Commentaires - La nouvelle Peugeot 208 se découvrira le 2 novembre

Sa gamme sera étendue ? Le jour où on verra de vrais moteurs chez pijeot, on en reparle ok ? :ptdr::ptdr::ptdr:

L'abus de smileys est mauvais pour la santé.

@10.22 Vrais moteur sa veut dire quoi???Il y a quoi de 'faux' avec les moteurs actuels???

-->10:38: tu sais très bien ce qu'i veut dire 10h22! pigeon comme toutes les marques FR ont aseptisé la passion automobile en france... avec des moulins de max. 4 cylindres, turbotisés certes, mais à la fiabilité douteuse à long terme... d'aillerus toi-même tu ne v ois pas ce q'il veut dire par "vrais moteurs", regarde un peu dans d'autres pays, et tu comprendras ce que ça veut dire "vrais moteurs" pas des moteurs de tondeuses à gazon made in France

Ah parce qu'il y a beaucoup de 6 et 8 cylindres sur les Polo et Corsa ??? Non mais je rêve de lire des débilités pareilles.

Pourquoi faire un moteur de 300 ch. pour vendre 500 exemplaires ? Un HDI 90 ch. vendu à 500'000 exemplaires est nettement plus rentable !

Il me semble que 175 ch. est déjà largement suffisant pour rouler à maximum 130km/h !

C'est vrai que sur cette gamme, à l'époque héroique, il y avait vachement de 6 cylindres ou de 8 cylindres.

Allez, autant laisser les trolls troller en paix.

c'est le vacances, allez faire un tour à velo les mioches !!

@10h44 lol tellement d'accord! J'avais oublie que Fiat vendais la Punto avec des moteurs V8 Ferrari lol

@10h42 un moteur fait a Poissy c'est un moteur de 'tondeuse a gazon'??? Est ce que tu veut dire que si Peugeot bouge la production vers l'allemagne il serait mieux?????

Quelle populace fade et déprimante... le plaisir de conduire a vraiment cessé d'exister en france... allez rouler vos mazouts de 90 bourrins en croyant que c'est les meilleurs moteurs au monde et que ça suffit à rouler à 130km/h... bande de bidochons !

Tu es prétentieux. Tu te crois mieux que les autres ? Tu te crois mieux que ceux qui se concentent d'aller d'un point A à un point B dans un diésel gris ?

Tu te trompes.

Je ne suis vraiment pas adepte du diésel gris, mais de là à me croire plus malin que les autres... Chacun fait ce qu'il veut de son argent. Et si X préfère claquer du pognon dans une M5, tant mieux pour lui. Tout comme si Y préfère un Touran TDI, tant mieux pour lui. Et si Z préfère une M5 d'occasion pour le prix d'un Touran TDI neuf, quitte à devoir assumer l'assurance, l'entretien et la conso beaucoup plus élevée, tant mieux pour lui. Mais dans aucun cas, il y en a eu un qui a été plus intelligent que l'autre.

Chez pijeot, on sait faire quoi à part recycler des 4 cylindres diesel qui ont déjà 10 ans d'ancienneté ? et la gamme essence, elle est où ? mais quelle honte ! franchement c'est une épave cette boîte !!!! L'INNOVATION on connaît pas chez eux, c'est une mort lente qui est en train de se dérouler sous nos yeux !!!!

Ca fait déjà combien de messages que tu nous laisses, au juste ?

tu serais pas un peu centriste sur les bords toi ??

pour ton info, le centre n'a pas sa place, tu es un homme ou quoi ?! alors ose prendre position au lieu de t'abriter derrière des généralités mollassonnes...

@10.58 Pas tous les moyens de loue un circuit tout les week end pour faire du 150kmh,130 c'est la vitesse maximun autorise,te donne quoi d'avoir 20 ch en plus dans ton Audi A1???

Et c'est pas evec ton QI que tu vas révolutioner l'automobile, c'est certain !!!

ah les neuneus sont de retour.... ils sont tellement plus intelligents dans leur polo ou leur A1 avec des "mécaniques de pointe" mais pas plus fiables que les autres... Et mon amie ayant acheté une polo pour sa ligne, je sais de quoi je parle...Sans compter qu'après chez vag, bonjour le sav et l'écoute des clients. Alors laissez moi rire avec vos marques allemandes supérieures aux autres, surtout pas vag ou opel en tout cas....

La nouvelle pijeot 208 !!! Trop cool !!! On passe où les pré-commandes ??? Il m'en faut une !!!

et c'est quoi l'intéret de mettre un "VRAI" moteur, genre un V6 ou V8 athmo dans une citadine?

Vous êtes stupides les gars

Je suis d'accord avec certains, les diésels pijot ont vécu, place à une nouvelle gamme, comme renault va le faire avec ses nouveaux di issus du 1.6.

