Commentaires - Loeb tenté par un nouveau record à bord de la Peugeot 208 T16 Pikes Peak

Sauf que depuis que Pikes peak n'est plus qu'un long ruban d'asphalte, ça n'a plus grand intérêt. En tout cas c'est devenu une course de côtes "comme les autres", un peu plus longue mais comme les autres, sans risque puisque sur asphalte. Alors avec un bon turbo, une caisse légère, une aéro avec un bon effet de sol, un châssis digne de ce nom, des pneus super-tendre et une équipe sérieuse, c'est comme dans un fauteuil, surtout pour des pilotes du calibre de Sébastien Loeb. Bref, oui, il battra de nouveau le record, pas de surprise à attendre. Mais c'est dommage.

Les gugus qui postent sur caradisiac, pour eux tout est facile, sans intérêt, comme dans un fauteuil et sans risques hein... ça doit être chiant d’être le fils de Chuck Norris, la vie ne doit pas être très excitante.

L'Anonyme le 23 Mars 2014 à 20h00 a tout à fait raison! Pikes Peak est devenu d'un ennuie mortel. Le record de Loeb a un parfum de victoire sans gloire. Ok, record battu mais sans toute la magie de PP. Les victoires des Audi S1, des 405 T16 ou encore des Suzuki Escudo.

Cela reste une course de côte très dangereuse mais elle a perdu de sa superbe.

l'effet de sol c'est fini les gars

biensur qu'une formule 1 McLaren MP4-13 avec son v10 de 800ch pour 600kg c'est d'une simplicité formel a battre, y a aucune gloire a faire un meilleur chrono avec un 4wd de 875 kg face a une formule 1 de 600kg, on parle meme de Mclaren, c'est pas des novices amateurs qui construise leur proto dans leur petit box de 8m2

c'est easy, comme dans un fauteuil

Maitre Loeb va nous faire un exploit!

Vous croyez vraiment que le temps d'Heidfeld a été fait à fond? C'est beau de rêver

Une petite précision qui manque à l'article, depuis le temps d'Heidfeld, les F1 ne sont plus chronométrées officiellement à Goodwood pour éviter tout drame (on est très loin du niveau de sécurité d'un circuit de f1). Officieusement, Kovalainen est déjà descendu sous les 40s avec la Renault R25, et comme son temps n'était pas comptabilisé, on peut donc imaginer qu'il en restait pas mal sous le pied.

Bref, la 208 peut toujours battre ce record, ce serait alors une fausse compétition.

PS: si vous voulez une idée d'à quel point Pikes-Peak est devenu "facile" , regardez donc les montées des Toyota Célica et Tacoma de Millen à Goodwood, vous verrez que le comportement de ces monstres prévus pour la terre est autrement plus viril que la 208 taillée pour l'asphalte

Peugeot aime bien se battre contre des amateurs , car a pikes speak peugeot etait le seul constructeur officiel , tous les autres etaient ou amateurs ou des ecuries privees .

Et alors, les autres n'ont qu'à venir.

On peux en dire autant d'Audi qui a gagné la majorité de ses victoires au Mans face à des privés, de VW qui gagne son titre en l'absence du Maître et face à une DS3 vieillissante et sans développement et à des Ford privées, à Mini qui gagne le Dakar face à pas grand monde tout comme VW en son temps, .................

Si Pikes Peak, c'est si facile sur le goudron, allez y, faites nous une démonstration. Pour info, à part une voiture qui est arrivé en haut et une qui est tombé en panne, ceux qui ont sérieusement essayé de suivre Loeb avec des chances sur le papier ont finis au tas.

Pikes peak est peut-être moins impressionant desormais, il n'en est pas moins dangeureux, du fait des vitesses plus élévées.

Les images sont toujours aussi belles en tout cas!

Sinon, hormis une pige à Goodwood pour le fun, et un retour au Dakar, avec de grandes chances de victoires, un grand défi pourrait être un retour en F1. Avec un soutien important de la part de Dongfeng et de divers partenaires chinois, un budget pourrait être trouvé pour concevoir un V6 turbo!

Mais je rêve trop là...

La F1, pour quoi faire?

Bande de mickey, il n'y a pas de chronométrage officiel à Goodwood pour raison de sécurité, donc pas de challenge pour Loeb. C'est juste le troll de pseudo buzzard journaleux qui lance une info bidon pour buzzer.

