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Honda Hr-v

Commentaires - Honda HR-V Ne pas se fier aux apparences !

La rédaction

Honda HR-V Ne pas se fier aux apparences !

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Par Anonyme

Bjr,

j'ai besoin de vos conseils sur la voiture HONDA HRV. je suis au Mali et ce genre de véhicule est rare chez nous ici. les pièces de rechange sont rares.

nous n'avons aucune idée sur la maintenance du véhicule.

quelqu'un m'a proposé ce véhicule venant d'Espagne.

vos conseils sont les bienvenus avant de m'engager.

Par §ton122Rm

bonsoir a tous,

je porte un interet sur un HRV de 2000 en 1L6 joy machine ,j aimerais cependant savoir si c est un reel 4x4 ou juste un aspect esthetique,car le vendeur me l annonce comme un 4x4,est il possible de se déplacer sur la neige comme un reel 4x4 .

merci

Par §lot513dW

Acheté neuf en 2001 j'ai maintenant presque 200.000 km sans panne et aucun souci !!! , mon Honda HRV m'a coûté en treize ans :

une batterie (vive yuasa ,celle fabriquées au Japon)

10 pneus

10 filtres pollen et air

6 filtres a huile

vidanges tous les 30.000 environ

2 filtres a essence

la plus grosse dépense distribution et pompe a eau

et un radiateur le mois prochain !!

dommage que Honda fasse des véhicules moches car j'en aurais racheté sans hésiter vu la fiabilité du 1.6l

je conseille fortement ce véhicule aussi bien pour les chemins ,petites routes autoroute et ville ,position de conduite idéale robustesse fiabilité économie c'est TOUT ce qu'on demande a une voiture , les autres constructeurs feraient bien d'en prendre de la graine !!!

Par Anonyme

:frown: Je confirme, avec 205 000 km, celui de madame roule tous les jours avec entrain. Pas de conso d'huile excessive, conso essence conforme aux spécif. constructeur (8,5 l/100)

HRV 5 portes 105ch. de 2000

Par Anonyme

En réponse à §lot513dW

Acheté neuf en 2001 j'ai maintenant presque 200.000 km sans panne et aucun souci !!! , mon Honda HRV m'a coûté en treize ans :

une batterie (vive yuasa ,celle fabriquées au Japon)

10 pneus

10 filtres pollen et air

6 filtres a huile

vidanges tous les 30.000 environ

2 filtres a essence

la plus grosse dépense distribution et pompe a eau

et un radiateur le mois prochain !!

dommage que Honda fasse des véhicules moches car j'en aurais racheté sans hésiter vu la fiabilité du 1.6l

je conseille fortement ce véhicule aussi bien pour les chemins ,petites routes autoroute et ville ,position de conduite idéale robustesse fiabilité économie c'est TOUT ce qu'on demande a une voiture , les autres constructeurs feraient bien d'en prendre de la graine !!!

   

bonjour, pouvez vous me donner une idee de la consommation ?

merci

 

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Par §poi035KM

J'aime bien l’esthétique de ce véhicule en trois portes. Pour un couple de la cinquantaine vivant en campagne, roulant principalement à deux avec quelquefois du materiel dans le coffre c'est une configuration intéressante! Malheureusement il semble assez difficile à trouver en occasion !!

Par

En réponse à §ton122Rm

bonsoir a tous,

je porte un interet sur un HRV de 2000 en 1L6 joy machine ,j aimerais cependant savoir si c est un reel 4x4 ou juste un aspect esthetique,car le vendeur me l annonce comme un 4x4,est il possible de se déplacer sur la neige comme un reel 4x4 .

merci

   

Il y a eu les 2 versions le tout est de savoir si c'est la version Real Time (4x4) même principe que le CRV il suffit juste de se pencher à l'arrière de ce Hrv pour voir s'il y a un pont = 4x4 et d'aprés le N° de série tu peux aussi savoir s'il s'agit de la versions Real Time ou non

 

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Avis Honda Hr-v

19,6 /20

Hr-v JOY MACHINE 1.6 REAL TIME SPORT 3P (1999)

