Commentaires - Comparatif vidéo - BMW Série 2 Active Tourer - Mercedes Classe B : un grand classique

" Pas de doute, la messe est dite."

Abasc est demandé au parloir pour sauver ce qui pourrait l'être...

Il va se déchaîner

A croire que Mercedes ne s'est pas donné à fond sur cette génération. Seul sur le segment ils ont sûrement pensé que tt leur était acquis

Bravo à BMW pour leur entrée fracassante sur le segment, le soin apporté au détail montre bien la rigueur de conception dont à bénéficié cet Active Tourer

Caisse sans doute agréable à mener, comme le confirme l'essai, mais d'une laideur rare.

Suffisait juste de s'inspirer du S-Max pour pondre un monospace avec un peu d'allure...

Ou pour chercher plus loin, de l'agréable Hobbycar Passport

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet30-168910.htm

Encore une bonne idée française qui n'a jamais abouti....

dans ce massacre du Classe B face au nouveau BMW Série 2 AT, je remarque un point interessant: la sellerie sur le haut de gamme "fascination" est en "simili cuir, microfibre et compagnie"... donc en gros, du caoutchouc...

sinon, sur un pauvre C4 Picasso Exclusive, c'est cuir tissus... du vrai, et en option, du cuir Nappa... en HDI 150 EAT6, c'est à peu de choses près les même performances, plus ce couple... une qualité de finition supperieur et un tarif inferieur...

voila voila...

L'active tourer est beaucoup plus sympa en vrai qu'en photo (et heureusement...) même s'il ne s'agit pas d'un canon de beauté ! Après quand on voit les prix demandés je ne vois pas trop l'intérêt sauf si l'on adore l'un des deux blasons ou que l'on souhaite avoir un monospace très bien équipé...

+ 1 à Avantime 78 ! un Picasso bien équipé fait très bien le boulot avec une finition très correcte et pour moins chère... bien sur ce n'est pas allemand !! (troll in lol)

Marrant ce comparatif.

La Classe B est plus spacieuse et plus confortable.

Et c'est le but d'un monospace.

Et puis dire que le BMW est plus joli alors que c'est une copie du Kia Carens.. LOL. J'aime bien aussi l'argument " l'intérieur du BMW est plus clair " ... Bah oui bonhomme t'as choisi un intérieur beige ...

Les français ne s'y trompent d'ailleurs pas : 3700 Classe B vendues en France en 2015, seulement 2900 Série 2 avec 4 carrosseries (monospace, grand monospace, coupé, cabriolet). La messe est dite, oui !

La Classe B est en 4MATIC ... mais sinon tout va bien, le comparatif est très équilibré ..

Au fait, il date de quand l'essai ?

Parce qu'à en juger l'état de la végétation et l'écharpe autour du cou du Manu ( lui donnant une allure de p'tit vieux cacochyme ), au moins un mois 1/2 facile... dès lors, pourquoi ne pas l'avoir diffusé plus tôt ?

Te fatigue pas Abasc, y'a personne qui ira la commander ta Benz, après avoir vu la vidéo. Ou alors, faudra sortir la boite à remises, pareil que pour un Scenic chez mandataire.

J'aurais tendance à être d'accord avec un des arguments d'Abasc, concernant la la place intérieure. Il me semble que si on achète un monospace c'est pour le volume intérieur et le confort et non pour son caractère sportif. Sinon, on prend un break, qui sera presque aussi logeable.

En revanche, il faudrait que Mercedes mette des matériaux dignes du prix demandé.

C'est vrai que le nombre de ventes est un facteur déterminant les perfs/qualité d'un véhicule.

Tu dois tomber malade à chaque news comparatives de ta marque préférée quand celle-ci est considérée moins bonne, enfin, c'est l'impression que tu me donnes quand je te lis, et pourtant, ça ne fait pas longtemps que je suis sur Caradisiac, c'est dire...

PS au cas où: Je préfère le mercedes.

Je possède un Active tourer 218D et je dois dire que suis satisfait.

Il a une excellente tenue de route, très vive, et est très confortable avec la suspension adaptative...., et le moteur suffisamment vigoureux pour rouler aux allures conventionnelles. De plus, il consomme peu 5.9 litres en moyenne sans trainer sur la route.

Maintenant, je regrette la qualité quelconque de certains plastics (ex base de porte), indigne du reste du véhicule.

