Commentaires - Le groupe PSA champion d'Europe de l'utilitaire

Peugeot Traveller en voila un nom

Tout ces beaux véhicules vont inciter aux travaux manuels et à l'artisanat d'art les jeunes devant choisir un job

La dernier phrase est vraiement de trop.

Sinon concernant ces utilitaires, je me dis que c'est bien pour Quartett, il va enfin trouver fourgon à son pied pour camper au bois de Boubou' et pouvoir enfiler ses collants et sa jaquette

En Peugeot Travello évidemment.

Carrément, de la même trempe que les "sans-dents"... Honteux...

Vaut mieux etre un "pue la sueur" comme tu dis qu'un ingénieur raté qui officie chez Ligier et qui roule en caisse de loc... N'est ce pas Roc ?

Ç est pour concurrencer le master ?

C'est une expression mon gars....le vocabulaire, c'est comme le reste, ça peut aussi s'apprendre ...

Tu parles d'un "Maître "tiens.... ce sketch sur les déo....franchement,

à la limite le Trafic.

traveller dans 10 ans fourgonnette de travelo.

Voila le genre de choses sur lesquels le département marketing aurait du réfléchir plus en avant d'ou ma première intervention.

Un succès du Peugeot Traveller pas très loin du parc des Princes et de Rolland Garros ferait un peu tâche dirons nous.

Bon on dira que c'est déjà un succès auprès des métiers manuels

ai un peu de respect pour les gens qui bossent dur sombre tâche . t'es vraiment qu'un pauvre minable . Un furoncle insignifiant

Sympathique d'aspect, peut être même qu'une version familiale ou orientée loisirs aurait sa place.

De bons résultats pour les groupes français dans le domaine des VUL dont on ne parle pas assez, étant surtout focalisés sur les ventes de VP. Bravo PSA.

Hé non je me suis dit tient pour une fois si je ne faisais rien et que je passais ma journée à blablater sur caradisiac des inepties sur renault avec l'aide de ma boule de cristal dans ma caravane chauffée aux ampoules comme certains. .... psssstttttt suis mon regard

Pas faux pour les volumes générés par les VUL, ça représente à fin novembre et sur notre marché précisément 16,37% de l'ensemble des immatriculations.

Mais attention, on compte là dedans aussi toutes les autos VP avec une petite étiquette au bas de l'aile, précisant la charge etc...

C'est à dire les multiples Clio blanche et autres C4 deux places.

Tiens , on compte même 423 DS enregistrées comme telles cette année.

Pour autant, la situation n'est pas formidable sur le marché domestique : seulement +1,3% de progression, pour + 8,2 % pour les VP pour rappel.

Et ce sont les groupes français qui trinquent le plus : -0,4%.

Les "étrangers" sont à +4,4% ( ça me fait toujours drôle d'écrire ça quand je pense à la Dacia made in Maroc comparé à un Opel Vivaro sortant d'une usine française pour exemple ).

PSA quie est à -3% aura bien besoin de ces modèles nouveaux pour repartir de l'avant.

La progression intéressante est à noter pour Ford : + 12,3%.

Ils sont maintenant significativement devant VW en terme de volume, il est vrai en phase de renouvellement de l'offre.

Mais loin derrière le groupe Fiat, qui progresse un peu : + 3,1%

Quelques informations complémentaires donc à l'article de Lecondé, qui sentait tout de même un peu trop la reprise du communiqué de presse triomphaliste.

si vous voulez un utilitaire vraiment solide et qui tienne dans la durée: prenez un Merco

Les gens qui travaillent ça te déranges? Tu préfères payer des impôts pour les chômeurs plutôt que de voir des artisans travailler?

Attention à ne pas faire d'amalgame, certains artisans gagnent bien mieux leurs vies que beaucoup d'employés, même si dans la pensée collective, poser des chiottes n'a jamais rendu riche.

3 véhicules apparemment cohérent, mais il faudra attendre de savoir si le volume de chargement utile, le couple moteur, la possibilité d'aménagement et les prix le rendent plus attractif que la concurence.

Sur le plan esthétiques, c'est pas moche mais ce n'est pas l'extase non plus. Après, le design de ce genre de véhicule n'est pas une priorité donc pas étonnants qu'ils se ressemblent tous

Ce n'est pas le design qui doit être amélioré pour les utilitaires mais le tarif. Quand je vois que les prix oscillent entre 25.350 euros HT et 39.450 euros HT pour un Peugeot Boxer fourgon en tôle... P***** quoi. Et c'est pareil chez la concurrence, ils pratiquent tous des tarifs délirants.

Un mai pose des Salle de bain pour vieux..

Il tourne a 10k par mois en t-shirt avec de nike

C'est pas un tocard costard ou un employé qui attend 18H... ahahahah

Genre un Citan ?

Souvent y a 35 ou 40% de remise derrière aussi...

Les Viano/Vito de certaines années n'ont pas une réputation formidable non plus...

Cela ne sert à rien de dénigrer les métiers d'artisanat comme cela ne sert à rien de dénigrer les métiers de bureau.

Dans une entreprise, on a autant besoin de l'ingénieur que du balayeur.

Il n'y a pas de sot métier, juste des gens sots.

Oui d'accord mais pas le Citan à moteur Dacia, sinon va pas rouler longtemps

Va pour le Peugeot Traveller

nom étrange selon moi quand même

Peugeot Travelo champion des bois de Boulogne..

Et les Jumpy et Boxer deviennent quoi ?

des relique garé a cote des C35 et J5...

Chez Peugeot devant le Traveller on descend le Boxer

C'est la voix de la sagesse ce commentaire, lorsque l'avocat a ses toilettes bouchées il attend le plombier comme le messie.......et notre plombier bien content de trouver l'avocat lorsqu'il voudra refaire sa vie, tous complémentaires, le reste de la vanité uniquement.

un plombier traveller descendant du boxer ou un plombier en boxer descendant d'un traveller ?

attention a ne pas lui tourner le dos pendant les travaux

C'est RENAULT le premier constructeur, je vous signale que PSA possède 2 marques Peugeot et Citroen qui sont largués dans tous les domaines, pas possible vous nous refaite le coup du mois dernier avec la 208 vous êtes payer par PSA ou quoi?

Largués dans tous les domaines, tu ne regardes jamais les chiffres?

On te parle pas de marque on te parle de constructeur, d'entité juridique avec des capitaux financiers communs

psa est devant renault

parfois même peugeot devance renault