Commentaires - Comparatif : Ford B-Max vs Fiat 500 L : le baptême du feu

boite 5 pour le b-max ... c'est petit ça ...

Bref, victoire B-Max sans contestation ni surprise.

Cette auto innovante et moderne sera un sérieux concurrent au titre de voiture de l'année.

" ... Le B-Max, du haut de ses 4,07 m "...enfin, petit bémol à mon post précédent :

y'a plein de garages où ca risque de frotter.

FIAT = First In All Troubles : est-ce toujours vrai ?

Super petit comparatif, les photos sont très jolies et les couleurs des deux autos très originales...

Je prend le Ford. Je trouve le look du Fiat vraiment immonde, aussi bien intérieur qu'extérieur. L'habitacle fait trop "caisse de OuiOui en plastique bas de gamme" et le volant ne ressemble à rien. En bref ce 500L ressemble à un petit gros bouffi mal fichu. Beurk. Dommage, j'adore le design de la 500 classique.

Le Ford est plus élégant, a un habitacle normal et fait nettement plus sérieux.

Avis perso qui n'engage que moi.

La fiat 500 n'a pour elle que son look, la L n'a donc plus rien.

Son look ?!

Un C3 Picasso fait plus fun et beaucoup plus équilibré à coté

Ça serait bien de garder les photos des véhicules du même coté de la page à chaque fois, cela éviterait de scruter un coin de carrosserie pour en fonction de la couleur déterminer quelle est la voiture présentée.

C'est encore plus rigolo quand on comprends que tu n'as pas compris

Cet essai ressemble ç une plaisanterie de mauvais gout.

Vous dites que le B-Max est un modèle de finition alors que j'ai lu ou vu partout ailleurs dans les essais internet ou magazines papiers que sa finition était décevante et que sa production en Roumanie semblait en être la cause.

Mais surtout que vous osiez dire en bilan que la 500L vous a paru en retrait en habitabilité, modularité alors que la encore des essais récurrents ont prouvé que c'était au contraire son atout n°1 car elle est très spacieuse à l'intérieur avec une largeur aux coudes très apprciéable et un espace aux jambes à l'arrière très impressionnnat assorit d'un coffre compartimenté.

Pour être monté dans les 2 au Modnial, j'avoue que les essais lus ont confirmés mon impression ! la 500L a des plastiques plus grossiers mais l'assemblage est sans bavure>. L'habitabiltié est immense en alrgeur et espace arrière. A contrario, le B-Max a une finition clinquante et décevante dans les coins (je l'ai vu !) et surtout un coffre riquiqui ( alors que vous osez dire qu'ils sont comparables, non mais, je vosu jure) et surtout un espace arrière confiné avec ( ce qui m'a le plus dérangé) une absence d'accoudoir sur les portières qui obligne tà voyager bras croisés ou sur les genoux.

Franchement, caradisiac, pour moi, vous vous êtes franchement décridibilisé sur ce coup. Bon, je vous rassure, n'allez pas chercher du "ah oui mais les fans d'italiennes nous crient dessus dès qu'on fait perdre une Fiat). pas du tout ! Il s'agit purement d'objectivité : je reocnnais la valeur de tous els véhicules mais j'aime reconnaitre aussi l'objectivité des essais. Dans le votre, il n'y avait aucune.

Désormais, je m'abstiendrais de votre site.

Au revoir.

ma femme ayant commandé un B-Max (essence), vue la hauteur du véhicule, nous avons loué un tunnel SNCF désaffecté !

pour le reste que du normal et la victoire est logique

bcps ici trouve la victoire du bmax logique! soit, apres chacun a le droit de preferer la 500l pour son coffre plus grand (40l d'écart qd meme!) et sa plus grande habitabilité . le style etant purement une affaire de gout

faut avouer que l'ouverture du B-Max est vraiment une super idée!

le Bmax !

le 500L est immonde, le design de la 500 a été trop étiré, torturé, hormoné, c'est encore pire que countryman vs mini

par contre j'ai du mal avec ces minispaces, qui par définition sont courts, peu large mais hauts.

et si l'espace à bord est pas mal, les coffres sont petits, mais pas les tarifs!!

Nous on pense plutôt à le faire basculer portes ouvertes autour de la maison.

Bon ok, faut pas avoir oublié de sortir les poubelles ou d'avoir été faire pisser le chien.