C'est pas grave la moitié d'entre vous n'a pas compris l'article , il parle de faire Goodwood pas pikes peak.

Enfin un qui a compris

faut dire que la moitié n'ont pas lu l'article en quesion et confondent Pikes peak et Goodwood

Merde

zemickey un des leaders de la bande de trolls qui est d'accord avec moi.

Demain il pleut des grenouilles sur toutes la France

Heureusement pas d'avis de rot&postillon

Car "ceux qui ont tenté de le suivre" comme vous dites avez encore des autos typiquement Pikes Peak (entendre par là proprement inconduisible parfois). On est loin des trains de la 908 repris sur la 208 PP. Oui le record est là, oui il est sans doute impressionnant, mais non il n'y avait aucune réelle compétition, comme dans la plupart des exemples que vous citez d'ailleurs. (Je me demande toujours ce qu'aurait pu faire Dumas avec une Norma réellement développée)

peut t'on dire 208?? comme toute les pièces viennent d'un proto ?

Sur le programme officiel de Goodwood Festival of Speed, Loeb et la 208 T16 sont annoncés pour battre le record du parcours. C'est donc bien chronométré.

pourquoi tu la fait la monté petit ké ké on parle pas de ce que l on connait PAS tout est facil devant sa télé

toi tu toujours aussi CON

exact, tous est facile, y a pas de concurrence, alors allez y, montrez nous vos talents

Goodwood est plus un salon de l'auto qu'une course de cote. Le tracé n'a rien de technique. Pas de quoi emballer Loeb a mon avis, c'est juste un petit plus marketing pour Peugeot qui aurai tort de s'en priver.

tu cest pas lire toi 41.6 avec une F1 cest QUOI

D'ailleurs c'est tellement facile que l'on peut voir sur certaines vidéos du record de S. LOEB qu'il pilote avec le coude sur la portière et main sur le dessus du volant. Non vraiment cette course très est vraiment trop safe je retourne prendre des risques et de l'adrénaline sur le nurb moi. Juste le temps que je réinstalle mon volant et pédalier G27.

Certains commentaire relèvent vraiment d'une grosse névrose Oo. Les mecs ils pensent ce qu'ils disent en plus, ils ont vraiment de graves problèmes psychologiques...

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Sauf que depuis que Pikes peak n'est plus qu'un long ruban d'asphalte, ça n'a plus grand intérêt. En tout cas c'est devenu une course de côtes "comme les autres", un peu plus longue mais comme les autres, sans risque puisque sur asphalte. Alors avec un bon turbo, une caisse légère, une aéro avec un bon effet de sol, un châssis digne de ce nom, des pneus super-tendre et une équipe sérieuse, c'est comme dans un fauteuil, surtout pour des pilotes du calibre de Sébastien Loeb. Bref, oui, il battra de nouveau le record, pas de surprise à attendre. Mais c'est dommage.

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oui enfin, vue la vitesse à laquelle il roule, il suffit d'une petite erreur qui peut l'envoyer direct dans le fossé voire au cimetière.

donc, non, ce n'est pas plus simple qu'avant car finalement beaucoup plus dangereux (du fait de vitesses jamais atteintes).

et puis, si battre un record précédent grâce à une route plus avantageuse est facilement envisageable, faut pas éviter que les concurrents bénéficient du même avantage...

Non mais bon comme c'est un record Franco-Français. Tous les racistes anti Français sont de sortie et tout d'un coup on se retrouve avec des commentaires style : non mais cette course elle vaut rien elle est trop facile et pas dangereuse. La 208 n'en est pas une etc etc... C'est effectivement étonnant qu'il n'ait pas tenté le record avec une 208 vti 120 ch d'origine.

Bref heureusement qu'il y a Caradisiac pour se rendre compte qu'il est possible d'être xénophobe contre sa propre nationalité sinon personne le croirait.

Mais bon... Comme on dit : les chiens aboient la caravane passe.

ça va très bien à notre petit roquet baveux qu'est Roc & gravillon

La montée de Pikes Peak est maintenant entièrement goudronnée : est-ce que c’est Peugeot qui l’a demandé ???

C’est comme ça, c’est un fait et Peugeot n’y est pour rien.

