Commentaires - La future Porsche 918 Spyder en livrée Martini Racing

Juste magnifique.. Un p'tit duel Aventador-F12Berlinetta-918-Future Mclaren.

Et dire qu'à ce prix là on peut se payer une Enzo, ou une Aventador neuve et une Carrera GT, ou une Pagani, bref des voitures avec de bons "ptits" moteurs qui font une symphonie divine. Bon après chacun fait ce qu'il veut. Mais même si je les avait je n'irais pas balancer plus de 720 000€ dans ce truc là.

Encore un an pour quoi deux clignotants, deux feux arrière et quelque détails et tant de prototype (7 en tout).

ma Mégane rs me suffit amplement !

Alain,

la mclaren p12 et la ferrari enzo 2 vont la bouffer tout cru! en + vouloir seulement egaler la 911gt2rs pour une "supercar", c est un peu cheap non?

Oui mais avec 3 l/100km...(oui oui on s'en fout de la conso quand on a les moyen tout ça tout ça)...

Porsche prépare son retour au Mans avec un véhicule hybride et il leur faut un porte-étendard. Le règlement 2014 du Mans (avec hybridation obligatoire et limitation de consommation par tour) a été fait spécialement pour Porsche qui ne revenait qu'à ces conditions. Comme cela va aussi à Toyota qui est dans ce mouvement là...hop on y va.

Ce 918 en sera la vitrine pour dire "vous voyez c'est la voiture de monsieur tout le monde qui court" (bon ok...monsieur riche tout le monde)

Ce qu'il y a de bien c'est qu'ils auront droit au bonus montebourgesque.

DU DEJA VU, ça saoule à la longue

Sympa cette 918 Martini.

Mais honnêtement, je préfère la 917

Deja au placard la NSX 2, Honda se fait owned

"vouloir seulement egaler la 911gt2rs pour une "supercar", c est un peu cheap non?"

Le temps actuel de la GT2RS est déja meilleur que toutes les Supercar existantes et c'est une référence donc...

La GT2RS peut être assimilée à une supercar en termes de perfs tellement elle est préparée pour et allégée. C'est très difficile à l'heure actuelle de passer sous la barre des 7m20 donc le faire avec une toute nouvelle technologie hybride serait très bien vu

Évidement, à ces prix et ces niveaux de puissances, les performances chiffrées ne veulent plus dire grand chose. Prendre les mêmes risques en 918 qu'en GT2 RS sur le Nür étroit et bosselé, c'est peu probable même pour un Röhrl des grands jours. A parier que sur un circuit normal la 918 fera mieux par contre.

Quand à comparer "qui a la plus grosse" avec McLaren/Ferrari/Lambo/Honda/F1/Twingo, je m'en tamponne le coquillard.

La seule performance qui m'intéresse c'est la rentabilité énergétique. Si l'ensemble peut sortir 770cv et ne consommer que 3L (pas en même temps évidemment), je serai encore plus amoureux de la marque que je ne le suis là, je me mettrais même à aimer cette voiture qui me laisse pour le moment indifférent stylistiquement.

sympa mais la déco franchement, les pubs c'est bien sur une voiture de course et plutot hideux, meme combat un peu que les cbr repsol...

Les Allemands et surtout VAG demontrent encore que les rois de l'innovation et de l'hybride ce sont eux et pas les usurpateurs de chez Honda ou Lexus

Par Anonyme le 01 Août 2012 à 10h36

"Troll de base"

Elle est terrible cette voiture une pièce d'art ! Oui c'est une super car. Oui on peut en préférer d'autre. Oui une GT2RS c'est une Porsches d'exception (un Flat6 d'exception miam...). Oui la déco Martini à toute sa place sur une telle Porsches et bien entendu si je les avais je les investierai

Elle ressemble à une F430 de face...

J'adore cette nouvelle Porsche, surtout cette ligne néo-rétro et intemporelle, belle et simple comme j'aime

Qui te dit que ce n'est pas le contraire ferrari aurait pris une 911 et assagie la face avant (car quand on regarde bien c'est l'avant d'une 911 assagie et lissé)

Toujours mieux qu'une vulgaire Twingo avec des bandes blanches, un moteur de veau et une appellation devenue ringarde: GORDINI

3L au 100 ?

Vive le mouflon : 50% mouton / 50% pigeon...

Vraiment STUPIDE comme commentaire.

de face, elle a un faux air de f430...