HR1 ??? Y a un concept "JUKE" en vu ???

toujours le même troll, pro-audi, avec ses smileys kikoolol et ses expressions à lui (pijeot, pijeon...)qui poste 20 messages par sujet Renault ou PSA. J'ai un message pour toi: tu fais pitié. Parce que vu ton niveau, tu pourras jamais passer le permis et à moins de vendre du shit, tu pourras jamais te payer une audi. abruti !!!

"regarde un peu dans d'autres pays, et tu comprendras ce que ça veut dire "vrais moteurs" pas des moteurs de tondeuses à gazon made in France"

A savoir que PSA est numéro 2 européen, devancé par VW grâce essentiellement à la Golf et la Polo avec des moteurs 4 cylindres diésel à rampe commune.

A vous de juger de la pertinence de cette remarque....

les HDI sont passé de 16S à 8S et beaucoup de chose ont changé depuis les premiers HDI...

Les HDI de PSA - Ford (je pense que le 1er à bossé, le second à du financer et valider) sont tellement dépassés qu'ils sont copiés par tous.

PSA c'est quoi en Diesel : principalement 1.4l 1.6l et 2.2l.

Renault passe du 1.5l et 1.9l au 1.6l, VAG passe des 1.9l/1.4l à des 1.6l et 1.2l, Honda va sortir un 1.6l, Hyundai Kia a des 1.4l et 1.6l...

Bref, PSA a fait le bon choix avant les autres. Ils ont aussi des moteurs essence développés en partenariat avec BMW, il y a pire comme motoriste.

N'oubliez pas que le 1.6 turbo à été étudié avec BMW et on le retrouve dans les minis sportives (Cooper S, JCW) qui n'ont pas la réputation d'être fade.

Ces moulins ne sont pas si mauvais que ça...

attendez esce que dans l'article ils parlent 1 seule fois de moteurs vs avez fumer quoi pour halluciner comme sa ?

serieux les gars faut vous calmer ou au moins avoir les c***lles de poster avec son pseudo et non en anoyme la mentalité en france baisse de jour en jour

attendez esce qu'ils parlent une seule fois de moteurs dans cet article ?

vous avez fumer quoi pour halluciner comme sa ?

faut vous calmer (il faudrait au moins avoir les couilles de poster avec son pseudo et non en anonyme --') les types ils on 40 balais et ils se comportent comme si ils en avaient 12 decevant

oh ! une peugeot sans aucun caractere propre. et que dire de son estetique ? il sera comment ? identique au autre ?

je crois en avoir déja vu 2 rouler en Bretagne. Elles se suivaient. C'est une 508 break en modèle réduit avant et arreire repris de la 508 je veux dire. Très bien réussi niveau design (à des année lumieres de l'horrible 207...). Après pour les moteurs, chacun fera son choix. Les moteurs essence de peugeot sont très bons. Pour le poid, un 1.6 suffit largement.

nickel, un petit modèle GTI, la taille de caisse dont peugeot est le spécialiste, un rapport tenue de route/confort incomparable, de quoi bouffer toutes les clio rs/polo gti/mini/a1/fiesta/500/corsa et j'en passe elle ira bien en remplacement de ma GTI

80% des imbéciles qui racontent des salades ici n'en a même pas connaissance de ce 1.6 turbo essence effectivement développé par BMW/PSA

Un superbe moteur que j'ai la chance d'avoir depuis 3 an 1/2 maintenant dans ma 308, en version 175 cv. J'ai actuellement 92000 km et toujours pas un seul ennui avec (la seule chose que j'ai eu avec cette 308 c'est le bouton du vélum qui ne marchait plus).

PSA a une belle offre diesel, très complète et toute aussi moderne que les autres généralistes. Sur l'essence le THP et le VTi (également BMW/Mini) n'ont pas à rougir face aux TSi, Ecoboost etc. Et encore moins face aux moteurs essence atmo des japonais et coréens qui n'ont toujours pas compris que 170 Nm de couple à 4500 trs d'un bloc 1.8L, ca n'intéresse plus personne. D'ailleurs leurs consos/CO2 trahissent leur retard technologique à ce niveau

Heureusement qu'en 95000km le moteur n'ait pas rendu l'âme

Mon 2L essence Peugeot affiche 250000 et se porte comme un charme du haut de ses 10 ans.

Ensuite, pour ce qui est de l'innovation moteur, si c'est pour sortir des moteurs de plus en plus petits et de moins en moins glouton, c'est bien en contrepartie d'un certaine fiabilité.

Rester sur des moteurs éprouvés est d'avantage gage de fiabilité (cf les japonais).

Donc bon l'innovation à outrance...

Je voudrais savoir aussi dans quels véhicules roulent les gens ici...

Je dirais au moins Aston DB7 minimum à vous lire...

Ben justement, la philosophie allemande... a part la rigueur dans la fabrication...

