Commentaires - La Volvo V60 hybride à 57000 euros

57K le break Volvo

Juste pour rouler hybride...

Avec ces tarifs là, Volvo risque de finir un peu comme Saab dans quelques années.

Même à 25 000, ils se le gardent. C'est Chinois donc Basta !

1L9 aux 100, je pense que c'est auand on considère qu'on a démarré avec la batterie déjà chargé à bloc, et donc on commence par 50 km en totu electrique, car sinon c'est vraiment hallucinant comme conso !

Le calcul moyen de la consommation n'est-il pas calculé une fois l'électrique et le réservoir vides ?

Du grand n'importe quoi ce tarif !!!

Jamais contents sur ce site, vous voulez une Leaf + une diesel + un break + une traction intégrale... le tout dans la même voiture sachant qu'une bonne électrique se doit d'être légère... et vous êtes surprise que ça fasse 60 k€ ? Et pour "16h12", c'est n'est pas "juste une hybride", c'est une hybride rechargeable, tous les jours de la semaine on roule 100% électrique et le WE ou lorsqu'on a une course non prévue qu'on a pas été capable d'anticiper en se branchant... on passe au diesel. Perso je préférerais la même sur base de Logan pour la moitié du prix, chacun ses choix ; on un Logan essence plus une Logan 100% électrique, mais là encore ça dépend de chacun (moi je suis à la campagne, pas de problème pour se garer !).

On lit de ces bêtises sur Cara! Volvo c'est du chinois... C'est pas parce que l'argent est chinois que la construction ou l’ingénierie l'est; Tout comme Jaguar et le groupe tata, arrêter les inepties tout le monde s'en porterai mieux.

Pour en revenir au véhicule,57kE c'est pas donné mais on paye l technologie hybrid, malheureusement elle n'est pas assez rependu pour que l'on bénéficie de prix plus attractif.

Mais vu que Volvo se porte "plutôt bien" et à sa clientèle, je pense que le véhicule se vendra, pas dans des proportions mirobolante mais trouvera preneur, avec toutes les qualités que ces véhicules peuvent avoir + cette nouvelle technologie.

c'est le prix de la techno !! apres chacun ses gouts, il y en a qui achetent des voitures allemandes a des prix exorbitants pour soit disant la qualité.. Volvo fait des sacrées caisses depuis quelques années avec une qualité reconnu.. pour moi le V60, c'est une tuerie en design.. si j'ai un break a acheter (et du blé aussi..) c'est celui ci que je prends parmi tout les modèles existants ! apres les gouts et les couleurs...

Un prix tout à fait justifié il me semble, et comme ce type de véhicule intéressera surtout les flottes de sociétés (en Belgique en tout cas), le surcoût sera vite ravalé par l'avantage fiscal! Et la consommation modérée en mazout c'est du bonus! Je suis impatient que cette voiture sorte, et que la concurrence se mette en charge (c'est le cas de le dire)!

PSA aurait du faire un 3008 PLUG-IN quitte à ce que le chargeur soit externe vu que c'est surtout à son domicile (ou dans son entreprise) qu'on charge et que vu qu'il y a un moteur thermique il est moins important de pouvoir se charger "sur la route", et ça fait toujours quelques kilos en moins, et surtout ça aurait pu du coup être une **option** et donc on fait comme on veut. Cela dit, la batterie du 3008 est peut-être largement plus petite (à vérifier) ce qui diminuerait d'autant l'intérêt de recharger sur le secteur.

Il faudrait peut ête que PSA commence par livrer ses 3008 hybrides avant d'essayer d'en sortir une version plug-in tu crois pas ?

Parce que plus les semaines passent, plus leur crédibilité trépasse.

Il existe des tas de voitures largement aussi chère sans les avantages de celle-ci : traction intégrale, grand volume de chargement, la plus faible consommation du marché (hors véhicules tout électrique).

Moi aussi je préfèrerais une logan MCV hybride rechargeable pour 30 000€ de moins le coffre est plus grand, le moteur beaucoup plus petit et la voiture sans doute plus légère donc elle consommerait encore moins et puis 215 ch, c'est trois fois plus que ce dont j'ai besoin ! Bref vivement les citroen essentielles (si elles arrivent un jour…)

57 K€, comment on rentabilise un tel achat ? ou est l’intérêt ?

57 K ... ridicule. Et +1 avec KALERIANE

Je viens de signer un bon de réservation (livraison novembre). il n'y en aura que 70 autos pour la belgique en 2012. le véhicule est intéressant en société fiscalité belge) car on peut le déduire à 100%, va bénéficier d'une TMC bassse et les avantages en nature sont au minimum. En plus du sentiment d'être pionnier... quant aux conso, je confirme avec les paroles du vendeur, il s'agit des 100 premiers km, batteries electriques pleines mais en fait qui fait plus que 100Km par jour?... Ne pas oublier: 215ch + 70ch en power !!!! Hallucinant (6.2 sec/100m): de quoi laisser sur le carreau pas mal de concurrents.

57000 EUR pour la V60 et dans les 45000 pour la DS5 hybrid alors que la Volvo est plus avancée sur le plan technologique, le prix semble justifié et pas spécialement excessif.

Par rapport à ses concurrents, Volvo semble avoir pris une bonne avance en tout cas

Après évidemment si on veut juste un truc qui roule et qui est pas cher, il reste Dacia...

Renault fabrique hors europe alors que Volvo fabrique en suede, certes avec des capitaux chinois, mais à part le cash tout est européen au moins pas comme nos marques francaises!!

Ils sont drôles vos commentaires sur le prix de l'écologie : sous prétexte que c'est cher certains disent que c'est nul...a l inverse pensez vous sincèrement que le fait de ne pas avoir les moyens justifie un droit à polluer!!

Pour ce qui est du prix la plus part du temps les Volvo sont moint chères que les concurrentes allemande après comme toute nouvelles technologie ca coute chère mais faut pas oublier que Volvo est une marque prenuim et elle associe l'hybride a un moteur 5 cylindres diesel de 215ch.

Perso je pense pas sue le tarif soit si élevé que sa.

Reprenons on a une voiture Hybrid rechargeable pas moche luxueuse et performante ...