Commentaires - Prix International Engine of the Year 2010 : les vainqueurs sont...

Comme tous les ans...

exactement c'est toujours BMW qui reçoit le plus grand nombres de récompense

entre vag et bmw les allemands sont tres tres bien representes . Mais ou sont nos francaises ???

Y'a le 1.6 bmw-psa

@21h36 Comme le dit le 21h48, il y a le 1.6 même si la base est BMW (quoi que PSA a quand même donnée des "directives"), PSA a développé des versions spécifiques (comme BMW). Donc a moins d'être plus précis sur les versions, les BMW & PSA sont ensemble !

Wouaaaououou c est tout? Un seul moteur issue d une colaboration . Ah ces voitures francaises les meilleures du monde . Vous etes marrant

@22h53 ça m'énerve les gens comme toi , les constructeurs français ne font pas de grosses cylindrées , donc représentés dans le catégories en dessous de 1L , entre 1L et 1L4 et entre 1L4 et 1L8 principalement , et entre 1L8 et 2L pour te faire plaisir

PSA sont équipé par deux moteurs vainqueurs de ces catégories donc je ne vois pas où ils sont mauvais...

C'est triste Honda a complètement disparu des récompenses moteur alors qu'il y a quelques années c'était eux et BMW et personne d'autre...

En compétition, que font les bm en ce moment : le "meilleur motoriste" du monde a du mal à emmerger depuis l'abandon de la F1 et la défaite en WTCC l'année dernière. Il ne fout plus rien à part géner la bonne marche des Audi au 24 heures du Mans. On vous attend en dtm pour empêcher Audi de remporter le championnat pour la 4ème année consécutive.

Lordabel

@23h41

Honda n'as pas sorti de moteurs depuis 2006. Le dernier étant le CTDI et avait été élue meilleur mazout. A noter que c'est le premier moteur diesel de Honda.

MDRRRR le troll de 23h59 ça c'est JACKY moyen

t'inquiète pas on t'en veut pas, c'est pas de ta faute

@Lordabel : BMW a remporté les 24 heures du Nurburgring cette année pour la 19ème fois de son histoire, à tout hasard...

On ne les entends pas les pros-renault qui se ventent de gagner en F1 mais derniers en terme de moteurs de série. Ni les pro-Peugeot d'ailleurs:ptdr:

Et c'est parti pour 150 coms!!!!!!!!!!!!!!

@00h35 C'est marrant je voulais dire la même chose.

Et voici le classement de 1999 à 2010 !!!!!!!!!!!

http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year

Que des Japonais et des Allemands !!!!!!!!!!!!!!! Où SONT LES FRANÇAIS QUI SE PRENNENT POUR DES MOTORISTES JUSTE PARCE QU'ILS SAVENT COURIR PENDANT 12 HEURES SUR UN CIRCUIT OU JOUER DANS LA BOUE CONTRE DES FOCUS ?????

Ouai PSA ils ne savent pondre que du mazout(2001-2002) à part ça....en plus c'est dépassé, la dernière course des 24h du Mans en est la preuve

J'suis un peu décu de ne pas trouver Honda dans cette liste, mais après tout pas besoin d'être dans cette liste pour savourer leur délicieux Vtec ... Spec R

Alors ils sont ou les chauvins pour defendre leurs marques francaises pourrit cheries . Quelles excuse encore et encore et toujours encore . Vous avez peut etre compris maintenant , que c est de la merde vos voitures . Combien de fois j ai lu ( mais oui pigeot et reno font d aussi bon moteurs que les allemands .. Ect ect. Ah bon , et ils sont ou alors . L allemangne est une tres grande puissance mondial, nous la france on est un pays de bras casses , il n y a qu a voir en sport ( foot , l allemangne a toujours depasse les 8 ieme de finale de 1982 ) J O , les derniers en date , vancouver 2 eme pour les deutch , auto pilote allemand qui gagne hier , au mans ect ect ect. Entre bm merco audi vw porsche opel et mini rolls royce bentley lambo smart maybach bugatti seat skoda scania ils controlent les gros de ce monde

Il me parait normal que BMW ou Mercedes amassent des prix. Car il me parait normal que leurs moteurs soient "meilleurs". Car leurs voitures coûtent beaucoup plus cher que celles des généralistes (pas seulement les françaises, mais aussi Opel, Ford, Mazda...)