C'est sur qu'il lui faut au moins une boite manuelle 7 vitesses, histoire de tenir tête à la dernière Porsche 911 ...

Assurément encore un comparatif très journaleux, déjà beaucoup de gens essaient de comparer la 500 à la 500L(MDR). La 500L vise les jeunes familles et elle fait ce qu'on lui demande. La B-max, c'est un peu comme une poussette, une fois qu'on en a plus besoin, on ne sait pas quoi en faire.

C'est valable pour tous tant qu'a faire.

S'comme une voiture, quand t'en a plus besoin tu sais pas quoi en faire.

Joue à remplacer avec tes amis le mot voiture par d'autres!

Le 500L fait vraiment pas sérieux tout de même.

Perso je suis pour la 500L car je penses avant tout pratique sans parler de mon gabarit , d'ailleurs je rappelle que j'ai essayé la 500L et que le seul truc à redire c'est:

- la garde au toit arrière

- pas de boite tct

- pas de moteur T-JET 1.4 120Ch

parce que oui en effet , j'ai beau avoir un modus dci 105 que je trouves un tantinet vorace , je pourrais passer à l'essence mais uniquement à injection directe.

Je ne comprends toujours pas comment ils font des coffres aussi petit sur des voitures aussi longues alors que Classe A - '97 - 3.63m - 350L / Honda Jazz '02 - 3.80m - 380L / Audi A2 '00 - 3.83m - 390L).

ceci dit, je veux bien essayer un B-max pour voir ce que donne l'absence de montant central au quotidien, ça doit être bien pratique.

Mais pourquoi toutes les caisses de cette catégorie sont si moches ??

Je crois que celle que je vomis le moins est encore la C3 Picasso, c'est dire

Client habituel de "compacte", j'avoue avoir été très séduit par un court essai du Ford B-Max. Davantage par son comportement dynamique, que par la spécificité de ses portes d'ailleurs! Les petites monospaces offrent réellement une alternative aux compactes pour qui conduit surtout en ville. Une bonne formule ce petit Ford, et un concurrent redoutable au C3 Picasso à mon avis...

+ 1 pour coelo

Il a parfaitement raison !!

Le disegn intérieure est soignée ..la qualiTee des plastiques sont normal sans être de mauvaise qualiTee. .

L assemblage et les ajustements sont top

Je suis allé la voir en concession et à ma grande surprise la 500l est immense à l intérieure ..un vraie monospace

Pour ceux qui aiment la 500 !! La 500L est une 500 aux format familial ..chic branchée et jeune

Ford égale 3000 emplois supprimée en Europe ..rien que pour ça je prendrai la Fiat 500l.

SCUDRIC & Cappon à vous deux en quelques clics vous faites plus de mal à Fiat que l'ensemble des bouses qu'ils ont produit pendant plus de 30 ans.

t enerve pas l'ami ! ici tout le monde sait que caradisiac est une succursale du groupe vw

Fiat 500 L >>>>>>monospace chic et branchée ..équipée du système hifi audio Beats by DR,DREE

Le BMax, je n'accroche vraiment pas.

En plus d'un style moche (le style Ford ne s'arrange vraiment pas...), son intérieur est à l'image des autres Ford : clinquant et pas ergonomique.

Une vraie déception donc.

En face, le 500L est bien plus séduisant je trouve. Pas trop moche, avec un intérieur pas trop mal fini, c'est plutôt sympa dans l'ensemble.

Si je devais choisir entre les deux, je prendrais le Fiat, c'est évident.

Après, un Kia Venga en offre encore un peu plus, pour encore moins cher (18700€ en CRDI 90ch Active, avec antibrouillards et clim auto ; et même 20300€ en CRDI 115ch Urban Chic avec toit ouvrant pano ; le tout hors remises bien sur).

La bouse comme tu dis est numéro 1 aux brésil devant toutes la production franco allemandes et ceux malgré l acharnement médiatique dont souffre fiat (en France notamment )

Et fort d une dizaine de marques dont chrysler group et ferrari maserati

quand on met une polo a coté de ces 2 vehicules on a l impression quelle est sortie il y a 20 ans! ils ont quand même de la gueule ces 2 minispaces

test autoplus

1er Kia venga

2e Fiat 500l

3e citroen c3 picasso

4e ford Bmax

5e opel meriva

le venga 1er pour ces qualité routiere, dynamisme, equipement et garantie 7ans

le fiat 500l est deuxieme grace a sa modularité, habitabilité, moteur et l'equipement (pour moi le seul souci c'est son nom)

le bmax et 4e a cause de son habilité et coffre ridicule le seul avantage les portes coulissantes

Exactement. Même si le 500L est bien placé, il trouve devant lui Venga qui reste imbattable ...

j'oublier pour le fiat vous mettez moteur creux et gourmand c'est le cas sur route et surtout pour tous les modeles

pour le gourmand je suis pas d'accord puisque c'est le 500l qui fera moins le plein

862km d'autonomie contre 797km pour le bmax

"pour le gourmand je suis pas d'accord puisque c'est le 500l qui fera moins le plein

862km d'autonomie contre 797km pour le bmax"

Je comprends pourquoi tu t'entends bien avec abasc toi, tu es tout aussi lumineux que lui ...

Gamme Fiat USA: que des 500...

Pourquoi ne pas proposer le Sedici et la Bravo? Ils ont leurs chances je pense...

Fuck, me suis trompé d'article... Sorry

J'aime bien Fiat en général mais là faut reconnaitre que le B-Max est beaucoup plus moderne et innovant.

J'aime bien Fiat en général mais là faut reconnaitre que le B-Max est beaucoup plus moderne et innovant.

Oui mais le Fiat est branché..chic et spacieux !!

Équipée aussi du moteur de l année >>>>bycilindre twinair de >>>105ch!!!

Donc question innovation >>>c est le top

Après les gadgets ...faut voir l inspecteur

gamme fiat usa que des 500 mais gamme pijo rino aux usa nibe....et pour cause la ringardise française c'est comme son exception culturelle ça n'intéresse que les cul terreux

gageons que mopar va nous concocter un 500 beach bus avec galerie vintage, garde au sol rabaissé et jantes pleines bien hype

1310 kilos la citadine ave un 1,6 diesel qui rame a relancer, MDR, Dacia sort des voitures plus grandes pour 950 kilos qui s'en sorte largement mieux avec 75 cv essence, pitoyable. Mais madame va s'ébaillir devant les portes sans montants, pfiouf, alors qu'un kangoo fait aussi bien, soyons clair. De plus il ne s'agit pas d'innovations, mais d’alourdissement inutile de la caisse pour tenir l Euro N Cap.

Dacia..... Ford/Fiat ....différences de poids... ? Sans doute l'écart entre un conducteur et passagers grièvement blessés, voire pire, et des occupants s'en sortant forcément bien mieux en cas de gros pépin...

A toi de te positionner, et d'acheter une belle médaille de St Christophe si tu choisis la première option évoquée.

>>>>>>>>>>FIAT 500 L

@ Cappon

tu nous saoule avec ton moteur de l'annee

c'etait il y a 2 ans

a quoi sert un b-max soit disant (monospace) avec un coffre de 3005 l.

Pour moi dans cette gamme la meilleure est la Jazz la plus modulable et la plus fiable de toute...

Il est peut-être pas spécialement beau (quoi que bien intégré dans le milieu des minispace je trouve) mais je trouve le B-Max largement meilleur.

Et ceux même avant le comparatif perso j'aurais pas hésiter entre les 2.

qu'importe la marque!!

le tout est d'en retirer une satisfaction, qui varie d'un individu à l'autre.

fiat cacaille, peugeot la bouse, renault la ferraille et vw une vraie merveille

Le gps est super bien intégré sur la 500L, rien a dire... Puis quelle inspiration... 500..L...

La ou Ford fait un effort (Ca leur change tiens...) sur le style, Fiat n'en fait aucun, joli effet sur les portières et la console centrale est sympa sur le Bmax, la ou Fiat se contente d'un classique désolant et d'un intérieur immonde comme seuls eux savent les faire... Je me demande sincèrement si chez Fiat l'ordre d'intégration des équipements est pas mélangé dans un chapeau et tiré au hasard pour ensuite être assemblé par gilbert montagné... Non mais sans rire...

Sinon j'aime les commentaires de Cappon qui tente de défendre sa marque encore et encore, une vraie petite pub ambulante, crédible ? Non :p. L'excellent moteur bi-cylindre ? Si ça continue on va y mettre des moteurs 2 temps monocylindre de scooter dans les voitures XD

J'aime beaucoup la 500L : design très réussi dehors comme dedans.

Je trouve que le B Max manque de finesse et d'élégance, et ses portes n'apportent pas un "plus" flagrant à mes yeux...

Tenter de refaire des vedettes des années 60 est ilmpossible car ON a oublié leur ESPRIT .

C'est valable pour la VW , la DS , la 500 et ce sera aussi le cas pour la 2CV .On a oublié que ces petites POP étaient accessibles au PEUPLE alors que leurs répliques sont surchargées de gadgets et donc BIEN TROP CHERES .

Et si ON oubliait un peu le marketing ???

Salutations de Marc VOISIN..

Je comprend pas, Egalité pour le volume de chargement alors que la 500L offre 40l de plus tout comme la praticité : le B-Max n'a pour lui QUE ses portes et n'a même pas de banquette coulissante, un comble pour un soit disant minispace !

Et pour finir niveau équipement, on donne le point au B-max parce qu'il offre des gadgets cerrtes peut être utiles parfois alors qu'il n'offre même pas le minimum comme le toit panoramique, un vrai plus au quotidien.

Tout ça pour dire que le comparatif n'est pas objectif, il y a un parti pris bien clair de la part du redacteur en faveur du B-max...

Lefran

Tu es cool tu m à fait rire

Oui après c est une affaire de goût !!

Le ptite poulette qui roule en Fiat 500 ..et qui a eut des enfants ..la 500L lui conviendra ..

C est comme le gars qui passe de l iPhone à l iPad

Fiat 500 c est le couteau suisse ..avec loupe et fourchette ..ou simple lamme et tire bouchon

Il trouvera son public ..avec 1000 000 millions de personne qui roulent en 500 !! Ils sont potentiellement acquéreurs de Fiat 500 L XL et trekking qui est très très tendance ..prévu pour Genève

Sacré Marc Voisin.... c'était tellement mieux avant hein.... 15 000 morts par an sur les routes ( et l'on ne parlera pas de l'augmentation du parc ).

Tiens, juste pour nous donner une base de comparaison, combien coûtait une deuche 4x4 transformée par vos soins, disons en 1980. Et quel était le montant d'un smic ?

Une fois que l'on disposera de cette donnée, on ira mener le même comparo entre une Panda 4x4 et la base de rémunération minimale en 2012...

Ok ?

"parce qu'il offre des gadgets cerrtes peut être utiles parfois alors qu'il n'offre même pas le minimum comme le toit panoramique, un vrai plus au quotidien."

La 207 dans laquelle j'ai roulé avait le toit panoramique, c'est vrai que c'est un vrai plus au quotidien je m'en sers tous les jours pour quand je dois... Décoller ? Sinon c'est aussi super pratique pour... Consulter la... Météo ? D'ailleurs ma voiture actuelle est un cabriolet, je ne peux pas me passer d'avoir le ciel en permanence en vue quand je prend la route ! Impensable ! Je suis paré ainsi en voyant le ciel, Al Quaida ne peut rien contre moi ! Les aliens et les météores non plus ! ... Non mais sans rire tu te relis parfois ?

"C est comme le gars qui passe de l iPhone à l iPad"

Exactement cappon pour une fois que tu lâches pas une connerie, mais tu fais pas exprès, ils passent d'un iphone a un ipad, d'une merde trop chère a une merde plus grosse et encore plus chère. J'aurais pas trouvé mieux.

"Il trouvera son public ..avec 1000 000 millions de personne qui roulent en 500 !!"

1.000.000 millions ? Donc 1.000.000.000.000 de gens ? Donc 1000 milliards ? Un trilliard de gens qui roulent en 500 ? C'est les chiffres Fiat ? ^^

" Ils sont potentiellement acquéreurs de Fiat 500 L XL et trekking qui est très très tendance"

Bah oui l'histoire a su démontrer, grâce a ton exemple de l'iphone, que les gens savent bien (et mieux que tout autre chose) acheter de la merde tant que c'est cher et que ca "rend bien". Et l'histoire a aussi démontré que Fiat... Ben c'est de la merde ^^ (Désolé mais face a ton "argumentation" je ne peux même pas développer un texte tant le tient est creux :s)

Sylvain a un talent que tu n'as pas le belge :

Il sait pondre des formules qui font mouche, et son :

"C est comme le gars qui passe de l iPhone à l iPad"

pourrait tout simplement être reprise dans un slogan publicitaire, avec acceptation de co-branding préalable of course.

Sylvain = ?

sylvain lefran, c'est la première personne qu'on trouve en tapant ton pseudo sur google...

Oh... Bah... Félicitations a ce Sylvain alors ^^

Merci roc + 1 comme d hab

Lefran >>>>>aigri ..jaloux ..mais coure t acheter le Ford si tu l aime si fort

J ai vu les photos du 500L trekking dévoilée aux salon de genève en Europe et aux salon de détroit en janvier !!

Et bin ton Ford fait pâle figure à coté !! Et ces pas des conneries ..le 500L est body builder !!

Se pare d un moteur abarth de 160 canassons et d une boite à double embrayage séquentiel

"Lefran >>>>>aigri ..jaloux ..mais coure t acheter le Ford si tu l aime si fort"

Jaloux de ? D'un 500L ? Je critiquerais encore la nouvelle Aston je dirais OUI, mais jaloux de quoi ? Le minispace, excuse moi, mais peu importe le modèle n'inspire guère l'envie car ou est le plaisir ?

"Et bin ton Ford fait pâle figure à coté !! Et ces pas des conneries ..le 500L est body builder !!

Se pare d un moteur abarth de 160 canassons et d une boite à double embrayage séquentiel"

Oui c'est super, il manque encore un double turbo et un aileron géant et on aura le minispace familial idéal. Ils sont, en fait, autant a côté de la plaque que toi chez Fiat c'est beau a voir.

"Et bin ton Ford"

Je roule pas en Ford et encore moins en minispace, après Genk t'es pas prêt de voir un Belge rouler en Ford mon gros. Cependant malgré cela, il faut savoir rester objectif et reconnaitre que le Bmax, sans être une révolution est vraiment a sa place la ou la 500l... Boah pourquoi argumenter face a un gros fanboy lobotomisé ? (Si tant est que l'organe amputé ait un jour existé...)

Pour info, niveau équipement, la 500L offre un système multimédia à écran tactile 5 pouces quand celui du ford rend le tableau de bord constéllé de bouton. Et en plus la 500L a droit a un GPS lisible elle, et pas logé au fond de la planche de bord

Pour info, niveau équipement, la 500L offre un système multimédia à écran tactile 5 pouces quand celui du ford rend le tableau de bord constéllé de bouton. Et en plus la 500L a droit a un GPS lisible elle, et pas logé au fond de la planche de bord

En même temps en ayant la palme d'or du gps le plus mal intégré de tous les temps, s'il avait pas été lisible...

"quand celui du ford rend le tableau de bord constéllé de bouton"

Ouais je comprend moi aussi j'ai horreur de cette voiture avec plein de fonctions, je préfère les lignes épurées d'une Fiat qui ne propose ... Rien. enfin en même temps vu la qualité toute relative habituelle chez Fiat (Et chez Ford) je préfère un bouton que je peux manipuler a un tactile... Puis sur le Fiat t'façons y'a pas place pour des boutons tant la débauche de... Trucs colorés proéminents ? Est importante...

Non mais sans rire quoi même mon vieux gps ventouse il est mieux intégré a la planche de bord, c'est facturé combien cette option ? Que j'rigole...

le Fiat est tout simplement plus agréable à vivre : modularité, toit panoramique, gps lisible, habitabilité, confort suspension, couleurs anti crises...EtC....

le "trop" sérieux du Ford doit bien miner sur le moral à la longue

bref avec le Fiat, c'est plus joyeux, et moins prise de tête

quand meme pas mal, non ?

Lefran

Le 500L et polyvalent ..et plein de vie ..avec des couleurs flachi !! Il serait très bien pour ton pays tous gris ..un peu de couleurs ça ferait moins monotone

En plus si tu veux promener sur les belles plages de ton pla pays ..et manger une bonne fritte ..choisi le fiat 500L TREKKING

Grâce à son système de traction plus ..il passe la ou le Ford fait du surplasse !!

Tu rabat le siège passagē..et tu déguste ta fritte

Avec le toit panoramique tu Veras même le ciel avec les nuage et avec un peut de chance un joli rayon de soleil

Et grâce à l autoradio beat by docteur DREE >>>> tu pourras faire plaisir à tes oreilles en écoutant du Jacques brel

Et la une fois que tu te sans enfin trankilou>>>>chez nous on appelle ça la bella VITA

Aux final tu te diras ..bin finalement je préfère le 500 L

Bref une jazz hybride (ou pas d'ailleurs) fait mieux que les deux bêtes présentées...