Par Kerel le 12/03/2022

Bien que j'ai eu de nombreuses Honda j'ai attendu 21 ans pour posséder cet Hrv Real Time Sport, quand il est sorti je n'avais pas les finances pour l'acheter et ensuite sa cote occasion est restée longtemps élevée, et avec les années trouver un modèle en bon état et peu de kilomètres ont fait durer l'attente. Et je l'ai trouvé en 2020, cadeau d'après déconfinement, je suis le deuxième propriétaire d'un Hrv avec 110000 kms d'origine, état impeccable grâce au premier propriétaire qui l'a bichonné, évidemment la peinture, bien qu'en bel état, accuse le poids des années mais rien de rédhibitoire.Quant au reste eh bien ça valait la peine d'attendre tant d'années, voiture douce, sièges parfaits quel que soit le trajet, plastiques durs comme je les aime qui ont résisté au temps, coffre suffisamment grand, le souci des 3 portes japonaises de ces années-là est toujours les sièges avant sans mémoire qui obligent à tout réajuster si par malheur on doit les déplacer. Comme je ne transporte personne sur les sièges arrières ce n'est donc pas un problème. Efficace sur la neige en real time, le 4X4 est automatiquement déclenché, le reste du temps c'est du 2WD.Ligne intemporelle, indémodable que je trouve tellement élégante au regard des modèles d'aujourd'hui qui finissent presque par se ressembler et qui font grimacer la CB quand l'électronique tombe en panne , car il n'y a plus que de l'électronique dans les voitures actuelles. Mon Hrv il a juste tout ce dont j'ai besoin, sa consommation est honnête, simplicité technique, pas d'électronique, et surtout la fiabilité Honda de l'époque. Véhicule super attachant dont je n'ai aucune envie de me détacher, et qui vieillit bien mieux que moi....

20 /20

Hr-v JOY MACHINE 1.6 CVT REAL TIME SPORT 3P (1999)

Par Hr-v1999 le 11/05/2021

Quel plaisir de rouler au quotidien avec un véhicule du siècle dernier, dans ce petit SUV qui avait 20 ans d'avance... Moteur 1.6 atmosphérique d'une grande souplesse, à injection indirecte (peu d'émission de particules fines), boîte CVT à embrayage multidisques, 4x4 non permanent très efficace sur la neige,... Excellent châssis, malgré son essieu de Dion à l'arrière (très bien pour le chargement), bon freinage avec disques AV quasi inusables et tambours AR de bonne facture...Fiabilité irréprochable, le seul voyant qui ce soit allumé en 22 ans est celui de la jauge d'essence !Consommation raisonnable de 7L2 l'été à 7L8 en hiver, conduite souple obligatoire en CVT.Seul défaut les sièges non réglables en hauteur qui nécessitent un redresseur d'assise pour être confortables. Très belle sellerie cuir, qui vieillit bien à l'image de ce Hr-v, un véhicule durable, anti obsolescence programmée... Ironie de l'histoire, le Hr-v1 n'a pas eu le succès escompté en France, car il n'existait pas en diesel ! Quand on a 20 ans d'avance...

16,2 /20

Hr-v JOY MACHINE 1.6 REAL TIME SPORT 3P (1999)

Par lolo 51 le 06/12/2020

bonjour à tous je rejoins l avis de cette communauté si atypique que sont les" hondistes" et de façon encore plus particulière les amateurs du hrv première génération! Après avoir roulé une dizaine d'années en civic coupé chassis long de 1997Et qui m a donné tant de plaisir!...J ai découvert par hasard ce si étrange hrv!Et puis...suis devenu accro!par chance dégoté il y a maintenant presque 10ans avec 32000kms!et en parfait état modèle 4 roues motrices avec kit aventure de l époque!Le seul sur Reims à ma connaissance?... toujours aussi étonné par sa fiabilité et sa polyvalence; à été testé dans toutes les configurations!aujourd'hui 196000 kmsSans pannes!a si j ai le catalyseur à changer qui vibre(chicanes) entretien similaire aux autres utilisateurs 2 courroies distribution 2 recharges seulement pour la clim et consommables habituels... et gardé le meilleur pour la fin!je roule au bioethanol depuis deux ans!Environ 80% selon la saison!Voilà chers utilisateurs!Avec le plus grand plaisir de vous avoir lu!et d avoir pu partager cette expérience Prenez soins de vous!Cordialement.Laurent.

18,4 /20

Hr-v JOY MACHINE 1.6 SPORT 5P (2000)

Par §Cal565Jz le 19/01/2020

Véhicule acheté d'occasion en 2005 avec moins de 150 000 km. Il en a à présent 250 000 avec son embrayage d'origine (!). Ont été faits : courroie et galets de distribution (2x), silent blocs de suspension arrière, supports moteurs, radiateur de refroidissement, catalyseur et les deux sondes lambda, batterie (après 11 ans), disques de frein à 210 000 km, biellettes de direction (par précaution suite à un coup de bordure).Vidange et filtre à huile tous les 8000 km, filtre d'habitacle tous les ans, filtre à air tous les 4 ans. Les bougies ont été changées seulement deux fois depuis 2005 (!)

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