Commentaires - BMW GINA Light Visionary : le futur Z4 en filigrane (55 photos HD + 1 vidéo)

Horrible ! Concept Car taillé à la serpe sans une recherche de style soignée.... Je suis déçu.... Je ne vois pas le message que l'on veut faire passer... Si c'est pour montrer que l'on peut créer une forme à partir d'un textile technique, il fallait parler du musée du textile qui propose des choses identiques.... En espérant que BMW à autre chose à proposer....

Dans le même genre les ingénieurs d'Audi ont créé une structure filaire à l'échelle 1 d'une A4 il n'y a pas longtemps.... A quand une Mercedes en fibre optique ou en tubes lumière noire.....

 Géniallissime...brillantissime....magistralissime....étonnantissime....creativitissime...(excusez les barbarismes)...il faut inventer de nouveaux mots pour qualifier ce concept-car magnifique...quelle idée géniale de ce tissu recouvrant la structure technique de l'auto, les feux arrières qui apparaissent seulement en transparence quand ils s'allument, c'est GENIAL...c'est BEAU, c'est FORT....WAOUWWWWWWWWWWW !!!!! Comment trouver meilleurs rapprochement avec la mode féminine, l'auto devient vraiment un objet sculpté féminin enrobé d'un tissu imitant le métal....que dire, sinon que cette idée est splendide....:bien:...on a envie de voir par contre les dessous de la belle..la future BMW Z4 promet en tous cas d'être sublime au niveau carroserie, ces arêtes et ces galbes sont vraiment trés bien dessinés...BRAVO BMW !

WHAOOOOOO    O.O    !     je pense que les application réelles ne sont pas pour tout de suite mais c'est trés interressant, beau, innovant,  Bangle fait trés fort une fois de plus il voie plus loin que les autres !    cette fois il regarde l'aviation, ou les volumes variables sont utilisées pour modifié notament la portance et l'aéro biensur.  

seul 3 mot " du génie automobile"!!!!!!!!!

Vraiment époustouflant ! Ce n'est qu'un concept et cette technologie ne devrait pas sortir avant 5, 10 peut-être 20 ans mais le fait d'y avoir pensé et de l'avoir appliqué c'est un coup de génie. La seule technologie que je connais pouvant faire la même chose, c'est le changement de forme de polymères sous l'effet de la chaleur, mais ce procédé est beaucoup trop cher (il est en développant pour l'aérospacial). En tout cas, chapeau bas BMW !

un coup de maître...

Exeptionnel ! BMW  réinvente la carrosserie automobile. > De la légéreté trés moderne et trés écologique: quantité de matiére réduite, facilité de recyclage. > De l'inteligence globale: pensez à la facilité de tuning, facilité de réparation, facilité d'entretien etc > Du dynamisme. Technologique: réinventer pour parer les coups des copieurs en tout genre, Chine en tête! Stylistique: quelles lignes sportives et élégantes!!!! Sémantiquement: quand l'automobile et la nana de salon à coté ne font plus qu'une: une voiture habillée de de strech façon haute couture. Cela ne pouvait venir que de  la marque machiste par excellence, c'est un compliment de ma part ;-) Voilà un concept car qui servira à autre chose que de nous mentir sur un produit à venir (comme la misérable Aston-Laguna RS devenu Dacia-Laguna dci !) Il y a de la magie, du défit ... du génie. Tous les 2, 3, 5 ans une voiture arrive à me faire aimer à nouveau l'automobile. Après l'Enzo, merci BMW !

Bon chacun ses gouts et ses couleurs, mais moi je dis que franchement là ... C'est fort, c'est trés fort ! Super ! Rien a ajouter. :)

EXCEPTIONNEL !!! Je suis émerveillé par ce concept car

Tel un chevalier, avec son armure.........

c'est plus une oeuvre d'art qu'un concept :bien: mème si niveau style j'aime pas trop...

Le retour de Batman  :cyp:

Oui vraiment magnifique ! C'est du beau boulot !

