Commentaires - Essai vidéo - Fiat 500 L : la taille ne fait pas tout

Thunder...

...cette fois, PAS MOYEN DE TE DEFILER...

....elle est là, elle est toute rouge et elle et pour toi.

... "elle est", c'est l'émotion...

Une voiture "duplo".

Elle devrait plaire à Cappon et son cerveau "playmobile"

Avis personnel:

Extérieur: avant et 3/4 avant, ça passe. De profile et de derrière: c'est moche. C'est gros, c'est bouffi, on dirait en effet un pot de crème fraîche bien écoeurant.

Intérieur: plastique dur vulgaire et bas de gamme, ça semble peu solide. Mention spéciale à la boîte à gants rouge qui semble mal fixée (on le voit quand il la referme) L'intérieur en couleur carrosserie, personnellement, je déteste, ça alourdi l'esthétique, donne une impression de jouet.

C'est juste mon avis. Je pense pas qu'elle sera un succès.

Oui j aime :-)

Elle est pas si mal:-)

Une bouille sympa dans l air du temps:-)

Un intérieur chic et original:-)

Des rangements et une modulation travaillées:-)

Des couleurs flachis et des multiples combinaisons possibles:-)

Des moteurs à la pointe de la technologies>>> multi air et bicilindre twinair d une puissance incroyable de 105ch

Un prix raisonnable >>> pour un utilitaire chic et fun

Un must

Pour un gars qui est fan d une marque bidon comme chevrolet:-))

Jsuis mort de rire de lire tes commentaires

De la démagogie :-(

Tu dois sûrement rouler en spark!?!

C vrai Qu elle est top niveau finition ta spark ahaha

elle me fait penser aux vespa triporteur... la dolce Vita en somme...

Entièrement d'accord avec l'alternative originale ! Pour une fois que vous ne proposez pas quelque chose de loufoque...

15000 boules pour cette grosses merde infame ! bravo fiat, les poufs du 16e vont etre heureuses !

Le véhicule de trop pour Fiat, vu les tarifs affichés et compte tenu de son aspect discutable aussi bien extérieur qu'intérieur elle va finir de plonger Fiat (la marque) au fond des abimes. A ce prix là vous avez le C3 Picasso, le BMax ou carrément le Meriva biens équipés et motorisés!

La Punto est à bout de souffle comme la Panda et le Sedici/Freemont est anecdotique. On passera sur les Qubo et Doblo par politesse. Sans la 500 Fiat est terminé or le modèle n'est plus tout jeune, Fiat ne sait pas se renouveler, certains sites sont en difficulté, heureusement que Fiat est un groupe qui a d'autres marques et activités diverses.

ça change du modus et autre meriva... une version décalé de ces minispaces ce n'est pas plus mal...

Les pouffes du XVI en 500L ou en Panda? A la limite le cab mais le reste ce serait trop la honte... Mini DS3 Smart sont leur trio.

Entre un Modus et un Meriva il y a un monde, mais entre un Mériva ou B-Max (il est très bien aussi) et ce truc de 500L il y a une galaxie.

Rien que l'intérieur traffiqué et bas de gamme (les plastiques peints en 2012...) mal inspiré de 500 ne passe pas...

T'as pas l'air d'être monté dans beaucoup de "minispaces" certains n'en sont plus vraiment. Le décalé c'est l'excuse que l'on avance quand on s'est planté sur toute la ligne.

A quand la version Palio et Multipla?

Quitte à faire loche autant aller jusqu'au bout de l'idée et chez Fiat on a de la ressource en la matière. Un musée Fiat depuis les années 80 ça s'apparente à un musée des horreurs.

L pour laideron?

problème de proportions. ok c'est un minispace qui vient de la 500 mais trop c'est trop, mis à part la face avant le reste c'est tiré par les cheveux

" Fiat 500 L : la taille ne fait pas tout " , et ta soeur , elle fait même le café mais en option....

j'ai hâte de l'essayer.

