Commentaires - Dacia Logan MCV vs Lada Priora break : classe éco

Lada a pompé sur le design des vielles Ford Mondéo...

Y a un air...sauf que cette Priora est dérivée en terme de look de la Kalina 1117 qui est sorti grosso modo en même temps (mode du kinetic design...). Donc je doute qu'ils aient copié ;)

Lada ?

Sans déconner, je savais même pas qu'ils continuaient à faire des voitures...

Lada, bien sur que ca existe encore, y a encore de bonnes occasions :

http://www.koreus.com/video/annonce-lada.html

Excellents les gars et excellent comparo. Encore!

ad

Perso, je trouve que ce sont des voitures de beaufs.

t'en a une alors?

moi je trouve que les feux avant ressemble a ceux de la clio 2 phase2

je confirme voiture de gros bofff ! ou de plouk !

Il y a des imperfections dans ce comparo, lorsqu'on nous présente l'habitacle de la logan il s'agit d'une phase 1 qui n'est plus commercialisée depuis deux ans. De plus à la conclusion alex précise que c'est une kalina alors que c'est une priora. Vous manquez de sérieux les gars.

Ma réponse au jeu "elle ressemble à quoi?" je dirais que cette priora me fait penser à la première kia rio.

Non c'est bien une Logan MCV phase 2 restylée, modèle toujours commercialisé jusqu'à preuve du contraire. Pour le style inspiré de la Kia Rio sachez juste que la Priora a été présentée ... en 2003. ;)

Quant a ceux qui trouvent que ce sont des voitures de "beaufs" ou de "ploucs" j'ai envie de dire peut-on vraiment en vouloir aux gens de faire attention à ce qu'ils achètent ? Ah c'est sûr, si tout le monde devait rouler en M5 pour avoir l'air intelligent...

Le gros problème pour l'Europe de l'Ouest: qui osera rouler en Lada?

L'image, point de vue très subjectif, est un gros problème pour certains marchés. Renault s'en est bien sorti avec Dacia mais "Lada" ça risque d'être problématique pour cette marque hors de certaines régions de l'Est.

Et in fine l'image même de Renault va en souffrir, associer l'image de Renault indirectement à Dacia et surtout Lada rien de mieux pour plomber une image. Nissan n'en souffrira pas, c'est le grand gagnant.

ça sent le duel genre " Kombatchev " comme disent les russes...

Pour moi, une voiture du beauf, c'est pas une Lada ou une Dacia, c'est une Audi.

Bonsoir, personne n'a remarqué : il y a comme une incohérence : on compare la Logan en dCi 70 et la Priora en 1.6 16v... Certains diront que la Priora n'existe pas en dCi, c'est juste mais la Logan est disponible en essence, si on veut comparer ce qui peut l'être le plus.

Sinon, le fait qu'une Logan soit une meilleure affaire qu'une Priora, tout le monde s'en doutait un peu... A peine plus chère mais quand même plus moderne.

Puis, au niveau consommation, 7l/100km ce n'est pas énorme pour une voiture moyenne 100ch essence, archaïque qui plus est.

A titre de comparaison, ma Focus 1.6, certes plus moderne (Focus II de 2006) ne consomme pas beaucoup moins : entre 6.3 et 7.4l/100km en 1.6 Ti-VCT 115 BVM5, il est vrai avec la clim auto bi-zone alors que là on n'a pas de clim, ce qui augmenterait un peu la conso, même si ce n'est pas la mer à boire.

A quoi sert ce comparatif sincèrement ??

aucun intérêt

Tout le monde sait que les LADA sont des voitures dangereuses qui ne sont plus du tout aux normes tant sécuritaires que de confort...

et puis comparer un essence avec un diesel...

bref, réveillez vous chez Caradisiac ou payez vos stagiaires , ils feront ainsi de bien meilleurs et utiles articles...

Une Lada c'est bien, une voiture c'est mieux....

Voitures de beauf? vous plaisantez........ pour moi une voiure de beauf c'est une audi A3/A4 TDI Blanche/SUV blanc (type touareg/Q5...) avec diodes leds

La Priora une voiture dangereuse ? Sortez donc de votre caverne, en matière de sécurité elle est déjà plus sûre qu'une Logan. ;-) Des crash test effectués aux normes EURO NCAP ont montrés qu'elle aurait pu décrocher 4 étoiles, certes avec les anciennes notations qui n'exigeait pas d'ESP, ancrages Isofix, détecteurs de ceintures non bouclés, etc.

Vous critiquez cette voiture sur le plan du confort mais honnêtement, est ce que vous y êtes déjà montés dedans ? Je ne pense pas alors la moindre des choses quand on sait pas de quoi on parle c'est de se taire hein ?

Ceci dit y a effectivement un point étonnant : comparé une essence avec un diesel c'est déjà du jamais vu mais en plus comparer 2 voitures qui n'ont pas le même niveau d'équipement c'est encore plus fort. Combien coûte une Logan MCV pareillement équipée que la Lada, que je rigole.

Garantie pièce et main d'œuvre : en Km 100 Km pour la MCV ????

Bonjour,

D'abord, bravo aux présentateurs pour ce petit test comparatif sur fond d'humour, ça change de l'ordinaire.

Maintenant la suite, il y a pas mal d'erreurs : tant au niveau présentation de la Dacia MCV que de la Lada Priora.

Autres choses :

- combien de fois faudra-t-il rappeler aux testeurs qu'on ne compare pas deux véhicules dits équivalents quand l'un des deux a une motorisation diesel et l'autre une motorisation essence.

- Je prends le catalogue des prix et vois que la Dacia MCV Dci présentée à 12.100€ est bien plus pauvre en équipement de série que la Lada Priora présentée. Soit, il faudrait compter, à équipement égal de la Lada Priora un bon 2.000€ (voir 2.500€ en configuration 7 places) de plus à rajouter à la Dacia MCV.

Je pense que la logique de comparer une Logan MCV diesel et une Priora Essence est que ces version sont le coeur de marché de ces modèles.

La version diesel des Logan est la plus demandée, la Priora n'existe qu'en essence, donc...

Après, oui, ce sont deux techniques différentes. Et alors?

Moi le gros point noir que je vois à la Lada, c'est la revente. Bonjour pour essayer de vendre une Lada.

Quant à dire que c'est une voiture de beauf ou pas de beauf. C'est une question de point de vue.

Pour moi, un beauf est quelqu'un qui voue un culte déraisonnable (financièrement) à du matériel, et qui trouve méprisable ceux qui ne partagent pas sa passion. Qui va en arriver à la conclusion : "Il n'achète pas des trucs aussi chers que moi, donc c'est un pauvre."

Il va se priver d'autres choses (vacances, autres bien matériels sans intérêt à ses yeux) pour se consacrer à sa passion.

On peut être très classe et distingué en BMW M5, à partir du moment qu'on reste ouvert d'esprit et euhm... Qu'on peut se permettre un tel investissement. Excusez du peu, mais l'automobile, c'est comme tout le reste dans la vie: Il convient de vivre à hauteur se ses moyens. Personnellement je rêverais de m'acheter une Maseratti Quattroporte, mais une Dacia me va très bien. Et le plus grand plaisir qu'elle me procure? Le confort financier pour acheter bien d'autres choses sans me sacrifier.

On peut être très beauf en Logan MCV si on y dépense le double de la valeur du véhicule en personnalisation "tuning" et en se prenant pour le roi de la route avec. Evidemment, ça paraîtra encore plus risible aux yeux de certains. Mais on peut être un gros beauf aussi dans n'importe quelle autre voiture. En Porsche Cayenne ça le fait aussi.

Non, le beauf, c'est pas un véhicule, c'est l'un état d'esprit de celui qui se trouve derrière le volant.

Genre celui qui te colle au cul à coup d'appel de phare sur l'autoroute car tu te rabats pas assez vite (même si tu peux pas tout de suite parce que t'as pas fini ton dépassement). On voit ce genre de comportement avec tout type de véhicule. Mais certains véhicules semblent susciter plus de comportements débiles il est vrai.