Donc, au final, je féliciterai Volkswagen et Toyota.

Pour ceux qui critiquent les marque française , que ce sont des "bras cassés" (je cite) alors vous en êtes tout autant , d'ailleur je pense que vous n'avez pas que les bras de cassé pour sortir autant de débilité et de juger sur des récompenses attribuées à des constructeurs sans même savoir les critères de jugement.

Et tien , lorsque l'on regarde le rang des constructeurs selon les récompenses , oh , surprise , Audi derrière Peugeot... c'est con hein?

Alors arrêtez d'étaler votre connerie , oui les constructeur français sont de bons constructeurs , et si vous êtes aussi indigne envers votre pays , allez ailleur...

@11h52, 00h35, 02h41, 03h46 & 09h14 1) Il y a le 1.6 BMW-PSA donc oui il y a un moteur français (chaque groupe a des versions spécifiques) 2) Si vous auriez mieux regardé le classement vous auriez vu qu'ils ont tout mélanger diesel/essence, vous croyez réellement qu'un acheteur de V6 essence est le même qu'un acheteur de V6 diesel 3) Le 1.6THP est aussi performants sur tout les niveaux qu'un l.4 TFSI donc l'avancé technologique de VW est a relativisé !

Sachant de plus que le fameux 1.6l PSA-BMW est fabriqué à la Française de Mécanique à Douvrins dans le nord de la France ... Et j'imagine que la version récompensée cette année est l'EP6CDTX, soit la version 200ch développée par PSA pour le RCZ ... Après pour les catégories supérieures à 2 litres No comment, y'a que BM et Mercedes qui en font réellement.

@16h05 C'est vrai que Porsche & Audi ne font pas partie du même groupe comme Mercedes & Renault. Ensuite Honda, Mazda et Porsche ne sont pas dans ce classement. En plus depuis quand le THP 200 est un moteur BMW ???. Enfin tu dis que c'est grace a BMW si PSA est là mais sans PSA BMW n'aurait jamais pu construire ce moteur !! comme le futur THP 2.0L

@16h47

http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year

Pas de fastroad pour defendre ces audis misent a mal par BM et Merco ?????

@fastroad si il passe dans le coin:

Voici le classement du tableau mondial:

1:BMW

2:Honda

3:Toyota

4:Volkswagen

5:Mercedes

6:PSA/BMW

7:tAudi

Ça passera ça passera.

@20h15 Faut arrêter de vivre dans le passé !

@01h21 Et en plus tu sais pas lire, j'oubliais plus de 50% de ces moteurs sont sur des bagnoles de plus de 40000€, tu les as toi ?? bah oui c'est bien gentil de proposer des moteurs performants encore faudrait-il qu'ils soient accessible !

Franchement d'accord. Depuis 1999 ce sont les jap et les allemands. Les français ne sont pas là. Peut importe combien coute la voiture. En plus les constructeurs ayant vu leurs moteurs récompensés sont parmis les meilleurs en qualités et dans les sondages. Donc voilà on voit les constructeurs qui savent monter des moteurs performants et de qualités.

Les francaises ont dix ans de retards par rapport aux allemandes et certaines jap . Les moteurs vag ??? Que du bonheur

ouai clair que le 1.4 TSI de VW (que tout le monde copie depuis, mais n'égale pas), que ça soit en 122, 140, 150, 160 ou 180 cocos sont fantastiques, silencieux, et surtout passés une dizaine de milliers de kms, révèlent tous leurs atouts dynamiques. Ils sont sobres et fiables (sisi en tant que chef d'atelier VW je peux le dire).De la Polo au Touran, du Tiguan à la Passat, il trust l'essentiel des ventes en Suisse, reprenant toutes les parts de marché qu'avaient gagnés les "mazout" durant 4 ou 5 ans avant l'arrivée des TSI. Seul bémol à mon avis, le frein moteur n'est plus au rendez-vous. Ici, dans les montagnes, c'est important. Mais au regard de tout ce que nous apporte les TSI par rapport au moteur atmo, et même par rapport au Diesel, le manque de frein à moteur, c'est peanuts......Le Twincharger VW, c'est LE MOTEUR.