Je pense qu'il y a une erreur dans l'article, si le modèle que vous avez testé est bien le petit diesel asthmatique, la valeur de couple que vous indiquez en revanche (145 Nm à 2000 tr/min) est celle du bicylindre essence. Le couple max du MultiJet est donnée à 200 Nm à 1500 tr/min.

J'espère d'ailleurs que ce moteur TwinAir se vendra mieux que le diesel : il est presque aussi économe à l'usage et pollue bien moins.

en tout un grand merci à cara pour tts ces tophos, çà me fera de supers fonds d'écran.

Sur le papier le TwinAir c'est bien, à l'usage c'est le contraire: une vraie calamité!

Désagréable, bruyant, creux et beaucoup trop glouton!

A quand le MonoAir?

Fiat 500 version Laide.

On a ressorti du placard le designer du Multipla?

Si t'as pas une Venga pour aller bouffer tus les jours au resto t'as raté ta vie (C)

A moins que ce ne soit la vie qui t'ai râté...

"La taille ne fait pas tout"?

Oui oui c'est la façon dont on s'en sert, m'enfin pour passer une 500 faut bien lubrifier quand même...

et toi, t'es un raté aigri tt court, de plus y a ds resto...c pas terible t'as l'impression de bouffer tjrs la même chose.

j'aurais bien aimé la panda comme ça, par contre ils auraient du faire plus d'effort pour la grande soeur de la 500 que diable

La presse va la détruire! Quand on voit le calibre des concurrentes comme le Meriva et le B-Max, un petit monospace qui ne repart pas de la Punto c'est fort dommage et on ne sait plus trop où le classer.

Faut pas confondre vrai restaurant et Flunch hein...

Cappon

Je ne roule pas en Spark, je n'aime pas ce modèle. Une petite recherche sur Google te prouvera que Chevy n'est pas plus bidonne que ton Fiat. J'ai consulté le site de ta marque préférée et, tu sais quoi? Sur tous les modèles proposés au catalogue, je crois que j'en ai croisé que deux en rue. La panda et la 500.

Punto/ Sedici/ Freemont (oh tiens, une américaine), Qubo, Bravo, Doblo... je crois que le concessionnaire a oublié d'en vendre.

allez, je te l'accorde, la Punto j'en croise. Des vielles. Avec des wesh au volant.

Ah ah ah, les marques francaises sont en train de se arreter (Aulnay) mais je pense que c'est pas fini. PSA est sortie du CAC40, va vendre le siege ecc ecc. Rhino va mal, Pigeon et Citron vont mal, ecc ecc. L'auto c'est pas francaise c'est italienne ou allemande ou anglaise! Il y a une marque francaise de reve? S'il vous plait pas de conneries.

Je n'aime pas, ça n'a plus rien d'une 500, j'ai l'impression de me faire refiler une grosse Skoda Fabia à 20000€

Anonyme 16h09

Ou un Daihatsu Gran Move version sumo

(décidasse à Cappon hihihi)

dédicace*

De toute façon cette 500L est plus destinée aux marché émergent et>>> USA

AVEC ça copine Fiat 500..C...et abarth

Car les USA aiment la marque italienne et oui les gars ^^

Chevrolet qu'elle daube:-)

Ayons au moins de l'empathie pour la planche de bord originale, amusante, colorée et sans doute pratique à l'usage.

Pour une fois qu'une auto joue la carte d'un certain coté primesautier, à tarification contenue, c'est toujours bon à prendre en ces temps de morosité et de planche de bord uniformément noires, non ?

"De toute façon cette 500L est plus destinée aux marché émergent et>>> USA

AVEC ça copine Fiat 500..C...et abarth

Car les USA aiment la marque italienne et oui les gars ^^

Chevrolet qu'elle daube:-)"

Attends au moins les résultats des ventes US de cette 500L avant de dire que ça va cartonner...

Sûr qu'elle va cartonner aux USA

Logique, aux USA on a des gouts de chiotte en matière d'automobile.

La finition à vomir, la qualité pourrie, l'allure mamouthesque ils en connaissent un rayon.

La Ritmo avait plus d'allure ! Fiat veut faire du moyen gamme, c'est vraiment pas leur truc. Qu'ils recommencent à sortir des modèles simples et pas cher.

Même la panda a perdu son âme...

Le pire c'est que passer en concession pour une réparation coûte un bras !

Z'ont chopé la grosse tête

Matthieu, ex fiatiste.

1- Il y a quelque chose de bizarre dans cette auto : elle se positonne haut de gamme, et pourtant, son seul moteur diesel est un 85ch !! Les coréens (ix20, Venga) ne se positionnement pas haut de gamme, mais pourtant ils sont disponible en 90 et 115ch ...

2- Pour pas mal de gens, Fiat était condamnée à vendre des petites autos. Aujourd'hui ils prouvent le contraire, car cette 500L est grande (4,14m), chère, et elle va se vendre.

3- Concernant le look, nous sommes tous d'accord (sauf Thendusctrcuckbidule), elle est moche en rouge. Mais par contre, si vous allez sur le site de Fiat, en premiere page vous l'avez en blanc avec des jantes noires bicolores, elle est bien plus sympa.

4- Je regrette quand même que l'interieur soit aussi moyen. Celui de la 500, plus vieille et moins chère, est beaucoup plus sympa !

Dieu que je la trouve moche. Extérieur, intérieur, je trouve ça d'une laideur et d'un clinquant. Mauvais goût assuré.

Cette 500 L est bien plus élégante que le C3 Picasso au look de concept car asiatique démodé !!!

Bien moins moche qu'un autre truc déjà bien moche quoi.

Un canon de la mocheté quoi cette 500L.

Je suis complétement d'accord avec ce dernier commentaire. A tout ceux qui nous disent que cette Fiat 500L n'est pas belle ... non mais vous avez bien regardé une Citroen C3 picasso ??? voila véritablement une auto fade et qui n'est pas belle !

Je trouve cette 500 L plutôt sympa, avec une allure passe partout. Elle reprend les astuces initié sur la 500, comme par exemple le tableau de bord aux couleurs de la carrosserie et cette intérieur en couleur, ce qui lui donne une touche d'originalité, et ce qui change des sempiternels et triste intérieur noir... bonjour l'angoisse. Gageons qu'avec le 1.6 multijet de 105 chevaux, cette auto sera remarquable.

T'es pas objectif du tout en plus tu roules en Panda.

J'ai verdi en voyant l'extérieur. J'ai vomi en voyant l'intérieur. Désolé.

Verum, Verdi, Vomi!

il y a pas une erreur sur le couple annoncé épar le journaliste (seulement 145Nm)?

sinon oui le moteur est creux sous 1800 tours,et aprés il est vif dans les tours, sur une Swift,il consommait rien

Moi j'ai (pour le MJT 85) : 200 à 1500 Nm à tr/min.

En même temps dans la catégorie des laiderons(modus,picasso,bmax...) la 500L nous la joue autrement et cette laideur là me plait!

Alors franchement je ne comprends pas pourquoi fiat a ressorti l’antédiluvien 1L4 fire 95 pour ce nouveau modèle ... C'est juste incompréhensible alors qu'il dispose du multi-air 105 ...

Ben c'est Fiat quoi faut pas trop chercher...

Et puis proposer le moulin à café raté TwinAir aux states ça le fait pas du tout!

135.3 dB c'était donc toi?

P'ti batard tu vas voir ton queule si cé mwa ka copié sur ki pour les jantes!

Tout compte fait, en la comparant à toutes ses concurrentes, c'est elle que je préfère. Quand on sait qu'avant on avait droit à un Idea(tout carré designed Ladacia) chez Fiat. Je trouve curieux que caradisiac la compare à une classe B d'occaze alors que lorsqu'il s'agit d'une Française ben rien!

C'est donc la raison pour laquelle tu es là? Tu es attiré comme ta fameuse mouche, c'est ça?

Comment es-tu passé de fan de pick up (dodge ram) à Fiat? À moins que je confond avec un autre membre...

Je me pose la même question. Nous voulons l'ancien Thunderstruck!

Il y a sûrement un souci dans l'article :

Page 2 vous parlez de 145Nm à 2000trs/min.

Page 4 vous parlez de 200Nm à 1500trs/min, ce qui est bien plus crédible pour ce 1.3l MJT (MultiJet 2ème génération il me semble...).

Même mon MJT 1.3l 75ch atteint 190Nm à 1750trs/min, ça ressemble plus à des caractéristiques de bloc essence les 145Nm à 2000trs/min cités.

Vraiment vraiment bizarre comme look .....

Et pourquoi pas une carrosserie néo rétro de la multipla des années 50-60 ?

Elle va avoir dur à faire face a ses concurrentes qui paraissent "a priori" bien mieux armées que cette 500L.

Je vois rien de mieux qu'une C3 picasso, Bmax, mériva, Jazz..

Des roues de caddy (vivent les manoeuvres d'évitement! ... J'aimerais bien voir les vidéos de l'ADAC ESP OFF qu'on rigole un peu)

Un volant pas adapté aux manoeuvres en ville

En blind test, j'aurais presque pu dire qu'il s'agit d'une Skoda...

Mais rien qui ne soit vraiment ausi sexy que la 500...

Etrange...

Design informe. Montants de pare-brise pompés sur le C3 Picasso.

Que l'on aime esthétiquement une telle carosserie me dépasse: l'oeil contemporain a perdu le goût du beau!

@ la rédaction.

Merci de bien vouloir faire un effort sur la filtration des commentaire sur votre site (cf. ci-dessus).

Reportez vous à mon post sur le sujet "Ferrari F12 Berlinetta" ainsi que celui de nombreuses autres personnes.

Il en va de votre crédibilité, de notre bien-être à tous, mais aussi et surtout de votre légitimité.

Lapoutre45, le filtrage ne sert à rien. Les trolls reviennent toujours.

Caradisiac devrait plutôt fermer les commentaire sur la partie blog.

Ceux qui veulent débattre ou simplement donner une opinion ou un renseignement ou encore poser une question, peuvent le faire via le forum!

Après une inscription via une adresse mail de leur FAI.

Evidemment, c'est pas bon pour les "clics" et donc pour la publicité chère à Caradisiac!

Question légitimité, j'ai bien peur que la réputation désastreuse de Caradisiac soit déjà largement établie.

Fiat arrive à faire parler de sa 500L, que ce soit en bien ou en mal. Ce qu'est déjà pas mal.

(Bon, faut enlever les messages de trolls qu'ont pas école et c'est bon...)

Perso, j'aime bien la 500, mais là j'accroche pas La declinaison de trop AMHA...

Les trolls, c'est comme une chanson populaire, ... ca s'en va et ca revient...

Bon alors, nous disions donc que thunderstruck est un gros connard qui passe son temps à emmerder les gens et à critiquer un membre pourtant respectable comme abasc.

Libre à lui et libre à autrui de lui rendre la monnaie de sa pièce.

thunderstruck, tu es pire que du caca, tu es un mélange de sperme, de vomis et d'excréments relevés par une vinaigrette purulante.

On t'a créé dans un labo afin de faire concurrence à Alien!

Moi j'aime bien cette 500L. elle apporte de la fraicheur dans un créneau tristoune. Franchement, quand je vois le B-Max, je me dis que Fiat n'a pas à rougir. je pense que c'est tout simplement le style de plus en plus agressif sur les voitures qui fait qu'un monospace ronde n'accroche pas l'oeil.

