Commentaires - BMW M3i Concept: pour rivaliser avec une Nissan GT-R...

bof, encore cette calandre en groin de cochon...

Je ne vois pas de M3 type "E30" dedans

Le type avec son groin de cochon ça va 2 minutes mais le ressortir à chaque article BMW ça commence à pomper l'air.

C'est vrai que le groin de cochon emblèmatique si cher à BMW ça pique beaucoup les yeux sur pas mal de modeles de la marque ,c'est comme torturé. Si la E46 pouvais refaire surface ça ferai que du bien. .....

E30 on s'en fou ,ça faisait style inspecteur derrick et fait maintenant parti des vieux tas de ferrailles qui sont en Afrique.

Si faudrait s'inspirer d'un modèle c'est bien du E46 de 2000.

La calandre en groin de cochon comme tu le dis si bien, ça fait des décennies qu'elle est là et elle y restera donc ça serait peut être le moment de s'habituer à cette signature BMW au même titre qu'une étoile sur le capot d'une mercedes, que l'immense radiateur d'une audi ou encore la grille en trapèze d'une Aston.

En parlant d'aston, cette illustration en suit les proportions, on retrouve également cette même façon de surligner les vitre latérales, ou encore les ailes généreusement galbées à l'arrière pour asseoir l'auto. Et en vue aérienne c'est encore plus flagrant les surfaces sont très similaires, prenez une one-77 ou une vantage pour comparer...

Toujours est-il que ça marche, quant aux objectifs de concurrencer la GT-R, je ne vois pas quel intérêt aurait BMW ou en quoi cela se rapproche de l'esprit de la marque...

BMW M3i Concept: pour rivaliser avec une Nissan GT-R...

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heuuuuu, même au niveau tarif??

Concurrencer une GTR en reve , BMW trop avare pour baisser le prix !

EN MEME TEMPS LE COUP DU GROIN DE COCHON C'EST TRES DROLE ^^ JE N'AVAIS JAMAIS FAIT LE RAPPROCHEMENT !!!

c est vrai que reno à un cul de cochon !!! J avais pas remarqué !!!!

Je la trouve bizzard, ni belle ni moche, elle est tout simplement impressionnante par sa bizarerie.

petit connaisseur et grand blogeur ,je possède une 325IX type E30 de 1988 et je la garde entretenue précieusement ,sur la neige ou sur des routes hivernales je me promène comme au mois d'août ,avec 250000kms au compteur et que de l'entretien courant j'estime que c'est la meilleure des BMW sortie a ce jour ,peut-être pas la plus belle mais certainement une des moins moche et j'ai possédé bien d'autres BM plus techniques plus "electroniques" mais que de problèmes

BMW toujours dans l'innovation et la performance.

Bravo BMW !!!

et c est pas pres de changer ... tu n as plus qu a t y habituer.

Il suffit de mettre un tdi pucé dedans et elle rivalise facile avec une gt-r en ligne droite.

Et avec le pack S-line dans les virages aussi.

Exact , elle et une m3 e46 , et ta le meilleur de BM

en boite manuel bien sur

Je préfère en i tout court

(mais je ne vis pas dans les montagnes )

vraiment magnifique tout comme le concept évoquant la série 8!

un retour des belles carrosseries!

Beaucoup d aston martin dedans notamment la rapid. Quant à l'autre taré mental toujours à tout ramener à renault qu'en bien même il serait l'écrire correctement.

quelle laideur!

l'innovation de nez de cochon chez BMW...:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:..

La faut pas rêver

il est vrai que sur route sèche une I tout court est beaucoup plus amusante ,mais par obligation je circulais beaucoup en montagne donc choix de l'époque IX et toujours 25 ans après pas de regret

Rivaliser avec la GTR non je crois pas, en tout cas niveau esthetique c'est déjà râté avec cette calandre typique BMW qui sur cette voiture fait totalement artificiel, on dirait rajouté à un concept qui autrement, sans ce détail qui gâche tout, me parait très beau.

Bizar, a part le véhicule, les images me font penser aux photos officielle de la LF-A..(Fuji)

Elle en jette mais c'est bizarre de faire une voiture bien arrondie, pleine de courbes puis de taper un immense rectangle à l'avant. Faut choisir dans la vie

Et Mercedes qui traîne du cul, Audi qui s'occupe des frites...bref...le premier commentaire commence sérieusement à devenir irritant à le voir sur chaque article de BMW...si ça te dégoutte tant que ça de voir BMW rafler de plus en plus la mise et de creuser l’écart avec les Skoda à Anneaux et les Mercedes DCI, on ne peut qu'espérer que tu puisse un jour trouver la force de passer à autre chose...pathétique...

oui bien sur la future S65 va trainer du cul et puis la clk gtr aussi traine du cul... sort moi UNE seule de tes voitures de kékés qui peuvent rivaliser avec celles que je t'ai cité

Le non est mal choisi. Je retrouve plus de détails esthétique provenant d'un Z4 e86 que d'une série 3. Et en plus, la série 3 n'étant dorénavant plus qu'une berline, le coupé prenant le numéro 4, le nom "M3i" de ce coupé est complètement à côté de ses pompes.

le style général est plutôt bien réussi

a mon avis on retrouve assez bien le concept de "classe 8" réalisé pour un concours de beauté récemment

Et bien moi elle me plaît bien cette étude.

juste un bémol pour les feux AR

c'est en effet pathétique comme celui qui dit qu'une Audi n'est qu'une skoda avec des anneaux...C'est clairement faire preuve de grande ignorance... C'est un peu comme si les BM étaient ENCORE TOUTES des savonnettes comme il y a 20 ans... Quoi c'est vrai...oh zut alors!

Hmmm

La E46 ? C'était déjà le début de la fin:

Côté design,même si la face avant et le profil des E46 étaient réussis (merci à la E36),la partie arrière torturée et lourdeaude (cf parechoc et optiques) préfigurait l’anarchie Banglelienne à venir tels les berline Série 3 E90 et Série 7 E65...

Bref,s’il y a bien un modèle de BMW que j’aimerais bien revoir en production,sinon en inspiration pour son style entièrement réussi et ses moteurs de charme et de choc,c’est la E36...Notamment en phase 2 de 1997 à 2000.

L'aile arriere gonfler vu de 3/4 avant fait penser à une Bentley Continental GT , de 3/4 arriere surtout avec ce jonc chromés autour des vitres ça ressemble beaucoup à du Aston Martin ... bien peu de chance de voir un truc aussi douteux sortir de chez BMW un jour surtout quand on voit l'énorme prouesse stylistique qui en terme de design , pulvérise sans trop de soucis la fadeur de ses concurrentes SLK et TT

je parle bien sur de la nouvelle Z4

tu m'étonnes! le Z4 actuel, quelle ligne! capoté ou non!

mais cette étude me plait bien aussi, elle me rappelle le Z4 coupé E86, avec des proportions plus équilibrée. par contre, l'arrière... bofbof.

C'est vrai que maintenant dès que je vois une BMW, je vois son groin de cochon :)