Commentaires - Live Genève 2012 : Seat Ibiza restylée, espagnole et allemande

Seat...ça existe encore ?? Pff en tout cas que c'est moche, ils ne devraient pas tarder à rejoindre saab, je suis même étonné qu'ils n'aient pas disparu avant cette marque suédoise.

Oh !!! Seat

L'abitacle d'un autre âge .......

Extérieur très germain, légère métamorphose de la Polo. L'intérieur doit être mal photographié car il semble vraiment bas de gamme. Skoda ne fait pas plus beau, mais se vend beaucoup mieux et n'a pas de dettes...

Seat n'est pas prêt de disparaitre car elle est dans le giron de volkswagen qui fait de gros bénéfice (comme vu dans l'actualité)sinon pour le style seat devient de plus en plus insipide avec de moins en moins de caractère sportif plateforme et pièces de volkswagen oblige.

je rejoins Laurent 17h21 concernant l'habitacle d'un autre age pas de gps là ou d'autre voiture de la même gamme comme certaines françaises l'ont en dotation de série ou en option, bizarre que volkswagen ne ce soit pas penché la dessus au moment du restylage alors qu'une Skoda fabia du même groupe peut en disposer en option?

"Auto emocion"

Ah ouais, elle respire l'émotion cette Ibiza :ptdr::ptdr::ptdr:

Et dire qu'il y en a qui veulent voir VW racheter Alfa Romeo.... Fiat n'en fait pas grand chose de bien, certes, mais c'est mieux que ce gâchis !

seat disparaitra a long terme

Et dire qu'il y en a qui veulent voir VW racheter Alfa Romeo.... Fiat n'en fait pas grand chose de bien, certes, mais c'est mieux que ce gâchis !

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Incomparable.. Les Alfa se vendent et ont un standing et une histoire tout autre que SEAT. Je ne parle pas du style, c'est une question de goût. Mais il semblerait que ça plaise..

Voila, c'est Seat alors la critique est facile, mais niveau du style c'est quand même plus beau qu'une polo eh

Fiat à depuis longtemps une stratégie de groupe utilisant les mêmes plateformes, organes et pièces. Mais a su garder les identités des marques qu'il rachetait "alfa,lancia" et(ferrari cas à part)tout en utilisant les mêmes châssis pour ses marques généralistes pour exemple: la fiat bravo même châssis que la lancia delta mais une identité très différente, fiat punto et alfa mito idem. Volkswagen a suivi la même stratégie avec ses rachats de marques généralistes(skoda,seat,audi)mais n'a pas su garder l'identité de seat qui s'est lissé au fur et à mesure des années alors qu'ils auraient pu en faire une marque comme alfa avec un esprit sportif et premium quand à skoda c'est du n’importe quoi il se perdent entre du haut de gamme pour les grosses berlines et du basique pour les petites.

Seat down ! Hum... on reste hésitant devant tant d'angles... morts. Y a un côté Lancia Y10 qui n'est pas vilain, mais le bas résille (la grille) donne l'air vulvaire... vulgaire, pardon. Selon les angles, j'aime bien, reste ce derrière, toujours cette crise de cellulite propre aux espagnoles. Un truc marrant, de face on dirait qu'elle est chauve, comme le monsieur qui la présente. Non, il y a quelque chose, mais les phares font bizarres à s'enfoncer comme ça vers le nez. Faut voir...

À essayer.

Seat disparaitra a long terme, drole.... Pour info, cette Ibiza n'est qu'un facelift incluant les futurs codes stylistiques (attention, les codes pas les formes definitives) des futurs modèles de la marque. Comme on peut le voir sur une des photos, la future Toledo, qui, parait il n'est qu'un concept, a des angles bien tendus. La Leon, qui sort fin d'année, peut etre pour Paris, sera agressive sur l'avant. Le coupé (base Sirrocco) et le break suivront en 2013 et 2014. L'Ibiza est là pour ouvrir la voie d'un nouveau genre chez Seat, a savoir sortir du "bio"design, doux et avec des courbes. Certes, j'avoue, etant "fan" inconditionnel de la marque, je reste un peu sur ma faim sur cette Ibiza. La generation actuelle a des angles, mais là il y en a partout, essayant de faire oublier la generation "bio". Depuis pres de 10 ans, on a du doux et fluide, maintenant de l'anguleux limite agressif. A voir en vrai....

