Commentaires - Future Toyota Auris V6 AWD

genial elle porte mon surnom

J'ai une Auris, pour moi elle n'a qu'un seul défaut! SON NOM!!!!! Pourquoi pas une corolla?????

Je cite : "L'annonce de l'arrivée prochaine d'une Toyota horrible...(...)" "(...)la compacte Toyota qui, à mes yeux, tient plus de la cendre que de la braise...(...)" Mais merde a la fin, c'est quoi le problème a toujours dénigrer Toyota, a les rabaisser dans les test, a toujours les trouver moche???   Toujours plus beau qu'une Peugeot 207 ou 307 (Tiens en parlant d'horrible, vous avez vu la ouvelle 207 sw?) Niveau design, c'est vrai fait aimer, mais c'est toujours plus beau que nos banales européennes, j'préfère méchamment ca a ma Golf V, mais bon...   Ceci dit, y'a qu'un point ou on ne pourra jamais dénigrer Toyota, c'est la fiabilité... Les Européens ont encore du boulot pour arriver a 1/10eme de Toyota niveau fiabilité...   A bon entendeur...

 J'ai déjà la chance de posséder la Corolla V.V.T.L.I (192ch - de 7 sec pour 110 km/h compteur), poussée à 220 ch par un petit turbo électrique... je me réjouis de ce nouveau modèle... même si pour certains, c'est une horreur! Ne vous en faites pas, vous ne la verrez que de derrière! J’ai eu les deux versions de Corolla GTI qui ont remporté 5 ou 6 fois Francorchamps… Je dois dire que moi aussi, je trouve que le Européens… pour ne pas dire les Français et les Allemands… ont tendance à critiquer les japonaises. Je me souviens de l’époque où la Golf (largement dépassées par des Corolla de garages locaux Belges à Francorchamps) étaient critiquées dans « le moniteur de l’automobile » à cause de son « énorme volant et son rayon de braquage ultra long » Alors que, quelques numéros de ce journal, avant ou après, on parlait de la « formidable maniabilité de la golf, virant sur 5cm de moins que la Corolla grâce à son petit volant +/-0.5cm plus petit que celui de la Japonaise !!! ». Toyota sortait 6 voitures à Francorchamps et bien souvent, 5 d’entre elles se classaient en remportant la coupe du roi, le chalenge et la victoire de la catégorie, alors que c’était des garages locaux qui les alignaient. Golf venait avec 20 voitures dont quelques rares restaient en compétition alors qu’il suffisait pour les équipes V.W de traverser la frontière Belgo/Allemande pour trouver les pièces d’usine V.W