Commentaires - Essai vidéo - Audi A6 restylée : la même avec de nouveaux moteurs

Sobre mais classe !

Superbe auto de dictateur Russe. En teinte noire avec les vitres teintées ce sera parfait pour opprimer un peu plus le peuple.

C'est une grande routière donc c'est normal que le confort passe avant les sensations. Toujours mieux qu'une Samsung SM7 dépassée de chez Renault la marque des p'tits vieux.

"Le 2,0 l TDI disponible en 136 ch à 4 200 tr/min et 350 Nm à 1 750 tr/min (4,9 l/100 km, 129 g/km de CO2 et 0 à 100 km/h en 10,3 s) et 177 ch à 4 200 tr/min et 380 Nm à 1 750 tr/min (4,9 l/100 km, 129 g/km de CO2 et 0 à 100 km/h en 10,3 s) passe ainsi à 150 ch à 3 000 tr/min et 350 Nm à 1 750 tr/min (4,4 l/100 km, 114 g/km de CO2 et 0 à 100 km/h en 9,5 s) et 190 ch à 3 800 tr/min et 400 Nm à 1 750 tr/min (4,4 l/100 km, 114 g/km de CO2 et 0 à 100 km/h en 8,4 s),218 ch à 4 000 tr/min et 400 Nm à 1 750 tr/min, avec 4,7 l/100 km, 122 g/km de CO2 et 0 à 100 km/h en 7,1 s,il passe à 272 ch à 3 500 tr/min et 580 Nm à 1 250 tr/min (5,1 l/100 km, 133 g/km de CO2 et 0 à 100 km/h en 5,5 s) contre préalablement 245 ch à 4 000 tr/min et 500 Nm à 1 400 tr/min (5,9 l/100 km, 156 g/km de CO2 et 0 à 100 km/h en 6,1 s).le V6 TDI passe enfin de 313 ch à 3 900 tr/min et 650 Nm à 1 450 tr/min (6,4 l/100 km, 169 g/km de CO2 et 0 à 100 km/h en 5,1 s) à 320 ch à 3 900 tr/min et 650 Nm à 1 400 tr/min (6,0 l/100 km, 159 g/km de CO2 et 0 à 100 km/h en 5,0 s)"

Vous vous rendez-vous compte monsieur Desjardins que c'est juste illisible votre soupe là?

55000€ en milieu de gamme hors options, c'est quand même pas donner même si il est vrai cette voiture est bien aboutie

mdr, faut vraiment qu'il arrête la drogue ce type^^.

580 N.m à 1200 tr/min, ça doit envoyer du bois...

En revanche tout à fait d'accord pour la soupe illisible. Les données techniques sont bien étayées (sauf quelques fautes par ci par la), mais un tableau est bienvenu devant l'afflux de données.

Belle auto, mais qui fait payer ses prestations dûment.

une fois de plus quand un modèle réussit pas utile de la modifier fondamentalement en cours de vie !

la réussite allemande Premium se confirme .

les résultats de vente de l'A6 en font un des musts des berlines statutaires en Europe, et c'est mérité , au vu de la qualité de fabrication (un modèle...!) et de la technologie embarquée. Seuls les SUV. plus 'tendances' peuvent faire hesiter avec cette voiture si agreable à conduire au long cours.

" Si vous n'arrivez toujours pas à apercevoir les différences, ne vous inquiétez pas, même Audi s'y perd visiblement, ayant inséré par mégarde une photo d'A6 Allroad non restylée " : Même eux ne font pas la différence, c'est dire !!

Et l'arrière de cette A6 restylée est désormais identique à celui d'une A8 ...

C'te titre à troll

Il faudrait faire une cagnotte pour payer des lunettes aux journaleux de Cara. C'est être de mauvaise fois pour ne signaler que la calandre, les phares et les feux. Trop subtile pour les bourrins de Cara certainement.

Sinon pour deux fois moins cher, on a la même chez Skoda et on ne passe pas pour un déchets à rouler en Audi

Abasc ferme la s'il te plaît. Chez Mercedes c'est 10 X pire tous les modèles ce ressemble et toute c'est appellation chez Mercedes tous la terre si perd tellement que c'est confus chez Mercedes,et je suis le seul a le penser. ...

oups. .et je suis pas le seul a le penser. .