La corde te sera envoyé dans la soirée :D.

" Il me semble que si on achète un monospace c'est pour le volume intérieur et le confort et non pour son caractère sportif."

Dans ce cas on achète pas non plus un Classe B dont la place intérieure n'est même pas plus importante que chez n'importe quelle compacte généraliste.

On parle de tunnel de transmission... C'était une version xDrive ?

Deux monospaces avec un tunnel qui flingue la cinquième place lorsque n'importe quel autre véhicule de la catégorie, certes moins branlette, a un fond plat, des sièges arrières sur rails pour adapter le volume du coffre ou l'espace aux jambes au besoin (sans parler des sièges auto qui demandent de plus en plus d'espace pour les groupes 0, 1 et 2 avec la généralisation du dos à la route), et offrent en gros 5 vraies places. Là le couillon au milieu est sacrifié sur l'autel du repose coudes, indispensable pour se faire chier à l'arrière.

L'ancienne Classe B m'a toujours paru comme une resucée du Honda FR-V mal digérée et mal aménagée, sauf à payer en option l'easy vario...quid sur cette version ?

Les sièges arrières du Serie 2 sont bien coulissants ( et le siège avant s'abaisse ) :

http://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/bmw-serie-2/bmw-serie-2-activetourer/2014/confort-polyvalence.html

Il y a un tunnel de transmission... ben oui, car existence de versions X Drive, là où ces autos se vendront vraiment, y'a des coins où il neige et où les pneus hiver sont au passage obligatoires.

La maison Béhème s'excuse bien de ne pas avoir à satisfaire que les fauchés vivant en plaine...

Du 60/40, donc une banquette, comme dans n'importe quel break, mis sur rails. Génial, la place centrale reste inutilisable, pour la bagatelle de 30K minimum dans un monospace prévu pour de la transmission intégrale, mais pas pour y mettre des passagers. Il y a assez de variantes avec juste 4 places chez BMW pour ne pas se priver de claquer leur traction avec ses avantages évidents pour l'habitabilité aux places arrières. Il reste qu'au moins on est pas emmerdé dans le coffre avec les passages de roues comme sur une serie 3 touring...byzance...

un cote une Kia Carens et l'autre une vulgaire traction a moteur DCI...

"Comptez entre 32 600 et 39 900 € pour le BMW, alors que le Mercedes est facturé entre 34 500 et 41 700 €"

Une paille quand même, il faut vraiment avoir l'utilité du monospace et pas uniquement lors des vacances, parce que à ce prix on peut rouler dans une classe C ou une série 3 touring et la conduite est totalement différente. Assises basses, surfaces vitrées réduites, propulsion; ceux qui aiment un tant soit peu conduire ont intérêt à essayer les deux propositions avant de signer le bon de commande.

Ah au fait, la Classe B débute à 26700€ ... et non pas 34k€ comme indiqué dans l'article ...

C'est exact, mais 26 490 € chez Béhème...

Il y a un pays voisin de l'empire germano-austro-hongrois qui propose aussi un monospace 7 places, et équipé du fabuleux moteur d'exception AMG.

A quand une comparaison à trois...

La banquette de la Béhème se rabat en 3 parties... et électriquement...

Tu vois, y'a quelques éléments qui la démarquent des constructeurs généralistes.

En plus du reste : moteurs et transmissions.

C'est vrai, un C4 Picasso est le véhicule dont on rêve la nuit...

Et le cuir surpiqué au dessus du tableau de bord que le BMW n'a pas on en parle ?? Vous dites avantage BMW pour le choix des matériaux mais alors il faut tout regarder...

Essai fait a la vas vite encore....

pas plus que ceux qui rêvent d'une BMW.....Serie 1 114d

(ou A3 S-Line 1.6 TDI 110ch BVM, etc...)

le must des monospaces !

ça change des voitures des pèpères à bretelles sur base Dacia ...Scénic ou cactus....picasso.!

Meilleure conception et plus grande efficacité pour l'espace intérieur, ligne plus cohérente de la carrosserie donnant une ligne plus fluide et par la même plus élégante.Je parle de la BMW, bien sûr, qui fait mieux sur presque tout, belle réalisation, bravo!

Comment certains clients sont prets à mettre 40k€ dans un...monospace !!

