Commentaires - Honda S1000 : bientôt en Europe ?

excellent elle a tout pour être une future icone

Il serait plutôt prudent de ne plus rien espérer de la filiale Europe de Honda, et ça inclut la France ( dont la filiale est censée féter ses 50 ans ).

Si ça arrive un jour... on dira bravo... encore qu'il ne faille sans doute pas compter là dessus pour enregistrer de gors chiffres de vente : trop menu pour les gros que nous sommes devenus.

Et puis, la nouvelle Mazda MX-5 sera toujours une sympatique proposition, sans doute plus coûteuse, mais comme sa cote est béton .

Y aura pas de version diesel ça passera jamais en France. A leur place je m'emmerderais même pas à le sortir.

Honda n'a pas pas compris que dans notre pays (malheureusement) y a que le mazout ,le monospace ,et la voiturette hyper bradé qui marche , et les voitures premium allemandes , dommage pour honda car il ne sont pas allemands... Honda est comparé à une chinoiserie pour la plupart des chauvins français.

Mais on peut jeter la pierre à honda aussi, qui ne fait pas grand chose chez nous et depuis toujours.

bah! faut reste optimiste.

moi, j'y crois à l'arrivée de cette caisse en france: un modèle capable notamment de concurrencer la catheram, nettement moins polyvalente et probablement bien plus chère.

avec un moteur de 130 (ou même 100cv) et un prix n'excédant pas 22-25000€, le succès peut être au rendez-vous. en tout cas, moi, ça m'intéresse, tout comme la nouvelle mx5.

Vu combien cela va coûter pour rouler en diesel (prix de l'entretien/révision, casses, filtres et autres mises aux normes) il sera (et comme cela aurait du être depuis toujours) réservé aux gros rouleurs (+ de 20000 km par an) et aux flottes.

je pense que l'essence à de beaux jours devant elle ! D'ailleurs certains moteurs comme le 1.2 puretech PSA ou les Skyactiv Mazda sont déjà au top. Faut arrêter de regarder le prix à la pompe et lui seul !

Maintenant de là à ce que cette voiture arrive, je serais un peu comme Roc, ou comme St Thomas ! Avec Honda c'est dorénavant Aujourd'hui peut-être ou alors demain !

130 ch (le 1.5 l de la Fit) et 22 000 €, j'ai peur que ça soit plus 24-25 000 € plutot. Quand on voyait le prix du CRZ ! Mais bon l'espoir fait vivre !

En 2014, VW a vendu en Europe 523.000 Golf, tous moteurs confondus.

Sur ces 523.000, les Français en ont acheté 37.000, essentiellement en TDI, comme on peut le supposer, sans beaucoup se tromper (qui a vu récemment une Golf essence????)

Le soucis, c'est que sur ces 523.000 Golf vendues en Europe, il y a eu 285.000 Golf TDI

Il y a donc environ 250.000 Golf TDI vendues ailleurs qu'en France

Les amateurs de mazout, il n'y a pas qu'en France que l'on peut trouver

A titre de comparaison, derrière les 523.000 Golf (dont 285.000 en diesel), la 2eme meilleur vente européenne est occupée par la Ford Fiesta, avec 277.000 exemplaires, tous moteurs confondus

VW vend en Europe plus de Golf TDI que n'importe quelle autre voitures tous moteurs confondus.

Dans le segment des berlines compactes, dans le top 10 européens, les concurrents externes de la Golf sont la Ford Focus (3eme, avec 274.000 ventes) et la Renault Megane (7eme, avec 221.000 ventes). C'est moins que la seule version diesel de la Golf, dont 250.000 automobilistes européens non français ont choisi

bref, le mazout sur roues, il y a beaucoup en France

le soucis, c'est qu'il y a aussi beaucoup dans le reste de l'Europe

http://www.ccfa.fr/Tableau-de-bord-no41-annee-2014

Ca fait plus de 54% de Golf vendues avec un TDI, pas terrible pour un soit disant spécialiste de l'essence.

Plus de la moitié des pays européens ont plus de la moitié de leur marché en diesel et ça augmente tous les jours.

Étant un ancien accros de HONDA je trouve dommage que tous les constructeurs japonais on progressais même toyota autant eux..... tout est a revoir leur style et le design de leurs autos sont pas terrible voir affreuse même Citroën on progresser.

Honda par contre des voitures banale sans enjeux bref des voitures ennuyeuse a mourir il est là le vrai problème.