Il me semblait que Fiat avait possédé SEAT avant VW et qu'ils produisaient alors des 127 (Fura), Regata (le nom Seat m'échappe), Panda (Marbella) et Ritmo (Ronda)a peine modifiées... La première Ibiza avait d'ailleurs une base Fiat... Le rôle de la marque n'a pas changé mais seulement ses dirigeants...

A+

On peut remonter encore plus loin meme :) la seat 600 clone de la fiat 500 en 1957 :) :) pour le nom de la seat clone de la regata c'est la malaga ;)

Oui pour en avoir conduit quelques-une, je confirme, l'intérieur c'est horrible ... je ne suis pas français mais c'est pire que les PSA ou Renault que vous dénigrez à longueur de journée .. A bon entendeur ;)

Oui pour en avoir conduit quelques-une, je confirme, l'intérieur c'est horrible ... je ne suis pas français mais c'est pire que les PSA ou Renault que vous dénigrez à longueur de journée .. A bon entendeur ;)

Oui mais question tarif c'est pas la meme chose aussi ...........

C'est pas pour en rajouter ... mais des freins tambours en 2012 ... en plus je tiens a faire remarquer que le modèle exposé est la version FR ... dans la rue vous ne la verrai pas de si tôt ... ce sera plutot le modele plastoque et enjoliveurs de Mami Jo'

Attendez de voir la version Cupra R, elle va faire mal à la concurrence, on parle du 1.4 TFSI Turbo compressé de 200cv pour un tarif des plus attractif 23000€ environ.

Elle sera une sportive radicale comme sait les faire SEAT avec la Léon Cupra R, sans compromis .Il va y avoir du sport avec la future 208 GTI, qui parait-il fera référence.:ptdr::ptdr:

Y a un paquet de franchouillards pro-renault sur cet article. Ça pue le chauvin anti-marques de la galaxie VAG... Achetez vous un Twizy et allez cracher votre venin ailleurs les concièrges

quelle bande de jaloux .... non mais regardez la gueule de vos 207 et autres clio avant de critiquer cette très jolie ibiza ! la nouvelle face avant est vraiment très sympa !

Et puis elle dispose des meilleures motorisations de la catégorie ( vw oblige ) et d'un châssis aux petits oignons sans oublier la qualité de son équipement pour un prix plus que sympa !

Alors les prolos en françaises dci allez rager ailleurs, VW avec ses 15 milliards de bénéfice n'a aucun soucis à se faire et c'est pareil pour chacune des marques du groupe !

par contre quand on voit les résultat des derniers chiffres de ventes de psa et renault .... on se demande bien qui va dégager en premier !!!!:ptdr::ptdr::ptdr:

11h54

fait bien attention que ce soit pas ton VAG qui degage en 1er vu la politique du groupe qui a tendance a se foutre de ses clients "fiabilitée ET sav merdique" sans parler de leur lignes quelconques car toutes leur marques se ressemblent maintenant "ww , seat, audi" ont quasiment les memes lignes .

quand aux chiffres de ventes des francais , ca va renault a battu ses records de vente et fait 2 milliards de benef et va aller crechendo

cette année a geneve on parle plus de dacia que de renault. C'est domage, j'ai peur que renault finisse par se faire manger par dacia.

Vois critiquez sans cesse, mais avez vous déjà eu une seat? Êtes vous au moins une fois monté dans cette ibiza? Moi j'ai ce modèle en 3 portes, pas le restylage bien sur, et je peux vous dire que je ne regrette absolument pas. Comparée à une polo, une clio, une 207 où une corsa je la trouve bien plus sexy et dynamique. Bien sur les plastiques ne sont peut être pas moussé, certains assemblages limites, et encore... Mais on parle d'une citadine à 15000euro, et à ce prix là, niveau qualité fiabilité design, on fait pas mieux.