B-max y'a pas photo, comme toujours chez Ford le meilleur au meilleur prix

C'est aimable cappon mais sais tu que le Belge est moins chauvin que le Français moyen. En tout cas pas moi :p

Quand je vais a la côte je vais a la côte Française (normandie :D) et je déguste des huitres (C'était la saison justement, j'espère que t'es pas passé a côté). Pour les journées plage et détente je préfère mon petit cabrio si cela ne te gêne pas. C'est une américaine donc pas besoin de rabattre quoi que ce soit pour profiter de la "bella vita" tant l'espace y est abondant mais ne sortons pas de la catégorie ni du sujet.

Sais tu, je vois un petit peu le minispace comme la familiale, celle du monsieur ou de la madame qui fait ses courses et qui s'occupe des enfants et pas le jeune branché qui va a la plage. C'est pas fait pour. Le jeune branché il va prendre une mx-5 par exemple, la il a un véhicule plaisir !

Contrairement a toi je connais des gens qui ont besoin d'un minispace et de ce qu'ils m'ont dit, ils s'en fichent un peu du système multimedia et du toit panoramique, ils recherchent le côté pratique, un véhicule vraiment utilisable robuste et sérieux et sécurisé (Bien que sincèrement, autant le ford que le fiat niveau robuste...). Après voila, le Ford consomme moins aussi, les familles de la classe moyenne sont connues pour apprécier de moins payer a la pompe (Surtout en Belgique crois moi on est rincés nous !).

Donc voila le test présente la 500L comme un peu moins chère mais, et je ne le dis pas je cite le test "Les prestations de la transalpine sont en retrait sur tous les fronts". Puis vas faire un tour dans les deux, d'un côté voila oui il y a des gerbes de couleur et de forme un peu partout dans la 500l mais encore une fois, et c'est du Fiat, c'est très creux et bas de gamme la ou Ford fait quelques efforts (Ca leur change tiens...) sur la matière (Pas sur le style je te l'accorde) et tente de proposer quelques laqués, faux chromes et brossés la ou la Fiat se contente du bête plastique dur noir mat et d'un insert coloré qui ne paye pas de mine...

Cependant, car je ne suis pas dénué d'objectivité. Bien que je trouve le volant de la Fiat incroyablement moche les fonctions sur celui ci semblent plus intuitives que sur le volant du bmax. Et aussi, j'aurais pas été contre un écran plus grand dans le Bmax mais tout ça est peut être important pour un d'jeun'z mais le père de famille qui veut aller bosser, faire les courses et conduire ses gosses s'en foutra un peu, je pense, de tout ça.

Ok Lefran ...bonne dégustation de huîtres

Moi j ai un Picasso ..comme quoi

".bonne dégustation de huîtres "

Merci mais c'est fini maintenant la bonne saison :)

Pourquoi tu ne roules pas en Fiat si tu en es tant fan ?

Je roule en brera v6 q4 le week end!!

Ma femme en bravo t-jet 150

Et avec mes 4 enfants je prend le tres pratique grand Picasso c4

À plus lefran

Le B-max est plus séduisant,largement !

La 500L on dirait un petit jouet en plastique a coté,au moins chez ford tout est bien fini.:ptdr:

X-yoyo

Tu ferais mieux de dire la vérité !! Mieux finis !!!

La 500 était déjà mille fois mieux finis que sa cousine la Ka !!!

Sur la Ford b-Max la console est incompréhensible !!! Des boutons partouts ..et une finition à la roumaine ..genre dacia

La 500L joue sur avec les couleurs et elle est neodisegn !! Sobre et très ergonomique

De plus elle est la plus spacieuse de ça catégorie ..elle est très tendances et très modulable ..elles être configurer à son gréé !!

Toit blanc ou noir panoramique ..jantes noir ou chromée ..rétro de couleur ou allue !!

Bientôt une version trekking très très tendances ..un peu body builder avec des moteurs puissant viendra épauler ces ventes !!

500 L c est une histoire d amour ..la dolce vita .. C'est rouler differament ..avoir la classe ..être à la mode et faire la mode

Au niveau de la profusion de boutons... Okay mais...

