Commentaires - Commandez votre Shelby GT500 cabriolet grâce à Classic Recreations

Superbe idée malgré des prix très élevés comme c'est souvent le cas pour les répliques.

ma gni fi que que dire de plus......!!!

Un splendeur comme on aimerait en voir plus souvent par ici !

très belle pièce.

c'est une Renault ou une Peugeot ?avec un 4 cyl diésel?bon faut pas réver pour faire du 90 sur route ou du 130 sur autoroute c'est un peu pousser le bouchon ,dommage elle est trop belle c'est le rêve avec un R immense

Des phares trop petits, de jantes piquées sur un low-rider porto-ricain, un arceau comme on en fait plus depuis la VW Golf 1 cabrio, un moteur sans noblesse et l'option cuir à 1000$, le tout enrobé dans une carrosserie qui contrefait un dessin vieux de 45 ans.

L'ensemble est généreusement affiché au prix d'une vraie voiture de collection plus prestigieuse, ou d'une sportive contemporaine plus aboutie (au choix).

Non, il n'y a pas à dire, une vraie merveille!

Dommage que le crétin d'électroll-plast qui la trouve splendide n'aie ni le permis, ni les moyens,ça aurait pu faire un (pigeon) client potentiel.

Le bon vieux franchouillard pro rono et ses misérables 4 pattes mazout, qui débarque rempli de jalousie car son Dieu Rono ne satisfait pas ses désirs, eh l'anonyme impuissant, va te pignoler sur ta merdegane, tu seras moins frustré

Electroll-plast:

L'anonyme (comme toi d'ailleurs) trouve peut-être que cette copie ne ressemble à rien.

Ce n'est pas de la frustration, mais du bon sens que de constater qu'à 150 000$, il y a possibilité d'avoir une voiture contemporaine avec un vrai moteur pointu et un blason noble (Porsche, Audi, Mercedes, Aston-Martin...), ou une vraie voiture de collection (Ferrari des années 80 entre autres...) avec une vraie histoire.

Sur cette chose, tout est factice et sans intérêt. Seuls quelques rares beaufs riches américains iront commander ce hot-dog à roulettes à l'arceau en plastoc massif et à la cylindrée de groupe électrogène. Malheureusement pour toi, si tu n'es pas riche (désolé), tu es bien beauf (encore plus désolé), et c'est bien toi qui te pignolera ce soir, juste le temps d'oublier ta Ford Orion avec l'aigle sur le capot et le sticker "V8" sur le coffre...

Le bon vieux franchouillard pro pijo-citron-haine ! on reprend le refrain ? Beaucoup d'envieux chez les Anonymes... je ne t'en veux pas, demain matin c'est toi qui prendre la route à bord de ta pijot 207 à-chier-di :ptdr:

Mais toi aussi tu es anonyme, mon con: Electro c'est ton prénom, Plast ton nom et ton avatar c'est ta photo d'identité? Et de quel refrain tu parles? Du tien avec tes jeux de mots de cour de récré qui ne font rire que tes smileys?

Je ne roule pas en voiture française (je ne vois pas quel est le rapport, d'ailleurs), mais je ne les dénigre pas systématiquement: quand tu auras le permis, tu comprendras et tu auras peut-être des jugements plus nuancés. Je remarque juste que cette réplique est grossière et sans goût; c'est sans doute pour ça que je ne suis pas étonné que tu la trouves splendide.

Mais malheureusement pour ce fabriquant, avoir l'estime d'un con fauché et impuissant qui a des goûts de chiotte comme toi ne rend pas riche et ne fait pas vendre. Ceci dit, tu peux toujours trouver les mêmes jantes chez ton Norauto préféré pour "faire comme aux States" et écrire "GT500" au blanco sur les jupes de ton Orion.

Au point ou tu en es, si le ridicule devait tuer, tu ne serais plus parmi nous depuis longtemps.

Allez, histoire de faciliter ta compréhension:

Electroplast, change un peu de discours, ça confirme mon idée que tu n'as vraiment rien dans la crâne ...

Je ne sais pas un aussi petit garçon comme toi, doit bien avoir une imagination débordante non ?

Alors change de disque sérieusement, tu passeras moins pour un con aux yeux de toute la communauté Cara ...

Car franchement tu as dépassé et de loin le R&G niveau boulet ...