Moué la fiab des Seat c'est un peu comme des VW ou Taudi...

Peut être sur les nouveaux moteurs TSi, mois j'ai le vieux atmo 1.6 105ch, bah jamais eu de soucis niveau moteur.

Des petits soucis j'en ai eu : démarreur HS à 15000km, poignée de coffre HS au bout de 2ans, joint du toit ouvrant qui couinait. Le tout sous garantie, même la poignée de coffre alors que celle ci fut HS 3 semaines après la fin de garantie.

Mais quelle voiture est 100% fiable de nos jours?

Démarreur HS à 15.000km et c'est rien? Bien té

Moi avec mes 2 Seat:

- Sur l'ibiza 1.2 les trois bobines ont lachées + les sondes lambdas deux fois et enfin un problème que Seat n'a pas daigné résoudre et du coup voiture HS à 100.000.

- Sur la Leon, démarreur et volant moteur HS

Alors bon niveau fiab. Mais le pire je crois que c'est le service client déplorable.

C'est dommage j'adore ces deux voitures mais je sais pas si je reprendrais le risque d'en racheter une

je comprends ton ressenti par rapport à la fiabilité alors. Le service client chez moi et tout à fait correct (concession VW + Seat + Skoda et anciennement Audi), mais il est vrai que j'ai déjà entendu du moins bon sur le service client Seat.

Pour ma prochaine voiture, je ne sais pas si je resterai chez Seat, ça dépendra de la Leon.

Perso, j'aime bien la nouvelle séat ibiza, je la trouve même bien plus jolie que la polo que je trouve fadasse. Et le tarif n'est pas mal non plus, c'est quand même des moteurs VW, donc la qualité est au rendez-vous ! La Léon est encore plus belle !

Très joli restylage, mais l'intérieur reste terne et triste malgré que le fait qu'il s'agisse du finition haut de gamme. Des cerclages chromées et des couleurs du même ton que la carrosserie et le tour est joué !

Encore un fois il y a des jaloux de notre marque (groupe)

Les 1er sont toujours jalousés ;)

Certes l'intérieur est pas ce qui se fait de plus joli en terme de présentation, mais en terme de finition (et pour avoir essayé aussi bien une Référence qu'une Cupra je sais de quoi je parle), je trouve qu'on est quand même au dessus de ce que l'on peut voir chez la concurrence (Clio, 207, Punto, et j'en passe).

Et pour le commentaire des freins à tambours : regardes mieux, ce sont des disques à l'avant et à l'arrière, et oui, en 2012 on trouve toujours des voitures avec des tambours dans cette gamme la et pas que chez Seat (d'ailleurs, sur mon Ibiza de 2003, j'avais déjà des disques à l'avant et à l'arrière... à bon entendeur!).

Les SEAT ont un style très fun je trouve. Dommage que depuis la disparition du 1,9D il n'y ai pas eu de répondant pour remplacer ce moteur en 160cv.

Je suis pas anti VAG, mais je trouve que pas mal de leurs caisses dont la totalité des seat sont insipides voir même tristounettes, c'est dommage il y a quand meme moyen de faire joli que ça!

la nouvelle leon va reprendre les mémes code stylistique, pareil pour la nouvelle toledo, mais WW est bloquer avec Seat, car marque bon marché, image jeune comme skoda.

WW pensais racheter alfa romeo, est revendre Seat à notre groupe automobile.

A mon avis personnel seat va disparaitre à long terme, si les chiffres de ventes ne progresse pas.

Le meilleur SAV SEAT CROSETTI AUTOMOBILE(59)

le pire SAV SEAT CORMONTOISE AUTOMOBILE ENGLOS(59)

Pour savoir si Seat disparaitra un jour il faudra voir ça dans la boule magique .Mais pour l'instant c'est Peugeot et Citroen qui sont en train de se faire bouffer por General Motors qui a dèja acheter un 8 % de PSA .