Commentaires - Emissions polluantes : le contrôle technique sera plus strict dès le 1er janvier 2008

Ils verifient deja les rejets de CO et CO², je vois pas en quoi ca va changer:ange: surtout qu'il risque pas d'investir dans des machines pour relever le taux de HC,Nox .. vu que le cout prohibitif. A mon avis il parle du scan-tool qui ne fonctionneras que sur les véhicules OBD

Si on prend en compte tout le cycle de vie de l’automobile, les émissions de CO² dues à la consommation de carburant sont plus petites que les émissions de CO² liées a la production de la voiture. On a l’égalité entre les deux après 20 ans (approximativement) d’utilisation du véhicule. J’ai lu ça ici sur ce blogue, que je consulte avec plaisir depuis 2 ans. :bien: Donc voiture neuve = moins de pollution c’est vrai si on regarde strictement la conso, si on regarde en ensemble : voitures neuves = plus de pollution et également plus de bouleau pour ce qui les fabrique. Si non je suis pour cette mesure de contrôle annuel, surtout avec des mesures d'emission poluantes plus objectives. :up:

Pourquoi ne pas dire la vérité la branche professionnel des contrôles technique est en difficulté depuis un certain nombre d'année. En effet les prospectives de d'évolution des contrôles de véhicules n'avait pas tenu compte de la disparition des jupettes et balladurettes cela c'est traduit par une disparition  d'un certain nombre de point de contrôle. Les contrôles annuels sont en projet depuis 2000 pour compenser le manque d'activité des centres de contrôle.  Si un véhicule des années 90 peut passer avec succès un contrôle de nos jour c'est que la sévérité du contrôle est en corrélation avec les exigences normatives de l'époque. Attention de ne pas croire qu'en appliquant au véhicule de plus de 4 ans les normes de 2007, nous allons avoir un blancs saint .En effet si ce jour nous appliquons les normes 2007 en matière automobiles il n'y aura plus que les voitures de l'année qui seront conforme. Pour exemple l'ABS est obligatoire depuis 2000 donc tout les véhicules antérieur ne devraient plus être en circulation!!!!!  

Bonjour, Le conrôle anti pollution c'est de la daube !!! Le système d'injection d'un moteur essence et surtout diesel et turbo diesel fonctionne complètement différement suivant qu'il tourne à vide ou en pleine charge. Exemple: Une  voiture classique 605 Turbo D12 , équipé d'un système de recyclage des fumées, passera le contrôle sans problème mais on pourrait voir un nuage noir laissé par cette 605 qui part du contrôle technique si le chauffeur "allume" un peu, sans forcer. Sur véhicules récents, voire neufs: c'est bien beau de faire de la pub télé annonçants des  consommation très basses et untaux de poluution minimum, le seul problème est que ces tests sont effectués sur des véhicules neufs ou quasi neufs. Pourquoi les constructeurs ne font pas leurs tests sur des véhicules ayant 120.000km ou plus?    

Emissions polluantes : le contrôle technique sera plus strict dès le 1er janvier 2008 Bonjour, Le conrôle anti pollution c'est de la daube !!! Le système d'injection d'un moteur essence et surtout diesel et turbo diesel fonctionne complètement différement suivant qu'il tourne à vide ou en pleine charge. Exemple: Une  voiture classique 605 Turbo D12 , équipé d'un système de recyclage des fumées, passera le contrôle sans problème mais on pourrait voir un nuage noir laissé par cette 605 qui part du contrôle technique si le chauffeur "allume" un peu, sans forcer. Sur véhicules récents, voire neufs: c'est bien beau de faire de la pub télé annonçants des  consommation très basses et untaux de poluution minimum, le seul problème est que ces tests sont effectués sur des véhicules neufs ou quasi neufs. Pourquoi les constructeurs ne font pas leurs tests sur des véhicules ayant 120.000km ou plus?     posté par yoyo57 - 2007-11-22@02:06 Ok pour la pleine charge mais ca c'est purement mecanique (risque de casse) detrompe toi il font des essais  avec des moteurs et catalyseurs tres kilometres (100 000km) donc bon les a prioris...

Bonjour, moins polluantes et plus écolo les voitures récentes ? Je suis propriétaire d'une 205 D 1,7L 250000km est très bien entretenue =4,2 L au 100 en conduite coule mais normal Trouvez moi un véhicule plus économe

Consommation rien ne signifie pas que tu rejetes peu de Nox CO et HC :wink:

bonjour Je vais vous dire quelque chose ages des voiture ça veut rien dire, quand voiture est bien entretenue elle est généralement au norme mais comme dit , il peut avoir  un défaut de fabrication d'une piéces exemple: amortisseur..,pour les nouvelles voitures je trouve que c'est plus de la qualité,c'est plus du luxe. Moi j'ai une r11 tse 1.4 litre double corps qui est de 1983 avec 236115 km jamais tombé en panne et qui roule encore j'ai passé le controle technique en juillet avec succés anti-pollution était de 3.1 CO2 qui est vraiment pas mal pour une veille voiture,je connais quelq'un qui a passé le controle elle a une 206 essence de 9 ans la personne avait a l'anti-pollution 2.5 de C02 pour 116222 km moi qui a une veille voiture 15 ans plus agés que la 206 et elle consomme 8 litres 100 .

  ON NOUS FAIT DES CONTROLES ANTI-POLLUTION MAIS QUE DIRE DES VOITURES QUI ONT DES FUITES AVEC FORTES ODEURS DANS L'HABITACLE (Et pas de solution de la part du concessionnaire) ? J'ai une voiture de 1991 qui n'a jamais de pannes. J'ai eu une voiture récente dont j'ai du me séparer car pas fiable et trop chère : pannes électriques sur voie express, neiman qui se bloque. Il a été remplacé et s’est rebloqué 6 mois après... odeur intenable dans l'habitacle et j'en passe. J’en ai eu assez, j'ai quitté cette marque mais cela m'a coûté cher.

Sous couvert d'écologie, on avale tout! C'est à la mode et le gouvernement la compris.De plus je pense que les crédit doivent tomber chez les chercheurs qui ont bien vu qu'il y avait un bon craineaux. En ce qui me concerne je pense que ce qui pollu le plus c'est la production et la surconsommation. L'année derniere, le marché des voitures neuves a fortement baissé et c'est uniquement pour le faire repartir que toutes ces mesures sont prises. Ils se foute totalement de l'écologie, tout ce qui les intérresse c'est l'éconnomie du marché automobile. De plus il faut rappeler que pour construire un voiture il faut de la matière et de l'énergie, tout comme pour la détruire, donc grande source de pollution et d'émissions de co2.Alors messieurs les politiciens ne nous prenez pas pour des cons! Si vous voulez encore nous prendre un peu plus de nos revenus, faites le franchement, directement, sans chercher toutes sortes de prétextes bidons car ça ne changera pas grand chose, à part d'affaiblir encore un peu plus les plus faibles qui ne roulent pas avec des vieilles voitures par plaisir mais simplement parce qu'ils n'ont pas les moyens de rouler autrement pour aller bosser.  

N ayant pas les moyens d acheter une auto neuve voire une occasion recente , comment je fais alors ? Et bien c est simple je garde mon espace gts et ma r11 tse et je roule sans controle technique , je pense que je ne serait pas le seul .On nous force a etre hors la loi , plein le c........ !

Je ne vois pas en quoi une voiture neuve pollue nécessairement moins qu'une voiture d'occasion, ni en quoi elle serait plus sûre qu'une voiture d'occasion. Je possède une Saab de 1998 qui pollue moins que de nombreux véhicules de même catégorie en neuf. La mécanique est quasiment parfaite, le moteur pourra encore durer longtemps, l'intérieur n'est pas dégradé, elle passe allègrement les contrôles techniques. Alors je ne vois pas pourquoi je me ruinerais à acquérir une voiture neuve si celle que je possède convient parfaitement.

Je possède une honda civic 1998 Exi, depuis prèsqu'un mois j'ai constaté que le témoin d'anomalies ne s'éteint pas. Ce témoin concerne le système de contrôle des émissions polluantes. Est ce que le sytème est endommagé? Donner moi une solution.