Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Les autoroutes françaises sont les plus sûres, mais le reste du réseau laisse à désirer

Pierre Desjardins

Les autoroutes françaises sont les plus sûres, mais le reste du réseau laisse à désirer

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Et les plus chère aussi non ?

Par Anonyme

Et on va nous dire que pour maintenir le chiffre, il va falloir continuer à blinder les autoroutes de radars... Si y a tant besoin de radars, on n'a qu'à utiliser les recette pour financer les autoroutes et nous dispenser de péage, ça me paraitrait même assez sensé. Ah pardon, je rêvais avec mon pote bisounours.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et on va nous dire que pour maintenir le chiffre, il va falloir continuer à blinder les autoroutes de radars... Si y a tant besoin de radars, on n'a qu'à utiliser les recette pour financer les autoroutes et nous dispenser de péage, ça me paraitrait même assez sensé. Ah pardon, je rêvais avec mon pote bisounours.

   

Une autoroute concédée appartient à l'Etat (le foncier). Pour le reste c'est à la charge de l'exploitant, qui fait des recettes par le biais des péages. Tu mélanges un peu tout !

Par Anonyme

Bah si elles sont les plus sures... et que la sélection par l'argent fait que moins de personnes y circulent... pourquoi ne pas enlever leur limitation? Je reve eveillé, pardon :areuh:

Par Anonyme

Le réseau secondaire se caractérise notamment par ses nombreux nids de poule, patchworks de bitume, marquages au sol en cour d'effacement ou disparus, éclairage rarissime, signalisation peu ou pas adaptée et j'en passe.... Mais le plus dangereux sur les routes secondaires, ce sont les ZOZOS qui l'emprunte.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Les plus sûres... HUMMMM alors pourquoi on veut nous faire croire que les radars c'est pour notre securité... En plus pour linstant, la majorité des radars sont sur les autoroutes... mais si elles sont si sures pourquoi en mettre de plus en plus à cet endroit... Ah oui c'est vrai sa rapporte beaucoup plus d'en mettre sur les autoroutes. AHHHH ah quand une autoroute française comme a l'ancienne sans radars partout... ah pardon je rêvais dsl ;)

Par §19j076Rj

Les plus sures, les plus chères et les plus radarisés si ça continue bientot ce seront aussi les plus désertes :cyp:

Par §jro607Vy

sûr ou pas , ce qui me gonfle le plus , c'est payer pour rouler tranquille et plus vite, et de ce retrouver à parcourir la moitié du chemin a 90 entre 2 mur de béton provisoire pour cause de travaux.

je fait souvent le trajet paris-lyon et jamais je n'ai put faire ce trajet sans subir des ralentissements à cause de ça.

sans parler des accidents dans ces cas qui provoque des bouchons ÉNORME.

la règle général veux que l'on ne paye que les services rendus , dans le cas des autoroutes , la règle est loin d'être respecté.

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs