Commentaires - En direct de Genève 2013 : Dacia Duster Aventure, la personnalisation low cost

Magnifiques les roues tôles!

Ce sera non pas le Captur mais le Duster qui mettra au KO la 2008

en full black sa doit être terrible, c'est plus une version baroudeur que "personnalisation", par contre les jantes c'est a vomir

ouais enfin les jantes alu classe pour aller les pourrir dans la boue et les cailloux super utile...

Faudrait arrêter de vouloir le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière.

c'est pas faux .. le Dacia Duster c'est moche , pour autant c'est terriblement efficace .. mais pour bien avoir crapahuté avec les deux , je préfère encore mon Jimny ...

Dacia est en ligne avec sa philosophie. Pas de voiture kékéweshwesh mais du simple et efficace. Un 4*4 qui escalade le trotoire c'est jante en alu design.....le Duster c'est jante en tôle plus jolie mais pas à 2000€ le jeu....

Je suis sur que dans pas longtemps on va voir pas mal de news Duster personnalisé....

Reste plus qu'à s'occuper du lodgy...

Ca indique quoi la flèche posée sur la porte arrière ?

Le crochet de remorquage ?

J'adore !

J'espère que le Duster deviendra une gamme à part entière, avec de multiple déclinaisons, façon "Range Rover" et autres marques spécialisées en 4x4.

Notamment, je verrai bien un mini Duster (façon Jimny).

Il devrait aussi proposer des versions professionels, pour les pompiers, etc.

Oui je crois. Une touche fun et décalée plus qu'autre chose je pense. Parce que le crochet de remorquage se cache en général...

Pas cher, efficace.

On demande pas mieux quand on veut un 4x4 pour aller dans les champs ou la neige ... Comme le niva, on demande que la base.

En tout cas c'est déjà plus acceptable qu'un 4x4 Mercos pour monter sur les trottoirs de Paris.

Surement pour tracter des bagnoles 02 fois plus chères mais en panne....

Les nouvelles voitures se parent de noir laqué pour faire chic et luxe à la fois. Dacia lui le démocratise avec ce Duster et même dans les jantes pour le moins très réussit. Elles ont en tout cas plus belles que celles proposées en Alu.

Les styliste de Dacia font mieux que Renault , celles de 'Le Quement'. Côté Design on ne peut pas dire qu'ils dessinent leur auto 'Low-cost'. Des nervures de carrosserie, des motorisations petites mais modernes que l'on retrouve à l'identique chez Renault Dci et Tce même chez Mercedes et sa Classe A Dci de 110cv.

c'est vrai que quand je vois le Defender et ses jantes alu equipe tout terrain, ca ne l'empeche nullement d'Aller dans 50cms de boue et autant de flotte....sans les flinguer...

Faut arreter de confondre 4x4 equipe pour aller crapahuter avec un ML equipe de pneu taille basse....car vous ne devez pas aller souvent dans la merde...

Pour info en franchissement ou condition extrême, les jantes en tôle ne peuvent que se tordre et la voiture pourra toujours rouler, alors que la jante alu cassera ...

J'habite en station de ski à 1700m et le Duster vers chez nous fait un carton (en 4x4 évidement), pas cher, suréquipé et qualité/finition grand luxueuse... Bein si par rapport au Niva qu'il remplace avantageusement du moins si on ne fait pas de gros franchissement... Quoi que avec sa bonne garde au sol et sa première rampante il passe vraiment partout et même en TT (pas de gros franchissement quand même mais ce n'est pa sa vocation non plus) ou bien des SUV-4x4 se plantent.

Cette version spéciale je n'aime pas trop c'est un peu à l'encontre du concept (comme les Niva 35é) les décalco énorme, les flèches orange et les 2 cerises sur le gâteau les projos sur le toit non il faut arrêter et on a eu du bol de ne pas avoir des énormes marche-pieds noir brillant et le par-buffle.

Les jantes tôles bien vu (en pinaillant je les aurai préféré mates), les protections (si elles sont vraies donc en métal de 5mm) ok bien vu, barre de toit ok ça peu servir, manque quoi ? Une option monte de pneu mixtes voir TT ou M&S pour qui veut, 2 ou trois teintes non métalisées bleu marine/vert forest/kaki/Sand en plus du blanc/noir (façon Defender ou Lada ou même autres version du Duster) voilà ça suffisait, éventuellement une petite option de rehausse de 3 ou 5cm et c'était le top.

pas trop arrogant , ne surtout pas le comparer au Range , et La Niva , 1 icône de l' est.

T'appelles ça du lowcost ! Allez faire un petit tour sur le site Dacia et faites le prix de l'outil ! Rien que le prix des jantes ça fait peur ! M'enfin si nous75 passe dans le coin il va nous dire que c'est pas cher !

Mais a quand la BVA que je l’achète vite !!!!