L'automobile renvoie aussi à quelque chose d'ancré dans notre culture: C'est un signe extérieur de richesse. Donc, comme on peut le lire souvent dans les commentaires des sites automobiles: Tu roules en Dacia, donc t'es pauvre.

Il s'agit bien d'un intérieur de MCV phase 2. Le nouveau tableau de bord n'existe que sur les versions Lauréate et Prestige.

En revanche plein de boulettes :

- pas de clim sur Logan Ambiance

- pas de vitres électriques non plus

- Logan MCV = 4.45m et pas 4.40m

- pas de clim auto sur la Lada...

Avec tous vos clichés et vos erreurs, vous avez raison de dire que vous avez placé la barre très "basse"!

Rouler en Lada?

La honte suprême...

Pour ceux qui pensent ou plutôt qui jugent que ce sont des voitures de ploucs ou de beaufs... ben j'aimerais bien savoir dans quoi vous roulez au quotidien et aussi connaitre le montant de votre fiche de paie.

Surtout messieurs, mesdames, je vous rappel qu'on ne dit pas : "c'est moche" ou "c'est pour les pauvres" ou encore "c'est pour les les ploucs" ou autres...

On dit : "j'aime pas", on surveille son langage ou on se tait.

C'EST CELUI QUI LE DIT QUI Y EST !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rouler en Dacia?

La honte suprême...

Rouler en voiture française?

La honte suprême...

Rouler en Dacia/Lada/Renault la honte suprême!

Une Lada après 5 ans d'utilisation (2010): http://www.koreus.com/video/annonce-lada.html

:ptdr:

Anonyme le 20 Juillet 2011 à 20h05 : on pourrait faire de même pour toutes les voitures, quelle que soit sa marque et son modèle.

Et si cette Lada n'est pas importée chez nous, c'est qu'il y a une raison aussi.

Oui on pourrait en faire de même avec n'importe quelle marque autre que Lada, prenons par exemple une Renault: une Mégane II par exemple...

La différence est que la Lada roule encore (un peu).

On voit le petit clin d'oeil a "La cité de la peur" voire "RRRrrrr!" à 7:51 x)

Une voiture de beauf c'est.... un scenic ou un picasso qui coute un an de salaire à celui qui s'est endetté sur 5 ans pour le payer ...

la Dacia Logan Phase II finition Ambiance, conserve l'intérieur de la Phase I...il n'y a pas d'erreur.

quant à l'erreur d'Alex,effectivement il se plante mais tout le monde a compris qu'il s'agit de la Priora.

pas très contrstrutifs les commentaires style "Voiure de Beuf ou de Plouk"

Je pense que le premier qui a dit "Je trouve que c'est une voiture de beauf !" voulait être ironique !

Commentaire pertinent si effectivement on parlait de Cayenne ou d'Audi.

Une Dacia et une Lada sont tout, sauf des voitures de beauf (même en cabriolet) !

Les gens roulent bien un peu dans ce qu'ils veulent, pourquoi les traiter de beaufs si ils n'ont pas les même goûts que vous ? Franchement de quoi je me mêle ? Y a pas de voitures de beaufs, y a que des jaloux...

Lada prouve encore et toujour qu'ils sont en retard niveau voiture

Jusqu'à preuve du contraire ils n'ont jamais voulu prouver que la Priora est une voiture ultra moderne...

...Franchement plutôt rouler en BX Break TZD Atmo en TBE même avec 300000 Km qu'avec ces caisses de slaves...

Sans dénigrer , je ne comprends pas que l'on puisse acheter une Lada neuve en France...

Y a de bonnes occasions pour ces prix chez les constructeurs traditionnels avec une garantie extensible à 5ans.

Pour la Dacia , why not..c'est du Renault....

@ Par Anonyme le 21 Juillet 2011 à 09h16

+ 1 à 300%

Si les gens continuent à acheter des Lada neuves plutôt que de vieilles BX surkilométrées c'est peut être encore et toujours pour la garantie, le fait d'acquérir une voiture neuve et qui présente également une équipement que la plus évoluée des BX ne possède pas (dans le cas où ils achètent une Kalina ou une Priora, le Niva on l'achète plus pour ses qualités en tout terrain). Quoi qu'il en soit, si il s'en vend en France c'est bien qu'elle doit avoir quelques qualités cette Priora.

