Commentaires - Miniature : 1/43ème - RENAULT 4cv – barquette BMS

Est-ce que mon message est perdu ?

Je suis l'auteur d'un ouvrage édité par les éditions Pixel Press Studio "La 4 cv Bosvin-Michel-Spéciale" et aussi le fils de Camille Bosvin. Je me permets, à ce titre, une précision qui me semble indispensable pour rétablir l'histoire de ce prototype par rapport à votre texte. En 1950, entre le 9 avril et le 3 juin, Camille Bosvin réalise un tank en supprimant la coque d'une 4 CV Renault berline. La voiture s'illustre au Bol d'Or en gagnant dans sa catégorie. Entre le 3 juin 1950 et le 23 juillet 1950, date de l'épreuve des 12 Heures de Paris, il installe en l'inversant le groupe moto-propulseur en position centrale. Début 1951, il construit un châssis tubulaire sur lequel il installe, également en position centale, la mécanique. Le prototype effectue sa première course pour le Bol d'Or 1951, les 3 et 4 juin 1951. A partir de cette date, la barquette, comme il est d'usage à cette époque, prend le nom du constructeur du châssis. C'est maintenant la Bosvin-Michel-Spéciale à mécanique de 4 cv Renault. Ce n'est plus une Renault, c'est une Bosvin. Ceci dit, la miniature est en effet acceptable mais elle est dans sa configuration de début 1953 et non 1954. En septembre 1953, elle est équipée de phares anti-brouillard.