Completement naze ! Un delire de createur pour faire parler de lui, rien de plus. Ca n'a aucune chance de sortir sur nos routes, et heureusement d'ailleur. Reflechissez 2 seconde avant de vous masturbé devant ces bout de tissus. A votre avis, ca resiste bien au chocs? Ca assure une bonne protection des passagers? C'est pas gagné, et point de vue aerodynamique? Ca va faire tout drole a 130km/h sur l'autoroute... N'allez pas me dire que les 1ers avions etaient en tissus tendu et que ca allait bien, c'etait pas les memes conditions d'utilisation, la toile etait beaucoups plus tendue et n'etait pas modil. Bref, n'importe quoi.

 FANTASTIQUEMENT GENIALISSIMME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :love::love::love::love::love::love::love::love::love: Une véritable œuvre d'art ! Et un joyau d'innovation ! Un très grand coup de chapeau à BMW ! Et si le Z4 ressemble à ça, JE LE VEUX ! :miam:

wake, tu crois vraiment que c'est la carrosserie de ta voiture qui te protège ? si c'est le cas tu devrais peut être arrêter de t'intéresser au football et essayer de regarder de plus près comment est conçue une automobile en 2008. C'est bien évidemment la structure qui fait la rigidité et pas l'habillage ! désolant

 Mr Wake ferait bien de se réveiller ....il a perdu son âme d'enfant, sa capacité à rêver....c'est un concept-car, évidemment, que ça n'est pas réaliste, c'est pas ça le but...le but, c'est de se projeter dans l'avenir, de rêver...de penser la voiture autrement...pour moi, ce concept-car est la plus belle innovation jamais présentée depuis 20 ans au moins ....ceux qui râlent devant les concept-car, soit-disant inutile devraient apprendre un peu à rêver au lieu de toujours ramener tout au terre à terre et au réalisme..;sans concept-car, pas d'évolutions des carrosseries dans les gammes nouvelles, pas d'audace car pas de recherche avancée...le concept-car est à la voiture, ce que le chercheur est au vaccins, on cherche on ne trouve pas toujours...mais quand on trouve....:bien:

C'est toi l'anonyme qui est desolant, sur les vehicules modernes la carroserie fait partie integrante de la structure. Dommage que tu te sois arreté a la technologie des espace et leur plaquage en fibre...  ok j'ai peut etre perdu mon ame d'enfant, mais c'est pas pire que certains qui veulent rouler avec ce concept.

wake tu es impressionnant. Faudra que tu m'expliques comment, selon ta théorie, on arrive à pondre une Seat Ibiza sur une base de Polo, une Audi A3 et une Golf sur la même plateforme (les exemples sont infinis) et pourquoi lorsque tu vas aller cabosser ton aile dans le premier arbre venu, on ne te change qu'une aile et pas l'ensemble de ton châssis alors !! Le pire dans tous ça, c'est que tu m'as l'air très convaincu de ce que tu avances.

magnifique mais il ya un moteur dedans ??? i-look-this-car.skyblog.com

Ca fait belle lurette que même chez BMW ou Mercedes, il n'y a plus de châssis sur les voitures. Tout au plus sur quelques 4x4 (les vrais, pas les citadins) et les camions... Les voitures sont monocoques, et même l'aile que tu vas faire souder participe à la rigidité de ta coque, et aussi à la manière dont la voiture va se déformer en cas de choc pour protéger les passagers. Les barres de renforts et autres traverses ajoutées aux endroits stratégiques ne sont là que pour augmenter la sécurité, dont l'essentiel réside avant tout dans le transfert d'énergie cinétique aux éléments précontraints de la carroserie à déformation programmée. D'ailleurs, un choc anodin en apparence peut déformer toute la coque d'une manière plus ou moins perceptible, mais facilement vérifiable en inspectant la manière dont les portières, le capot, les boucliers, etc. laissent apparaître un jour plus ou moins marqué par endroit. C'est l'inconvénient de la formule... Et une coque est bien plus difficile à redresser au marbre qu'un châssis, hélas, parce que toute la structure travaille de concert.

la plus belle création depuis pas mal de dixaines d'années !!!!! somptueuse!!! j'espere de tout moi que ce projet sera porté assez rapidement en prod :roi:

Mais je parle bien sûr d'un châssis monocoque et pas d'un châssis à échelle des années trente !! Une structure monocoque est bien évidemment habillée elle aussi. Et ce n'est pas la carrosserie qui participe à la rigidité de l'ensemble (ou très peu). Les éléments plastiques (notamment les ailes) que l'on retrouve de plus en plus souvent n'ont aucune incidence sur la rigidité de la monocoque. Les déformations programmées sont essentiellement situées sur la structure pas sur les panneaux de carrosserie. Seuls leurs points d'ancrage sont pensés en vue d'un choc. Il n'en reste pas mois qu'une cellule centrale rigide entourée de crash box absorbant les ondes d'un choc est le plus sûr moyen de faire une auto sûre. Et ce genre de technique peut laisser libre cours aux délires de designers sans mettre en péril la sécurité du conducteur.

WAKE je suis en train de lire tes posts t'es vraiment minable comme gars, vas chercher des infos sur ce que tu dis guignol

De la confiture à des cochons .....

De toute facon c'est pas la peine de discuter des heures. BMW a annoncé que la structure de la voiture (du concept) encaissait les chocs sans aucun problème.. C'est un des plus grands constructeurs mondiaux; ils prennent tout de même le temps de réfléchir 5 minutes à ce qu'ils font avant de le faire.. Et c'est pas le Marcel du coin qui s'y colle si vous voyez ce que je veux dire..

Bof, un bloc de pierre  taillé dans la masse au burin et paf on a ce super concept BMW. En tout cas dans le style. Pour la technique ça se rapproche plutôt de la tente de jardin tendue sur piquets. :D Si la Z4 doit ressembler à ça on n'est pas sauvé...

 Nukz, tu "espere de tout moi que ce projet sera porté assez rapidement en prod". Moi qui, comme on peut le lire plus haut, suis complètement époustouflé par ce concept et par sa technologie:eek:, je suis néanmoins réaliste : il faut regarder la vérité en face, c'est pour dans 20 ans à 200 000 € :cry:. Mais fallait y penser !:bien:

BMW est impressionnant. Bravo à eux.

c'est magnifique et vraiment impressionant !!!!!!!!!! un vrai spectacle sur route , bravo BMW !!!

:eek: Waouh, alors la j'hallucine, la plus belle avancée technologique dans le design automobile ces dernieres années et enfin un concept qui ne parle pas d'ecologie. Je reste scotché. BMW 1er Motoriste, 1er en F1 et maintenant 1er en design. De la *carrosserie qui bouge* :eek: . Merci Bravo BMW

Une seule chose a dire: Géniallissime! C'est le plus avangardiste des projets auto jusque là.

Comme je l'ai déjà dit : "J'adore ce concept-car". Mais après une journée (et une nuit) de mûre réflexion, je me pose trois interrogation majeure : Le poids peut-il être contenu sur une machine utilisant autant de parties mobiles, qui doivent sûrement toutes être animées par un moteur électrique ? Le "tissu" peut-il vraiment résister aux contraintes aérodynamiques subies à haute vitesse (250km/h sur l'autobahn) ? Le "tissu peut-il résister à des attaques extérieures (coup de couteau etc ...) ?

@Fanporsche concernant la contrainte de la vitesse, je pense qu'il doit pas y avoir de problème , suffit de voir les remorques de camions. On peut penser qu'avec une toile plus résistante ça doit passer

Super concept, mais design sans grand interet

Intéressant pour la personnalisation... mais pour les crash-tests ?

@Homer S. Quand je parle de la contrainte de la vitesse, je pense surtout à la déformation du tissu car c'est bien de vouloir créer plus d'appui grâce avec des éléments mobiles mais il faudrait aussi que le tissu reste "plat" à haute vitesse pour qu'il agisse comme un vrai aileron. Autrement je voudrais préciser que, mise à part le concept révolutionnaire qui le caractérise, ce concept-car est vraiment sublime ! Il y a toujours les partisans et les opposants du Bangle Style, mais en tout cas je suis sûr que les partisans adorent ce concept-car. Bangle est actuellement au sommet de son art, il a frappé fort avec le Concept CS et maintenant avec GINA, que nous réserve-t-il ? Peut-être une réponse avec la prochaine Série 7 (dévoilée le mois prochain), la M1 "moderne" ou un autre concept présenté lors du Mondial de Paris 2008...

