Commentaires - Le futur de Lada : Oka 2 (1121)

je ne savais pas que l'on pouvais mettre aussi peu de chose dans un véhicule. c'est incroyable comme l'intérieur est vide, on croirais même que le tableau de bord va tomber tan l'assemblage est médiocre... d'ailleur le tableau de bord comporte uniquement 2 parties????? c effrayant...

Moin de 6000euros...je vois sa...enfin, tan que sa peut aider certaine personne...

meme ambiance que dans ma ford fiesta de 1989! :D

Attendrissant de naïveté, le commentaire de zlink17.

Une auto sans rien dedans, qui servirait juste à se déplacer ? C'est pas possible !!! Pas de clim, pas d'ABS, pas de sono, pas de direction à assistance variable en fonction de l'humeur du jour, pas de sièges multi-réglables à massage intégré, pas de turbo intercooler électronique piloté par satellite ? Rien de tout ça ? Et ça roule quand même ? Même avec un tableau de bord de seulement deux pièces (Ca c'est le pompon) ? Ben oui, c'est un peu comme un téléphone portable qui ne servirait qu'à téléphoner par exemple !!! Y font, ça ? Effarant, non ?

Elle est très inspirée esthétiquement à l'arrière de la Lancia Ypsilon, non ? A l'avant, je lui verrais bien un faux air d'ancienne Opel Corsa. Dans le genre increvable best-seller, il auraient plutôt dû "copier" la Peugeot 205 :love: ... :ange:

zlink17, t'as quel age ? T'as jamais vu de fiat panda (pas le nouveau modèle) de ta vie ? C'est encore plus dépouillé que ça.

A moins que tu ais 2 ans (et encore) t'en as forcément vue au moins une fois dans la rue...

Quant à l'assemblage médiocre, tu dois avoir des yeux de lynx parce que perso c'est pas sur une photo d'aussi mauvaise qualité que je peux juger de la qualité de l'assemblage. Enfin bref...

Pour en revenir à la news, sympa le volant sport dans une voiture de ce genre :D

Ca ne m'étonnerait pas que cette voiture soit importée. Il n'y a qu'à voir la Logan qui initialement ne devait pas être vendue en France et qui finalement l'a été sous la "pression" du public...

Elle me rapelle le concept-car Opel Junior, pas tout jeune!

Mix de Corsa et de Pande, c'est pas dégueu (en rapport avec le prix bien sur).

Les siéges "mousse" font très année 70'.

Complètement d'accord avec countryboy,pourquoi devrions nous conduire des bagnoles pleines de gadgets (qui en + ne servent pas toujours).Mes premières caisses restent mes meilleurs souvenirs :Dyane, Fiat Uno,104 ZR(qui consommait beaucoup d'ailleurs)...et tout ca sans artifice.

Le levier de vitesse me semble extrèmement long.

Lorsque je parlais de "vide" je ne parlais pas des options vu que je suis du même avis que vous à ce niveau. perso: ma voiture n'a même pas la direction assister et j'en suis tout a fait satisfait et si je devai en racheter une ce serait sans aucune option, plus il y a de gadget et plus sa tombe en morceau (Malgré être admirateur devant toute la technologie présente dans certain modèle haut de gamme)...je parlait seulement niveau esthétique, je trouvais sa vide... enfin maintenant que je revoi ces photo je me di que j'ai un peu exagéré donc je m'en excuse. Mais l'intérieur n'est pas à mon gout, trop vide et j'ai "l'impression" que c'est fragil(voyant les rengement au portière).

Bon pour qu'il n'y en ai pas d'autre qui est du mal a comprendre je précise que ce que je dit est en rapport au seule photo présente ici et que ce n'est que MON avis.

la photo 8 ne rend pas très bien...non?

Et l'interieur est déjà mieux que celui des Lada 110/111/112

Un modèle de série qui vient de sortir de l'usine ? Ca m'étonnerait, ce n'est qu prototype de plus. La preuve, regardez de plus près le bloc de commandes des vitres électriques : c'est un faux !

