Commentaires - Future Peugeot 308: comme ça?

Sur le shop on dirait limite un monospace... Me tarde de voir ce que celà va donner.

C'est carrement raté comme photoshop ça ...

C'est toi le raté et tu le sais n'est-ce pas

La photocopieuse s'installe chez Peugeot... Une grosse 208 !

Vu le prix de cette technologie, j'ai du mal à croire à une version HYbrid4, à moins qu'elle soit simplifiée et avec un moteur mazout plus petit...

Ah ar'vla les cretins du vendredi qui ont la memoire courte puisqu'ils ont deja vu le relooking de la 3008 chinoise.

L'avant trop massif ne semble pas s'inscrire dans l'idée de la 208 qui tend vers plus de simplicité et de dynamisme par rapport à sa devancière. Là ça fait vraiment fat, je n'aime pas trop.

L'arrière paraît plus réussi, plus cohérent, mais très Audi aussi.

Et puis cette couleur de produit WC

La poupe est beaucoup mieux réussi que la version actuelle.

Une version hybride diesel m'étonnerait, pour plusieurs raisons :

1- Il parait peu cohérent de mettre l'actuel Hybrid4 de 200ch dans une 308.

2- L'Hybrid4 est 4 roues motrices, une utilité limitée sur une compacte généraliste. Cela fait inutilement grimper consommation, poids, et prix de vente.

3- Ce qui signifie qu'il faut developper un nouveau Hybrid4 (ou pas 4, justement), moins puissant (l'actuel Hybrid4 étant basé sur le HDI 163ch), autour du HDI 112ch probablement.

4- Mais quelles seraient les ventes d'un tel modele ? Car rapporté au cout de developpement, l'affaire ne me parait pas tres rentable puisqu'une hybride diesel se vendrait uniquement en Europe et particulierement en France.

"Ainsi savons-nous depuis l’annonce de cette stratégie nouvelle que la remplaçante de l’actuelle 308 continuera à se prénommer 308".

J'ai jamais compris pourquoi PSA avait mis autant de temps avant d'adopter cette stratégie qui tient avant tout du bon sens.

Enfin bref, mieux vaut tard que jamais (même si ça fait bizarre de dire ça en parlant de PSA^^).

Et une version Hybrid 4 essence ?

Espérons qu'elle soit au moins 200 kg plus légère... la 308 est une enclume !!

C'est une C4

L'arrière est pas mal

Le profil c'est la C4 qui elle recopie l'A3 sportback donc tout bon

L'avant est hideux comme toutes les nouvelles peugeot (sauf 308 restylée), il faut impérativement qu'ils remettent un fond noir au lion, on le voit plus, ou bien que le lion descende dans la calandre comme la peugeot Onyx

Qu'est ce que tu fais pitié Abasc c'est impressionnant!

Trouves-tu le lion jolie encadré de plastique et chrome toc?

Il y a autre chose que le logo à mettre en valeur sur une auto tu crois pas?

Ce logo est maintenant bien plus discret et valorisant.

jusque là les modèles Peugeot ne ressemblaient pas (sauf grand monospace et le truc made in Toyota) aux modèles Citroën qui partageaient la même plate-forme.

Et c'etait très bien comme ça !

J'espère que la future 308 ne sera pas la simple C4 rebadgée que nous semble nous promettre cette illustration.

Elle fera environ 200 kg de mois, suivant motorisations. Quant au style, on est très loin de ce photoshop tourmenté.

et Peugeot qui va lui coller un tout petit 3 pattes sous le capot!

Oui, ils l'ont achetés d'occase à VAG qui en avait besoin d'une plus grosse pour continuer à faire des photocopies des modèles de toutes ses marques.

On dirait une megane

"Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 11h58

"Ainsi savons-nous depuis l’annonce de cette stratégie nouvelle que la remplaçante de l’actuelle 308 continuera à se prénommer 308".

J'ai jamais compris pourquoi PSA avait mis autant de temps avant d'adopter cette stratégie qui tient avant tout du bon sens."

+1

sinon, la design général pas mal, mais s'ils font ce style, vont y perdre des ronds pour rien en emboutissage avec toutes les formes complexes du capot aux portes etc... à la place, qu'ils gardent les sous pour intégrer des équipements de série supplémentaires, ne garder qu'une ligne sur les flancs et un bombage de capot, bref revenir au style fluide, qui est le plus vendeur, les lignes torturées, ça ne fait pas vendre. développer de nouveaux équipements et conjuguer le vti avec la chaine de traction hybride, histoire de concurrencer les prius&co, il serait temps... et la version gti en 260cv...

Je ne critiquerai pas, mais cette carrosserie est bien trop torturées à mon goût.

Ce n'est pas ce modèle qui me fera acheter à nouveau une Française.

Je préfère la simplicité germanique que certains appellent austérité .

je ne sais pas ce que ca va donner, en tout cas j'ai vu une 301 rouler pres de grenoble hier, elle a une belle allure

stop le diesel, on sature !

les phares inverse de megane estate c'est moyen

" 2- L'Hybrid4 est 4 roues motrices, une utilité limitée sur une compacte généraliste. Cela fait inutilement grimper consommation, poids, et prix de vente. "

La Mercedes Classe A est disponible en 4Matic non ?

Euh pas terrible !

Heureusement qu'elle ne sera pas comme ça en vrai parce que sinon, il sont foutus!!!

si c'est ça c'est moche (à contrario de l'actuelle) mais bon p'tit avantage les "pokes" se verront moins vu la forme biscornue de la caisse..