Commentaires - La Peugeot 508 élue meilleure voiture de l'année 2012 en Espagne

Et la Latitude? Ils en pensent quoi?

Quel rapport ?

cocorico !!!

franchement sans être pro ou anti qui que ce soit c'est un bon choix (surtout en SW je trouve) certe pas au niveau des premium mais pas au même tarif non plus donc pas déconnante dans l'offre

manque un V6 essence mais ça c'est un autre débat...

les v6 essence ça n'existe plus

qu'est ce que la latitude vient faire dans le fait que la 508 soit recompenser ??? ah oui je comprend, 16h50 tu viend de rentrer de l'ecole primaire et apres le gouter tu viens te defouler ici jeune puceau !

sinon la 508 merite ce prix , meme si elle n'arrive pas encore a la hauteur d'une Audi en terme de finition, les dernieres francaises commercialiser, comme les DS4 ou 5 et la 508 font de sacré progres je trouve, et nos constructeurs nationaux sont en bonne voie. marque plus que Renault mais quand on voit le succés de la gamme DS chez Citroen ou bien de la 508 qui demarre bien, ca ne m'etonnerais pas de les voir sortir quelque chose de sympa dans peu de temps.

A 6000€ de plus je pense que Peugeot est capable de faire du Audi.. évidemment. Mais à ce prix-là ils ne vendraient pas. Enfin bref, bravo Peugeot, et sus aux idiots de trolls velus comme celui qu'on peut lire un peu plus haut.

bonne nouvelle

Bravo à Peugeot.

Venant d'une Audi A4 B8 (donc dernier modèle), je trouve que la finition de la 508 est au même niveau. Peugeot n'a plus à rougir.

De plus, pour un prix inférieur on en a beaucoup plus (puissance moteur, insonorisation, espace, dispositifs divers).

Pour travailler dans le SAV chez BMW, en liaison directe avec l'atelier, les Peugeot sont loin mais alors loin derrière les Allemandes en terme de finition, d'isolation phonique, de technologie et encore moins en motorisation. Les courroies sont fragiles, les pièces sont mal usinées, les moteurs mal conçus et difficiles d'accès. Les françaises sont de piètre qualité et il n'y a qu'à jeter un petit coup d'oeil dans les garages BMW et Peugeot pour vous prouver la véracité de mes propos. En terme de technicité, Audi est devenu très proche de BMW mais toujours avec un faible temps de retard sur la fiabilité et certaines technologies qui restent top secrètes chez nous Ne soyez pas bluffés par les progrès sur la finition car en réalité tout est fictif chez PSA et encore plus chez Renault. Le retard est d'au moins 10 ans !!!

C'est sur pour acheter BMW mercedes et audi , il faut mettre 10 à 15 000 euros de plus !!!! a ce prix là heureusement qu'ils sont un cran au-dessus meme si cela se verifie à chaque fois !!! cae sur certaine BMW et mercos c'est limite dacia !!

Pathétique, ils sont aussi cons que ça les mécanos BM, pire qu'un vendeurs .

Et en passant gros bœuf, le 1.6 THP de conception BMW et vraiment un modèle de fiabilité

Je lis ; les moteurs sont mal conçus. Les moteurs BMW et Peugeot ne sont - ils pas etudiés ensemble ???? Le moteur de la Mini n'est - il pas un moteur BMW-PSA????

La Peugeot 408 a reçu le prix de la voiture de l’année au Mercosur, mais également le prix de la voiture la plus sûre d’Argentine.

Le prix de la voiture de l’année au Mercosur a été remis par le prestigieux magazine Parabrisas lors d’une évaluation prenant en compte le rapport qualité-prix, le confort, la technologie, le design et le comportement dynamique de la voiture.

De la même manière, le Centre d’Expérimentation et de Sécurité Routière (CESVI), a désigné la Peugeot 408 comme la « Voiture la plus sûre » en Argentine en soulignant notamment sa technologie de sécurité active et passive, comme le système d’antiblocage de freins (ABS), le système de freinage d’urgence (BAS), la distribution électronique de forces de freinage (EBD), les airbags frontaux, latéraux et rideaux (6 au total), les 5 ceintures de sécurité avec 3 points d’ancrage, …

D’autre part, le magazine Autotest a réalisé l’élection traditionnelle de la meilleure voiture 2012 : la 408 a obtenu la deuxième place dans la catégorie « Meilleures voitures pour le Mercosur et le Mexique », derrière la Ford Fiesta. Le jury a souligné la qualité des matériaux de la 408, son comportement routier et urbain, les suspensions équilibrées sur les trains roulants avant et arrière, son équipement de sécurité, une large gamme de moteurs, son design statutaire, une mécanique fiable, son espace intérieur et sa position de conduite. La fabrication nationale a été aussi reconnue comme une qualité majeure de la 408.