Il n'y a pas d'aretes vives ici. C'est rond, c'est rigolo, certains diront mous. Mais tout cela est une affaire de gout; Je pense qu'il y aura plus de gens intéressé que vous ne le pensez.

"Une marque bidon comme Chevrolet"

Pauvre enfant. Chevrolet est une des marques du monde qui en offre le plus pour son argent...

THUNDERTRUCK, il fantasme sur les photos Caradisiac de Fiat, il les met même en fond d'écran. Tu les affiche au desssus de ton lit aussi ?

Non mais sérieusement, c'est pire que disgracieux cette Fiat. Elle est complètement mal foutue et disproportionnée. Un peu comme le Multipla en son temps. Que voulez vous, Fiat est un grand habitué des laiderons.

Heureusement que Maserati est là pour relever le niveau de leur groupe.

Et puis avec une note de 13,7 / 20, ça veut tout dire. On est très loin de l'excellence.

Vaut mieux prendre une Subaru Trezia ou bien la Toyota Verso S. Ca n'a rien avoir évidemment.

putain les enfants trolls velus de la reine mère , pullulent ici, c une vrai contagion, un coup de duke nukem et plus rien n'y parait.

moi je l'aime bien cette voiture, je la trouve sympathique, le style n'est pas loupé, n'en déplaise a d'autre! L’arrière ressemble pas mal a la mini 5 portes, ok la mini n'est pas la référence en ce qui concerne l'originalité, mais ca donne une bonne image de Fiat, moi j'adhère!

Moche... Le filon Mini Countryman by Fiat est trop évident, et pas réussi du tout :(

En voulant trop copier les extensions de la Mini, Fiat c'est complètement planté!!

L'évolution du pot de yaourt en boîte à sardines!

Boite à sardine...

Mais si c'est thunderprout qui s'installe à bord, ça devient un pot de rillette...

On comprends que tu es content ! Tu vas enfin remplacer ta panda de 1984, qui ne roule plus beaucoup, pour cette horreur de 500L... La continuité dans la mocheté, que voulez vous. Le beauf par excellence.

J ai vu la pub du Fiat 500L >>>>> alors la pub et terrible:-)

Fiat va en vendre à la pelle >>> trop bien faite la pub

Si capcon a trouvé la pub "terrible", ca signifie que 99 % des gens vont la trouver débile...

Pas de bol pour Fiat qui ne va pas vendre à la pelle mais se prendre une pelle.

Une de plus dirons nous.

FIAT 500L

LA FIAT..

QUI A LES IDÉES LARGES:-)

Qui peut accueillir des tas d anonyme antipathique

Pathétique

On voit beaucoup de critiques concernant l’allure de la voiture, mais bon, en même temps, faut tenir compte du cahier des charges. Avoir un coffre de 400 litres dans 4.15m, ressembler à une Fiat 500, tout en étant un minispace, et tout et tout.

On aura jamais à l'arrivée une voiture racée.

Regardez un Nemo, un Kangoo, une twingo, une Fabia, Yeti, vous trouvez ça classe vous ?

Bon côté moteurs, c'est un peu juste, vivement un diesel 1.6, et s'il y a la place un 1.4T essence de 120cv serait bienvenu. Ca ira tout de suite mieux...

Bien que j'ai des doutes, j'espère qu'elle se vendra, Fiat en a bien besoin.

Euh ... il n'y a pas de modérateur ici ???

Sinon, je dirais que ce monospace est assez rafraichissant dans la catégorie et que contrairement aux préjugés de certains ... pour avoir utilisé la Fiat 500, la qualité chez Fiat n'a rien à envier à ce que l'on trouve chez Mini !!!

Ils ont loupé le coche : fallait l'appeler Fiat 600 et ils auraient évité bon nombre de critiques. Suis aussi d'accord avec SPECTRAL. Faut se mettre à la place de ce type de clientèle.

Jamais de minispace dans la gamme 500, certes. Mais dans la gamme 600, taille juste au-dessus, il y a eu un jour le Multipla premier du nom...

Vu en vrai, très joli voiture!! Futur achat de Madame..

très très sympa!

Concernant le reportage vidéo: quel est l'intérêt de comparer à ce point la 500 L avec la citadine 500? Ces deux voitures ne visent pas la même clientèle. La 500 L est un minispace, donc un véhicule qui se doit d'être spacieux et fonctionnel. Dans ces conditions, le design de la voiture est forcément moins réussi. Parler de voiture "sexy" ça me fait bien rire ... Faut pas exagérer, on ne couche pas avec sa voiture quand même ...

Objectivement, cette 500L a de vraies qualités que son physique de "500 gonflée" ne doivent pas masquer. D'abord, c'est une 5 places avec un vrai grand coffre dont la capacité varie de 343 à 400 litres grâce aux sièges arrière coulissants. En plus, ils sont rabattables séparément (60-40). Le seuil de coffre peut être ajusté en hauteur pour former un plancher plat et, pour augmenter la longueur de chargement, il est possible de basculer le siège passager avant. Ajoutons la double boîte à gants et les grands bacs de porte : un vrai couteau suisse, cette italienne ! Mais attention, on fait dans le "pratique chic", bien dans l'esprit 500 : carrosserie bicolore avec un toit blanc ou noir, planche de bord laquée assortie à l'intérieur et jantes blanches (en option à 200 euros mais tellement belles...). Avec son programme de personnalisation, il existe 333 combinaisons possibles, sans compter les accessoires !

Dans l'habitacle, le conducteur a dans les mains le fameux volant "carrond" (un carré aux angles arrondis ou un cercle avec des angles, chacun voit midi à sa porte) avec les commandes audio et téléphone au bout des doigts et, sous les yeux, un tableau de bord différent de la 500, ce qui ne l'empêche pas d'être clair et complet.

Continuons le tour du propriétaire avec l'incontournable système multimédia qui intègre le Bluetooth et - Aaaah - un lecteur CD, en plus de toutes les connexions nécessaires. Pour le GPS, il faut passer par la prise spécifique sur la planche de bord et y planter le Tomtom. Puisqu'on en est à balayer notre environnement, mention très bien à la vision périphérique, quasiment sans angle mort même de 3/4 arrière. En plus, on a un radar de recul (option) et une fonction City qui augmente tellement l'assistance de la direction qu'on peut presque faire ses créneaux avec le petit doigt ! La grande surface vitrée donne une grande luminosité à l'habitacle et tout le monde apprécie, les enfants y compris même si la banquette arrière est à peine plus accueillante que celle d'une Dacia. Ne manquait plus que ZE option, la cafetière Lavazza spéciale 500L pour se préparer son café dans les embouteillages.

Deja une voiture qui porte la marque Fiat ca signifie que c'est une daubasse, mais dans la mer de daubasses que propose Fiat, il y a cette 500L qui est la daubasse des daubasses.

Lentes, lourdes, identique à une 500 pour le prix d'un Monospace, seul la taille change. Une motorisation de 500.

C'est vraiment à jeter.

De toute maniere tout ce qui est Fiat c'est à jeter

Moi je n'ai aucun problème avec cette marque entre la Uno ie turbo , la Tempra , la Punto , et le Multipla que j'ai eu et que je possède encore ( multipla )rien à dire . Moi ce que je ne comprends pas avec Fiat ,je prends exemple du Multipla quand un modèle marche on arrête tout et on recommence avec autre chose .Une nouvelle version du Multipla aurait été plus intéressant car ses 6 vrais places + un coffre "normal " c'est génial . Le look la deuxième génération n'était pas moche .j'ai 255000km et je fais ce qu'il y a à faire pour le garder le plus longtemps possible. JE VEUX UN MULTIPLA NOUVELLE GENERATION .

Effet 100% pur boeuf...