Le style BMW c'est quand même un peu plus Adrian Van Hooydonk que Bangle qui supervise tout de très haut maintenant.

Le concept de toile est véritablement novateur, mais niveau design, selon moi, ça ne ressemble plus à rien. C'est un "délire" de designer sous cocaine. Pour moi, une belle voiture est une voiture qui possède un design élégant ET fonctionnel. Ici, rien n'est fonctionnel est la voiture n'est pas élégante. Son design est torturé sans lignes directrices, comme si on avait éssayé d'uniquement faire dans le déstabillisant et le "hors du commun", au final, c'est horrible, pour moi bien sur.

@Fanporsche Bien vu l'idée des attaques extérieures telles que les coups de couteau (ca peut arriver on sait jamais) ou même le frottement contre un mur après une manoeuvre ratée. On peut penser que BMW puisse consolider ce textile avec de la fibre de carbone ou du kevlar, mais il faut savoir si ces matériaux supportent les contraintes engendrées par l'ossature mobile en aluminium. A part ca cette voiture est bluffante ! Biensur cela n'est qu'un concept car destiné à instiguer un nouveau design pour le Z4 mais quelle prouesse technologique. On se projette deja dans le futur (genre i-Robot avec les protos Audi), on s'imagine des voitures presque organiques, vivantes ! Mais si la voiture est vivante, il faut aussi que les passagers le soient eux aussi, en cas d'accident... Et on va revenir sur la question de la solidité, du role de la carrosserie dans la rigidité, tout ca tout ca. Cela me rappelle un prototype Bentley (ou autre je ne sais plus) avec des portes latérales qui se rétractent sous la voiture telles des stores. Question sécurité en cas de choc latéral, on a vite fait de se retrouver avec la calandre de l'autre voiture dans les dents. Mais avec la BMW, d'ici à ce que le concept de la carrosserie textile soit installé en série sur les voitures, on aura deja eu le temps de penser à tous les critères de sécurité possibles ! Finalement, permettons -nous de rever un peu, au volant de cette voiture capable de faire un clin d'oeil a une jolie fille ;) PS : @wake => Les premiers biplans étaient réalisés en partie en toile, de la bonne grosse toile, qui résistait aux intempéries, aux changements de température et aux vitesses relativement élevées ( 160-180km/h ), alors ne me fait pas croire que 80 ou 90 ans après, l'Homme n'est pas foutu d'inventer quelquechose de mieux...

@Andros Ne t'inquiète pas pour les éventuels crashs car comme tient à le préciser BMW, la structure de ce concept n'est fait que de tubes d'aluminium, ce qui est parfait pour l'absorption des chocs.

Mais ce qu'il y a c'est que l'ossature est flexible, articulée, donc moins résistante qu'une ossature rigide, mais bon on s'en fout ;)

Magnifique:)!!!! Sur ce concept BMW c' est vraiment laché. C'est très reussi!!!

BMW pour le moins insolite !

JE VIEN  DE VOIR  CETTE VOITURE  DANS  UN BOUT DE JOURNALE  JE ME SUIS  ETONER  ET VITE  CONNECTE   SUR LE SITE   BMW  GINA LIGHT   ET LA SURPRISE ET  LA  !!!!!!!!!     IL FAUT  VOIR POUR  CROIR        BOUALEM  DE BEJAIA

Si les armature en dessous du revettement son en cahoutchou on pourra alors jouet aux autotanponneuse. Plus de problème de casse ou de peinture. Plus de problème pour la sécurité des piétons. Gros problème pour les passagés en cas de chocs à grande vitesse. A étudier, peut être lavenir automobile passera par la. Mais c'est pas pour tout de suite à mon avis

JE vous l'assure ça c'est mon rêve elle est belle la bête hummmmmmmmmmm ne machon pas les mots je voudrais bien avoir des info sur l'évolution de la GINA j'éspère la voir de près pourquoi pas l'avoir ???????????????????????? à bientôt

SUBLIME!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:coolfuck:

Un joli délire, a voir si ça tiens le coup de couteau maintenant... Ca doit pas être le meme prix que le tissu de mes jeans... ;-)