17h43 encore un qui devrait se taire. ..

Pas trop mal cette Taudi de dealer mais pas de quoi faire peur à ma 508 restylée 1.6 e-HDI qui consomme 5.5L avec un confort présidentiel et le toucher de route made in France

Je vais employer le même ton : ferme-la abruti d'anonyme. T'es même pas capable d'écrire 2 lignes correctement ...

abasc ..je t emmerde fils de chacal retourne dans ta nature des demeurés ....Quoi la vérité blesse espèce de con...

Ça doit être trop compliqué ...

Attention les nouveaux TDI 2 litres ont désormais une boite DSG, à la place de la fumeuse multitronic : bien mieux en fiabilité, beaucoup moins bien au quotidien.

Bon, sinon une série 5 est d'un tout autre niveau côté présentation, fiabilité et groupe moto-propulseur : le jour et la nuit sur les petits 4 cylindres, mais aussi sur les 6 cylindres.

Les classe E sont les reines de la catégorie mais attention aux nouveau 2 litres diesel et leur injecteurs delphi fragiles comme du verre.

Je ne suis pas fana de ces A6. Faites la tournée des marques mais franchement la BM est nettement au dessus du lot.

Le niveau des commentaires de Caradisiac est décidément à un niveau historiquement bas ...

abasc alors casse toi du site pauvre con va voir ailleurs minable. ..

abasc

.ça fait quoi maintenant quand quelqu'un te la ferme pauvre cloche. ..J'en ai rien a foutre ce que tu pense de tes pourries Mercedes. ..

Je ne veux pas être méchant, mais BMW c'est loin d'être top également niveau fiabilité.

Au niveau des moteurs diesel, ils ont également des problèmes sur les N47 (4 cylindres) et N57 (6 cylindres).

En réalité, les modèles des marques premium allemandes sont loin d'être fiables depuis au moins une bonne dizaine d'années.

Elle fait quand même très low cost cette Taudi, on dirait une Skoda.

C'est quand même inquiétant qu'un véhicule soit disant premium n'arrive pas à se différencier d'une low cost.

L'intérieur plastok avec du faux bois brrrrr, repoussant, on est loi des vrais premium : BMW, Lexus, Mercedes.

Avec en plus la piètre fiabilité de la mécanique, il n'y a pas pire comme choix.

Tout à fait d'accord.

Les constructeurs allemands vont connaitre à terme la même déconfiture que les constructeurs français au début des années 2000.

A vouloir aller trop vite, tout le temps, à sortir des modèles à gogo et des moteurs à la pelle, sans maîtriser la technologie actuelle, et en la complexifiant le temps venant, la fiabilité se perd.

Pour le coup, les françaises retrouvent de la fiabilité, mais sont tellement ternis par leurs réputations d'il y a 15 ans, que les allemands en profitent encore, alors que dans le fond ne sont pas plus fiable que les autres, voir pire.

Les Françaises fiables ????!!!!! Faut pas écrire n'importe quoi !

"passe ainsi à 150 ch à 3 000 tr/min"

c'est pas une erreur ? 3000tr/min la puissance maxi ? c'est comment dire...décoiffant une telle montée en régime ! :ptdr:

Voiture très classe mais je n'adhere pas au design, c'est toujours la même voiture depuis 15 ans enfin presque.

Non détrompe toi, ca y es le moteur 1.6 Peugeot HDI refait parler de lui,

Autoplus de cette semaine!!!

A part les diplomates qui achetera cette Taudi prétentieuse?

le V6 TDI est un gouffre a entretenir....vanne EGR, boitier Doseur etc....

C'est du vrai bois pauvre andouille. Et une Skoda n'a même pas la moitié du quart des équipements disponibles sur cette A6, à part ça...

Sans parler des moteurs, du confort, de l'insonorisation, etc.

Cela se voit que tu n'es jamais monté à bord d'une berline Audi, car pour ne pas faire la différence avec une Skoda, il faut vraiment être aveugle... et sourd d'ailleurs.