Par Anonyme le 04 Janvier 2012 à 19h40:

"-chassis sport"

=> c'est quoi, ça? ... des ressorts plus durs, des amortos plus tarés, une surmonte pneu? ... mais surtout tout un tas d'appendices aéro pour montrer qu'on a une voiture "vroum-vroum" alors qu'il n'y a que 140 canassons sous le capot d'une voiture de plus d'1T5...

Et c'est oublier un peu vite les déclinaisons Gt dotées du double-triangle à pivot découplé...

"-4RM"

=> cf versions hybrides

"-Puissance >300ch"

=> les gamins qui se paluchent sur les fiches techniques et les journalistes ne sont pas acheteurs... Alors à quoi bon? ... surtout que je mets ma main à couper que tu ne sais pas maitriser 300ch sans assistances électroniques et autrement qu'en ligne droite... 0 intérêt sur la route sinon se la raconter.

"-Correcteur d'assiette"

=> hydraulique de la C5, si, et par ailleurs, la correction d'assiette n'existe pas sur les série 3, A4 ni classe C...

"-Freins céramiques"

=> ça sert à quoi, ça? ... la distance d'arrêt étant faite par le potentiel du pneu, je préfère avoir de bons pneus et un système de freinage pas surdimensionné que l'inverse. Les freins céramiques, c'est bon pour la piste et les voitures lourdes (cf tenue à la température) et pour gagner de la masse... mais bonjour le coût à l'usage (on m'a rapporté 8.000€ le changement de disques+plaquettes sur une RS6). 0 intérêt sur la route sinon se la raconter.

"-Sono B&O 1000W"

=> fais-toi faire une salle de concert chez toi, ça te coûtera moins cher et ça sera mieux que d'essayer d'en avoir une dans ta voiture qui est un nid à bruits divers et variés (moteur, aéro, roulement -particulièrement chez les allemandes-, etc...). O intérêt sinon se la raconter.

"-V6 ou V8"

=> cf commentaire sur les 300ch. 0 intérêt sur la route sinon se la raconter.

"-Le tout bien sûr roulant à l'éthanol E85..."

=> qui achète une voiture pour l'E85 de nos jours alors que les hybrides débarquent???

D'un autre côté, tes autos :

- ne sont pas habitables (autant pour les passagers qu'en volume de coffre)

- ne sont pas données (achat, entretien, assurance)

- ne sont pas confortables de suspension

- cataloguent de plus en plus le conducteur dans des catégories pas très valorisantes (racaille de cité, bo-bo, jeune cadre en manque de confiance en lui, etc...)

Pour le prix, autant rouler en Jaguar ou Lexus, au moins, là, personne ne te regarde de travers!

+100000 tu as tout dis

Genre t'as la vérité absolue parce que t'as "travaillé dans le SAV chez BMW, en liaison directe avec l'atelier" ?

Et en tant que vendeur de montres, t'as un avis sur mes baskets ?

N'importe quoi.

Une fade copie des AUDI . Cette voiture n'a aucune protection à l'avant, à force de copier , les Français copient très mal comme Ferrari en F1

Les ingés et désigners Allemands doivent bien rigoler

il y a un sav chez bm?

D'après ce que tu dis ils n'en n'ont pas besoin,

Parles du confort des bm et des plaches de bord austères.

J'avais l'intention de changer ma 407 contre une serie3, j'ai choisis la 508 et je ne regrette rien

Par Anonyme le 06 Janvier 2012 à 08h52

"Une fade copie des AUDI " Il faut arrêter. A vous écouter, tout le monde copie Audi, alors que ces autos ressemblent à la base à du VW simplement cosmétisée avec un palette de choix un plus grande que pour une "voiture du peuple".

Et question "fadeur", on ne fait guère pire qu'Audi dans le milieu auto avec des autos qui n'ont ni âme, ni histoire (où était Audi après la guerre avant la reprise par VAG?)...

"Cette voiture n'a aucune protection à l'avant" ... si vous parlez "protection contre les petits chocs", je répondrais "comme toutes les autos du segment, Audi comprises", parce que "protection à l'avant", ça peut vouloir tout dire (protection aux places avant, protection en cas de choc frontal, etc...)...

"Les ingés et désigners Allemands doivent bien rigoler", entre nous, ils n'ont que ça à faire puisque c'est la photocopieuse qui travaille pour eux d'un modèle à un autre, voire d'une marque à une autre (Seat Exéo par exemple)...

Allez, moi, ingénieur français, j'aurai au moins rigoler 2 min (je précise: pendant ma pause de l'a-m)...

Les journalistes avaient-ils eu de meilleurs gueuletons, de meilleurs voyages ou cadeaux?