La bonne excuse de dire "les gens feraient mieux des prendre des occasions pour le même prix parce qu'elles sont mieux équipées, plus grandes, etc" marche un peu pour tout si tu regardes bien : pourquoi acquérir une C5 II d'entrée de gamme alors qu'au même prix on peut avoir une C6 récente d'occasion hein, pourquoi ?

pouah quel parti-pris pour Dacia c'est affligeant ! un peu d'objéctivité ne ferait pas de mal dans cet article !

Pour moi se sont deux grosses bouses mais quand même je suis obligé de réagir quand je vois ce que pondent les éssayeurs .....

" l'intérieur de la MCV résolument plus moderne, l'intérieur de la priora en retard de 10 ans ...."

C'est une blague ? niveau présentation de l'habitacle je suis surpris car je n'avais jamais vu de lada mais c'est nettement mieux que ce à quoi je m'attendais ! regardez les contres portes par éxemples avec leurs coloris assortis , leur design beaucoup plus travaillé, les poignées de portières chromées .....

Franchement sur le coup c'est bien la Dacia qui fait pitié quand on compare les intérieurs.

Pour la ligne extérieur la lada est beaucoup moins austère.

Bref jamais je ne roulerai dans ce genre d'auto mais si je devais choisir ce serait la Lada.

Très sympa ce comparatif...

Ch'uis pas sûr que ce soit les marques qui leur aient prêté les --- comment ils appellent ça-- ah oui les "autos".

Ce serait marrant de prendre le même ton avec une audi ou une citroen

:ptdr: Entre laideur et mocheté, difficile de choisir...

Un peu des respect, quoi! Si, si, y'a encore des communistes en France.

Dacia reste un peu trop roumain, heureusement qu'il y a Lada, dis-donc! Oui, je sais, même les Niva se sont embourbées dans la boue locale...

Parfaitement. Rares sont ceux qui raisonnent aussi bien. Je tire mon chapeau.

Décidément, je rencontre beaucoup de gens intelligents ce soir... Moi aussi j'adore la Quattroporte ;-). Ma préférée jusqu'au moment où j'ai découvert les voitures de collection, le plaisir de rendre la vie à un ancien... Maintenant, c'est un Volkswagen Combi pour moi. Et je respecte totalement le choix de ceux qui préfère une RS5, M5 ou E63 AMG.Pas les "c dla merd", "voitur de boofs", "moi jé une A6"... Avec leur fric qu'ils n'ont plus, ils devraient s'acheter un bescherelle. Bonne soirée à tous, beaufs ou pas.

Je ne vois pas en quoi c'est des voitures de bof, déjà parce que elles ne sont pas faites pour notre pays principalement et ensuite si il y en a qui n'ont pas assez de sous pour ce payer un break moderne, elles doivent bien leurs rendre service.

La lada n'est peut être pas connue en france mais la dacia est beaucoup vue sur nos routes.

La R12 s'est vendue pendant longtemps dans des pays émergents. Il était assez tentant de perpétrer ce succès, et Renault, en se dissimulant derrière Dacia, en a sorti une version revue au goût du jour. Lada ne lui échappera pas non plus, car ses intentions sont de se payer la marque, parait-il. Si seulement, une Niva, même revue, mais rustique, pouvait ressortir un jour...

Moi je trouve la Priora belle , et qu'elle a de quoi satisfaire de nombreuse famille , Lada améliore petit à petit ses modèles se qui est à savoir ...

Et roulez différent n'est pas un mal ;)

Le genre de commentaire du mec qui juge une voiture sur la carrosserie.

Bien sûr que non Lada n'a pas pompé, c'est méconnaitre ce constructeur et sa façon de travailler.

Pour la Priora il s'agissait de moderniser les lignes de la 2110/2111 et c'est ce qu'ils ont fait.

La Mondeo n'a par ailleurs pas des feux verticaux donc remarque absurde...mais comme c'est une Lada certains se sentent obligés de critiquer

Commentaire puéril bô/pabô digne d'un gamin de maternelle: vous ne savez pas juger une automobile au dela de ce critère? Allez je vous accorde ma pitié va

Vous raisonnez franco-français. L'image de Renault ne va pas souffrir car ces autos d'une part sont développées pour d'autres marchés que ceux européens et ensuite Dacia n'a absolument pas terni l'image de Renault.

Renault cherche via Lada a prendre une part importante du marché russe qui est appelé à une forte croissance.

C'est donc de la stratégie de développement quand nos marchés européens sont hyper concurrentiels et saturés.

Apprenez que VW a produit par centaines de millier jusqu'à encore recemment des Santana (Passat à coffre des années 80) en Chine par exemple sans compter le recyclage d'anciens modèles en Amérique latine par PSA, Fiat...

De bonnes occasions tout dépend ce qu'on appelle "bonne"

Les Lada accusent au bas mot 20 ans de retard sur nos standards sinon 30 dans des domaines tels que la sécurité active et passive, la qualité de fabrication, la fiabilité. Cela non pas tant que les gens de Lada soient nuls mais parce que Lada a dû s'adapter à l'économoie de marché alors que c'était une entreprise soviétique et que l'outil industriel est largement obsolete dans l'usine géante de Togliatti. Lada tente de se moderniser via des coopérations avec des équipementiers occidentaux (projet C avorté étudié avec Magna) puis sous l'impulsion de Renault qui a dépéché ses ingénieurs pour moderniser l'usine et mettre les process à jour.

Reste que Lada n'ayant pas les moyens de sortir de nouveaux modèles, la Niva continue sa carrière malgré ses 30 ans et ses lacunes criante sur route (franchisseur en TT mais absolument nulle sur route), la Priora est une remise à jour de la précédente génération 110/111/112 et la Kalina a subi le même sort (Lada Granta qui sortira prochainement). enfin Renault va produire la bas une version LAda de la Logan (Lada Largus): bref on recycle faute de mieux chez Lada.

Marrante la vidéo: les essayeurs ont plein d'humour.

Petit rappel lors du point ex-eaquo du design: il s'agit d'une Priora et pas d'une Kalina...

Coté design intérieur, le design vieillot de la Priora qui accuse 10 ans de plus que celui de la Logan ben en fait est plus récent que celui de la Dacia car la Logan est sortie avant la Priora.

Il manque un point crucial: la qualité aussi bien des matériaux, que de l'assemblage. C'est un miracle que la qualité perçue de la Priora soit jugée équivalente à celle de la Dacia car pour connaitre la Priora, ses plastiques restent d'un autre âge tandis que ceux de la Logan sont faits pour durer: moches et durs si on veut mais surtout la Logan reste un outil tandis que je ne suis toujours pas convaincu que la Lada affichera une bonne tenue dans le temps.

Au final, pour qui souhaite une voiture pas dessinée comme un utilitaire; a un des rares garages Lada a proximité de chez lui et a envie de rouler plus original que la banale Dacia sur nos route, la Priora est un choix qui se défend.

Pour qui ne veut pas d'ennuis mais accepter de rouler dans un caddy (aussi fonctionnel et joli en somme :) ) la Dacia est le bon choix sauf dans un cas comme dans l'autre à considerer l'offre d'occasion qui permet dans cette gamme de prix de routle r en vrai voiture qui ne d'impasse ni sur le design ni sur la modernité.

Quitte à faire un comparo entre ces deux bouzes, autant le faire su des bases communes et donc ne pas essayer la logan en mazout mais en essence.

"Version Luxe très bien équipée avec sièges chauffants, 4 vitres électriques et sièges chauffants."

Tout ça ?

Sinon, bon comparo, mais dommage de ne pas avoir choisi une Logan 1.6 MPI...

Bonjour.

Comparatif assez complet et interessant, mais avec quelques petites erreurs factuelles. Je ne connais pas bien la Logan, que j'ai simplement essayé il y a 6 mois, mais ayant une Priora (break, version "luxe"), je peux dire qu'elle a également une clim automatique (très efficace) et l'Abs et que le hayon arrière peut également être ouvert "à l'ancienne" avec la clé et pas uniquement de l'intérieur + par télécommande à la clé. Pour la solidité et le confort : je fais 90km/jour, parfois beaucoup plus, avec un mixte de parcours routier (très sinueux, routes en mauvais état), autoroutier et urbain. La tenue de route est parfaite, notamment sur chaussée humide et dégradée (une bonne garde au sol est parfois appréciable, sur le réseau secondaire Français). La direction est particulièrement plaisante en cycle urbain et péri-urbain, notamment quand il faut se garer et reste plaisante sur route. La boite de vitesse demande certes à être apprivoisée, mais se comporte parfaitement après. Le moteur est vraiment agréable, souple et réactif, notamment aux bas régimes, peut être un peu sonore aux hauts régimes, mais le confort de conduite est réel. Les sièges ne sont pas très esthétique, mais très confortables (l'inverse de ceux des nouvelles Mégane que j'utilise pour mon travail, en fait). Quant à la suspension et au confort de conduite, rien de négatif à dire. J'avais besoin d'un break confortable, pratique et fiable, et la Priora remplie parfaitement ce rôle. Je n'en suis qu'a 20.000 km pour le moment, pas si mal en 8 mois, mais il n'y a vraiment rien à redire et comme la garantie est de 3 ans avec km illimités... Seul regret : le cendrier est un peut petit (mais celui de la Logan était en option, alors...).

Faut comparer la priora GPL luxe a 13299 €

A la Dacia MCV bioéthanol Prestige + peinture métal + jantes + vitres arrières électriques a 14100 €

La Logan MCV mérite sa place. La Priora ne rivalise pas.

Quand on ne sait pas Anonyme du 19juillet 22h15 on se tait. La Logan MCV dispose de l'ancien intérieur sur les versions "Logan" (basique) et "Ambiance" (objet de ce comparatif). Le nouvel intérieur n'est intégré que sur les Lauréate, Prestige et BlackLine.

Bonjour,

Pourriez-vous me dire quel est le prix d'une révision d'une Priora? faites vous une partie de l'ebtretien vous-même? enfin est-il facle de se procurerles pièces de rechange? (plaquettes,filtres à huile, joints, ampoules éventuellement feux arrière etc....)

Merci de votre réponse

Moi j'ai une MCV 105 Cv, je ne fais que de la ville. Super pour le surf, je rentre trois longboard de 3m sans problème. Garde au sol élevée, bien pour passer partout! Pour le ski pas de blème tout dedans même les potes!!!

4 ans deux révisions, tous les 20000km, seuls points négatif la distribution tous les quatre ans :-(, sur autoroute tu as le moteur sur les genoux et pas besoin d'autoradio....

Pour le prix, ambience R11, je travaille chez Audi, combien de clients n'assumant pas le prix des pièces, 1/3 de véhicules d'entreprises, 1/3 "merci le crédit a 100%", 1/3 de vrais détenteurs. A méditer!!!

Donner la palme du moteur à Dacia uniquement parce qu'il existe une version en diesel? Il faut comparer ce qui est comparable... Pour avoir testé les 2 en version essence la lada est nettement plus nerveuse et sa vitesse de pointe permet d'avoir moins de bruit sur autoroute car le régime moteur y est plus faible.

La lada Priora est bien plus jolie esthétiquement parlant que l'autre rectangle roumain à roulette qui ressemble plus à une fourgonnette qu'à un break!!! Et l'intérieur de la priora est bien plus design que celui de la dacia, trop monobloc et franchement démodé.

Et niveau prix, Lada reste sans concurrence. Car chez Dacia, les options sont nombreuses, pensez y. Chez Lada, l’équipement est plus que correct au vu du prix.

Donc, victoire Lada priora. La Kalina Break est pour moi la meilleure de la gamme, à tout point de vue.

encores des mecs qui pensent que la voiture fait l'homme !!! c'est vous les beaufs !!!!!!!!