PS : Je n'ai rien du tout contre les Skoda, ce sont aussi de bonnes voitures pour le prix.

Non non, c'est bien du faux bois. C'est un autocollant imitation bois collé sur du plastique.

Alors que la concurrence offre du vrai bois massif

donc faux bois = faux premium comme audi

Moi aussi j'ai été étonné de retrouver du faux bois low cost quand je l'ai essayée en concession.

Mais je te le concède, sur les photos, on dirait du vrai.

Audi aussi propose du vrai bois, arrêtez de dire des âneries svp, il n'y a pas un seul et unique intérieur sur une A6... on est pas sur ta Dacia.

http://www.topspeed.com/cars/audi/2014-audi-a6-tdidriven-ar163983/picture556471.html

01h38. . Ne discute pas avec eux ils ont un retard mental avec une once de 100%de débilité. ..

Du platane recyclé du bord du canal du midi....bref avec pleins de champigion....boucher à la reine et autre plat....

les franchouillards me font bien rigoler tjs autant de grandes gueule a la ramener a tout va!!!les marques francaises ils ont quoi a proposer en face????????rien du tout!!alors fermez la vous ete pas credible du tout!

moi jai une A6 en v6 TDI,

si tu utilise la voiture comme elle a ete destiné, autoroutiere, tu n'aura pas de probleme d'encrassement, et ta vanne EGR/turbo n'auront rien.

de plus j'ai un model de plus de 10 ans, et sa conso sur autoroute est de 7L, ce qui n'est pas enorme pour un v6 de cet age. apres oui je peux ecraser la pedale et faire peter la conso, comme toutes les voitures.

soit pas un rageux comme ca Matriks

ils ne sont vraiment pas difficiles ceux qui considèrent cette voiture de statutaire !

La Latitude est plus classe, normal c'est une Renault, la meilleure marque du Monde.

En plus d'être ingénieur automobile te voilà ébéniste maintenant ?

Non il n'y a pas d'erreur.

Il est plus intéressant d'avoir la puissance maxi disponible dès 3000 t/min plutôt qu'à 4500 t/min, si tu réfléchis 2 secondes...

Et cela n'a rien à voir avec les montées en régime, le moteur ne s'arrête pas à 3000 t/min, il devient juste très linéaire.

Prends pour exemple le D3 163ch de la Volvo S60, la Pmax est disponible dès... 2800 t/min, eh oui, et le régime maximal de ce moteur est de 5200 t/min.

c'est surtout le formidable parcours de la marque qui est à reconnaître.

AUDI depuis 25 ans à tout réussit : monter en gamme et être parmi les leaders du Premium, créer une gamme pléthorique avec quelques légendes (TT), ouvrir des voies nouvelles (compactes prémium avec l'A3),être parmis les meilleurs sur le marché chinois et ce depuis avec des années en avance sur les concurrents et gagner en sport (et pas uniquement les 24 H.du Mans).

VW. a investi dans cette marque certes, mais c'est une réussite marquante.

Il y a la même chez Skoda

vivent les commentaires des gamins de 14ans sur ce sujet.. non mais franchement!

si ont supporte une marque française on est un "franchouillard" ?? c'est quoi ici? un forum de maghrébins raciste?

chacun support la marque qu'il veut mais faite le avec objectivité et maturité! chaque marques a ces qualités et défauts même si certaine ont plus de défauts que de qualités.. bref passons cette parenthèse.

Que dire de cette AUDI elle est jolie mais fade. Sont style fait déjà presque dépasser alors que la classe E a pris un gros coût de jeune et la séries 5 ce renouvelle l'année prochaine. Elle vas prendre un sacré coût de vieux!

L’intérieure lui est jolie bien dessiné même si d'après certaine personne le bois est une imitation (jamais monter dans cette version re-styler) donc je ne peut pas confirmer. Mais si c'est le cas c'est un COMBLE!! 50K la voiture et du faut bois! non mais il est ou le premium la?

Pa un mot sur la console central qui était en toc a c'est début mais ça semble encore être le cas (on s'éloigne encore plus du premium) sa frise le ridicule..