Je veux régler un truc (chépas moi... Un truc a la radio...) je suis obligé d'utiliser le tactile sur la 500L et par définition avec un tactile tu utilises le seul sens qui peut être appliqué : La vue. Tu regardes donc ton écran et plus... La route ?

La ou un simple bouton tu peux le palper de la main et appuyer sans regarder... Niveau sécurité, tu y as pensé ? Parce que la dolce vita peut vite devenir la... Comment on dit "vie écourtée" en italien mon bon cappon ?

"500 L c est une histoire d amour"

Content pour toi ^^

..la dolce vita ..

Une 207 aussi a un toit panoramique...

C'est rouler differament ..

Bah non y'a rien de différent ^^

"avoir la classe .."

Une a8 a la classe, une mx 5 c'est la classe, une 911 c'est la classe, un minispace c'est pas classe DU TOUT peu importe la marque...

"être à la mode et faire la mode"

Nan nan être a la mode oui mais faire la mode nan, dans 6 mois le 500L est dépassé comme toutes les voitures de ce millénaire ^^

"et une finition à la roumaine ..genre dacia"

Tu transpires la mauvaise foi la, tu es déjà monté dans une 500L ? ^^

Le bmax ressemble un peu au toy verso mais on a pas envie de s'installer à bord tellement il a de boutons

Le fran

Chez Fiat il existe une fonction

Blue And me

Tu parles ..ça exécute ..

Tu peux tout faire rien que avec la parole ..c est un ^fran^ succèe

Il est tactile ou se declanche par la voie ..

Et puis il ne rique pas d être démodée vu que ces lignes sont neo rétro ..utiliser le passé et l adapter aux présent :

Tout l inverse du Ford qui fait très futuriste et dans deux ans il fera très démodé

Celui qui trouve qu'il y a trop de bouton, il doit être vachement paumé avec son clavier...

Donc en résumé

Fiat propose un moteur énergique et économiquement révolutionnaire

Une boite 6

Un écran tactile avec connections iPod

Une sono audio béat by doctor DREE

Une direction avec fonction city(facilité les manœuvre en ville)

Un toit panoramique

Une personnalisation à l infini

Et une cafetière lavazza

Il est tous simplement merveilleux

Bonjour,

Je viens d'essayer les deux véhicules dans l'aprés midi.

500L 2 gros points négatifs la motorisation diesel 85cv ( vraiment mais vraiment insuffisant )et en toutes positions le volant cache les compteurs ( énorme erreur de conception )Rédibitoire.

Bmax moins d'habitabilité,moins de visibilité, moins fun. La conduite, la motorisation et la finitions au top.

"Et puis il ne rique pas d être démodée vu que ces lignes sont neo rétro ..utiliser le passé et l adapter aux présent :"

Le néorétro est une mode justement qui essouffle déjà. Le style "futuriste" ? Il ressemble a une focus ancienne gen. Je trouve le bmax légèrement vieillot (mais harmonieux) au niveau du style.

Fiat 500 L

Objectivement, cette 500L a de vraies qualités que son physique de "500 gonflée" ne doivent pas masquer. D'abord, c'est une 5 places avec un vrai grand coffre dont la capacité varie de 343 à 400 litres grâce aux sièges arrière coulissants. En plus, ils sont rabattables séparément (60-40). Le seuil de coffre peut être ajusté en hauteur pour former un plancher plat et, pour augmenter la longueur de chargement, il est possible de basculer le siège passager avant. Ajoutons la double boîte à gants et les grands bacs de porte : un vrai couteau suisse, cette italienne ! Mais attention, on fait dans le "pratique chic", bien dans l'esprit 500 : carrosserie bicolore avec un toit blanc ou noir, planche de bord laquée assortie à l'intérieur et jantes blanches Avec son programme de personnalisation, il existe 333 combinaisons possibles, sans compter les accessoires !

Dans l'habitacle, le conducteur a dans les mains le fameux volant "carrond" (un carré aux angles arrondis ou un cercle avec des angles, chacun voit midi à sa porte) avec les commandes audio et téléphone au bout des doigts et, sous les yeux, un tableau de bord différent de la 500, ce qui ne l'empêche pas d'être clair et complet.

Et surtout l équipement audio BEAT by doctor DREE inédit !!