Pour ceux qui qualifient une voiture de "pour les beaufs" : on-t-ils envisagé un instant que tout le monde ne choisit pas sa voiture en kéké pour son côté tape à l'oeil, mais plutôt pour être adapté à son besoin ?

C'est vrai que le surfeur fait vraiment beauf...

Perso je suis plongeur et spéléo, et même les deux simultanément : quand j'aurai mis mon matos (surtout en retour de sortie, avec un soupçon de boue ) dans vos caisses branchouilles, on en reparlera !

A tous ceux qui denigrent Lada.....!!

Première question: êtes vous deja monté dans une Priora? 99,9% d'entre vous.....Non!!

En avez vous déjà conduit une?.....réponse, Non!!

Pour avoir put faire l'expérience, je peut vous dire que la Priora ne démérite absolument pas......!!

Ensuite, avant de dire que la Priora a 10 voir 20 ans de retard coté sécurité, expliquez comment elle aurait été homologuée? Ensuite coté style, c'est une question de gout......!!

Mais en tous cas, avant de critiquer....., apprenez a connaitre la marque. Son passé, son histoire, ses ambitions, malheureusement misent a mal, pour des raison économique et politique......!!

Je tire mon chapeau a Lada, car malgrés toutes les crises (trés) majeur qu'elle a traversé, cette marque est toujours là et continue de perceverer......!!! Bravo!!

A parceque si on roule en DACIA neuve on est un beauf!

Mais quand quand on roule en Renault , Peugeot ou autre voitures de marques dites réputées qui coutent beaucoup plus cher et que l'on prend un crédit de 10 ans pour la payer et qu'a la fin des 10 ans l'épave est a toi on est pas un beau.

Pour ma part je ne me considère pas comme un beauf car un beauf c'est une personne qui veux se la peter mais qui n'en à pas la carrure.

Juste pour répondre à ceux qui traitent les gens de bofs.

Ma prochaine voiture sera une caisse de ce genre, fiable, pas d'électronique et simple.

Ne pensez vous pas que vous n'etes pas foutu d'avoir vos propres intérets ? Bref passons, de toute façon vous êtes la majorité, vous êtes les cons qui achetent les iphones et les écrans plats 3D.

Mon portefeuille me permet pourtant de m'acheter la voiture que tout petit jeuno sans cervelle reve (porshe, bm 640 etc.). C'est une question de choix, si je devais élir un boff, ce serait certainement le gugusse avec sa férrari à 50 dans les bouchons.

C'est assez caractéristique ,les réactions de certains internautes concernant les véhicules low cost: la raillerie.Ils doivent r^ver de grosses allemandes (voitures)qui doivent mettre en valeur leur égo surdimensionné ,inversement proportionnel à leur capacités intellectuelles et dont la seule valorisation passe nécessairement par le "m'as tu vu?" et ne conçoivent pas ,que pour certains, une voiture ne représente qu' un vulgaire tas de ferraille qui a pour fonction de les amener d'un point A à un point B ,point.Ils sont généralement des esclaves des publicités qu'on leur a fait subir depuis leur berceau, leur esprit lobotomisé est incapable de s'affranchir de cet esclavage.

Dans la vie réelle, ce qui est important avec une voiture, ce n'est pas que la voiture et belle ou luxueuse, c'est que de pouvoir posséder une voiture pour aller faire les courses, aller au travail, aller déposer ses enfants à l'école ou aller en vacance. Moi personnellement je possède une Opel Corsa B 1.4 Essence de 1997 avec une puissance de 60 chevaux ( 7 cv fiscaux ), et avec cette voiture je suis aller en Turquie 2 fois, en été 2010 et 2011, et je vais partir en été 2013 avec cette voiture, j'habite à Montpellier et je dois aller en turquie dans une ville qui s'appelle Balikesir, à 360 km au sud d'Istanbul, la distance total entre Montpellier et Balikesir est de 2050 km et ça dure 44 heures. Ma voiture à 162000 km et elle est assez pourri mais malgré ça elle débrouille comme une Mercedes-Benz Classe E. Tout ça pour vous dire que on est pas obligé de dépenser autant d'argent pour avoir une voiture luxueuse et confortable, une voiture comme Renault Clio, Peugeot 206, Lada Priora ou Dacia Logan est largement suffisant pour aller partout.