Tu dois être le genre de type qui nous sert de cas social pour imager la France ...

Heu... pourquoi tant de haine ?

Le troll en plastique débile, arrête de baver sur les françaises: pour le moment, les seules voitures que tu peux manoeuvrer et que tu peux te payer, ce sont des Majorette!

C'est bien significatif de la méconnaissance du marché américain de la part des français. Là-bas, ces répliques n'ont quasiment aucune de valeur marchande.

Ce qui a de la valeur, ce sont les véhicules totalement conformes à leur état en sortie d'usine. Ce que l'on appelle là-bas "matching numbers". Ça, ça a de la valeur. Le reste, c'est une sous-catégorie du tuning, dans laquelle on trouve un peu de tout.

Bref, ne vous extasiez pas sur ce genre de machin devant un vrai passionné de vieilles américaines, il vous rira au nez !

@anonyme de 00h12

toutafé

une chtite Chevelle Z16 65

http://mecum.com/auctions/lot_detail.cfm?LOT_ID=SC0509-79392

peut-être le double du clone GT5000

@ anonyme 00h12:

Entièrement d'accord avec ton analyse (qui vaut aussi pour le marché européen, à mon avis), c'était en cela que je trouvais le prix de cette vulgaire copie totalement délirant: à ce prix, in a le choix entre des voitures neuves nobles et "futur collector" ou des opportunités intéressantes sur le marché de la collection, notamment en matière d'américaines.

Ce produit rappelle un peu, en plus évolué, les répliques de Ferrari 250 GTO sur base Toyota MR, destinées au Jacky tifosi qui veut faire croire à ses voisins qu'il a acheté la voiture la plus chère du monde sur le "Bon Coin".

Mais quand on explique que ce genre de produits est sans intéret à l'adolescent ignare "troll-plast", il ne comprend pas, il se vexe et pense que tu es méchant parceque tu es anonyme et que tu roules en Peugeot.

" les répliques de Ferrari 250 GTO sur base Toyota MR "

Ou toutes les répliques sur base de Pontiac Fiero...

Mais comme dit plus haut, il ne faut pas avoir une culture de la voiture américaine qui se limite au remake "60 secondes chrono"...

@00h12

Je vous assure, vous seriez surpris de voir le nombre de véhicule en reproduction ou restomod qui se vendent à des tarifs délirants aux US. Certes, le matching number reste une valeur sûre, mais il ne faut pas oublier le travail de certaines maisons comme Classic Recreations. N'allez pas dire que cela n'a aucune valeur, c'est faux.

" Je vous assure, vous seriez surpris... "

Je sais, j'ai sous les yeux le dernier numéro de Vette et il y a plusieurs articles sur Corvettes très largement modifiées, dont une C2 dotée d'un LS7 monté à 700 chevaux.

Le fait est quand même que ces engins sont souvent faits à base de kits ou de pièces de différentes provenances, sur mesure aux goûts d'un client spécifique et que ces engins prennent une décote importante à la revente.

Vous ne savez pas lire ? il est écrit sur leur site que la coupé est construite à partir d'une base de mustang 65 ou 66.

De plus, Ford produit des caisses neuves, qui sont plus rigides que les anciennes grâce aux progrès dans les alliages de métaux.

un blason noble --' con-temporain! Moi je dis : les gouts et les couleurs. Je trouves les dernieres supercars horriblement moches:

Les Porches ;) : ça fait vroum vroum mais ça n'a plus la bestialité d'avant ( ahh la 964 RWB : ça c'est de la voiture qui fait peur).

Audi mercedes aston : tout pareil, pas à mon goût.

La GTR puisque personne n'en parle : bah la R 34 était sublime mais là...

Cependant j'aime bien les derniers muscle car americains, qui gardent des lignes directrices anciennes que j'affectionne particulièrement. je n'aime pas forcément ces voitures ( en tant que voiture au sens utilitaire), mais j'apprécie le design et leur air monstrueux.

Pour moi au final ,un bon design de voiture de sport, c'est un design hyper agressif, une voiture qui foutrais la trouille à la populace en sortant de l'ombre. une bête qui dans sa cruauté veut dévorer du bitume!

j'aime beaucoup ton raisonnement ano...toi tu y connait en voiture .les mercedes 560 sec la e 500,lotus omega ,...et autre voiture de l'époque.