Et au passage tout le monde se souvient de la victoire de Vatanen au volant d’une 405 : ça suffit pas pour démontrer les capacités de la marque Peugeot ?

D’autres on dit que c’était facile pour une marque automobile de gagner face aux équipes privées.

Et Hyndai alors, ça ne compte ? Ce n’est pas le constructeur qui détenait le record précédent ?

Il me semble que même le pilote Hyndai, Rhys Millen, a dit à propos du record de Peugeot et Sébastien Loeb que c’était impressionnant et qu’il ne voyait pas comment on pourrait battre ce record à l’avenir.

Bizarrement Rhys Millen n’a pas dit « c’est trop facile, y’a du goudron jusqu’en haut »…

goudronner ou pas, ca change rien, le spectacle est la quand meme

en suisse, c'est deja moins extreme que le pikes peak, il n’empêche que des lancia s4 de 600ch, des lancer evo de 800ch, des impreza de 700, des f3, des proto maisons hyper light moteur de moto, ben ca marche tres tres fort

une 208 t16 pp ca ce conduits pas, mais ca se pilote ...il est pas gentillement assis dans son canapé, il est ancré a son volant rivé dans son baquet... une video qui me fais toujours peur, ou on voit vraiment la vitesse de l'engin

http://www.dailymotion.com/video/x11h3f2_pikes-peak-2013-sebastien-loeb-about-to-have-an-accident-with-public_news

ralala les français, voiture française, pilote français, et c'est toujours de la merde, aucune fierté

Je crois rever en voyant vos commentaires qui font passer la 208 pour une ballerine, vous oubliez que la première fois qu'elle a roulé elle était tellement brutale qu'elle assomait le pilote à chaque rapport et qu'il avait une courte perte de connaissance, et qu'il lui était impossible de respirer tant sa cage thorassique était comprimée.

Ils ont fait un boulot de dingue en mise au point pour la rendre conduisible, mais ne la comparez pas avec vos caisses pour terre battue, aucune autre voiture n'est aussi brutale que la 208 sauf que comme le pilote est bon et qu'elle tien le pavé vous avez une sensation de facilité

Mais vous croyez que l'on conduit une voiture à 140km/h de moyenne aussi facilement qu'à 120km/h? Le différence de performance qu'il leur a mis est exactement la même que celle qu'il y a entre un kart 4 temps de location à 12€/15 minutes et un 2 temps de compétition à 3000€ les 20 tours...

On dirait que parce que vous voyez un Twizzy chasser du cul quand la puissance arrive au sol sur route mouillée en virage, ça en fait un voiture d'homme. Faut arrêter les conneries

Peut on encore appeler fossé un trou de plusieurs centaines de mètres de profondeur?

Ils sont frustrés, leurs très chères marques allemandes n'osent pas y aller

pas avec une 208 vti 120ch, mais avec une C4 HDI 90 by Loeb...

Avant, au temps de Vatanen, la route n'était pas entièrement bitumée. Et elle était pareil pour tous les pilotes concurrents de Vatanen

AUjourd'hui, pour Loeb, la route est entièrement bitumée, et elle l'est pour tous les concurrents de Loeb. On ne peut pas comparer les conditions de course de Vatanen avec celles de Loeb. Mais on peut comparer celles de Loeb avec celles des concurrents de Loeb, ainsi que tous ceux ici qui souhaitent y participer, puisque c'est siiiiii facile

Non, une DS3R serait un peu plus appropriée

Allez demander à un pilote de F1 moderne en ayant déjà piloté ce qui est le plus difficile à piloter entre une F1 actuelle et une F1 des 1980s. La différence est la même entre les anciennes autos de Pikes Peak (et la plupart des autos qui y étaient encore engagées l'an dernier) et le proto 208.

Entre les anti-français et les pro-français, plus personne n'a de sens critique sur Cara. Que ce soit une Peugeot, une Audi, une Honda ou une Chevrolet (pas de parti pris, j'essaie juste de réprésenter toutes les écoles) n'y change rien.

Salut

Et bien moi j'ai été très impressionné par les images de cette fameuse course .

Certes je ne suis pas pilote , mais la démonstration de LOEB avec cette 208 m'a réjouit autant qu'elle peut en agacer d'autres , le succès fait mal à l'adversité , sauf d'être très fair-play , une qualité rare sur Cara !