Commentaires - Jaguar dévoile officiellement son concept C-X17

tres beau, j'aime

C'est un clone de audi ?

J'adore à peu près tout dans ce CX-17. La couleur donne bien, le style brutal mais pas trop.

Il ne fait pas trop lourdaud, l'intérieur blanc/bleu est magnifique.

Le seul petit grief (mais qui je pense est lié au concept) c'est cette dalle tactile pour toutes les commandes. Je rabâche peut être mais pour agir sur la clim (par exemple) sans quitter la route des yeux, il vaux mieux des boutons bien sensitifs.

Un peu plus de photo de la planche de bord (qui a l'air des plus simple) et du poste de conduite n'aurait pas été de refus.

Moche. On ne retrouve pas l'élégance des Jag là dedans.

L'arrière ressemble a un evoque

avec des jantes de 23" (taille sur le concept), n'importe quelle bagnole semble bien proportionnée et sportive.

un beau SUV peut etre, mais rien de jaguar... qui reprend d'ailleurs les bonnes vieilles recettes allemandes : l'avant d'une, l'arrière de l'autre.

l'interieur est d'une banalité. facon mobilier hi-tech de 1995 avec ecrans tactiles, cuir blanc et néon bleu...

bref, ca pourrait etre un de ces concept américains ou coréens déjà vu mille fois

C'est un SUV Hyundai à 30 000 euros, non ?

Jaguar et son design en carton dire qu'a l'époque les véhicules avait de la classe S type, XJ

Je suis donc le seul à trouvé ça jolie. C'est pas transcendant, ça n'a pas la révolution stylistique de lexus ou infinity, mais c'est bien proportionné je trouve.

Après si c'est sur le fait que se soit un 4x4, je rejoins vos avis. Pas vraiment sport et gracieux comparé au reste de la gamme. Mais c'est un mal nécessaire pour les ventes, et donc pour la survie.

Jaguar, lentement mais surement, place ses pions. Comme Lexus, Infiniti, Audi, Bmw, Mercedes... Heureusement que DS est dans la place.

Ce concept manque singulièrement de panache, en plus d'une aérodynamisme proche d'un mur, intérieur quelconque, plus sobre serait difficile, franchement j'attend plus de standing venant de Jaguar. Bon espérons que le produit fini se présente sous un aspect plus reluisant.

Bsr;de face bien ,de cote ailes arrieres trop saillantes ,l'arriere est pas mal et l ambiance interieure est trop futuriste,et la technologie on la cache ou est le cote "so British".

Plutôt pas mal! Il fallait bien ça pour booster un peu les ventes de Jaguar.

Tous les derniers modèles, sont plutôt pas mal et bien équipé de série comparé aux allemands.

I like it!

Avec cette magnifique voiture, et l'arrivée du encore plus incroyable DSX, ça sent la fin du monopole Audi-Bmw. Ce qui est marrant : ces marques qui ont connu un essor et une réussite indeniables, ont juste oublié une chose : si elles peuvent venir prendre des parts de marché inedites...l'inverse est vrai, et même fort vrai! Notamment les generalistes : la ds3 devance l'a1, la ds5 a pris des clients et le dsx va tout simplement devenir leader dès sa sortie. Autant je ne crois pas à la stratégie de Renault, autant je prédis un retournement spectaculaire de psa, qui a les bons produits.

"Avec cette magnifique voiture, et l'arrivée du encore plus incroyable DSX, ça sent la fin du monopole Audi-Bmw."

Et les poules auront des dents

Quand on oublie qu'une Jag se doit d'être fine, féline et subtile, eh bien ça doit donner quelque choses comme ça.

Pourquoi l'amateur de bouffi et de maston irait donc mettre ses sous là ?

Y'a Volvo pour ça ( et plein d'autres aussi d'ailleurs ).

Bref, nul et non avenu.

Au depart , tout les design sont en carton !

"l'inverse est vrai, et même fort vrai! Notamment les generalistes : la ds3 devance l'a1, la ds5 a pris des clients "

Elle est bonne ?

Ventes mondiale 2012:

DS3 -> 68000

A1 -> 111 837 (presque le double)

DS5 -> seulement 28000 ( A titre de comparaison l'A8 s'est vendue à 34 826 exemplaires et encore mieux, la Série 7 à 60 256. Faut noter que ces limousines coutent 3 fois plus cher que ta pauvre DS5)

Et c'est certainement pas le futur DSX (magnifique concept) qui viendra titiller les ventes du Q5, X3 et GLK. Le premium Allemand a de beaux jours devant lui !

Je n'aime pas trop l'avant de ce concept qui rappelle ce qu'avait présenté la marque à Goodwood.

Pour le reste je trouve l'intérieur n'est pas assez travaillé, déjà vu (et dit), et les roues sont bien trop grosses pour se faire une idée de la version de série. L'arrière est réussi.

Il faudra faire un comparatif Urus vs EXP9 f vs Levante vs CX-17 vs DSX (il a rien à faire là mais juste pour le chauvinisme)

Je pense que si l'on décidait un jour - et ça va arriver - de traquer sans relâche les dealers, ce jour marquera la fin d'Audi

Premium allemand = Bmw et Mercedes, et non du Skoda moussé.

Je ne trouve pas beaucoup de DNA de Jaguar dans ce concept.

Si voudrais acheter une Jaguar, a cause de la marque, celle si serait la que moins me rappéle une Jaguar.

M'enfin.... c'est hélas bien ce modèle qui dans 2 ans sera le best-seller de Jaguar, et permettra d'asseoir la pérennité du constructeur...

Après tout, n'est ce pas du meilleur fumier que poussent les meilleurs légumes ?

On se consolera en pensant à ça.

Ca me fait mal de lire autant de "pas mal" quand tu vois le nombre de crachats sur les concepts DS (par exemple).

Ici il n'y a aucune recherche, tu prends la berline et tu la réhausses, tant pis si le porte-à-faux arrière est immense, tant pis si l'avant est mou, tant pis si l'arrière colle pas. Et ne parlons pas de l'intérieur, d'une tristesse et d'une froideur sans égal.

Autant ce qu'ils font de Range est bien, autant l'âme de Jaguar est bien mal barrée...

Que quelqu'un m'explique l'interet des images en 8982 x 6732 svp...

Sinon en ce qui concerne la voiture il n'y a rien a faire, les SUV/4x4 c'est vraiment pas mon truc même si cette proposition est moins vulgaire qu'un Q7, X5, ML.

je trouve q'elle n'a pas un style "felin" pour une jaguar, mais plutôt un style "gros matou", surtout l'avant. Dommage...

C'est vrai qu'il s'est emballé mais surtout il a dû prendre les chiffres France pour sa démo. Enfin je crois

Jaguar ne s'est jamais aussi bien porté que maintenant mais les marchés émergents veulent des SUV.

PORSCHE vend sa Cayenne (qui ressemble quand même plus à un camion qu'à une 911) comme des petits pains.

Cette Jaguar va faire un malheur en Chine et en Inde.

Jaguar doit faire des bénéfices et, pour cela, vendre des voitures.

Personne n'est obligé d'acheter un SUV. Celui qui veut une belle sportive trouvera, chez Jaguar, la F-Type. Il y en a pour tous les goûts.

En tout cas, félicitation à Tata qui a réussi à transformer une marque mythique quasiment en faillite permanente depuis 30 ans en une société rentable qui vend de superbes autos (F-Type, XF) et sera maintant présent sur un segment indispensable.

Un des problèmes, si pas LE problème des constructeurs français, PSA en tête, est de ne pas avoir compris les goûts et donc la demande des marchés émergents. Ils ont raté le marché Premium dans les années 70-80 (au moment où VW lançait AUDI et TOYOTA LEXUS) en misant tout sur le monospace et le diesel (qui se vendent bien en France, voire en Europe, mais pas du tout ailleurs). Ils ont raté le marché SUV dans les années 90-2000. Espérons qu'ils vont enfin comprendre qu'il faut faire des voitures qui plaisent aux acheteurs et pas des voitures qui plaisent à leur direction où aux seuls Français. Tout cela sans perdre leur âme et sans oublier le marché Français.

Lotus.

Un commentaire totalement pertinent!

Un constructeur, quel qu'il soit, doit fabriquer...et si possible vendre des voitures.

Si un segment cartonne, et ce dans le monde entier, difficile de passer à côté. Perso, Jaguariste depuis 25 ans, je ne me réjouis pas de la présence d'un SUV dans la gamme, mais l'essentiel est que la marque continue à nous proposer des modèles plus traditionnels qui nous fassent rêver.

Pour revenir à CX17 qu'abasc trouve moche ( C'est vrai que GLK et le dernier ML sont des prix de beauté..), il me semble que son désign est abouti avec une certaine élégance et une réelle prestance.

Pour un SUV, je précise...

Nul doute, un succès commercial en perspective, même si le marché va devenir encombré.

Plutôt pas mal ce concept. J'adore les phares en amandes.

Par contre je ne le trouve pas vraiment en phase avec ce que fait Jaguar, mais bon ce tournant va certainement attirer une nouvelle clientèle.

Je préfère le concept Lexus NX, il ressemble a pas grand chose.

ce concept Jaguar.

Un SUV jaguar

Un SUV jaguar ?

J'aime bien ceux qui ne retrouvent pas l'ADN jaguar... C'est un suv, comment est-ce vous voulez retrouver l'adn de quoi que ce soit dans un truc haut et large ? Mais bon vous aviez poussé les mêmes cris pour le cayenne, finalement c'est la porsche la plus vendue... N'oubliez pas une chose : vous êtes loin d'être la clientèle visée. Donc restez dans vos moyennes diesels :)