@23h59 : si jamais, BMW était leader devant ferrari et mclaren 2 ans auparavant la majeure partie du championnat de F1 pour se faire devancer à la fin. Et ce avec deux pilotes bien moins performants que Massa, Hamilton, Raikonen et Alonso...

S'ils ont été moins bons l'année suivant c'est parce que le règlement a changé concernant le développement de la F1 et que Sauber ne dispose pas de souflerie en Suisse là ou se trouvent ses ingénieurs. Alors c'est normal qu'ils fassent moins bien que Ferrari et ses 180 ingénieurs qui travaillent en 3 équipes...

De plus, en WTCC le règlement a beaucoup changé ces dernières années uniquement pour que BMW ne gagne pas. ils ont été champions 4 fois de suite jusqu'à ce que les diesels arrivent. Les diesels qui sont autorisés à avoir 50 chevaux de plus si tu ne le savais pas.. Alors regarde bien les classement de WTCC des années précédentes et tu verras que tant que le règlement était " correcte " pour tous BMW dominait à 100%. Puis sont venus les changements concernant le départ arrêté qui avantage les propulsions, les moteurs, les éditions de série spéciales interdites en course etc

Concernantt Audi et les 24h du Mans, c'est facile de faire la meilleure monoplace et le moteur puisque 80% des voitures font partie du groupe AMAG. le développement est fait pas audi et bentley alors ça change la donne comparé à peugeot tout seul...

Pour les voitures de série, BMW les devance chaque année au niveau des ventes, pour les prix (moteurs, innovation et design) et finit première ou seconde entreprise la plus innovatrice au monde presque chaque année... alors qu'audi ne fait que les copier tant pour les gadgets que pour les petits détails du design et apporte une petite innovation tous les 8 ans. comme à présent la grosse calandre depuis 2004

@23h59 : si jamais, BMW était leader devant ferrari et mclaren 2 ans auparavant la majeure partie du championnat de F1 pour se faire devancer à la fin. Et ce avec deux pilotes bien moins performants que Massa, Hamilton, Raikonen et Alonso...

S'ils ont été moins bons l'année suivant c'est parce que le règlement a changé concernant le développement de la F1 et que Sauber ne dispose pas de souflerie en Allemagne là ou se trouvent ses ingénieurs. puisqu'elle est en Suisse vers Berne. Alors c'est normal qu'ils fassent moins bien que Ferrari et ses 180 ingénieurs qui travaillent en 3 équipes lorsqu'il faut tout refaire en hiver...

De plus, en WTCC le règlement a beaucoup changé ces dernières années uniquement pour que BMW ne gagne pas. ils ont été champions 4 fois de suite jusqu'à ce que les diesels arrivent. Les diesels qui sont autorisés à avoir 50 chevaux de plus si tu ne le savais pas.. Alors regarde bien les classement de WTCC des années précédentes et tu verras que tant que le règlement était " correcte " pour tous, BMW dominait à 100%. Puis sont venus les changements concernant le départ arrêté qui avantage les propulsions, les moteurs, les éditions de série spéciales interdites en course etc

Concernantt Audi et les 24h du Mans, c'est facile de faire la meilleure monoplace et le moteur puisque 80% des voitures font partie du groupe AMAG. le développement est fait par audi et bentley alors ça change la donne comparé à peugeot tout seul...

Pour les voitures de série, BMW les devance chaque année au niveau des ventes, des prix (moteurs, innovation et design) et finit première ou seconde entreprise la plus innovatrice au monde presque chaque année... alors qu'audi ne fait que les copier tant pour les gadgets que pour les petits détails du design et apporte une petite innovation tous les 8 ans. comme à présent la grosse calandre depuis 2004.

Pour te prouver ça, tu reprends chaque innovation de BMW et 3 ou 4 ans plus tard, lorsque le brevet expire, tu retrouves la même chose chez audi ;)