Dans cet essai, la Dacia s'impose, fort logiquement. Mais quelque chose me dérange...

Comparer un essence et un diesel, je ne trouve pas ça très cohérent! Il existe bien un 1.6 essence sur la Logan MCV, n'est-ce pas? Alors, un peu de sérieux: comparez ce qui est comparable!!!

Et à ce moment-là, vous vous rendrez compte qu'au chapitre motorisation, c'est Dacia qui a 10 ans de retard (moteur bien moins souple et vif, consommation supérieure de près de 1L/100 km).

Pour ma part, j'ai comparé, et j'ai préféré la Priora pour son confort, son moteur plus agréable (point essentiel pour moi), sa plus faible consommation.

Quant au flou de la direction évoqué dans l'essai vidéo, c'est un point que Lada a dû corriger, car je ne le ressens pas du tout sur ma voiture, même sur autoroute...

ENFIN UNE LADA VOITURE DEVENU PREMIUM EN PUISSANCE

lada la revolution est en marche bientôt premium c'est plus que sur d'ailleurs je pense vraiment en acheter une tellement belle

la voiture du peuple devient exclusive c'est tellement luxe que le tarif est indecent

une revolution dans le paysage automobile lada précurseur de la voiture haut de gamme mercedes n'a qu'a bien se tenir

enfin une digne succeseuse de ma lada samara break super sport 1500

vouloir comparer lada a dacia intolerable lada c'est le summum du luxe alors que dacia c'est vraiment la voiture du prolo

comparer lada a dacia c'est comme comparer du caviar a des œuf de lympes

lada c'est tellement exclusif rare créatif le luxe supreme voiture la plus vendu au quatar

Franchement à 9000 Euros tous les commentaires sur le look, l'image ou les plastiques sont superflus puisqu'il n'y a pas d'équivalence en neuf sur le marché.

Après avoir lu ,avec attention tout les commentaires .

Je me permet de donner mon avis perso .

Comme certain Je pourrais rouler avec une voiture plus chère ( pour quoi faire ??? ) le kéké sur la route .

Je viens de faire 150.000 km avec une dacia m c v 90 cv diesel de 2011

Et -Je viens de commander la nouvelle dacia m c v restyler pour début 2017 .

C'est la première fois que j’achète la même marque de voiture une seconde fois .

Donc perso ,Je suis satisfait du résultat ,rassurez vous ,Je dépense aussi mon argent autre part .

Bref ,encore un achat intelligent ( avis perso ) une voiture que Je conduit et Non une voiture

qui me conduit avec des gadgets inutiles .

Maintenant a chacun son choix ;et son avis ,suffit de respecté les autres conducteurs et les autres marques ,il en faut pour tout le monde ,

Bonne route en Dacia ou autres

Godefroy5

Ce n'est pas se que j'appelle la classe "georges abitbol", vous êtes tombé dans le piège à beauf.

Confondre classe et coqueterie pour beauf en mâle de zizi. SE faire un concour de pipi 1. coute moins chers 2. au moins on ne trompe pas les femmes avec une grosse cylindré.

Ne pas confondre avoir la "classe" (qui est bien plus lié a l'être qu'a "l'avoir")

Par contre un gars "senbalescouille" des voitures et roule en dacia logan mcv 7 places lauréates acheté pour 3500 euros à 120000km a radin.com, l

Un "blaireau" qui conduit une Tesla restera un gros blaireau.

ca c'est la classe!!! je metrais mon argents pour la rabaisser, mettre une queue de renard sur le rétro et des néons ultra violet sous la caisse

tout a fait nous sommes des hommes modernes, monsieur :-)

je pense que cette vidéo était tourné en dérision.

Car pour conduire la dacia mcv, il faut en avoir

mont-joie St Denis, bien vrais!!!

Après dieu il y a la dacia logan MCV 7 places de 2007

eu non, dieu passe après