Ensuite on a quand même le droit d'avoir du gros contenue technologique des sièges parfaitement dessiné et un insonorisation parfaite (ont sauve un peut l’honneur..)

Les moteurs ont retrouve toujours de gros diesel AUDI-VW (pas très premium non plus) et pour les plus gros moteur essence V10 ont prend ceux de chez LAMBORGHINI... mais une bonne boite auto douce et assez réactive.

Le chassie tien bien la route mais est très loin d’être dynamique.

En gros elle assez fade pas aussi dynamique et sportive qu'une BMW ni aussi confortable et classe qu'une MERCEDES tous en ayant une mauvaise finition dans l'ensemble.

Bref, ont est très loin de la référence de la catégorie la BMW série 5

pour moi 13/20

Mais qu'est ce que tu racontes, le terme de "franchouillard" n'a absolument rien à voir avec du racisme.

En revanche, je ne vois pas très bien ce que les maghrébins viennent faire dans l'histoire ??

Pointer du doigt une communauté sans aucune raison, ça oui, ça commence à y ressembler à du racisme.

Qui peut acheter cette bagnole ? beaucoup de français aujourd'hui qui ont une grosse épargne et plus de 30 ans en général. Des gros diplômés il en reste encore beaucoup en France, de plus en plus. Des médecins, des cadres aisés. Il y en a pas mal. La France ne produit pas des pauvres mais délaisses les classes populaires. Elles se font étouffés par les nouveaux riches d'aujourd'hui.

La France n'est pas le tiers monde mais un pays de la réussite pour ceux qui se donnent à fond. C'est mon cas.

Pourquoi Audi ? parce que c'est kif kif entre mercedes et bmw, c'est l'équivalent. C'est presque pareil. Pourquoi pas le 508 ? parce que c'est une 508 basique. Un haut de gamme dans une marque bas de gamme tout simplement. A part une voiture en leasing qui achètent la 508 ? Logique, le client 508 n'est pas le client de l'A6 à moins de devenir un bouffe pattes et patates.

Une 508 en leasing c'est pourtant une énorme connerie, parce que la décote de ce véhicule est très élevée, donc pour compenser cela, on se retrouve avec des mensualités franchement énormes pour ce que c'est... et y a en réalité moyen de rouler en A4 ou Serie 3 en payant la même chose.

Le truc qui sauve la 508 c'est que beaucoup de boites se doivent de rouler français pour être dans le politiquement correct, mais sinon c'est clair que l'attrait de cette bagnole est proche du néant.

cette auto fait vielle de profil

C'est bien le seul modèle Audi que je préfère à ses concurrentes directes. Quelle caisse !!!!!!

J'ai toujours adoré l'A6, et encore plus cette génération, et il faut bien avouer qu'elle ne vieillit pas. Sobre, fluide, simple, de bon goût (pas le cas de toute la gamme Audi il faut l'avouer), j'adore.

Et cet intérieur ! Toujours le meilleur de sa catégorie et de loin selon moi, niveau design et qualité, et ce n'est pas sans bien connaître les F10, GS, S80 et autres Classe E. Toutes larguées.

Par contre dommage de remplacer le 2.8 V6 atmo essence par un 2.0 turbo L4, plus de V6 disponible en dessous de.......333ch.

Toujours au top cette audi en tout cas, surtout en Allroad

P.S : certains d'entre vous me font halluciner. Entre ceux qui manquent totalement d'esprit critique, les pro-machin et anti-truc, les insultants, et ceux qui osent encore croire qu'une A6 "c'est comme une Skoda", vraiment vous êtes lourds.

C'est quoi "vielle" pour toi ???

Dire que si on aime une marque française on que ont que Peugeot ou Citroën font de belle voitures direct on nous colle l'étiquette de "franchouillard" et quoi?! si j'aime la France et c'est produit c'est mal? c'est ça que je veut dire il y a une sorte de "discrimination" anti pro français ici. merde laisser moi tranquille avec mon saucisson et mon vins rouge!

Après que je site les maghrébins raciste j'aurais pus aussi bien désigner une autre ethnie mais ces celle la plus nombreuse en France. Et ils sont beaucoup a être raciste en vers les français. C'est mes amis maghrébin qui me le disent, et ce que j'ai constater dans le sud. Après si vous voulez m'insulter par rapport a mes propos aussi vrai soit-il faite le par message privée ici ont parle d'automobiles.

aime Peugeot Citroën**

En tout cas toi, t'as pas trop l'air de bien aimer l'orthographe...!:ptdr:

Pour le reste, tu mélanges un peu... Oui sur le racisme d'une certaine catégorie d'immigrés (ça reste un autre sujet, on est d'accord), mais non, hélas, sur la qualité des caisses françaises en général...

Et je sais de quoi je parle vu que je roule en française la plupart du temps depuis 20 ans! Le truc? C'est que c'est bien moins cher pour celui qui sait un peu (beaucoup) bricoler ! Et je sais faire, j'ai le matos qui va, et j'ai l'endroit pour le faire. Mais si ce n'était pas le cas, et en sachant ce que je sais, je ne roulerais probablement pas en française, pas plus qu'en allemande d’ailleurs!

Sérieux, tu veux pas faire un effort sur l'autographe même si on est dimanche ??

J'te promet, ça fait archi mal aux yeux de te lire.

Concernant l'A6, je la préfère plus qu'à la Classe E et son style ne fait pas dépasser mais ça, c'est chacun ses goûts.

Je pense pas que la Série 5 soit renouvelée l'année prochain vu qu'elle vient d'avoir son restylage. Bon nous verrons ça au cours de l'année.

Comment tu peux dire que la console est en toc si tu n'est pas encore monter dans la version restylée ??

"Les moteurs ont retrouve toujours de gros diesel AUDI-VW (pas très premium non plus) et pour les plus gros moteur essence V10 ont prend ceux de chez LAMBORGHINI"

- C'est sur quand BMW a collaboré avec Peugeot pour le moteur THP ou même récemment avec Mercedes qui utilise et va utiliser des moteurs (pour la Classe C) de chez Renault, c'est vachement premium

Bravo quelle mentalité ! waouhh ! si tu veux acheter français tu devrais commencer par acheter du mobilier français, des chaussures françaises, de la nourriture française, une chaine hifi (focal, jm reynaud, cabasse) entièrement made in france.

Ca coute chère et c'est plus représentatif que d'acheter une bagnole made in France. (ou le logo est Français).

Autour de toi, il y a plein de monde habillé en "made in france", habitant dans une maison aménagé de "made in france" mais roulant en Allemande.

Je choisis la solution 1 et pas la bagnole.

Le ptit bidget achète une voiture française et vie dans une maison aménagée de "made in china".

Audi A6

Coût moyen des réparations: 533 livres (680 euros)

Fiabilité: pauvre

Origine des pannes: moteur dans 38% des cas.

http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/15

A titre de comparaison

Renault Laguna:

Coût moyen des réparations: 213 livres

Fiabilité: bonne

Origine des pannes: Moteur dans 11.5% des cas.

http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/285

les dealers qui ne savent pas ou placer leur argents, les mecs qui compense un manque ailleurs et tous les autres moutons qui suivent. perso je la trouve pas du tout attirante ni meme aucune audi d´ailleurs. pas plus qu´une BMV ou un merco. Elles ont de l ´allure mais c´est comme porter des nike elles sont jolies mais finalement tout le monde en a une paire aux pieds.

quitte a choisir une voiture un peu a part je préfère les extravagantes, meme si c´est carrement hors de prix. les voitures de séries toutes marques confondues n´ont aucune classe.

je vous l'accorde mon orthographe est nul la faute a ma déscolarisation (...)

Par contre je crois que vous avez mal interpréter mes propos. Je ne suis pas un pro marque française je préfère de loin les marque allemandes. Par contre il faut bien l'avouer les marque française ont fait de gros efforts (C5, 508) vous ne trouvez pas? mais pour la fiabilité les référence c'est les marques japonaise.

après quand vous dite ARSENAL*972 que quand BMW a collaborer avec PSA pour leurs moteurs THP90 ils ont fait que Collaborer, et seulement pour ce moteur qui était le moteur bas de gamme de la série 1. Au lieux de dépenser des millions sur la recherche de petits moteurs diesel BMW a préféré collaborer avec PSA pour prendre leur technologies et ont rompu leur partenariat une fois le technologie acquise.

