Commentaires - Ford Mustang : le mythe fait rêver... même en France

42k

moins cher qu'une Bmw série 2 active tourer diesel, traction , avec les mêmes options ....

Moi, j'accroche bien, je ne raisonnerai pas la dessus ce n’est pas une voiture raison même si son prix reste raisonnable. Un faible pour la « Fastback » en blanc, blanc qui cache un peu le coté de brute US sans l’enlever (une brute, tendre). Elle a perdu un peu le coté brute épaisse des précédentes versions et en cela je la trouve plus proche des premières versions.

Avis très subjectif, c’est normal, c’est la raison d’être de ce type de voiture et tout comparatif sur ce genre de voiture déçoit car alors la raison prend le pas sur le reste.

"42k"

Eh oui... mais ici ça les vaut. Bravo Ford.

Le mec qui compare une mustang à un monospace

Sympa le gris diesel n'est qu'à 9%, ils ont bon goût les acheteurs de mustang

le Mythe avec un 4 cylindres de Ford Focus , vrai que de suite ça me fait rêver

1000 exemplaires en 100j c'est un carton?

oui j'utilise des comparatifs sur sa marque de prédilection qu'il défend corps et âme. De plus je prends un monospace diesel traction qui est le véhicule aux antipodes de la mustang justement pour faire voir que juste balancer le prix comme ça en rigolant

Oui, 1000 exemplaires d'une voiture de sport américaine vendus en France en 3 mois, c'est beaucoup.

Veinards! En Suisse, les verdâtres ont imposé le malus... sur l'ensemble des gammes et pas par modèle.

Du coup, pour éviter de préteriter les ventes de Fiesta et de C-Max, Ford n'en a importé que... 170 pour 2015! Bref, impossible de faire un essai et délai de livraison de presque 2 ans... ou alors il faut passer par le marché gris et perdre les avantages (homologation, dévaluation car modèle US, garantie réduite et hors réseau, etc).

Si vous trouvez sa peux, sachez que la Mustang est la voiture de sport la plus vendues au monde sur la moitié de l'année 2015. Il s'en ai déjà vendus + de 10000 en Europe et quelque chose me dit que ce n'est que le début ! Ford

Sauf que l'autre moitié est vendue avec le V8, alors l'honneur est sauf.

Tu as quoi chez BM et autres teutons pour 42k? Une bétaillère traction et diesel.

La t'as quand même le coupé Fastback avec le V8 5.0, c'est quand même bien plus noble.

j'aimerais connaître l'âge moyen des acheteurs, mais je suppose que ce sont des seniors style 50-70 ans, souhaitant se faire plaisir une fois dans leur vie, sans que ça ne leur coûte trop cher.

en tous cas, beaucoup sont de vrais amateurs si j'en juge les 53% pour le v8, top, mais au malus de 8000€ et à la conso gargantuesque en ville...

ramené au nombre de concessionnaires la proposant à la vente dans le pays, oui, ça me semble pas mal.

et puis, cette une caisse qui ne s'adresse qu'à une clientèle assez ciblée tout de même.

Très Très bonne nouvelle Le constructeur comme à comprendre le potentiel de l'Europe.

Rapport prix prestation imbattable comme toute bonne américaine par contre je comprend pas comment on peut l'acheter avec un 4 cylindre de 317 cv sachant que la voiture perd tout son charme sans son V8 et que le premier qui va se pointer avec une compacte sportive type ford focus rs pour rester chez ford va le déposer sur un 400m... indigne et humiliant pour cette voiture.

dans 2 ans le v8 en occas...

perso, je prendrai la orange avec des bande sport et le nom mustang sur les coté...

http://www.auto-design.ca/products/Boss435TrackPack.htm

+8000 Euros de malus +160 euros de malus annuel.

+ 2000 Euros de CG à ajouter encore.

Et aucune remise. Soit tout de même 52 000 Euros, frais de mise à la route inclus. Considérablement plus qu'une Active 2 tourer

A ce compte-là, la Mustang V8 se fera aussi déposer (certes un peu moins que la 2.3) par une Focus RS 350 du même groupe auto.

Une S3 300 Stro est déjà aussi rapide que la GT V8.

C'est sur que ce n'est pas la voiture pour aller chercher Cécile Duflot a la sortie de l'asemblée, mais que c'est bon, un gros V8 . Le bruit est atténué avec l'injection comparé a un carbu "4 barrels" mais reste quand même dans le même ton au ralenti: glou-glou-glou-glou-glou-glou-glou-glou-glou-glou . A $2.2 le gallon, j'adore.

C'est vrai que malgré ça, comme tu dis, le son du moteur doit être sympas...

1% en jaune ... mon voisin en a une .tres rare alors .

Visiblement tu l'as essayé et tu as un avis objectif sur le sujet. C'est bien. Bravo

Moi je te suggère de commencer par passer ton permis de conduire. Quand tu auras 18 ans.

Pour l"ecoboost, sur Spritzmonitor.de, elle fait du 10L en moyenne, et sur un plein, une fois un type à fait 11.9 L.

Avec un modèle de 2000. Le v6 console dans les 9 litres et le v8 entre 10 à 15 litres en conduite normal.

Pas besoin de l'essayer, aujourd'hui il existe un truc qui s'appelle internet et il suffit juste de savoir lire et de peser le pour et le contre tout en restant objectif...

Par contre je connais aussi des gens qui pour certain on en eu une, il ne l'on pas garder longtemps, elle a finit dans le fossé, car le cul passe devant à chaque fois!

Pour ton info j'ai le permis depuis13 ans!

Après tu es libre de faire ce que tu veux, si c'est ton truc tant mieux pour toi... Je dis juste que moi j'achète taus jamais un truc pareil!

Tu connais des gens qui ont eu la nouvelle Mustang (disponible en conession depuis juillet) et qui ont déjà eu des accidents ou l'ont déjà revendu ? En 3 mois ? Allez je te laisse essayer de comprendre par toi même ce que tu écris.

Sinon si tu connais internet as tu consulté ce site ?

https://www.caradisiac.com/Essai-video-Ford-Mustang-102533.htm

Oui mais de Focus RS

Une M135i avec son 6 cylindre turbo de "seulement" 320cv mais bien plus légère, moins gourmande, et avec un malus inférieur de 5000 euros moins cher.

What else ?

Bon là faut reprendre tout depuis le début, cette mustang est entièrement nouvelle, nouveau châssis (qui dans sa version la plus poussé vient cherché une certaine porsche gt3 rs sur le nurburgring) .

La finition est elle aussi en net progrès (j'en ai essayé une en vrai, dans le monde réel, où des vrais gens se parlent pour de vrai et voient les choses avec leur propres yeux) .

Maintenant tu peux camper sur tes positions et penser que les américains ne savent pas faire de châssis: regarde quand même une viper et une corvette pour le fun et ta culture perso .

il se fera peut être déposer par les plus extrêmes mais au moins il a un V8 pas un moteur d'aspirateur ^^

Rien à voir, la 135i est une insipidité totale qu'on la confond avec les version 112d. Le seul point commun avec la mustang serait surement sa tenue de route déplorable.