(Allez, je vous aide, voici une photo en gros plan : [Photo->http://autoreview.ru/new_site/year2004/n10/vaz/800/09.jpg] )

Le projet est actuellement gelé (depuis quelques années maintenant), principalement par manque de moyens.

je suppose que c'est encore DYP,

pour avoir une telle photo, il faut avoir approché le prototype... ;)

il est vrai qu'en voyant ta photo, on se rend compte de la supercherie... ce n'était pas flagrant sur les autres...

ma source en russe disait (après traduction auto) que le modèle en photo venait de sortir de l'usine... d'ailleurs des journalistes avaient pu l'essayer sur une piste de 10 km... et une autre source annonçait une commercialisation en tant que modèle 2007...

Je préfère largement une logan, pour quasiment le même prix... :jap:

Oui, c'était encore moi :p j'ai oublié de signer...

Si mes souvenirs sont bons, ce modèle avait été présenté à des journalistes qui avaient en effet pu l'essayer (si je retrouve l'article, je mettrai un lien ici).

Mais on est encore loin d'une production en série. Le modèle est quasi prêt et pourrait donc être lancé, mais il manque une chaîne de montage prête à l'acceuillir (les Oka 1 n'étaient pas fabriquées chez Lada et les usines qui les fabriquaient ne sont plus si proches de Lada qu'il y a 20 ans) ainsi qu'un peu d'argent ...

Toutefois, les choses pourraient s'accélérer avec la disparition progressive de l'Oka 1 lancée en 1988, faute de moteurs répondant aux normes ... EURO-II :lol: qui viennent d'être appliquées en Russie.

Les trous auraient-ils disparu des routes de Russie? La garde au sol de cette Oka 2 me paraît faible pour une voiture russe.

Ca fait deja plutot années que la nouvelle Oka est en developpement.

Il ne faut pas s'etonner si le tableau de bord sera redessinné pour la production. Qaund à son aspect actuel je dirais que s'il fait bricolage c'est sans doute que les 2 modeles montrés sont des protos et au mieux des préséries donc juger de la qualité des finitions n'a pas de sens. Il y a fort à parier que Lada fera appel aux equipementiers europeens comme il l'a fait pour la Calina donc coté qualité, elle devrait être aux meme standards que nos voitures occidentales: on jugera sur piece et non pas à priori surtout que les á prioris sur Lada ne sont jamais très positifs doux euphémisme!

Je viens de voir le detail de l'accoudoir ce qui confirme ce que je pensais: c'est encore un proto. il faut savoir que Lada expose regulierement au salon de Moscou des protos parfois roulants parfois non roulants (nouvelle Niva pick-up, Kalina etc...) avec interieurs en platre.

C'est donc complètement prématuré de juger puisque ce n'est même pas encore la voiture définitive!!!!!!

Coté tarif, 6000 Euros me semblent totalement irrealiste car sur le marché russe on a une Volga pour moins que ça (a Volga coute 4000 DOLLARS!!) L'Oka 1 coute moins de 3000 dollars donc ce serait plutot dans cette gamme de prix qu'il faut taper. Pour le prix de la Logan chez Lada on aura bientot la Calina en France. On pourra juger sur pièce la qualité du vehicule mais deja rien que sur les photos on peut voir qu'elle est mignonne et bien plus sexy que la Logan et sont presentation grisatre digne d'un utilitaire et je ne parle meme pas de la carrosserie simpliste. J'espere que la Calina sera au niveau promis pour que pour le prix de l'utilitaire Dacia on puisse avoir une vraie voiture :p

AH  ENFIN UNE LADA AU GOUT DU JOUR PARCEKE LES OTRE MODEL SON VRAIMENT DEPASSER IL FODRAI KIL PENSE A CHANGER DE DESIGNER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

AH  ENFIN UNE LADA AU GOUT DU JOUR PARCEKE LES OTRE MODEL SON VRAIMENT DEPASSER IL FODRAI KIL PENSE A CHANGER DE DESIGNER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!