Continuons le tour du propriétaire avec l'incontournable système multimédia qui intègre le Bluetooth et - Aaaah - un lecteur CD, en plus de toutes les connexions nécessaires. Pour le GPS, il faut passer par la prise spécifique sur la planche de bord et y planter le Tomtom. Puisqu'on en est à balayer notre environnement, mention très bien à la vision périphérique, quasiment sans angle mort même de 3/4 arrière. En plus, on a un radar de recul (option) et une fonction City qui augmente tellement l'assistance de la direction qu'on peut presque faire ses créneaux avec le petit doigt ! La grande surface vitrée donne une grande luminosité à l'habitacle et tout le monde apprécie, les enfants y compris même si la banquette arrière est à peine plus accueillante que celle du ford !! Ne manquait plus que ZE option, la cafetière Lavazza spéciale 500L pour se préparer son café dans les embouteillages.

Avec Abasc, Cappon, on touche le fond dans le fanboyisme... mais là, ça creuse encore.

Vu ton avatar !! Creuser toi ..tu dois connaître ..je t aide pour ton terrier

Non c'est une vraie publicité, sans argumentation ni objectivité... C'est navrant car moi même j'aime certaines marques (Expériences personnelles ou victoires en rallye, etc..) mais entendre quelqu'un en parler ainsi m'en dégoûterait...

J'veux dire... La 500L n'a rien d'original et le test prouve par A+B que le Bmax lui est supérieur en tout point mais non il reste buté. Ce que je me demande c'est s'il sait qu'il a tort et qu'il défend sa marque car une fois un proche a eu la chance d'avoir une bonne expérience Fiat (On sait jamais y parait qu'il y en a qui voient les 100.000 bornes, jamais vu perso...) ou alors il est réellement convaincu de ce qu'il raconte et la je veux qu'il me présente le commercial Fiat qui lui a foutu ça dans le crâne car c'est du lourd ^^

Fran

Tu dois sûrement pas comprendre que ce Fiat 500 L est de loin beaucoup mieux que ce Ford !!!

D ailleurs il est tellement bien que Fiat le commercialise aux états unies

C est une voiture qui va plaire aux famille

D ailleurs ta vu la pub t.v >> un Fiat 500 mes L comme large ..grande ..de l iPhone à l iPad

Pas celle du Ford ou un plongeur saute dans une piscine et qui traverse la camionnette Ford !! Navrant

Euh j'ai eu trois Fiat Bravo (génération 2007) que j'ai rendues à des kilométrages compris entre 160 et 180Mkms et à part les entretiens classiques je n'ai jamais eu un problème technique ni une garantie à part un feux arrière qui prenait l'eau. Avant j'avais une Golf TDi, au garage sans arret pour le turbo, la vanne EGR, le débitmètre et mon ancienne Auris ne valait pas mieux.

Fiat est peut être en dessous niveau qualité perçue à l'intérieur mais pour le reste, c'est bien mieux!

+ 1 pour manzana

Salut

ben je la trouve très sympa cette 500l, et combien même elle devait perdre aux points, il y a aussi des raisons que la raison ignore, elle est remarquable,plus fun,la Ford, malgrès ses qualités ,est assez banale, après chacun peut avoir une autre interprétation! bravo Fiat

Ce n'est surement plus vrai puisque cela n'a jamais était le cas...

Le volume du coffre de Iat est plus important. Pouquoi avoir mis égalitè.

pour en avoir une la 500l est spérieure à la Ford , de plus et c'est un expert automobile en assurances qui me l'a démontré en cas de chocs même pas trop violent la Ford sera vite déclassée vu un manque de rigidité en la téral , en habitabilité la Ford est surpassée et question fiabilité les mécaniques Fait sont supérieures à Ford , je précise que j'ai une 500l 1,6 diesel déjà 7000kms en mois d'un mois , consommation 5,3 en moyenne au début 6,2 ....que du bonheur ....

moi j'adore cette fiat 500L TREKKING

Moi je préfère la 500L. je trouve la B max immonde. coté esthétique les français n'ont pas de goût. Le B max fait très beauf.Coté pratique je viens de faire 16500 km en 500L tout de suite après 25000 en picasso. je préfère fiat.

moi j'ai la 500L lounge 1.6 105 ch. j'aime! le GPS est intégré. franchement y a rien à dire.

je viens de lire quelques post et je serais assez d'accord pour dire que Ford fait des efforts pour plaire à une clientèle Française ( ou Belge) plutôt beauf.Ford est en retrait ...oui mais côté classe.

merci apres 4 fiat toute rouillèè apres 4 an jamais plus fiat