Alors que chez AUDi les gros moteurs AUDI-VW mazout c'est le milieux de gamme et les V8-V10 LAMBO en haut de gamme.

par contre entièrement d'accord avec toi sur le moteurs RENAULT dans les classe A et C sa craint.

Et pour le commentaire anonyme sur les meubles Français tous ça... je ne dit PAS qu'il faut absolument acheter les marques Française je dit juste qu'il faut les soutenir un minimum, elle représentent l'image de la FRANCE a l'étranger. Même si la FRANCE a connu des jours meilleur mais ça c'est un autre sujet...

Mais j'ai des enceinte JM Lab sa marche très bien

Okay, bon passons pour l'orthographe, on va faire avec.

Je n'ai jamais dit que vous êtes un pro-français. Oui, j'suis d'accord sur le fait que les françaises ont fait beaucoup d'efforts. Le nier serait purement de la mauvaise foi.

Concernant les moteurs THP de chez BMW, ils ont aussi été monter sur la Série 3 et les Mini et les PGO.

Source Wikipédia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EP#Liste_des_v.C3.A9hicules

Personnellement, si je serais un client d'une S6/RS6 ça ne me dérangerais pas de savoir que sous le capot, il y a un moteur de Lamborghini

oui la rs6 est un monstre a 4 roue hyper performante (moins qu'une M5) mais quand même!

mais je n’achèterais SURTOUT pas ce véhicule si j'en avais les moyens a cause d'une chose: les casses moteur! il en a eu énormément! je n'est pas les chiffres il faudrait regarder sur le net mais j'ai la flemme mais les chiffres sont suffisant pour que AUDI fasse l'objet d'une enquête pour vis cachée... un propriétaire en France a eu DEUX moteurs casser sur ça RS6! ça fait beaucoup pour une voiture à en moyen 150K

Des vis cachées dans une voiture quelle honte, en cherchant bien on doit même trouver des rivets cachés je pense.

Enfin, heureusement que ce ne sont pas des vices cachés là ce serait plus grave...

Une note de 14,7.

En retirant les points que caradisiac donne gracieusement aux véhicules VAG en échange d'un chèque tout les mois, on obtient une note réelle de 9,7.

À éviter donc, les vrais premium que sont Lexus, BMW et Mercedes offre mieux.

Cette A6 se situerait un peu en dessous d'une latitude, au niveau d'une superb.

Moi en appliquant un coefficient de connerie à ton post, j'ai trouvé une intelligence réelle proche de 0...

ok tu ma eu! mon orthographe franchement mais oui AUDI fait l'objet d'une enquête pour VICES cacher

et une Jaguar XF? luxe discret, confortable, identite , originale et fiable....

évolutions esthétiques plus que disretes, certes, mais de bon gout. par contre, l'évolution technologiques de l'éclairage des feux est beaucoup plus sensible.

Pour la palette de moteurs/boite/transmission, même si la lecture de l'article est des plus pénible, elle est extrêmement large et adaptée au plus grand nombre. Bravo.

A l'interieur, c'est impeccable.

par contre, le tarif et la liste d'options interminable font vraiment peur...

"Elle démarre côté essence avec un 1,8 l TFSI de 190 ch à 4 200 tr/min et 320 Nm de 1 400 tr/min venant remplacer le 2,0 l TFSI de 180 ch à 4 000 tr/min et 320 Nm à 1 500 tr/min..."

Sensations garanties lors de montées en régime !!!

Soit il y a une erreur, soit il n'y a aucun intérêt à acheter une entrée de gamme essence dans la gamme Audi.

C'est une bonne voiture, mais comme toujours chez Audi, une fois que tu as ajouté les 3-4 options présentes en standard chez la concurrence, tu as déjà ajouté 10k€...

"même Audi s'y perd visiblement, ayant inséré par mégarde une photo d'A6 Allroad non restylée dans le dossier de presse."

