Commentaires - Le petit roadster Porsche annulé ?

Dommage

J'adore le principe de développer un truc et de finalement se dire : il n'y a pas de demande, on ne le fait pas. ça n'aurait pas été plus simple à dire avant le développement ?

Il y'a de la demande!... Qui ne voudrait pas avoir un petit roadster à un prix raisonnable... souvenez-vous de la mignonne 914! ...seulement beaucoup de clients Porsche achètent leur voiture pour l'image de luxe et d'exclusivité principalement (surtout du côté de l'outre atlantique)... et non pour le plaisir de conduite et cela les ferais ch**r que des "gens du commun" puissent rouler dans une voiture portant le même badge.

Vanité... Vanité...

VW n'a aucune expérience dans la fabrication et la commercialisation de roadster sportif ; un développement aussi abouti et aussi novateur (pour VW) que celui du projet Bluesport, était peut-être nécessaire pour réaliser des études de marché pertinentes...

PS : @ kopp

Consolation pour la clientèle Porsche

VW a sorti LA "UP"

Avant porsche c'était une marque de passion, aujourd'hui avec VW c'est juste une marque à pognon et à pigeon

Mais ouvrez les z'yeux... il se vend combien de Lotus Elise ? La Cayman/Boxster se vendent elles aussi bien que la 911 ?

La mode est aux écrase-merde grossiers, aux tanks de la route, aux machins haut perchés. Voyez le succès des SUV en Allemagne ou même ici, sans parler des US où la modération et le bon goût n'a jamais été de mise.

Alors, pour Porsche, ce sera Baby Cayenne à fond les manettes, Big cash et Big marges au bout du bilan et pour VW, ce sera idem.

Ca vous étonne ?

Porsche AG n'est pas une société association loi de 1901.

La passion vous anime ?

Une 914-6 vous ouvre les bras... à moyen terme, vous n'y perdrez pas au change, sa cote n'arrête pas de grimper.

La nouvelle Boxster va démarrer à 50000€.

Il me semble que pour vraiment toucher une nouvelle clientèle, donc ne pas cannibaliser les ventes de la Boxster!,

Porsche devrait proposer une voiture sous les 40000€.

Cela me parait peu crédible et risquerait de casser l'image élitiste de Porsche!

Quant à VW qui vend surtout des produits de masse, je ne vois pas ce qu'un petit roadster pourrait lui apporter.

Ce serait forcément un produit de niche qui se vendrait un peu les 2 premières années...

Bon pour l'image, mais est-ce vraiment le premier souci de VW?

Par goldskin le 17 Janvier 2012 à 18h58 :

"Porsche devrait proposer une voiture sous les 40000€.

Cela me parait peu crédible et risquerait de casser l'image élitiste de Porsche!"

Quels étaient les premiers prix des premiers Boxster? 968? 944?

Et on pourrait parler de la 924 également.

40.000€, soit 260.000frcs, c'est bien au-dessus du prix des autos mentionnées.

Je ne comprends pas les commentaires... quand on parle de ce modèle, tout le monde pleure comme quoi "porsche se vulgarise, perd tout son prestige bla bla bla j'en passe et des meilleures"

Quand on parle d'annuler ce projet tout le monde est déçu parce que "c'est devenu une marque à pognon tralalilala"

Faudrait savoir quand même...

Perso (sans aller dans l’extrême non plus)j'aurais bien aimé voir ce modèle, par curiosité. Mercedes fait des camions et des corbillards, ce n'est pas ce qu'on fait de plus fantasmatique, mais ils ne perdent pas pour autant leur image de voitures premium (puisqu'ils maîtrisent toujours très bien ce segment) : de même pour porsche, sans aller taper dans la tondeuse, je trouve qu'un élargissement de la gamme n'est pas forcément négatif pour la marque. Surtout qu'à priori, l'élargissement doit se faire dans les 2 sens : ce modèle-ci et celui qui devra se placer entre la 911 et la 918

Votre commentaire est pertinent...mais daté!

La 924 n'a jamais été considerée comme une vraie Porsche, et la 944 a été acceptée (?) du bout des lèvres.

Bien injustement, car c'était une super voiture!

Force est de constater que Porsche a effectué une grosse montée en gamme avec les années, il suffit de comparer la première 911 ( avant 912!), et l'actuelle dont le prix a été multiplié, même à francs constants.

Porsche aurait tort de se gêner: la clientèle est prète à payer une fortune ( pas toujours justifié!) pour le célebre écusson.

En ce qui concerne la non-justification des prix, je ne suis pas tout à fait d'accord. Si on met de côté les séries limitées parmi lesquelles on trouve la 911 sport classic, qui appuient leurs prix totalement exorbitant sur leur exclusivités, et qu'on regarde du côté de la grosse production; peu de marques peuvent se targuer d'un ratio prestation/prix tel que celui de porsche

Je veux bien être d'accord avec vous concernant les prix, si on prend le tarif de base.

Là, je reconnais que le rapport qualité-prix-prestations est correct. Porsche fait des supervoitures!

Plus embétant: le nombre et le prix parfois insensé des options, certaines quasi indispensables!

Perso, j'ai vu une Cayman ( fin de carrière!) au salon de Francfort affichée ...93000€. Oups!

Une Panam pour être bien équipée demande au bas mot 30000€ supplémentaires...

Bon, je sais, Quant on aime on ne compte pas!

Je vous rappelle que Porsche est la marque ( avec Ferrari!) qui a les plus grosses marges!

Pas besoin de sortir une petite sportive pour dévaloriser la marque Porsche.

Avec VW au manette, porsche n'a plus rien d'une marque exclusif..

Et avec le design Panamera et Cayenne façon Japonaise... C'est de mieux en mieux