Commentaires - La future Corvette surprise en classe de neige

en espérant cette fois qu'elle tourne et l'intérieur soit garni de plastique moussé !!!

Jacqueline,

oh je sens qu'il y en a qui vraiment pas aimer.

C'est déjà le cas depuis longtemps, Anonyme de 19h59.

Elle ressemblera beaucoup au dessin.

De toute manière la c7 ne sera qu'une évolution de la C6 qui elle est une évolution de la c5.Maintenant j'espère qu'elle n'adoptera pas les 4 feux carrés de la Camaro car une corvette c'est 4 feux ronds à l'arrière, voir ovales comme sur la c5.Quand à la finition intérieure,elle a été revue sur les millésimes 2008 et sur ma c6 z06 de 2008,je la trouve satisfaisante et pourtant je roule au quotidien en AUDI A4 en finition ambition luxe.Un ami pro audi avec qui j'ai fait 1500KM dans la Z06 a d'ailleurs été surpris par l'intérieur qu'il trouvait sympa et pas en rapport avec les critiques que font les gens en général.Espérons que GM avec la c7 n'aseptise pas trop cette fabuleuse auto qu'est la corvette.Et tous ceux qui la critiquent,essayez une Z06 ou une ZR1 sur un circuit et je pense que vous réviserez vos critiques.

retros a revoir sous peine de ne pas être homologué en Europe

citroën c7, j'attendait avec impaciences la remplaçente de la magnifique c6

non je plainsante, j'attend avec impaciences cette nouvelle corvette

Elle va poutrer de la mars au km

Esperont que GM utilise le fait qu'il gagne le mans depuis des lustres pour donner du crédit à ces sportives en europe qui valent vraiment le détour.

"Espérons que GM avec la c7 n'aseptise pas trop cette fabuleuse auto qu'est la corvette."

Je ne pense pas que ce soit dans les gènes de la Vette d'être aseptisée, même pour ses 60 printemps...

"Et tous ceux qui la critiquent,essayez une Z06 ou une ZR1 sur un circuit et je pense que vous réviserez vos critiques."

Les Vettes tiennent très bien le pavé depuis l'arrivée de la C4 au début des années 80.

Et même avec une C3 (bien entretenue), on tient facilement le rythme d'une berline actuelle sur petite route. Je l'ai vérifié en Dordogne la semaine dernière...

Dernier point : Cool ce topic qui n'a pas l'air d'intéresser les trolls boutonneux...

Et le concept Sting Ray, il est où ??

En 1992,j'avais essayé une c4 et c'est vrai que la tenue de route n'était pas mal mais la révolution chez corvette ça été la c5 (auto que j'ai possédé 5 ans)

grace à l'équilibre parfait du système transaxal avec le v8 en position avant central et la boite rejettée à l'arrière.

Quant à mon actuelle C6 Z06,je l'adore car elle me procure un intense plaisir

de pilotage.