Pourquoi toujours penser que parce que le moteur a perdu 400 cm3 de cylindrée et se fait gaver par un turbo, il va perdre en fiabilité

Les turbos actuels ne sont plus ceux des années 80-90 qui cassaient tout le temps, ils ont fait d'énormes progrès. Si tout a été concu correctement, avec un cahier des charges réaliste et suffisamment de réserve, aucune raison pour qu'un bloc moderne n'aille pas aussi loin qu'un bloc plus ancien et de conception moins hightech

Ben, les blocs haute pression actuels sont ils plus fiables qu'un bloc 1.9D ou un bloc 2l essence simple ?

J'en suis pas sûr...

Et pourquoi ils le seraient pas? Juste parce qu'ils ont une importante pression d'injection??? Le moteur est concu pour ca, pas pour fonctionner comme un 1.9D d'antan

Il y a des domaines dans lesquels ils rigolent quand on leur dit 1500 bar sur des injecteurs...

Suffit de regarder les kilométrages des véhicules avec des moteurs de ce style, et le nombre de pièces (auxiliaires) qu'il est nécessaire de changer dessus pour atteindre ce dit kilométrage.

Il faudrait se mettre a la page le 1.6thp est merdique a d'énorme problème de fiabilité et ce n'est toujours pas résolue, je suis bien placé pour le savoir j'ai une ds3 1.6thp. 7em fois au garage et toujours rien de changé. En 1 an ma DS3 est resté 3mois au garage!!! A quand le problème résolue????

Je comprends mieux pourquoi il y a beaucoup d'occasion avec se moteurs! Pauvre de toi.

En tout ca le mien de THP, il marche impecc. Comme je l'ai dit un peu plus haut, j'approche les 100.000 km et toujours pas un seul ennui avec.

Même si cela est impossible à prouver, je reste persuadé que certains qui ont des problèmes à n'en plus finir, les cherchent eux-même. Quand j'en vois certains démarrer le matin en hiver et foutre le pied dedans, je me dis: celui-là faudra pas qu'il vienne pleurnicher quand il aura tout déglingué à l'intérieur du bloc

Perso je suis très respectueux de la mécanique, jamais tirer dessus à froid, bien au chaud dans un garage pendant toute l'année, toujours finir un trajet pèpère pendant quelques minutes, histoire de pas faire bouillir la mécanique avant de couper le contact etc... Au final mon THP me le rend bien

19h37 Mon moteur a un problème de décalage ça n'a rien a voir avec l'utilisation ou même l'entretient. Toi tu dois un pro-PSA pour ne pas reconnaitre se genre de problème bien répondue sur tous les 1.6THP

Et pour ton info ma DS3 est encore sous garantie et j'ai bien fait d'avoir prix une extension de garantie, mais j’espère m'en débarrassé très vite.

Tu devrais faire un petit tours en concession pour savoir si ton moteur n'est pas concerné car le jours ou ton moteur serra serré, on verra si, il te le rend bien.

"Par Anonyme le 26 Octobre 2011 à 10h18

19h37 Mon moteur a un problème de décalage ça n'a rien a voir avec l'utilisation ou même l'entretient. Toi tu dois un pro-PSA pour ne pas reconnaitre se genre de problème bien répondue sur tous les 1.6THP"

même en pro psa le problème existe, mais

des thp ils en ont vendus des millions, y'a quelques mini/207/ds3 qui ont des problèmes, en tout cas beaucoup moins de 1% des moteurs, c'est donc pas un problème "avéré" bien qu'il y ai un problème, ca peut venir d'un léger défaut d'usinage d'une certaine série de pièces, de 2 mauvaises côtes/tolérances, d'une pièce poreuse, mauvais rodage, m'enfin c'est clair que quand t'as un truc comme ca qui arrive sur une caisse neuve (même d'occaz d'ailleurs), je comprends que ca foute les nerfs

ca arrive chez tous les constructeurs, la plupart font l'autruche

Peugeot ne sait pas encore à quoi ressemblera sa future grande rivale, la Clio IV. De la à prétendre que la future 208 sera n°1, n'est pas prématuré ? PSA fera peut-être mieux de s'occuper de ses salariés au lieu de les licencier

Si j'étais pro-peugeot, j'aurais 2 Peugeot, et non une + une autre marque (que je ne citerais pas, sur caradisiac ca tourne tout de suite à la polémique )

Ce n'est d'ailleurs pas parce que la distibution se décale de quelques centièmes de degrés que le moteur va se serrer. Sur les THP, le turbo est mis en mode sureté et il est donc impossible de rouler...

c'est vrai que le THP 150 est une nullité technique... (ironie inside hein ;)

Tellement nul d'ailleurs ce THP, que le meilleur motoriste au monde le monte depuis aussi longtemps que PSA sur la mini, et qu'il vient d'apparaitre sur la nouvelle série 1. Puis dans quelques mois il prendra la place sous le capot des 316i et 318i...

Bande d'ignards à la critique facile et infondée

Bof, je trouve le design de cette 208 plutôt fade et l'avant... Je vais attendre la divulgation de la prochaine et prometteuse Clio IV avant de prendre une décision afin de remplacer ma Polo qui ne m'a pas donné satisfaction : confort et fiabilité à revoir et le SAV VW... air aie aie. Plus jamais !