Un Scenic long pour mettre chiens chats et gosses pour 20 k€.. sans cuir..

Voic une meilleure affaire sans doute §

"Les français ne s'y trompent d'ailleurs pas : 3700 Classe B vendues en France en 2015, seulement 2900 Série 2 avec 4 carrosseries (monospace, grand monospace, coupé, cabriolet). La messe est dite, oui !"

L'année la plus courte de tous les temps !!!

On verra donc fin 2015 ou fin 2016 pour le résultat niveau ventes , étant donné que le classe B est sorti avant et que comme d'habitude un modèle neuf met un certain temps avant d'avoir des ventes correct ( sauf pour Renault qui en 1 an n'a toujours pas réussis à faire décoller les ventes de sa nouvelle Twingo )

et dire que ça se vend... ou est le rêve et la classe des voitures d'antan ? aujourd'hui ce n'est plus qu'un bien de consommation

J'aime bien la ligne du BM qui est moins 'lourde' et plus dynamique que le B. Par contre j'ai du mal à comprendre certains commentaires... Ce n'est pas parce qu'on prend un monospace qu'on est forcément obligé de prendre un picasso ou un scenic... Ce qui se passe sur le segment des monospaces actuellement existe dans toutes les gammes de voitures, et chacun est libre d'avoir envie de 'premium' dans son monospace si on en a les moyens.

En tout cas pour ma part je trouve le comparatif très bon, la victoire du tourer paraît logique (moteur bm, châssis plus récent etc...) et tous les comparatifs sont unanimes. A mercedes de réagir maintenant.

:coucou Bonjour à tous

comme toujours il y a les pro et les anti , c'est normal , mais il faut rester logique , le plus important dans un véhicule c'est l'équipement , la sécurité , et de nos jours la conso , pour le reste look y compris c'est l'affaire de chacun , moi j'aime bien BMW , mais je ne vais pas dézinguer le Mercédès pour autant , certains comparent ces prémiums , à des voitures de généraliste , je veut bien d'ailleurs c'est intéressant à faire , mais quand on roule avec ce genre de voiture il est difficile de revenir à une marque généraliste , moi j'ai essayé deux fois de le faire , mais ça n'a pas marché , habitué à des berlines comme la jaguar S-type , l'A6 quattro , la série 5 , chaque fois que je me suis retrouvé au volant d'une grosse berline de généraliste je n'étais pas à l'aise , silence , confort , environnement intérieur tout me manquait , alors oui c'est plus cher , par contre à la revente on s'y retrouve , quand vous revendez votre Ford ou votre Renault je vous dit pas les plumes que vous y laissez , l'an dernier j'ai revendu le coupé laguna initiale de mon épouse 75 m km , quasiment personne n'en veut , certaines marques ne vous proposent même pas de reprise , c'est tout dire , pourtant pas un seul soucis sur cette voiture , une tenue de route fabuleuse , un équipement pléthorique , par contre elle consommait plus que ma série 5 actuelle ,

donc pour conclure , une prémium si l'on a les moyens de la payer plus cher ça vaut la peine car on s'y retrouve plus tard , mais gare pas facile de revenir en arrière , quant à l'entretien il n'est pas plus cher chez BM que chez Renault , j'ai bien vu le prix des révisions sur le coupé

Ben un pauvre C4 Picasso qui offre, lui, 5 vraies places et non 4 paires places et un accoudoir transformable... pretium c'est mignon mais c'est que pour 4, maintenant je dis ça, je dis rien...

Quand on achète un monospace c'est surtout pour avoir au moins 3 vraies places derrière et non pas 2 places et un accoudoir... doc o achète pas un Mercedes, ni un BMW, ni toutes ces voitures où les gosses se retrouvent les genoux dans les dents. Je sui d'ailleurs un peu étonné des superlatifs employés dans l'article qui laisseraient penser que le Mercedes et le BMW se partagent le gros des ventes de monospaces.

Oh l'argument vaseux des sous ! T'es vexé tu fais partie des nigauds qui pensent plus à eux qu'à leurs gosses et qui en ont assez d'entendre le petit dernier demander si on est bientôt arrivé ? Je me gausse, j'imagine trop ta tronche toute agacée dans les bouchons, tu dois méchamment maudire ta bagnole ! https://static.caradisiac.com/img_site/smileys/ptdr.gif:ptdr: