Commentaires - Jaguar s'engage officiellement en Formula E et revient en sport auto

Jolie déco sur cette monoplace... qui est donc avant tout une Williams donc.

Marketing quand tu nous tiens.

Rappelons que la Formule E, ce sont des autos proposant à peu près le même niveau de perf qu'une F3.

Qui ne roulent que sur des circuits urbains, interdisant une v-max trop importante.

Et que malgré tout, il faille non pas une, mais deux monoplaces aux batteries préalablement chargées pour tourner pendant une petite heure de course.

Parfaite illustration ce ce que propose la mobilité électrique en 2015/2016.

la F1 se meurt gentiment, toutes les innovations arrivent du sport auto. Si tous les constructeurs se mettent à la FE ce sera positif à l'évolution de l'automobile. Ensuite nous les retrouverons dans la FHydro puis....

Tu ne donnes pas sa chance au produit Maurice

Oh ben si....j'ai rien contre la F3 au passage....

Mais quand on se définit comme vitrine de l'écologie appliquée au sport auto....franchement, devoir déplacer deux monoplaces ( soit 4 par team ) pour tourner moins d'une heures...

Ce serait donc quatre si les courses avaient le format F1, et sans doute quelque chose comme six si il était question d'atteindre le même niveau de perf' que ladite F1.... douze caisses par team ( plus autos de réserve )...Amusant non ?

Un des intérêt de la Formule E sont les concerts gratuits autour de la course, et l'animation urbaine qui en découle. Pas plus mal que le cirque Zavata ou une grande roue sur la place pour les municipalités qui acceptent leur venue.

Des jeux et du cirque, et le bon peuple se tiendra tranquille, disaient les empereur romain....

Avant il y avait le vacarme assourdissant des véhicules. Maintenant, on entendra juste "bzzzzzzzzzzzz". Déjà que la F1 c'est chiant alors avec pareille berceuse dans les oreilles... Plus de sensation avec un Scalextric à domicile. Au moins elle est jolie, c'est déjà ça.

les stands des écuries FE au GP de Monaco seraient tels les tours d'exposition de smart! Mais avec le temps et donc l'évolution ils arriveraient au niveau de F1

C'est bien bon d' avoir un actionnaire juteux..!!

Amélioration 2016, les moteurs auront des bruitages différents suivant les teams.

Tu auras donc des Bzzzzzz, mais aussi des Bzzzoooo, des Biiiiiiiizzzz, et peut être des Bzzzziiiooo

pour celles qui auront décroché un sponsor genre Bose ou Tokaï.

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On ne peut pas attendre d'une formule électrique la même chose qu'une F1 thermique, on est pas assez avancé pour ça. Mais il faut continuer à promouvoir le sport automobile électrique de manière à aider la recherche dans le domaines. Beaucoup des évolutions de l'automobile d'aujourd'hui a été faites grace au sport auto. Laissons donc lui sa chance, en offrant la possibilité à chaque team d'avoir des budgets démesurés et de pouvoir faire toute les modifications techniques qu'ils veulent pendant toute la saison, pour qu'il n'y ait une limite de moins à leurs évolutions.

Si on n'avait laissé aucune chance à l'automobile au temps où elle allait moins vite que le cheval et ne pouvait que rarement sortir des villes, on serait encore au cheval et à la charette

1) La Formule E permet le retour des circuits en ville non seulement par l'absence de rejets,

mais aussi justement par des VMax qui ne rendent pas suicidaire ce type de circuit.

Et là desolé, mais vue le niveau d'ennui sur les circuits de F1 aujourd'hui en particulier sur les plus recents, ben la Formula E meme sans le bruit des moteurs thermiques hurlant sera surment bien plus passionates à regarder.

Quand à toutes les attractions autour et au milieux des circuits pendants les grand prix, là aussi ce sera forcement moins présent avec des circuits en ville que dans les grands terrains vagues mise à dispos autour des circuits classiques.

On pourrait meme faire revivre des circuit en ville "classique" et faire courir le meme jours des VEC et des Formule E, je pense au circuits des remparts notamment.

Où il serait question d'interdire quoi que ce soit ?

Je ne faisais au contraire que mettre en lumière la parfaite cohérence entre ce que propose à notre époque le transport individuel électrique et son pendant en sport automobile.

Pour les Nous, au passage, il est parfaitement possible de suivre chaque course en direct sur votre ordi ( ou sur une chaîne où faut payer, demandez au Zémik, il doit savoir où lui qui les a toutes ).

Avantage : on a bien le temps de voir arriver les autos, la rétine n'est pas dépassée...

Y'aura une course à Paname l'an prochain...on compte sur vous pour y aller...

Tu ne m'as pas compris.

Je ne me pleins pas que la F1 ne soit plus visible que sur la télé payante.

Je me pleins qu'elle est entrain de devenir la discipline du sport auto la plus chiante à regarder,

en particulier sur les circuits les plus récents.

Accessoirement les Formule 1 sont aussi devenues les monoplaces de circuit

les plus moches à regarder et de loin.

Quand vous irez sur une course...vous verrez vite que c'est aussi bien chiant à regarder, et que le son a tout de même son importance quand il est question de sport auto.

Avantage de cette discipline : animation ponctuelle d'une ville, esthétique des autos, dynamisme du sympathique Alejandro Agag, notoriété des pilotes.

Mais ça n'est pas du sport auto de très haut niveau en l'état.... performances insuffisantes.

Et puis....en ce moment, on ne se plaint pas trop quand on fait le plein de GPL.

Hein les Nous !

C'est quoi le rapport entre des Formule 1 aussi chiantes que moches à regarder et le GPL ?

Cela dit je verrait bien un jour au Mans un constructeur s’aligner au stand 51 avec un sport-proto 100 GPL ou GNV. Voir même hybride GPL ou GNV comme savent déjà faire les coréens en série.

Ben ecoutes je sais pas . j'ai eu l'occasion d'assister à des courses de VEC au Mans, à des course de Kart top niveau, du rallye crosse, du rallye classique, de la formule Renault , du Super tourisme quand il y en avait encore...

Ben desolé mait tout cela etait infiment moins chiant que la F1 aujourd'hui.

Je rappelle d'ailleurs que la FIA doit sans regulierment brider

les disciplines sur circuit qui prennent trop d'importance aux yeux du publique

pour preserver sa majestée F1.

" C'est quoi le rapport entre des Formule 1 aussi chiantes que moches à regarder et le GPL ? "

Absolument aucun.... relis attentivement ou fais toi aider...par qq genre étudiant (e ).

Loin de moi l'idée d'aduler la F1, bien entendu, je ne m'y intéresse absolument plus ( je ne suis original en rien ).

Ce n'est que le début, ça va évoluer rapidement ne vous inquiétez pas. La 1ere saison était une test grandeur nature pour voir si le publique accrochait, il semble que oui. Par curiosité regardez une course, ça bastonne comme en kart. Le bruit on s'en tape.

Jaguar et électricité ??? Bah...NEXT