe le style Ford US (enfin qui reprend) et qui est sympa car plus affirmé que le style Ford-Europe auquel nous avions droit jusque là, je trouve la ligne très proche de l'actuelle Ford Mondéo (profil et arrière).

(et si vous voulez ça fait "Aston" mais faut vraiment pas être exigent...)

l'intérieur est assez sympa mais fait largement aussi quincaille que toutes les dernières Ford, c'est à dire en régression par rapport à leur devancière (C-max, Focus, Fiesta... la guerre des étoiles des plastiques !).

Je lui préfère globalement la Fusion US, la ligne 3 volume étant plus homogène et cohérente.

Pour les modos du site : je sais bien que c'est la faillite chez PSA mais arretez de nous faire chier avec vos pub pour pigeot qui s'affichent sur tout l'écran et qui empêchent de lire les articles !!!!!!!!

Et bien dites donc c'est rare d'avoir autant de commentaires positifs sur une berline généraliste ! Ford à tapé dans le mille bravo !

Franchement je suis tout à fait d'accord, elle fait vraiment très classe ! si il n'y avait pas le logo Ford on pourrait aisément croire à une voiture de catégorie supérieure, elle à vraiment beaucoup de prestance.

le seul reproche que je ferais concerne l’essuie glace arrière, mais bon c'est pareil chez mazda ou rino par exemple. Par contre les sorties d'échappement sont top

Pour les frustrés : quand ford ose un design audacieux pour le tableau de bord, on critique, quand ils reviennent à quelquechose de plus classique on critique ... morale de l'histoire, certains sont là uniquement pour critiquer ( jalousie ? ) pour moi l’intérieur fait vraiment classe et sobre et l'autoradio sony avec ses touches sans relief est top !

Bref sa sent vraiment la fin pour PSA et rino ( la 508 est un vrai laideron qui ne se vend pas, la c5 s’essouffle dangereusement et son intérieur semble dater d'il y'a 10 ans ... la laguna c'est une vraie blague sur roues)

Abasc : à force de tout critiquer tu deviens vraiment plus crédible pour un sous. En terme de design cette mondéo fait largement plus classe et imposante qu'une pauvre classe C ridiculement équipée pour le prix.

Bravo Ford, la plus belle familiale !

le break est vraiment magnifique. Quand je lis que l’intérieur fait toc je me dis qu'on a vraiment de sacrés comiques sur ce site. C'est sobre, propre, bien agencé, au contraire d'une c5 par exemple qui demande 5 ans d'habitude pour commencer à apprivoiser les commandes.

j'aimerais bien la voir en noir avec vitres teintées moi !

vraiment jolie, plus classe qu'une mazda 6, l'autre réussite de cette catégorie.

Le trio français va prendre cher ! ( enfin c'est déjà fait ! )

j'adore, très réussie ! en blanc elle est superbe.

Pff ça n'a rien a voir, l'une est Premium, l'autre généraliste ...

C'est mon avis, et il faut reconnaître que le style ne change pas beaucoup hormis la face avant !

Et l'intérieur est clinquant, comme souvent chez Ford.

Peut etre que l'interieur est clinquant pour vous, cette Mondeo sera vendu en france est en europe en 4p,5p,et SW, et aussi elle sera vendu dans 5 continents, est-ce la 508 sera aussi vendu dans le monde la j'ai des doutes??

Les concurrents voient d'un mauvais oeil l'arrivait de cette Mondeo.

Vous dites que le 3 cylindres de 1,0l ecoboost de 125ch ne lui va pas, pourquoi vous l'avez deja conduit pour affirmer cela.

Moi celle qui m'interresse c'est l'hyride, et si je dis pas de betise je pense qu'elle aura un moteur 2,0l ecoboost 203ch powershift + 40ch electriques, pas belle la vie.

Avec l'arrivé de la Focus hybryde du C-max hybride et cette Mondeo hybride,pour un généraliste c'est pas mal, et peut-etre dans 3 ans la S-max et Galaxy hydride aussi alors la onpeut sortir les tambours et clairons.

Bonne soirée la concurrenceet vous tous aussi.

Cela montre que contrairement à ce qu'on dit, les Américains sont loins d'être morts (en automobile ou ailleurs) Ces gens ont une capacité énorme à rebondir et à s'adapter.

Il y a 5 ans l'industrie automobile américaine était moribonde, maintenant, elle fait feu de tout côtés avec GM, Ford et Chrysler

sauf que Ford Europe et Ford USA n'ont rien à voir. Sauf aujourd'hui en terme de design pour quelques modèle mais c'est tout.

Abasc : alors c'est forcément mieux parce que c'est soit disant premium ? tout ça parce que l'une est dite premium et l'autre généraliste tu vas aller chez merdecedes ? un terme te suffis pour acheter une auto ? mon pauvre ta réflexion est vraiment lamentable ...

Interieur clinquant tu me fais mourir de rire ... la planche de bord est très sobre, classique avec quelques touches modernes comme les compteurs ou l'autoradio avec touches tactiles. pas de plastiques brillants à outrance ou de formes torturées comme la concurrence, bref tu pues la mauvaise foi comme toujours.

l'intérieur de classe C avant restylage était une véritable honte, aussi bien en terme de design ( plus basique tu meurs ) que de qualité. Cette mondeo est largement devant la classe C actuelle phase 1. Il suffit de les mettre cote à cote pour se rendre compte que l'une en offre beaucoup plus, sur tous les plans, pour son argent.

et puis niveau technologie Ford revient très très fort, elle va faire mal cette mondéo.

Pas mal sauf la jupe arrière qui ressemble plus à une couche pleine ou à une culotte de cheval :ptdr:

Ca dépend de l'angle et de l'ombre portée sur la photo.

Regarde de 3/4 arrière : la rouge fait vraiment lourdingue du cul alors que ç'est beaucoup plus aérien sur la blanche.

Feraient donc bien d'embaucher un retoucheur photo avec un brin de talent chez Ford.

Et pour Abasc, sûr que la plaquette GPS plaquée à la va-comme je te pousse sur la planche de bord d'une Classe B et la batterie de bouches d'aération toutes énormes et toutes clinquantes font vraiment très très premium...

fanboy : pas dur du faire beaucoup mieux qu'une renault en tous cas !

Elle est superbe aussi bien l'intérieur que l'extérieur. J'ai hâte de la voir en vrai.