Autotroll

Un parfait barbecue, étant donné les chauffres et casses moteurs à répétition de ce modèle (et je ne parle pas des DSG...).

Je ne suis pas "frustré", "franchouillard" ou autre, désolé, mais à ce prix, je prends une série5, tellement plus costaude, tellement plus dynamique au niveau des sensations, avec un SAV "correct" et non mesquin, bref du vrai premium et pas une passat+.

Mais bon : je ne critique pas ceux qui achètent ce truc

Audi, une qualité ..monstrueuse, classée 19 ème sur 20 à l'enquête fiabilité Auto Plus du 100114 avnt dernier, qui dit mieux ??? Vous comprenez pourquoi c'est devenu invendable, même la racaille n'en veut plus qui ne peut pas assurer les livraisons..

Quand je vois la face avant, je me dis on ne peut que donner du crédit à "c'est la même", en effet c'est la même denrée au style eighteen. Ah c'est pas demain qu'ils vont se mettre en danger !!

ha, en fait sa ne dérange personnes sur cette A6 les jantes tuning façons SEMA show?!

J'ai une renault latitude j'ai eu 38% de remise; elle m'a coûtée 22900€ et quand je vois ce que j'ai pour le prix c encore plus que la taudi bas de gamme ! ! ! ; juste la fiabilité électronique et moteur qui n'est po au rdv; vive Renault le vrai constructeur automobile de luxe

Mais pourquoi les journalistes comparent toujours les couples moteur essence et diesel....

580Nm moteur soit plus de 30Nm de plus que la S6 oui, mais pas aux roues...et c'est ce qui compte. La comparaison n'a aucun sens, un diesel a des rapports bien plus longs. 500Nm essence =750Nm diesel en génėral en termes de couple à la roue...

Donc journalistes arrêtez de raconter des bêtises...la S6 a beaucoup plus de couple à la roue que la V6 tdi, ce qui explique l'énorme différence en termes de performances...

Mais pourquoi les journalistes comparent toujours les couples moteur essence et diesel....

580Nm moteur soit plus de 30Nm de plus que la S6 oui, mais pas aux roues...et c'est ce qui compte. La comparaison n'a aucun sens, un diesel a des rapports bien plus longs. 500Nm essence =750Nm diesel en génėral en termes de couple à la roue...

Donc journalistes arrêtez de raconter des bêtises...la S6 a beaucoup plus de couple à la roue que la V6 tdi, ce qui explique l'énorme différence en termes de performances...

Sauf que c'est de moins en moins vrai, pour abaisser les émissions de CO2 presque tous les moteurs à essence récents ont des étagements de boite similaires à leurs homologues diesel.

La S6 a surtout bien plus de puissance dans les tours, c'est pourquoi elle est plus performante, mais en reprises à bas régime je ne suis pas du tout certain qu'elle atomise tant que ça le gros mazout...

Bon donc je résume, un look qui a à peine évolué depuis l'audi 100 et un profil moteur/comportement qui ne se justifie que sur les très rares tronçons d'autoroute encore illimités (même en Allemagne). Effectivement ça vaut le coup de cramer 50000 euros. Pour combler nos deficits, taxons ces joujous inutiles à 100% au delà du prix d'une familiale normale. Après tout 75000E plutôt que 50000E ça fera encore plus "premium".

"Effectivement ça vaut le coup de cramer 50000 euros. " Je vais peut être t'étonner mais qu'un constructeur commette de nos jours qqe chose qui ressemble à ça me fait honte, j'ai honte, Audi abime la profession.

De toute façon ce mec de caradisiac je l' ai vu s' enflammer pour un coupé peugeot 407...Alors bon... Son attitude exaspéré face à l' Audi n' est pas a prendre au sérieux...Question bon gout le monsieur n' est pas une référence. Par contre complétement bourré au fête de Bayonne je me laisse bien défouraillé par ce palefrenier ! après tout même les bourgeoises ont besoins de s' encanaillé avec le petit peuple !

cher pour en avoir une "correcte", boite auto Sline et un minimum d'option pour le standing et l'A6 qu'elle est, mais j'adore